4-التدخين بالفرشاة: الأسباب والفحوصات والإصلاحات

يوفر لون الدخان ودرجة حرارة التشغيل ولحظة ظهور الدخان أدلة تشخيصية مفيدة. يجب على التجار أن يسألوا ما إذا كان الدخان قد بدأ بعد تغيير الزيت، أو بعد النقل، أو عند إمالة الماكينة، أو أثناء العمل بكامل طاقتها، أو فقط خلال الثواني القليلة الأولى بعد بدء التشغيل.

تساعد هذه التفاصيل في فصل مشكلة الصيانة القابلة للتصحيح عن أخطاء نظام الوقود أو التآكل الداخلي للمحرك. كما أنها مهمة للمستوردين الذين يقومون بتقييم ما إذا كانت الشكوى ناجمة عن التشغيل أو التعبئة أو النقل أو اتساق الإنتاج.

ما يشير إليه لون الدخان عادة

يعد لون الدخان نقطة بداية مفيدة، على الرغم من أنه لا ينبغي التعامل معه كتشخيص نهائي. يمكن لظروف الإضاءة ودرجة حرارة المحرك وجودة الوقود أن تغير مظهره.

أزرق أو أزرق رمادي زيت المحرك يحترق تشمل الأسباب المحتملة التعبئة الزائدة أو التخزين غير الصحيح أو الإمالة لفترة طويلة أو وجود زيت داخل نظام السحب أو التآكل الداخلي للمحرك.

أسود أو رمادي غامق خليط الوقود غني جدًا تحقق من موضع الاختناق، وتقييد فلتر الهواء، وحالة المكربن، وما إذا كان هناك كمية كبيرة من الوقود يدخل إلى المحرك.

دخان أبيض خفيف قد تكون مؤقتة قد يختفي الدخان القصير بعد النقل أو الوضع غير الصحيح، لكن الدخان المستمر بعد الإحماء يتطلب الفحص.

سجل أيضًا ما إذا كان الدخان يظهر:

• فقط أثناء البدء البارد
• مباشرة بعد النقل أو التفريغ
• عند إمالة قاطعة الأعشاب
• أثناء القطع الكامل للخانق
• بعد تغيير الزيت
• باستمرار في سرعة الخمول والعمل

تحقق من وجود كمية كبيرة جدًا من زيت المحرك أولاً

يعد الملء الزائد أحد أكثر الحالات شيوعًا التي يجب التحقق منها عندما يبدأ قاطعة الأعشاب رباعي الأشواط في التدخين بعد الصيانة. تتمتع المحركات المحمولة باليد بقدرات زيت صغيرة نسبيًا، لذلك حتى الفائض المتواضع يمكن أن يدفع الزيت إلى جهاز التنفس أو مبيت منظف الهواء أو غرفة الاحتراق.

افحص الزيت أثناء توقف المحرك ووضعه تمامًا كما هو موضح في تعليمات النموذج. تحتاج الآلة عادةً إلى أن تكون مستوية. اعتمادًا على تصميم المحرك، قد يلزم إدخال مقياس العمق دون تثبيته في عنق الحشو.

هل تم تخزين الجهاز أو نقله على الجانب الخطأ؟

قد يعمل المحرك رباعي الأشواط المحمول بزوايا قطع مختلفة، لكن هذا لا يعني أن كل موضع تخزين أو نقل مقبول. أثناء الشحن، يمكن أن ينتقل زيت المحرك إلى مبيت جهاز التنفس أو الأسطوانة أو منظف الهواء عندما يتم وضع الماكينة على الجانب الخطأ.

يمكن أن تتسبب هذه الحالة في ظهور دخان كثيف عند تشغيل أداة القطع بالفرشاة لأول مرة بعد التسليم، حتى في حالة عدم تلف مكونات المحرك الداخلية.

عندما تتصاعد الدخان من عدة آلات من شحنة واحدة أثناء بدء تشغيلها لأول مرة، تحقق من اتجاه الكرتون وتكديس المستودعات وإعداد الزيت قبل التسليم ومناولة النقل قبل التعامل مع كل محرك على أنه معيب داخليًا.

افحص فلتر الهواء بحثًا عن الزيت الزائد أو الغبار

تستخدم بعض المحركات الصغيرة رباعية الأشواط مرشحًا رغويًا قابلاً لإعادة الاستخدام ويتم معالجته بخفة بالزيت. عندما يبقى الزيت الزائد في العنصر بعد التنظيف، فإنه يمكن أن يدخل في المدخول ويسبب دخانًا أثناء بدء التشغيل.

لا تقم بتشغيل قاطعة الأعشاب بدون مرشح الهواء لمعرفة ما إذا كان الدخان سيختفي. يمكن للغبار غير المرشح أن يؤدي إلى تآكل الأسطوانة وحلقات المكبس ومكونات الصمام بسرعة.

تحقق مما إذا كان الخانق لا يزال مغلقًا

قد يشير الدخان الأسود والتشغيل غير المتساوي ورائحة البنزين القوية إلى أن المحرك يعمل مع إغلاق الخانق جزئيًا أو كليًا. يقوم الخانق بإثراء الخليط لبدء التشغيل البارد ويجب أن يعود إلى وضع التشغيل الطبيعي بعد بدء تشغيل المحرك.

التفتيش السيطرة تأكد من أن ذراع الاختناق يتحرك عبر نطاقه الكامل وأن لوحة الاختناق تفتح بالكامل.	فحص الارتباط تحقق من عدم وجود أجزاء تحكم منحنية أو تلف في العبوة أو حطام يمنع الحركة الطبيعية.
تدريب المشغلين تأكد من أن العملاء يفهمون متى يجب تحرير الاختناق بعد بداية باردة.	الخطأ الأساسي قد يكون المحرك الذي يعمل باختناق جزئي فقط مقيدًا لتدفق الوقود أو تلوث المكربن.

إن ترك الخانق مغلقًا جزئيًا ليس إصلاحًا مناسبًا. يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود، ويلوث شمعة الإشعال، ويخفي المشكلة الحقيقية في توصيل الوقود.

يجب التعامل مع البنزين وزيت المحرك بشكل منفصل

تستخدم قاطعة الأعشاب التقليدية رباعية الأشواط البنزين الموجود في خزان الوقود وزيت المحرك في نظام تزييت منفصل. لا ينبغي خلط البنزين بالزيت ثنائي الشوط إلا إذا كانت مواصفات المحرك الفعلية تتطلب ذلك صراحة.

هل يمكن أن يكون المكربن ​​غنيًا جدًا؟

إذا تم فتح الخانق بالكامل وكان مرشح الهواء نظيفًا، فقد يكون الدخان الأسود المستمر ناتجًا عن الإفراط في توصيل الوقود. لا ينبغي فحص المكربن ​​إلا بعد الانتهاء من فحوصات الوقود والهواء والزيت الأساسية.

قد يؤدي التعديل العشوائي إلى إخفاء الخطأ الأصلي أو إنشاء حالة هزيلة للغاية تؤدي إلى رفع درجة حرارة المحرك. يجب على التجار تسجيل سلوك البدء، واستقرار الخمول، واستجابة الخانق، ومستوى الدخان قبل تغيير أي إعداد.

عندما يشير الدخان الأزرق إلى تآكل داخلي للمحرك

قد يشير الدخان الأزرق المستمر بعد تصحيح مستوى الزيت ووضع التخزين وفلتر الهواء إلى استهلاك الزيت الداخلي. تشمل الأسباب المحتملة تآكل حلقات المكبس أو تآكل الأسطوانة أو تآكل دليل الصمام أو تلف الأختام أو مشكلة تهوية علبة المرافق.

انخفاض مستوى الزيت تحتاج علبة المرافق إلى إعادة التعبئة بشكل متكرر بين فترات الخدمة العادية.	شمعة الإشعال زيتية تلوث رواسب الزيت القابس بشكل متكرر بعد التنظيف أو الاستبدال.	يتم تقليل الضغط يصبح من الصعب بدء تشغيل المحرك ويؤدي إلى ضعف أداء القطع.
الدخان تحت التسارع يصبح الدخان الأزرق أثقل عند زيادة سرعة المحرك أو الحمل.	ضغط علبة المرافق يظهر ضباب أو تسرب الزيت حول منطقة الاستراحة أو الحشو.	الدخان لا يختفي أبدًا يستمر المحرك في التدخين بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية.

لا تقم بتشخيص التآكل الداخلي الناتج عن الدخان وحده. يجب إكمال فحوصات الضغط والتسرب وتهوية علبة المرافق وفقًا لإجراءات خدمة المحرك. يجب عزل الآلات الجديدة التي تعاني من أعراض احتراق الزيت المستمرة عن البيع حتى يتم التأكد من السبب.

إجراءات اختبار الوكيل لشكوى التدخين

يمنع الاختبار المنظم الاستبدال غير الضروري للمكربنات ومكونات الإشعال وأجزاء المحرك الداخلية.

ما هو النموذج الذي يناسب أي سوق؟

قائمة مراجعة الشراء للمستورد والتاجر

متى يجب إيقاف قاطعة الأعشاب على الفور

الترتيب التشخيصي الأكثر أمانًا هو التحقق من كمية الزيت ووضع الماكينة وفلتر الهواء وتعليمات الاختناق والوقود قبل فحص المكربن ​​أو مكونات المحرك الداخلية. يمكن أن يؤدي التشغيل المستمر إلى تحويل مشكلة صيانة بسيطة إلى تلف كبير في المحرك.

الأسئلة المتداولة