استيراد قواطع الأعشاب 31cc من الصين: تحقق من الخمول قبل الشحن

استيراد قواطع الأعشاب 31cc من الصين: تحقق من الخمول قبل الشحن

عندما استيراد قواطع الأعشاب 31cc من الصين، فإن الجهاز الذي يبدأ تشغيله بنجاح لا يكون بالضرورة قد اجتاز فحص التشغيل قبل الشحن. بمجرد أن يصبح المحرك دافئًا، فإن سرعته الخاملة وسلوكه القاطع وعودة الخانق يمكن أن تكشف عن المشكلات التي يغفلها فيديو بدء التشغيل القصير.

بالنسبة للطلب المجمع، السؤال المفيد هو ما إذا كانت هذه السلوكيات تظل متسقة عبر وحدات الإنتاج المحددة. قم بتسجيل شروط الاختبار ومعايير القبول قبل الفحص حتى يمكن تحديد الوحدة غير العادية وتصحيحها قبل الشحن.

إجابة سريعة:

قم بتدفئة المحرك في ظل ظروف الاختبار المتفق عليها، ثم قارن سرعة التباطؤ المقاسة بالمواصفات المؤكدة. لاحظ ما إذا كان ملحق القطع يتصرف كما هو متوقع في وضع الخمول، وما إذا كان الخانق يعود بحرية بعد تحريره، وما إذا كان العمود أو علبة التروس يصدران ضوضاء غير عادية. بالنسبة إلى TM-CG139، فإن مرجع الخمول المدرج هو 3000 ±200 دورة في الدقيقة. يمكن أن يكون لرأس القطع المتحرك أكثر من سبب واحد؛ افحص إعدادات الخانق والخمول قبل استنتاج أن القابض معيب. قم بتطبيق نفس الإجراء على الأجهزة المحددة عبر الدفعة وقم بتوثيق أي تصحيح وإعادة اختبار.

اضبط شروط فحص الخمول قبل أخذ العينات

البداية الباردة والخمول الدافئ ملاحظات مختلفة. اتفق على الوقود ومرفق القطع وإجراءات الإحماء وطريقة القياس قبل مقارنة الماكينات. استخدم الدليل المؤكد ومواصفات الطلب للحصول على تعليمات التشغيل.

فحص الوحدات من أكثر من نقطة في دفعة الإنتاج بدلاً من الاعتماد على العينة المعتمدة أو أول كرتونة يتم فتحها. لاحظ تعريف كل جهاز بحيث يمكن تتبع الفحص الفاشل إلى الوحدة التي تم اختبارها.

استخدم مواصفات TM-CG139 كمرجع للنموذج

ال TM-CG139 قاطع أعشاب يعمل بالبنزين رباعي الأشواط يقدم مثالا محددا لهذا التفتيش. يشتمل تكوينها المدرج على محرك 139F رباعي الأشواط مبرد بالهواء، وإزاحة 31 سم مكعب، وإخراج مقدر 0.9 كيلو واط عند 7500 دورة في الدقيقة، ومكربن ​​​​غشائي، وخزان وقود سعة 630 مل، وعمود 26 مم. يبلغ وزنها الصافي والإجمالي 7.3 كجم و8.3 كجم على التوالي.

المذكور سرعة الخمول 3000 ± 200 دورة في الدقيقة هو المرجع للمقارنة مع التكوين المؤكد للطلب. يصف الإخراج المقدر عند 7500 دورة في الدقيقة نقطة تشغيل مختلفة؛ ولا يجب استخدامه كقيمة قبول خاملة.

افصل التباطؤ العالي عن خطأ نظام القيادة

إذا دار رأس القطع أثناء تحرير دواسة الوقود، قم بقياس سرعة المحرك أولاً. يمكن أن يؤدي التباطؤ فوق الإعداد المؤكد إلى تعشيق القابض حتى عندما يعمل القابض نفسه كما هو مصمم. تأكد من عودة الخانق بالكامل وأن الكابل الخاص به لا يبقي مفتاح التحكم مفتوحًا.

إذا كانت السرعة ضمن نطاق التباطؤ المؤكد ولكن ملحق القطع لا يزال قيد التشغيل، فأوقف المحرك وافحص القابض ومكونات محرك الأقراص المتصلة. لا تصل إلى رأس القطع المتحرك لتقييم الخطأ.

الملاحظة بعد الاحماء	التحقق الأول	الإجراء التالي
الخمول المقاس يتجاوز النطاق المؤكد	عودة الخانق وتعديل الخمول	قم بتصحيح السبب وكرر الفحص الدافئ.
يتم تشغيل رأس القطع في وضع خامل داخل النطاق	مشاركة القابض ومكونات القيادة	أوقف المحرك قبل الفحص الميكانيكي.
ترتفع السرعة عند تحرير دواسة الوقود	التحكم في الحركة وتوجيه الكابل	قم بتصحيح التوجيه أو إجراء الإرجاع، ثم أعد الاختبار.
استمرار وجود ضوضاء غير عادية في العمود أو علبة التروس	تركيب المرفق وتجميع محرك الأقراص	تحديد المصدر قبل الموافقة على الوحدة.

شاهد عودة دواسة الوقود وسلوكها بعد تسارع قصير

بعد تجميع الماكينة للاختبار المتفق عليه، قم بتشغيل الخانق لفترة وجيزة وفقًا لإجراءات الفحص المعتمدة ثم حرره. لاحظ ما إذا كان التحكم يعود بحرية وما إذا كان المحرك يستقر في وضع خامل دافئ ثابت.

الوحدة التي تعود ببطء، أو تبقى بسرعة مرتفعة أو تغير سرعتها عندما يتم تحريك عناصر التحكم الخاصة بها، تحتاج إلى مزيد من الفحص. قم بتسجيل الأعراض بدلاً من إخفائها بضبط الخمول قبل التحقق من توجيه الكابل وحركة التحكم.

تسجيل نتائج الدفعة وإعادة اختبار الوحدات المصححة

استخدم سجل فحص واحدًا لكل آلة تم أخذ عينات منها: التحديد، وظروف الإحماء، وقياس الخمول، ومراقبة رأس القطع، وعودة الخانق وأي ضوضاء غير عادية. إذا تم تعديل الوحدة أو إصلاحها، سجل ما تغير وكرر نفس الفحص.

لا يفسر المتوسط ​​​​المرور وجود آلة ذات رأس متحرك في وضع الخمول أو دواسة الوقود التي تفشل في العودة. قم بحل حالات الفشل الفردية، ثم قرر ما إذا كانت النتائج تتطلب فحصًا أوسع للدُفعة.

الأسئلة المتداولة