لماذا يفقد بخاخ البنزين الضغط أثناء الرش؟

عادة ما يفقد بخاخ البنزين الضغط بسبب دخول الهواء إلى خط الشفط، أو انسداد مرشح المدخل، أو ضبط منظم الضغط بشكل غير صحيح، أو أن صمامات المضخة الداخلية متسخة أو مهترئة. لا ينبغي أن تكون الاستجابة الأولى هي زيادة سرعة المحرك أو ضبط المكربن. توقف عن الرش وافحص نظام إمداد السائل بالكامل قبل التعامل مع الأعراض على أنها خطأ في المحرك.

يمكن أيضًا أن يأتي الضغط المنخفض أو غير المستقر من الفوهة، أو خرطوم التفريغ، أو الخليط الكيميائي، أو خرطوم الإرجاع، أو مجموعة مسدس الرش، أو إعداد التشغيل غير الصحيح. بالنسبة للتجار والمستوردين، يعد تحديد السبب الحقيقي أمرًا مهمًا لأن استبدال المحرك لن يحل مشكلة القيد أو تسرب الهواء في المضخة أو الخرطوم أو المنظم أو ملحقات الرش. يؤدي أمر التشخيص الواضح إلى تقليل عمليات الإرجاع غير الضرورية واستبدال قطع الغيار غير الصحيحة وشكاوى العملاء المتكررة.

ماذا يعني عادة فقدان ضغط المرش الآلي

يعتمد الرشاش الكهربائي على عدة أنظمة تعمل معًا. يقوم المحرك بتشغيل المضخة، ويقوم خط الشفط بتزويد السائل، وتقوم صمامات المضخة بتحريك السائل، ويتحكم المنظم في الضغط والتدفق الالتفافي، وتقوم الفوهة بتحويل تدفق السائل إلى نمط الرش المطلوب. يمكن أن يؤدي حدوث خطأ في أي من هذه المناطق إلى ضغط ضعيف، أو نبض، أو تأخير تراكم الضغط، أو ضغط يختفي عند فتح زناد مسدس الرش.

يمكن أن يبدأ المحرك ويعمل بشكل طبيعي بينما تتلقى المضخة إمدادًا سائلًا غير كامل. ويمكنه أيضًا الحفاظ على السرعة أثناء قيام الفوهة البالية بتصريف الكثير من السوائل أو قيام مرشح المدخل المسدود بتجويع المضخة. ولهذا السبب لا ينبغي للتجار تشخيص الآلة إلا من خلال الاستماع إلى المحرك.

غالبًا ما يوفر نمط فقدان الضغط فكرة مبكرة. يشير الضغط الذي يتقلب بشكل غير منتظم عادة إلى دخول الهواء، أو انخفاض مستوى السائل، أو التصاق الصمامات. قد يشير الضغط الذي يظل منخفضًا باستمرار إلى إعداد المنظم، أو الفوهة البالية، أو إمداد الشفط المحدود، أو الأختام البالية، أو سرعة المحرك غير الكافية. غالبًا ما يشير الضغط الذي يتراكم مع إغلاق البندقية ولكنه ينهار عند الرش إلى زيادة الطلب على التدفق، أو تسرب الخرطوم، أو تآكل المضخة، أو تكوين الفوهة غير المناسب.

01	نبضات الضغط أثناء الرش تحقق من مستوى السائل، وتسربات الهواء في خرطوم الشفط، وغمر الفلتر، وحركة الصمام، وما إذا كانت هناك بقايا كيميائية سميكة تدخل المضخة.
02	يظل الضغط منخفضًا عند كل إعدادات المنظم افحص قيود المدخل، والفوهة البالية، وخرطوم التسريب، وصمامات المضخة، وأختام المكبس، وسرعة المحرك، وحالة النظام الالتفافي.
03	يتحسن الضغط بالماء النظيف من المحتمل أن يساهم الخليط الكيميائي أو المسحوق غير المذاب أو جودة المياه أو حجم الفلتر أو توافق الفوهة في المشكلة.

جدول تشخيص بخاخ البنزين

يجب أن يبدأ التجار بإجراء فحوصات لا تتطلب تفكيك المضخة. يجب اختبار الآلة باستخدام الماء النظيف، وترتيب الخرطوم الصحيح، والفوهة الجيدة المعروفة، وإعداد المنظم المعتدل قبل إزالة المكونات الداخلية.

يساعد أمر الفحص هذا ورشة الإصلاح على تجنب فتح المضخة قبل التأكد من ظروف التشغيل الأساسية. في الأسواق الريفية، غالبًا ما يكون الفلتر المسدود أو الحلقة الدائرية المفقودة أو خرطوم الإرجاع المتصل بشكل غير صحيح أو الفوهة المتضخمة أكثر شيوعًا من وجود عيب كبير في المحرك.

فحص إمدادات السائل وخرطوم الشفط ومرشح المدخل

ابدأ بفحص مستوى السائل في الخزان. عندما يصبح المستوى منخفضًا للغاية، قد يقوم خرطوم الشفط بسحب الهواء بدلاً من رش المحلول. قد لا يزال الخزان يحتوي على سائل، ولكن يمكن أن يصبح مرشح المدخل مكشوفًا عند إمالة الماكينة، أو نقلها عبر الأراضي الزراعية غير المستوية، أو تشغيلها بخرطوم شفط فضفاض.

تأكد من أن خرطوم الشفط يصل إلى الموضع الصحيح، وأن مرشح المدخل يظل تحت سطح السائل، وأن مخرج الخزان مفتوح، وأن الرواسب لم تسد مسار الإمداد. تجنب تشغيل المضخة بدون سائل لأن التشغيل الجاف يمكن أن يزيد من تآكل الأختام والصمامات والغطاسات والمكونات الداخلية الأخرى.

قد لا يؤدي تسرب الهواء من جانب الشفط إلى إطلاق الكثير من السوائل. نظرًا لأن المدخل يعمل تحت فراغ، يمكن سحب الهواء إلى الداخل من خلال موصل فضفاض بينما يبدو الجزء الخارجي جافًا. اختبار البخاخ بالماء النظيف قد يكشف عن وجود فقاعات أو تدفق نابض أو خرطوم شفط لا يظل ممتلئًا.

مرشح المدخل هو قيد شائع آخر. المواد الكيميائية غير الذائبة، وبلورات الأسمدة، والتربة، وصدأ الخزان، والمواد النباتية، وبقايا المبيدات الحشرية المجففة، وقطع بطانة الخزان التالفة يمكن أن تقلل من إمدادات السائل. قم بإزالة الفلتر واغسله بالماء النظيف. لا تقم بتوسيع الفتحات باستخدام الأسلاك أو المسامير أو غيرها من الأدوات الحادة لأن الفتحات الأكبر يمكن أن تسمح بدخول المواد الكاشطة إلى المضخة.

إذا عاد الضغط بعد تنظيف الفلتر، فقد تكون المضخة في حالة جيدة. المشكلة الأساسية هي على الأرجح التحضير الكيميائي، أو نظافة الخزان، أو عدم كفاية الترشيح، أو سوء الصيانة. يجب على التجار الذين يخدمون الأسواق الزراعية أن يقوموا بتخزين المرشحات البديلة، والحلقات الدائرية، وأختام خرطوم الشفط، والمشابك لأن هذه الأجزاء منخفضة التكلفة تحل العديد من الشكاوى الميدانية.

فحص المنظم والفوهة وخراطيم الضغط العالي

يتحكم منظم الضغط في مقدار خرج المضخة الذي يتم إرساله إلى خرطوم الرش وكمية السائل الذي يعود عبر نظام الالتفافية. إذا تم ضبطه على مستوى منخفض جدًا، فقد يعمل المحرك والمضخة بشكل طبيعي بينما يظل الرش ضعيفًا. إذا تم ربطها بشكل مفرط، فقد تتعرض الماكينة لحمل غير ضروري، أو إجهاد الخرطوم، أو التسرب، أو انخفاض سرعة المحرك، أو التآكل المتسارع.

اضبط المنظم تدريجيًا أثناء رش الماء النظيف. راقب نمط الرش، وتدفق العودة، واستجابة المحرك، وحالة الخرطوم، واستقرار الضغط. يعتمد الإعداد الصحيح على الفوهة، وعدد مسدسات الرش، وطول خرطوم التفريغ، وارتفاع المحصول، ومعدل التطبيق المطلوب، واللزوجة الكيميائية، وحالة المضخة، ومواصفات النموذج الفعلية. الحد الأقصى للضغط ليس هو الإعداد الصحيح تلقائيًا لكل مهمة.

مخاطر المنظم قد يؤدي الإفراط في التشديد إلى زيادة التحميل على المضخة والمحرك. يمكن أيضًا أن يمنع زنبرك المنظم أو المقعد أو الصمام أو الممر الالتفافي التالف ضبط الضغط بشكل مستقر.

خطر الفوهة يمكن أن تشوه البقايا نمط الرش، في حين أن الفتحة المتضخمة أو البالية يمكن أن تؤدي إلى تصريف الكثير من السائل وتجعل المضخة تبدو ضعيفة.

خطر خرطوم يمكن أن تؤدي الثقوب الصغيرة، والتجعيدات الضعيفة، والتورم، والمواد الناعمة، والانحناءات الحادة، وموصلات مسدس الرش المتسربة إلى تقليل الضغط القابل للاستخدام عند الفوهة.

قم بإزالة الفوهة وافحصها بحثًا عن الرمل أو بقايا المواد الكيميائية المجففة أو أي ضرر مادي. تنظيفه بالماء وفرشاة ناعمة. لا تستخدم الأسلاك الفولاذية أو المسامير أو لقم الثقب لأن توسيع الفتحة يغير معدل التدفق وحجم القطرة ونمط التطبيق الكيميائي. قارن الفوهة المشتبه بها بفوهة جديدة بنفس المواصفات.

يجب استبدال الفوهات عندما يصبح نمط الرش غير منتظم، أو تكون الفتحة تالفة بشكل واضح، أو تصبح القطرات غير متساوية، أو يكون حجم التفريغ مفرطًا، أو يستمر السائل في التسرب بعد إطلاق الزناد. يجب على الموزعين الذين يقدمون العديد من أنماط الفوهات أن يحددوا بوضوح المضخة، والمسدس، والضغط، والمحصول، ونطاق التطبيق المناسب لكل منها.

افحص خرطوم الضغط العالي بالكامل أثناء تشغيل الماكينة بالماء النظيف. ابحث عن الشقوق بالقرب من الموصلات، والثقوب، والتورم، والتركيبات المجعدة السائبة، والانحناءات الحادة، والأجزاء التي تضررت بسبب الأدوات أو المركبات، والتسرب حول مسدس الرش. يجب تقييم جودة الخرطوم مع جهاز الرش أثناء الشراء بالجملة لأن الخرطوم غير المناسب يمكن أن يسبب شكاوى حتى عندما يعمل المحرك والمضخة بشكل صحيح.

صمامات المضخة، وأختام الغطاس، وحمولة المحرك، والخليط الكيميائي

إذا تم فحص مستوى السائل وخرطوم الشفط والفلتر والمنظم والفوهة وخرطوم التفريغ، فإن المرحلة التالية هي فحص المضخة الداخلية. تعتمد مضخات الرش الكهربائية على فتح وإغلاق صمامات الدخول والخروج بشكل صحيح. يمكن أن تمنع الرواسب الكيميائية أو التآكل أو الأوساخ أو النوابض التالفة أو مقاعد الصمامات البالية أو مكونات الصمام المثبتة بشكل غير صحيح المضخة من تحريك حجم السائل المطلوب.

تشمل الأعراض المرتبطة بالصمامات انخفاض الضغط بعد تنظيف الفلتر، أو الاستجابة الضعيفة لضبط المنظم، أو التدفق الالتفافي غير المنتظم، أو أصوات الطرق غير المنتظمة، أو تحسن الضغط لفترة وجيزة ثم انخفاضه، أو عدم قدرة المضخة على الحفاظ على خرطوم الشفط ممتلئًا. اغسل النظام بالكامل بالماء النظيف قبل فتح المضخة. إذا استمرت المشكلة، فيجب على فني مدرب فحص الصمامات والينابيع والمقاعد والأختام واتجاه التثبيت.

تساعد أختام المكبس المضخة على توليد الضغط ومنع تسرب السائل إلى مناطق أخرى. قد تتسبب الأختام البالية في فقدان الضغط تدريجيًا، أو انخفاض أداء الشفط، أو التسرب حول جسم المضخة، أو الضبط المتكرر للمنظم، أو وجود بقايا كيميائية حول قسم المكبس. يمكن تقصير عمر الختم بسبب الماء الكاشطة، أو المواد الكيميائية غير المتوافقة، أو التشغيل الجاف، أو التنظيف السيئ، أو التشغيل لفترة طويلة عند الضغط الزائد.

يجب أن يحافظ المحرك أيضًا على السرعة الكافية عند ضغط المضخة. إذا انخفضت سرعة المحرك عند فتح مشغل مسدس الرش، فافحص فلتر الهواء، وحالة الوقود، وموضع الاختناق، وفلتر الوقود، وممرات المكربن، وشمعة الإشعال، ومستوى زيت علبة المرافق، ووصلة الخانق، وإعداد المنظم. يمكن أن يؤدي الضغط المفرط أو تقييد المضخة الداخلية إلى زيادة التحميل على المحرك وتقليد خطأ في نظام الوقود.

يجب فحص المستحضر الكيميائي عندما يعمل جهاز الرش بشكل طبيعي مع الماء النظيف ولكنه يفقد الضغط مع خليط الرش الفعلي. يمكن أن يؤدي المسحوق الزائد، أو الخلط غير المكتمل، أو انخفاض حجم الماء، أو سوء نوعية المياه، أو المواد المترسبة، أو المواد الكيميائية غير المتوافقة، أو الفوهة الصغيرة جدًا إلى تقييد النظام.

يجب تحضير المساحيق القابلة للبلل وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمواد الكيميائية وتذويبها بالكامل قدر الإمكان قبل دخول الخزان. يجب على المستخدمين عدم زيادة التركيز الكيميائي لمجرد تقليل عدد عبوات الخزان. بالنسبة للأعمال التشخيصية والعروض التوضيحية التي يقدمها الوكيل، قم دائمًا بإجراء الاختبار باستخدام المياه النظيفة أولاً حتى يمكن فصل أخطاء المعدات عن مشكلات تحضير المواد الكيميائية.

جهاز رش الطاقة الزراعية TM-PGX35 وملاءمة التطبيق

بالنسبة للتجار والمستوردين الزراعيين الذين يقومون بتقييم نموذج رش البنزين المحمول، فإن ماكينة رش الطاقة الزراعية TM-PGX35 يجمع بين محرك GX35 رباعي الأشواط مع نطاق ضغط عمل منشور يتراوح بين 1.5-2.5 ميجا باسكال. تبلغ قوة المحرك 1.1 كيلو واط عند 7500 دورة في الدقيقة.

معلومات النموذج	جهاز رش الطاقة الزراعية TM-PGX35
نوع المحرك	محرك بنزين رباعي الأشواط GX35
مخرجات المحرك المدرجة	1.1 كيلو واط عند 7500 دورة في الدقيقة
ضغط العمل	1.5-2.5 ميجا باسكال
التركيز المناسب على المشتريات	الرش الزراعي، والعمل الميداني المحمول، وإعادة البيع لدى التجار، ومطابقة الخراطيم والفوهات، ودعم ما بعد البيع في المناطق الريفية

نظرًا لأن هذا الطراز يستخدم محركًا رباعي الأشواط، فيجب التعامل مع البنزين وزيت علبة المرافق وفقًا لمتطلبات التشغيل رباعي الأشواط بدلاً من إجراء خلط الوقود التقليدي ثنائي الأشواط. يجب على التجار توضيح هذا التمييز أثناء التسليم، خاصة في الأسواق التي يكون فيها المشغلون أكثر دراية بقواطع الأعشاب ثنائية الشوط أو منافض الغبار.

يجب تحديد المنظم والفوهة وخرطوم الشفط وخرطوم العودة وخرطوم التفريغ ومسدس الرش وضبطها وفقًا لاحتياجات التطبيق الفعلي. لا ينبغي للمشترين تقييم الماكينة إلا من خلال الضغط الأقصى. يعد ضغط العمل المستقر، ومتانة الخرطوم، والوصول إلى الخدمة، وتحديد قطع الغيار، وتوافر الفوهة من الأمور التي لا تقل أهمية عن المبيعات المتكررة.

قم بتقييم TM-PGX35 لسوقك الزراعي تحقق من نطاق ضغط العمل، ومتطلبات المحرك رباعي الأشواط، وتكوين الخرطوم، وخيارات الفوهة، وقطع الغيار، وتفاصيل التوريد بالجملة.

عرض هذا النموذج

اختبار تسليم الوكيل وقائمة مراجعة مشتريات المستورد

إن تشغيل المحرك وحده لا يعد فحصًا كاملاً قبل التسليم. يجب على الوكيل اختبار نظام الرش الكامل بالماء النظيف، والتأكد من ثبات الضغط تحت الحمل، وفحص جميع توصيلات الخراطيم، وشرح وظيفة خراطيم الشفط والعودة والتفريغ.

لا.	البند التفتيش	ما يجب على التاجر أو المستورد تأكيده
1	تكوين المحرك	نوع المحرك الصحيح وتعليمات الوقود ومتطلبات الزيت وملصق التشغيل
2	نطاق الضغط	ضغط العمل الفعلي وليس فقط الحد الأقصى غير المعتمد
3	ترتيب خرطوم	يتم تحديد خراطيم الشفط والعودة والتفريغ بشكل صحيح وتوصيلها بشكل آمن
4	المرشحات والأختام	تتوفر شاشات الفلتر والحلقات الدائرية والغسالات والمشابك ومجموعات الختم البديلة
5	تشغيل المنظم	يتغير الضغط بسلاسة ويظل تدفق العودة الالتفافية مستقرًا
6	خيارات الفوهة	تتوافق الفوهة القياسية ونمط الرش وتطبيقات المحاصيل المحلية بشكل واضح
7	اختبار الضغط	يتم اختبار كل عينة أو دفعة إنتاج بالماء النظيف تحت الحمل
8	قطع غيار تصليح المضخات	يمكن تحديد مجموعات الصمامات، والغطاسات، وأجزاء المنظم، والأختام، ومكونات جسم المضخة حسب النموذج
9	التعبئة والتغليف	قوة الكرتون، الحماية الداخلية، تعبئة الخراطيم وعدد الملحقات مناسبة للتصدير
10	الأدلة والعلامات	تعليمات التشغيل والشطف والسلامة الكيميائية والوقود رباعي الأشواط واضحة
11	شروط التوريد	تم تأكيد موك ومهلة الإنتاج ونسبة قطع الغيار واتساق الطلب المتكرر
12	القدرة على ما بعد البيع	يمكن للتجار المحليين تشخيص أعطال الشفط والمنظم والفوهة والمضخة والمحرك بشكل منفصل

بعد الرش، يجب شطف النظام بالماء النظيف وفقًا للتعليمات الكيميائية. يمكن للبقايا المتبقية داخل المضخة أو المنظم أو الخرطوم أو المسدس أو الفوهة أن تجف وتقييد التشغيل لاحقًا. يجب على التجار توضيح أن التنظيف جزء من الصيانة العادية وليس خطوة اختيارية.

تشمل قطع الغيار الموصى بها من قبل الوكيل مرشحات المدخل، وأختام خرطوم الشفط، والمشابك، والحلقات الدائرية، والفوهات، وأجزاء خدمة مسدس الرش، وخراطيم الضغط، وتجميعات المنظم، ومجموعات الصمامات، وأختام المكبس، ومشغلات الارتداد، ومرشحات الهواء، وشمعات الإشعال، ومكونات خدمة المكربن. غالبًا ما يكون تخزين أدوات الإصلاح الكاملة أكثر كفاءة من انتظار الأختام الداخلية الفردية بعد كل فشل.

الأسئلة المتداولة

عندما يفقد بخاخ البنزين الضغط، فإن الترتيب الصحيح لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها هو مستوى السائل، وخرطوم الشفط، وفلتر المدخل، والمنظم، والفوهة، وخرطوم التفريغ، والخليط الكيميائي، وصمامات المضخة، وأختام المكبس، وأداء المحرك تحت الحمل. بالنسبة للمستوردين والتجار، يعد توفير الخراطيم والمرشحات والأختام والفوهات ومجموعات الإصلاح وتعليمات الصيانة الواضحة أحد أكثر الطرق فعالية لتقليل شكاوى ما بعد البيع التي يمكن تجنبها.

هل تخطط لطلب رشاشات الطاقة الزراعية بالجملة؟ راجع مواصفات TM-PGX35 وتأكد من متطلبات الضغط وتكوين الخرطوم وخيارات الفوهة وقطع الغيار والتعبئة ودعم ما بعد البيع للسوق الخاص بك.

طلب التسعير بالجملة