لن يتم إعادة تشغيل قاطعة فرشاة الغاز عندما تكون ساخنة: الأسباب والإصلاحات
تعرف على سبب عدم إعادة تشغيل قاطعة فرشاة الغاز عندما تكون ساخنة، وكيفية فحص الوقود، والشرارة، والتبريد، والضغط، وما يجب على التجار فحصه.
دليل استكشاف أخطاء الخدمة الميدانية والوكلاء وإصلاحها
إن قاطعة فرشاة الغاز التي تبدأ بشكل طبيعي عندما تكون باردة ولكنها ترفض إعادة التشغيل بعد الاستخدام عادة ما يكون لها إجراء بدء دافئ أو فيضان أو توصيل الوقود أو الاشتعال أو ارتفاع درجة الحرارة أو مشكلة الضغط. يمكن أن يكون العرض محبطًا لأن الجهاز قد يبدو طبيعيًا تمامًا مرة أخرى بعد أن يبرد لمدة عشرين أو ثلاثين دقيقة.
بالنسبة للمشغلين، الأولوية هي تجنب محاولات البدء المتكررة التي تجعل الحالة أسوأ. بالنسبة للمستوردين والموزعين وورش الإصلاح وتجار الآلات الزراعية، تكون الأولوية لفصل أخطاء تشغيل المستخدم عن أخطاء المكونات الأصلية أو أخطاء التجميع. يعمل تسلسل التشخيص الثابت على تقليل الاستبدال غير الضروري للمكربن، واستبدال ملف الإشعال، وتكلفة الضمان، وشكاوى العملاء المتكررة.
| إجابة سريعة: | يجب أولاً اختبار قاطعة فرشاة الغاز التي لن يتم تشغيلها عندما تكون ساخنة مع فتح الخانق بالكامل وبدون تحضير متكرر. إذا لم يبدأ تشغيله بعد، فتحقق مما إذا كانت شمعة الإشعال مبللة أم جافة. يشير السدادة الرطبة عادةً إلى حدوث فيضان أو اشتعال ضعيف، بينما تشير السدادة الجافة إلى تقييد توصيل الوقود. يجب على التجار بعد ذلك مقارنة الشرارة الباردة والساخنة، وفحص فتحة الخزان، وخطوط الوقود، وفلتر الهواء، وزعانف التبريد، والمكربن، ونسبة الوقود الفعلية. يجب أن يأتي اختبار الضغط لاحقًا، بعد إزالة الأسباب الخارجية الأسهل. |
ماذا يعني عادةً فشل إعادة التشغيل السريع
يمكن لعبارة "لن يتم إعادة التشغيل عندما يكون الجو حارًا" أن تصف عدة أنماط فشل مختلفة. تعمل بعض الأجهزة بشكل طبيعي، ويتم إيقاف تشغيلها من قبل المشغل، ثم ترفض إعادة التشغيل. ويفقد آخرون قوتهم تدريجيًا، ويتوقفون من تلقاء أنفسهم، ويظل من المستحيل البدء حتى يبردوا. لا ينبغي التعامل مع هذين النمطين تلقائيًا على أنهما نفس الخطأ.
الآلة التي تعمل بشكل جيد ولكنها تتعطل أثناء إجراء إعادة التشغيل قد تحتاج فقط إلى التدريب الصحيح للمشغل. قد تحتوي الآلة التي تفقد شرارتها بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل على ملف إشعال، أو غطاء قابس، أو سلك مفتاح إيقاف، أو خطأ تأريض كهربائي. قد يكون لدى الماكينة التي تفقد الطاقة قبل التوقف فتحة تهوية مسدودة للخزان، أو مرشح وقود مقيد، أو إعداد مكربن ضعيف، أو نظام تبريد متسخ، أو تآكل داخلي.
يجب على التجار أن يسألوا ما إذا كان المحرك قد توقف من تلقاء نفسه أم أنه تم إيقاف تشغيله عمداً. يجب عليهم أيضًا أن يسألوا عن مدة تشغيل الماكينة، وما هي ملحقات القطع التي تم تركيبها، وما إذا كانت الطاقة قد انقطعت قبل إيقاف التشغيل، والمدة التي يجب أن يبرد فيها المحرك قبل إعادة التشغيل. غالبًا ما تؤدي هذه التفاصيل إلى تضييق نطاق التشخيص قبل إزالة أي أجزاء.
| الأعراض الملحوظة | المنطقة المحتملة | التفتيش الأول | نصيحة التاجر |
| يبدأ البرد، ويعمل بشكل طبيعي، والفيضانات بعد الاغلاق | إجراء البداية الدافئة | خنق، استخدام التمهيدي، المكونات الرطبة | تقديم تعليمات واضحة للبداية الدافئة |
| لا توجد شرارة مباشرة بعد الاغلاق الساخن | نظام الإشعال | الملف، غطاء التوصيل، سلك إيقاف التبديل | قارن نتائج الشرارة الباردة والساخنة |
| يفقد الطاقة قبل التوقف | تدفق الوقود أو ارتفاع درجة الحرارة | فتحة تنفيس الخزان، فلتر الوقود، زعانف التبريد | لا تستبدل المكربن أولاً |
| يتم إعادة التشغيل فقط بعد فترة تبريد طويلة | لفائف، بخار الوقود، ضغط | مقارنة الشرارة الساخنة والضغط | سجل وقت التبريد أثناء اختبارات العينة |
| يبدو المبتدئ سهلاً بشكل غير عادي عندما يكون ساخنًا | الختم الداخلي | المكبس، الحلقات، الاسطوانة، أختام الكرنك | اختبار الضغط قبل التفكيك |
تصحيح إجراءات البدء الدافئ وفحوصات الفيضانات
يكرر العديد من المشغلين إجراء البداية الباردة الكامل في كل مرة يقومون فيها بإعادة تشغيل أداة قطع الأعشاب. يغلقون الخانق، ويضغطون على المصباح التمهيدي عدة مرات، ويضبطون دواسة الوقود، ويسحبون المبدئ بشكل متكرر. يحتاج المحرك الدافئ عادة إلى كمية أقل من الوقود المخصب. إن استخدام الخانق الكامل على محرك دافئ يمكن أن يجعل الخليط غنيًا جدًا بحيث لا يمكن اشتعاله.
| 1 | ضع أداة القطع بالفرشاة على أرض ثابتة مع إبقاء أداة القطع خالية من الأشخاص والنباتات والأشياء السائبة. |
| 2 | تأكد من أن مفتاح الإيقاف في وضع التشغيل وأن أداة التحكم في دواسة الوقود غير تالفة أو عالقة. |
| 3 | أبقِ الخانق مفتوحًا أو في وضع التشغيل الطبيعي. لا تضغط على التمهيدي بشكل متكرر إلا إذا تم إفراغ نظام الوقود. |
| 4 | استخدم موضع التباطؤ العالي أو موضع بدء الخانق الصحيح فقط عندما يتطلب تصميم التحكم في الطراز ذلك. |
| 5 | اسحب المبدئ بقوة. قم بإيقاف الجهاز وتشخيصه إذا لم تنتج عدة محاولات خاضعة للرقابة أي علامة على الاشتعال. |
يمكن أن تشير رائحة البنزين القوية، أو شمعة الإشعال المبللة، أو الوقود حول منطقة مرشح الهواء، أو المحرك الذي يشتعل لفترة وجيزة ويتوقف فورًا إلى حدوث فيضان. المزيد من الاختناق والمزيد من التشغيل التمهيدي لن يصحح المحرك الذي يحتوي بالفعل على وقود زائد.
اترك المحرك يبرد بدرجة كافية للتعامل الآمن. قم بإزالة شمعة الإشعال وفحص الأقطاب الكهربائية. يمكن تجفيف القابس المبلل أو استبداله بالنوع المحدد الصحيح. مع تعطيل الإشعال وإزالة القابس، قد يتم سحب مفتاح التشغيل عدة مرات للمساعدة في التخلص من الوقود الزائد. أعد تثبيت القابس وحاول إعادة التشغيل دون اختناق كامل. نظرًا لاختلاف أنظمة التحكم في دواسة الوقود، يجب على التجار تقديم تعليمات بناءً على النموذج الفعلي بدلاً من استخدام تسلسل عام واحد لكل آلة.
شمعة الإشعال وملف الإشعال وتشخيص مفتاح التوقف
يمكن أن تعمل شمعة الإشعال بشكل جيد بما يكفي لبدء التشغيل البارد ولكنها تصبح غير موثوقة بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. يمكن أن تؤدي رواسب الكربون الثقيلة أو فجوة القطب غير الصحيحة أو عازل السيراميك المتصدع أو الأقطاب الكهربائية البالية أو الطرف السائب أو غطاء القابس التالف إلى إضعاف الإشعال.
توفر حالة التوصيل أيضًا معلومات تشخيصية مفيدة. يشير السدادة الرطبة إلى أن الوقود يصل إلى غرفة الاحتراق ولكن لا يتم حرقه بشكل موثوق. تشير المكونات الجافة تمامًا بعد عدة عمليات سحب لبدء التشغيل إلى أن الوقود قد لا يدخل إلى الأسطوانة. يجب على التجار استبدال المقابس حسب نطاق الحرارة المحدد والوصول والمقاومة وتصميم القطب الكهربائي بدلاً من اختيار بديل فقط حسب قطر الخيط.
مقارنة الشرارة الباردة والساخنة
تحقق من الشرارة باستخدام جهاز اختبار الشرارة المناسب عندما يكون المحرك باردًا. قم بتشغيل الجهاز حتى يظهر خطأ التشغيل السريع، وأوقفه، ثم قم بإجراء الاختبار مرة أخرى على الفور. الشرارة التي تظهر عندما تكون باردة ولكنها تختفي عندما تكون ساخنة قد تشير إلى ملف الإشعال الحساس للحرارة، أو غطاء التوصيل، أو سلك التأريض، أو خطأ في دائرة مفتاح التوقف.
قبل استبدال ملف الإشعال، افحص أسلاك مفتاح التوقف بعناية. قد يلمس السلك ذو العزل التالف مبيت المحرك فقط عندما يغير موضعه الاهتزاز أو التمدد الحراري أو حركة المقبض. يؤدي هذا إلى إيقاف الإشعال ويمكن أن يؤدي إلى حدوث خطأ متقطع يمكن تشخيصه بشكل خاطئ بسهولة على أنه مكربن معيب.
يجب على الفنيين أيضًا فحص براغي تثبيت الملف والتأكد من فجوة الهواء في ملف الإشعال وفقًا لمواصفات المحرك. لا ينبغي تخمين الفجوة، ويجب ألا يتم ضغط دولاب الموازنة على الملف. عندما يظهر الخلل فقط بعد التسخين، يكون الاختبار الفوري ضروريًا؛ الانتظار حتى يبرد الجهاز قد يخفي المشكلة.
فتحة تهوية خزان الوقود وخطوط الوقود وفحص المكربن
يجب أن يسمح خزان الوقود بالهواء أثناء خروج البنزين من الخزان. إذا تم حظر فتحة الخزان، يتطور الضغط السلبي ويقيد تدفق الوقود تدريجيًا إلى المكربن. قد تبدأ أداة القطع بالفرشاة وتعمل بشكل صحيح، وتفقد الطاقة بعد عدة دقائق، وتتوقف، ثم تبدأ من جديد بعد الجلوس لفترة كافية لتعادل الضغط.
تشمل المؤشرات المحتملة لمبة التمهيدي التي لا تتم إعادة تعبئتها بشكل طبيعي، وشمعة الإشعال الجافة، وانخفاض الطاقة قبل إيقاف التشغيل، وتحسين تدفق الوقود بعد فك الغطاء بعناية، والآلة التي لا تعمل إلا بعد التبريد. يجب أن يكون اختبار الغطاء السائب موجزًا ويتم إجراؤه في منطقة جيدة التهوية بعيدًا عن اللهب والشرر وكاتم الصوت الساخنة والوقود المسكوب. لا ينبغي تشغيل الماكينة بشكل مستمر مع فك الغطاء.
يمكن أيضًا أن تلين خطوط الوقود أو تتشقق أو تنهار أو تتسرب بعد التعرض المتكرر للحرارة والوقود المختلط. افحص الخط داخل الخزان وخارجه، وفلتر الوقود، والوصلات التمهيدية، وتركيبات المكربن، ومسار الخراطيم. الخط الموجود بالقرب من أسطوانة ساخنة أو كاتم صوت قد يتصرف بشكل مختلف بعد تدفئة المحرك.
تشمل الأسباب المرتبطة بالمكربن غشاء القياس المتصلب، أو إبرة المدخل الملتصقة، أو الأوساخ في الممرات الداخلية، أو إعداد الخمول غير الصحيح، أو لمبة التمهيدي التالفة، أو تسرب السحب، أو تعديل برغي الخليط غير المناسب. قم بتنظيف أو استبدال فلتر الهواء وإصلاح تسرب الوقود أو السحب قبل ضبط المكربن. لا يمكن لمسامير الخليط الدوارة أن تعوض بشكل صحيح الفلتر المسدود، أو الحشية التالفة، أو تسرب ختم الكرنك، أو كاتم الصوت المقيد.
نسبة الوقود وتدفق هواء التبريد وحمل القطع
تعتمد قواطع الأعشاب ثنائية الشوط على خليط البنزين والزيت المحدد للتشحيم والتحكم في درجة الحرارة. القليل جدًا من الزيت ثنائي الشوط يمكن أن يقلل من التشحيم ويسرع من تآكل المكبس والأسطوانة والمحمل والعمود المرفقي. يمكن أن يؤدي الزيت الزائد إلى زيادة الدخان وتلوث السدادات ورواسب العادم وتقييد كاتم الصوت. الوقود القديم، أو تلوث المياه، أو الزيت غير المناسب، أو الوقود المخزن في حاوية مفتوحة يمكن أن يؤدي أيضًا إلى عدم القدرة على التنبؤ ببدء التشغيل الساخن.
نسب الوقود ليست عالمية. يجب على المشغلين استخدام النسبة المدرجة لنموذج قاطعة الأعشاب الفعلي. يجب على محلات التصليح أن تسأل العملاء عن نوع البنزين والزيت والنسبة وطريقة القياس المستخدمة. قد يختلف الخليط المقدر المحضر مباشرة في خزان الوقود بشكل كبير عن النسبة المطلوبة.
|
مرجع النموذج الموصى به قاطع أعشاب يعمل بالبنزين TM-CG520TB |
مواصفات النموذج: محرك تبريد الهواء ثنائي الأشواط سعة 51.7 سم مكعب، وقوة 1.8 كيلووات عند 6500 دورة في الدقيقة، وقطر العمود 28 مم، ونسبة الوقود المختلط 1:30. هذا النموذج مناسب للتجار الذين يحتاجون إلى ماكينة قطع الأعشاب من فئة 52cc لقطع العشب والأعشاب الضارة الثقيلة والصيانة الزراعية والأسواق التي يكون فيها الفنيون على دراية بمحركات الوقود المختلط. تنطبق نسبة الوقود المدرجة على هذا الطراز ولا ينبغي نسخها إلى محركات غير ذات صلة.
|
قد يكون سبب ارتفاع درجة الحرارة هو انسداد فتحات سحب هواء التبريد، أو تراكم الحطام حول زعانف الأسطوانة، أو مرشح الهواء المسدود، أو كاتم الصوت المقيد أو شاشة منع الشرر، أو المكربن الذي تم ضبطه بشكل ضعيف جدًا، أو التشغيل الثقيل المستمر. إن تنظيف الغطاء الخارجي فقط لا يكفي إذا تراكم غبار العشب أسفل مبيت المحرك.
يؤثر نظام القطع أيضًا على درجة حرارة المحرك. يمكن للشفرة غير الحادة، أو الطول الزائد لخط النايلون، أو العشب الملتف حول رأس الترس، أو ملحق القطع الثقيل للغاية، أو التشغيل بسرعة منخفضة تحت حمل ثقيل أن يزيد من ضغط المحرك. قم بإيقاف الجهاز إذا انقطعت الطاقة فجأة، أو صدرت ضوضاء ميكانيكية غير طبيعية، أو أصبحت ساخنة بشكل غير عادي. قد يؤدي الاستخدام المستمر إلى تحويل مشكلة تدفق الهواء أو ضبط الوقود إلى تلف المكبس والأسطوانة.
متى يجب اختبار الضغط والتآكل الداخلي
يمكن أن يصبح التآكل الداخلي أكثر وضوحًا بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك. قد تستمر أداة قطع الأعشاب في العمل عندما تكون باردة لأن الخانق يوفر خليطًا أكثر ثراءً، ولكن إعادة التشغيل الساخن تصبح صعبة مع تغير ظروف الختم. تشمل الأسباب المحتملة حلقات المكبس البالية، أو المكبس أو الأسطوانة المحززة، أو تسرب أختام العمود المرفقي، أو الأسطوانة السائبة، أو حشوات السحب التالفة، أو الكربون الذي يمنع حلقة المكبس من التحرك بحرية.
تشمل العلامات التحذيرية الشائعة انخفاض مقاومة بداية التشغيل، وانخفاض قوة القطع، والخمول غير المستقر، وصعوبة بدء التشغيل البارد والساخن، وتعديلات المكربن المتكررة دون تحسن دائم، والضوضاء الميكانيكية غير الطبيعية. قد تتطلب الآلة التي تعاني من مشكلة الضغط أيضًا المزيد من التلاعب بالاختناق أو الخانق بشكل تدريجي لبدء التشغيل.
يجب قياس الضغط بمعدات مناسبة ومقارنته بمواصفات الخدمة لمنصة المحرك الفعلية. لا ينبغي تطبيق رقم ضغط عام واحد على كل قاطعة فرشاة. قبل تفكيك الأسطوانة، تأكد من إجراء البدء وجودة الوقود وحالة القابس والشرارة الساخنة وفتحة الخزان وفلتر الهواء وخطوط الوقود والمكربن وكاتم الصوت وختم السحب.
اختبار الوكيل قبل طلب قطع الأعشاب بالجملة
يجب تضمين أداء إعادة التشغيل السريع في الموافقة على العينة والفحص قبل الشحن، خاصة عندما يتوقع الموزع استخدام الماكينات في المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة، أو المزارع، أو تطهير جوانب الطرق، أو العروض التوضيحية المستمرة للوكلاء. لا يمكن لاختبار البداية الباردة وحده أن يكشف عن كل خطأ في الإشعال، أو توجيه الوقود، أو درجة الحرارة.
قم بتشغيل العديد من آلات العينات تحت حمل قطع واقعي بدلاً من تشغيلها بدون ملحق. بعد أن تصل المحركات إلى درجة حرارة التشغيل العادية، قم بإيقاف تشغيلها وحاول إعادة التشغيل الدافئ المتحكم فيه. كرر الإجراء عدة مرات وسجل عدد عمليات السحب، وموضع الاختناق، واستخدام التمهيدي، واستقرار الخمول، ووقت التبريد، وأي فرق بين وحدات العينة.
يساعد اختبار الوحدات المتعددة في تحديد إعدادات المكربن غير المتسقة، وجودة ملف الإشعال، وتوجيه خط الوقود، وأسلاك مفتاح التوقف، وتنفيس غطاء الوقود، وتنوع التجميع. كما أنه يوفر للتجار تعليمات بدء دقيقة لتضمينها في الأدلة المحلية ومقاطع الفيديو التدريبية ومواد ما بعد البيع.
قائمة مراجعة مشتريات المستورد والتاجر
قبل الطلب
|
قبل الشحن
|
الأسئلة المتداولة
1. لماذا يبدأ قطع فرشاة الغاز الخاص بي بالبرودة ولكن لا يتم إعادة تشغيله عندما يكون ساخنًا؟
الأسباب الأكثر شيوعًا هي إجراء التشغيل الدافئ غير الصحيح، أو غمر المحرك، أو فشل شمعة الإشعال أو ملف الإشعال عند التسخين، أو تقييد تنفيس الخزان، أو مشاكل خليط المكربن، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو انخفاض الضغط. ابدأ بترك الخانق مفتوحًا، وتجنب التحضير المتكرر، والتحقق مما إذا كانت شمعة الإشعال رطبة أم جافة.
2. هل يجب أن أستخدم الخانق عند إعادة تشغيل أداة قطع الأعشاب الدافئة؟
لا يتطلب المحرك الدافئ العادي عمومًا خنقًا كاملاً. أبقِ الخانق في وضع الفتح أو التشغيل ما لم تحدد تعليمات النموذج تسلسلًا آخر. الاستخدام المتكرر للخنق الكامل والمصباح التمهيدي يمكن أن يغمر المحرك.
3. كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت آلة قطع الأعشاب مغمورة بالمياه؟
تشمل العلامات الشائعة رائحة وقود قوية، أو شمعة إشعال مبللة، أو السحب المتكرر دون اشتعال، أو وجود وقود بالقرب من المكربن، أو بداية قصيرة يتبعها توقف فوري. توقف عن إضافة الوقود، وقم بإزالة الفائض بأمان، وأعد التشغيل دون اختناق كامل.
4. هل يمكن أن يعمل ملف الإشعال عندما يكون باردًا ولكنه يفشل عندما يكون ساخنًا؟
نعم. يمكن أن تؤدي الحرارة إلى وجود خطأ داخلي في الملف أو مشكلة في غطاء القابس أو سلك التأريض أو دائرة مفتاح التوقف. قارن الشرارة عندما يكون المحرك باردًا بالشرارة فور ظهور فشل التشغيل الساخن.
5. ما هي قطع الغيار التي يجب على التجار تخزينها لشكاوى البداية السريعة؟
يتضمن مخزون الخدمة المفيد شمعات الإشعال المحددة، وأغطية التوصيل، وملفات الإشعال، ومفاتيح التوقف، والمصابيح الأولية، وخطوط الوقود، ومرشحات الوقود، وأغطية الخزانات أو فتحات التهوية، ومرشحات الهواء، وأغشية المكربن، وتجميعات المكربن، وحشيات السحب، ومكونات البداية. يجب أن يتطابق المخزون مع منصة المحرك الفعلية.
6. ما الذي يجب على المستوردين فحصه قبل تقديم طلب قطع الأعشاب السائبة؟
يجب على المستوردين اختبار بدء التشغيل البارد والساخن، وأداء المحرك تحت الحمل، وتنفيس غطاء الوقود، وتوجيه خط الوقود، واتساق المكربن، وموثوقية الإشعال، وتدفق هواء التبريد، وملاءمة ملحقات القطع، وحماية الكرتون، والأدلة، وتوافر قطع الغيار، واتساق الطلب المتكرر عبر وحدات العينات المتعددة.
قارن بين قاطعة الأعشاب سعة 51.7 سم مكعب لسوقكبالنسبة لطلبات البيع بالجملة، راجع مواصفات TM-CG520TB، ومتطلبات الوقود، وتكوين العمود، وملاءمة التطبيق، وخطة قطع الغيار، ونقاط فحص إعادة التشغيل السريع قبل تأكيد اختيار الطراز النهائي. |
|