لن يتم إعادة تشغيل المنشار عندما يكون ساخنًا: ما الذي يجب عليك التحقق منه؟

لن يتم إعادة تشغيل المنشار عندما يكون ساخنًا: الأسباب والفحوصات واستكشاف أخطاء الوكيل وإصلاحها

إذا أ لن يتم إعادة تشغيل المنشار عندما يكون ساخنًا ولكن يبدأ عادةً من البرد، فإن نمط درجة الحرارة هو الدليل التشخيصي الأكثر فائدة. ابدأ بإجراء البداية الدافئة، والفيضانات المحتملة وتنفيس خزان الوقود قبل ضبط المكربن ​​أو استبدال أجزاء الإشعال. إذا كانت هذه الفحوصات الخارجية طبيعية، فقارن بين توصيل الشرارة والوقود بينما يكون العطل موجودًا بالفعل.

ينطبق هذا الدليل على المنشار الذي يكمل جلسة القطع، ويتم إيقاف تشغيله عمدًا، ثم يصبح من الصعب أو المستحيل إعادة تشغيله بينما لا يزال المحرك ساخنًا. فهو لا يغطي منشارًا تم تخزينه لأسابيع، أو محركًا يموت عند تحرير دواسة الوقود، أو سلسلة تتوقف عند دخولها إلى الخشب. تتطلب هذه الأعراض تسلسلات مختلفة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

1. حدد الأعراض قبل إزالة الأجزاء

الشكوى الحقيقية من إعادة التشغيل الساخن لها تسلسل واضح: يبدأ تشغيل المنشار عندما يكون باردًا، ويعمل بشكل طبيعي، ويتم إيقاف تشغيله، ويرفض إعادة التشغيل عندما يكون ساخنًا، وقد يبدأ مرة أخرى بعد التبريد. يعد هذا النمط أكثر فائدة للفني من الشكوى العامة من أن المنشار "يصعب تشغيله".

تمنع حدود الفشل أيضًا الإصلاحات غير ذات الصلة. إذا كان المحرك يعمل بشكل سيئ بالفعل قبل إيقاف التشغيل، فقد يكون السبب هو التباطؤ أو مشكلة في توصيل الوقود أو الخليط وليس خطأ عند إعادة التشغيل فقط.

السلوك الملاحظ	الاتجاه التشخيصي	لا تخلط بينه وبين
يبدأ التشغيل باردًا، ويعمل بشكل طبيعي، ولن يتم إعادة تشغيله مباشرة بعد إيقاف التشغيل	تقنية البدء الساخن، والغمر، والتهوية، والإشعال الساخن، وتوصيل الوقود	مشاكل بدء التخزين على المدى الطويل
يموت المحرك عند تحرير دواسة الوقود	عملية الخمول وتشغيل منخفض السرعة	فشل إعادة التشغيل المتعلق بدرجة الحرارة
يستمر المحرك في الدوران لكن السلسلة تتوقف في الخشب	نظام القطع والقيادة	تشخيص البداية الساخنة

2. تخلص من فيضانات البداية الساخنة قبل ضبط المكربن

عادةً لا يتطلب المحرك ثنائي الشوط الذي تم إيقافه مؤخرًا نفس الإثراء الذي يحتاجه المحرك البارد. يمكن أن يؤدي تكرار إجراء التشغيل البارد الكامل إلى إضافة وقود أكثر مما يحتاجه المحرك الساخن. بعد عدة عمليات سحب غير ناجحة، قد يتم استبدال المشكلة الأصلية بأسطوانة مغمورة بالمياه.

إذا كان المنشار يعمل بشكل طبيعي قبل إيقاف تشغيله مباشرة، فاتبع إجراء التشغيل الدافئ الخاص بالشركة المصنعة. لا تغلق الخانق تلقائيًا بشكل كامل لمجرد أن المحرك لم يشتعل عند السحب الأول.

إذا تم بالفعل إجراء عدة محاولات غير ناجحة، فتوقف عن سحب المشغل بشكل متكرر. اترك المكونات الساخنة تبرد بدرجة كافية قبل إزالة شمعة الإشعال أو العمل حول البنزين، واحتفظ بمصادر الإشعال بعيدًا عن الوقود.

3. تحقق من تهوية الخزان وتدفق الهواء وإمدادات الوقود الخارجية

قبل فتح المكربن، قم بفحص الأنظمة الخارجية التي يمكنها تغيير توصيل الوقود بعد تشغيل المنشار لفترة. يمكن أن تؤدي فتحة تهوية الخزان المقيدة أو الفلتر الملوث أو خط الوقود التالف إلى حدوث مشكلة إعادة تشغيل متكررة دون الحاجة إلى عمل مكربن ​​داخلي فوري.

تنفيس خزان الوقود

عندما يخرج البنزين من الخزان، يجب أن يدخل الهواء. إذا لم تتمكن فتحة التهوية من قبول كمية كافية من الهواء البديل، فقد يؤدي الضغط السلبي إلى تقييد توصيل الوقود تدريجيًا. المنشار الذي يبدأ بالبرودة، ويعمل لفترة مماثلة، ثم يصبح من الصعب إعادة تشغيله، يستحق فحص فتحة تهوية الخزان.

أثناء إيقاف تشغيل المحرك وبعيدًا عن مصادر الإشعال، قم بفحص غطاء الوقود ونظام التهوية وفقًا للتصميم الفعلي للمنشار. لا تفترض أن كل غطاء وقود يستخدم نفس ترتيب فتحة التهوية.

فلتر الهواء

يمكن لمرشح الهواء المقيد أن يغير سلوك الخليط ويجعل إعادة تشغيل المحرك الساخن أقل اتساقًا. افحص الغبار الثقيل وتراكم نشارة الخشب والتلوث بالزيت والتلف والتركيب غير الصحيح. قم بتنظيف الفلتر أو استبداله باستخدام الطريقة الصحيحة لمواده.

خطوط الوقود والفلتر داخل الخزان

منطقة التفتيش	ما الذي تبحث عنه	لماذا يهم؟
خط الوقود	تصلب، تكسير، تليين، تشوه أو اتصالات فضفاضة	يمكن أن يؤدي الخط التالف إلى تعطيل عملية توصيل الوقود بشكل ثابت.
مرشح داخل الخزان	التلوث أو الالتقاط المقيد	قد يؤدي التقييد الجزئي إلى جعل سلوك إعادة التشغيل غير متناسق.
موضع التصفية	غير قادر على التحرك أو البقاء في الوقود أثناء الحركة العادية للماكينة	يجب أن يظل التقاط الوقود مناسبًا أثناء أوضاع التشغيل العادية.

4. اقرأ شمعة الإشعال بينما لا يزال المنشار ساخنًا

يمكن أن تساعد شمعة الإشعال في فصل الوقود الزائد عن الوقود غير الكافي وفشل الإشعال، لكن التوقيت مهم. فحص القابس فقط بعد أن يبرد المحرك يمكن أن يزيل الجزء الأكثر فائدة من الدليل.

المكونات الرطبة بعد فشل البداية الساخنة الوقود يصل إلى الاسطوانة. تتضمن الاتجاهات المحتملة الاستخدام المفرط للخنق أو محاولات البدء المتكررة أو وجود مشكلة في الإشعال تمنع الخليط من الاحتراق بشكل صحيح.

المكونات الجافة بعد المحاولات المتكررة يصبح عدم كفاية توصيل الوقود أكثر أهمية، على الرغم من أن القيود الفعلية أو مشكلة العرض لا تزال بحاجة إلى تحديدها بدلاً من افتراضها.

قم أيضًا بالتحقق من عدم وجود رواسب ثقيلة أو أقطاب كهربائية تالفة أو فجوة غير صحيحة بشكل واضح وفقًا لمواصفات المحرك. يمكن أن يؤدي استبدال شمعة الإشعال دون تسجيل حالتها إلى مسح الأدلة التشخيصية المفيدة.

5. قارن بين الإشعال الساخن والبارد وبعد التبريد

بعض أخطاء الإشعال حساسة لدرجة الحرارة. يمكن أن ينتج أحد المكونات اشتعالًا مقبولًا عندما يكون باردًا، ويستمر في العمل أثناء التشغيل، ثم يضعف أو يتوقف عن العمل بعد تراكم الحرارة الكافية. بمجرد أن يبرد المنشار، قد يعمل نفس المكون مرة أخرى.

ولهذا السبب أ يبدأ المنشار باردًا ولكن ليس ساخنًا يجب اختبار الشكوى أثناء وجود الفشل. إذا انتظر الفني حتى يبدأ تشغيل الجهاز بشكل طبيعي مرة أخرى، فقد لا يكون الفرق المتعلق بدرجة الحرارة مرئيًا بعد ذلك.

1. المرجع البارد: لاحظ سلوك الإشعال عندما يبدأ المحرك بشكل طبيعي من البرد.
2. الفشل الساخن: تحقق من الإشعال فورًا بعد رفض المحرك إعادة التشغيل.
3. مقارنة التبريد: كرر الفحص بعد التبريد الكافي وقارن النتيجة.

6. اترك فحص المكربن الداخلي والمحرك حتى يتم تأكيد النمط الخارجي

إذا تم فحص تقنية التشغيل الساخن، وتهوية الخزان، وتنقية الهواء، وحالة شمعة الإشعال، والإشعال الساخن، وتوصيل الوقود الخارجي، فقد يكون هناك ما يبرر التشخيص الأعمق. اعتمادًا على التصميم المؤكد للمحرك والمكربن، قد يتضمن الفحص التالي مكونات القياس، أو ممرات الوقود الداخلية، أو مانع تسرب المدخل، أو مكونات الإشعال المرتبطة بالحرارة، أو حالة الضغط.

لا ينبغي أن يكون التعديل العشوائي للمكربن ​​هو الإصلاح الأول. يمكن أن يؤدي تدوير مسامير الخليط إلى تغيير الطريقة التي يبدأ بها المنشار مؤقتًا مع ترك قيود الوقود الأساسية أو مشكلة الإشعال أو خطأ الختم دون حل.

مرحلة التشخيص	أمثلة	الأولوية
الشيكات الخارجية	إجراءات البدء، فتحة التهوية، الفلتر، الخراطيم، حالة شمعة الإشعال	تحقق أولا
مقارنة درجات الحرارة	سلوك الشرارة والوقود ساخن مقابل بارد	تأكيد قبل التفكيك
التشخيص الداخلي	قياس المكربن، الممرات الداخلية، ختم السحب، الضغط	بعد التأكد من الأعراض

7. TM-CS381 مرجع لتشخيص الوكيل وتخطيط قطع الغيار

8. قائمة مراجعة الوكيل للمنشار الذي لن يتم إعادة تشغيله بشكل ساخن

الأسئلة المتداولة