لماذا ينبض المرش الآلي بدلاً من الرش بشكل ثابت؟

التشخيص السريع ابدأ من جانب الشفط

إجابة سريعة: ينبض مرش آلي عندما تستقبل المضخة السائل بشكل غير متساو أو عندما لا تتمكن من تنظيم ضغط التفريغ بشكل ثابت. تحقق من مستوى الخزان، وفلتر الشفط، ومشابك الخرطوم، وأختام الموصل، وحالة التحضير، والتدفق الالتفافي، وحجم الفوهة، وسرعة المحرك قبل فتح المضخة. إذا كانت هذه العناصر طبيعية، قم بفحص منظم الضغط، وصمامات الدخول والخروج، والغطاسات، ومجموعات الختم. يمكن للمستوردين تقليل شكاوى ما بعد البيع عن طريق مطابقة تدفق المضخة ونطاق الضغط مع خرطوم الشفط الصحيح، وخرطوم التفريغ، ومسدس الرش، وكمية الفوهة، والتطبيق الكيميائي.

أين يبدأ النبض؟

التشخيص المفيد يفصل النظام إلى ثلاثة مجالات. يقوم جانب الشفط بتوصيل السائل من الخزان إلى المضخة. يقوم قسم المضخة بإنشاء الضغط من خلال الصمامات والغطاسات والأختام والمنظم. يحمل جانب التفريغ السائل من خلال خرطوم الضغط، ومسدس الرش، والفوهة.

جانب الشفط	انخفاض مستوى السائل، أو انسداد الفلتر، أو المشابك السائبة، أو خرطوم متصدع، أو تسرب الهواء، أو الخرطوم المنهار، أو التحضير السيئ.
داخل المضخة	الصمامات المتسخة، أو نوابض الصمامات التالفة، أو المقاعد البالية، أو منظم الالتصاق، أو الغطاسات التالفة، أو الأختام البالية.
جانب التفريغ	فوهة مسدودة، أو حجم فوهة غير مناسب، أو صمام مسدس رش تالف، أو خرطوم ملتوي، أو طول خرطوم زائد، أو وجود عدد كبير جدًا من منافذ الرش.

تسرب الهواء والمرشحات المسدودة على جانب الشفط

يحتاج المرش الآلي إلى إمداد سائل مستمر. إذا دخل الهواء من خلال خرطوم الشفط، أو المشبك، أو تركيب الخزان، أو الموصل، أو غطاء المرشح، أو غسالة الختم التالفة، فإن المضخة تتناوب بين سحب السائل وسحب الهواء. قد يستمر المحرك في العمل بشكل طبيعي بينما يهتز خرطوم التفريغ ويرتفع الضغط وينخفض.

قد يكون من الصعب رؤية التسريبات من جانب الشفط لأن المضخة تسحب إلى الداخل. قد تؤدي فجوة صغيرة إلى سحب الهواء إلى النظام دون إطلاق سائل مرئي. افحص الخراطيم للتأكد من عدم تصلبها، والشقوق، والتركيبات السائبة، والأجزاء المسطحة، والانهيار عند زيادة سرعة المحرك.

يعد مرشح الشفط سببًا شائعًا آخر. الأوراق والتربة وجزيئات الأسمدة والمسحوق سيئ الذوبان والرواسب الكيميائية تحد من تدفق السائل. قد يبدو الضغط طبيعيًا فورًا بعد البدء ثم يبدأ بالنبض لأن المضخة تستهلك السائل بشكل أسرع مما يمكن أن يمر عبر الفلتر المسدود.

مشاكل التحضير بعد جفاف المضخة

تشغيل المضخة بدون سائل يسمح للهواء بالدخول إلى خرطوم الشفط وغرف المضخة. وقد يزيل أيضًا السائل الذي يبرد ويزيت بعض المكونات الداخلية. بعد إعادة ملء الخزان، يمكن أن يبقى الهواء المحبوس داخل المضخة أو خرطوم الإرجاع أو خط الشفط.

لا تغلق المجرى الجانبي فورًا وتضبط الحد الأقصى للضغط بينما لا تزال المضخة تحاول التشغيل. ابدأ بالضغط المنخفض واترك السائل يدور حتى تختفي الفقاعات ويصبح التدفق العائد ثابتًا.

1. املأ الخزان مع ما يكفي من السائل النظيف للحفاظ على خرطوم الشفط مغمورًا بالكامل.
2. افتح الالتفافية أو خط العودة حتى يتمكن الهواء المحبوس من مغادرة المضخة.
3. ابدأ بالضغط المنخفض ولاحظ عودة السائل إلى الخزان.
4. انتظر التدفق المستقر قبل فتح مسدس الرش بالكامل.
5. زيادة الضغط تدريجيا أثناء التحقق من اهتزاز الخرطوم أو فقاعات الهواء.

صمامات المضخة القذرة وتنظيم الضغط غير المستقر

تستخدم الرشاشات الزراعية من النوع المكبس صمامات الدخول والخروج للتحكم في اتجاه السائل عبر كل غرفة مضخة. يجب أن يفتح كل صمام ويغلق بحرية أثناء كل دورة ضخ. يمكن أن يؤدي الرمل أو البلورات الكيميائية أو النوابض التالفة أو المقاعد البالية أو أجزاء الصمام المثبتة بشكل غير صحيح إلى تقليل خرج حجرة واحدة وإنشاء زيادات متكررة في الضغط.

يتحكم منظم الضغط في مقدار السائل الذي يصل إلى خرطوم التفريغ ومقدار الإرجاع عبر الخط الجانبي. إذا التصق المنظم، أو تآكل بشكل غير متساو، أو تم ضبطه خارج النطاق العملي لإعداد الفوهة، فقد يتراكم الضغط ويتحرر بشكل متكرر. قد تتحرك إبرة قياس الضغط بشكل مستمر بدلاً من البقاء ضمن نطاق عمل ثابت.

نقطة التفتيش	مشكلة محتملة	الإجراء الموصى به
صمامات الدخول والخروج	الأوساخ أو البلورات أو المقاعد البالية أو النوابض التالفة	قم بتنظيف كل صمام واحتفظ به في موضعه الأصلي للغرفة
مقبض منظم	حركة ملتصقة أو تعديل غير صحيح	حرر الضغط، ونظف المقعد، وافحص الزنبرك
خرطوم الالتفافية	شبك أو انسداد أو تدفق رجوع مقيد	استعادة تدفق العودة غير المقيد إلى الخزان
مقياس الضغط	حركة الإبرة المستمرة	قارن بين ظروف المنظم والصمام والتفريغ

عدم تطابق الفوهة ومسدس الرش والخرطوم

إذا كان الدوران الالتفافي ثابتًا ولكن النبض يبدأ عند فتح مسدس الرش، فافحص جانب التفريغ. قد تؤدي الفوهة المسدودة جزئيًا إلى تقييد التدفق وتحريره بشكل متكرر. يمكن أن يؤدي صمام المسدس التالف، أو الموصل غير المحكم، أو خرطوم الضغط الملتوي، أو حجم الفوهة غير المناسب، أو طول الخرطوم الزائد إلى ظهور أعراض مشابهة.

اختبره باستخدام فوهة واحدة نظيفة بالحجم الصحيح. إذا كانت هناك عدة بنادق متصلة، قم بتشغيلها واحدًا تلو الآخر. يساعد هذا في تحديد ما إذا كانت المضخة نفسها غير مستقرة أو ما إذا كان أحد فروع نظام الرش يسبب قيودًا مفرطة.

سرعة المحرك، وأختام الغطاس، وبنادق الرش المتعددة

تعتمد المضخة على سرعة المحرك المستقرة. إذا تسارع المحرك وأبطأ بشكل متكرر، فسوف يتغير ضغط الرش حتى عندما يكون النظام السائل في حالة جيدة. قد تؤدي مرشحات الهواء المتسخة، أو تدفق الوقود المحدود، أو مشاكل المكربن، أو الوقود القديم، أو انزلاق حزام القيادة، أو التركيب غير المحكم، أو مشاكل الحاكم إلى تقلب الضغط.

راقب المحرك أثناء دوران المضخة عند ضغط منخفض. إذا ظلت سرعة المحرك ثابتة ولكن الخرطوم ينبض، فركز على النظام السائل. إذا ارتفعت سرعة المحرك وانخفضت في نفس الوقت الذي يرتفع فيه ضغط التفريغ، فافحص اتصال المحرك والقيادة أولاً.

يمكن أن تنتج أختام المكبس البالية أيضًا مخرجات غير متساوية. قد تتصلب الأختام أو تنتفخ أو تتآكل أو تتضرر بسبب المواد الكيميائية غير المتوافقة. قد تفقد إحدى حجرات المضخة كفاءتها حتى عندما يكون التسرب الخارجي محدودًا. افحص الغطاسات بحثًا عن الخدوش والتآكل والأسطح غير المستوية قبل تركيب أختام بديلة.

يؤدي توصيل بنادق رش متعددة إلى زيادة إجمالي الطلب على التدفق. النظام الذي يعمل بشكل ثابت بمسدس واحد قد ينبض عند فتح مسدسين أو ثلاثة لأن مصدر الشفط، وإخراج المضخة، وأبعاد الخرطوم، وتدفق الفوهة، وضغط العمل المطلوب لم تعد متوازنة.

التكوين	شراء التركيز	المخاطر المشتركة
بندقية رش واحدة	حجم الفوهة الصحيح وتعديل الالتفافية المستقر	فوهة مسدودة أو صمام مسدس تالف
بندقيتين أو أكثر	إجمالي تدفق الفوهة وطول الخرطوم وقطر الخرطوم وقدرة المضخة	الطلب يتجاوز العرض السائل المتاح
الرش الكيميائي	توافق الختم والشطف الكامل بعد الاستخدام	تورم الأختام والبلورات والرواسب والتصاق الصمامات

أمر فحص الوكيل قبل استبدال المضخة

غالبًا ما يحدث نبض المرش الآلي بسبب مشكلة في خرطوم أو مرشح أو سدادة أو صمام أو فوهة أو منظم منخفض التكلفة بدلاً من وجود مضخة كاملة معيبة. يجب على التجار استخدام تسلسل فحص ثابت بحيث يتم التخلص من أبسط الأسباب أولاً.

1	تأكد من توفر سائل كافٍ وغمر خرطوم الشفط.
2	قم بتشغيل المضخة عند ضغط منخفض ولاحظ تدفق العودة.
3	قم بتنظيف مرشح الشفط وفحص خراطيم الشفط والمشابك والأختام.
4	تحقق من خراطيم التحويل والرجوع بحثًا عن مكامن الخلل والانسداد والتدفق المقيد.
5	اختبره باستخدام فوهة واحدة نظيفة بالحجم الصحيح.
6	لاحظ ما إذا كانت سرعة المحرك تظل ثابتة أثناء النبض.
7	افحص حركة المنظم وحالة الزنبرك ونظافة مقعد الصمام.
8	افحص صمامات المضخة والغطاسات ومجموعات الختم فقط بعد إزالة الأسباب الخارجية.

قائمة مراجعة الطلب بالجملة للمستورد والتاجر

يجب على المستوردين الذين يقومون بتخزين تكوينات المضخات مقاس 22 مم و30 مم ألا يفترضوا أن الصمامات والأختام ورؤوس المضخات والمنظمين وأدوات الإصلاح قابلة للتبديل. يجب أن يكون لكل نموذج مواصفات واضحة وسجل قطع الغيار.

شيكات المستورد

الشيكات خدمة تاجر

تأكد من قطر المكبس ونطاق التدفق العملي. التحقق من نطاق ضغط العمل للتطبيقات المحلية. التحقق من التوافق الكيميائي لأختام المكبس. تأكد من مواصفات خرطوم الشفط والإرجاع. سجل أرقام أجزاء الصمام والمنظم ورأس المضخة ومجموعة الختم. اختبار تكوينات بندقية واحدة ومسدسات متعددة. تحقق من قوة التغليف وحماية المضخة داخل الكرتون. الحفاظ على المواصفات المعتمدة لاتساق الطلب المتكرر.

مرشحات شفط المخزون، ومشابك الخرطوم، والأختام، والموصلات. احتفظ بمجموعات إصلاح صمامات الدخول والخروج وفقًا للطراز الدقيق. قم بإعداد نوابض المنظم والمقاعد وأجهزة القياس والأجزاء الالتفافية. أحجام الفوهة المتوافقة مع المخزون ومكونات مسدس الرش. تدريب الفنيين على تجهيز المضخة قبل اختبار الضغط. اسأل العملاء عن المواد الكيميائية والأسمدة المستخدمة. شرح متطلبات الشطف والتخزين بعد الرش الكيميائي. سجل الشكاوى المتكررة لتحسين الطلب بالجملة التالي.

الأسئلة المتداولة