لماذا يتوقف المنشار فقط عندما تدخل السلسلة إلى الخشب؟

الخدمة دليل

أكشاك المنشار عند قطع الخشب: الأسباب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

المنشار الذي يدور بشكل طبيعي بدون حمل ولكنه يتوقف عندما تدخل السلسلة إلى الخشب عادة ما يواجه مقاومة مفرطة للقطع أو عدم كفاية توصيل الوقود في ظل طلب العمل. يجب أن تكون الفحوصات الأولى هي حدة السلسلة، وشد السلسلة، وحالة شريط التوجيه، والتشحيم، وتحرير فرامل السلسلة، وتقنية القطع - وليس الضبط الفوري للمكربن.

يجب فصل هذا العَرض عن خطأ في نظام محرك الأقراص. إذا استمر المحرك في العمل بسرعة عالية أثناء تباطؤ السلسلة أو توقفها، فافحص القابض، وعجلة القيادة المسننة، وشريط التوجيه، والسلسلة، وآلية الفرامل. ينطبق تسلسل استكشاف الأخطاء وإصلاحها أدناه عندما تنخفض سرعة المحرك أيضًا أثناء القطع.

تحديد ما إذا كان المحرك أو السلسلة تفقد السرعة

لاحظ ما يحدث لحظة دخول القواطع إلى الخشب. يمنع هذا التمييز عمل المحرك غير الضروري ويساعد التجار على تحديد ما إذا كانت المشكلة ترجع إلى نظام القطع أو نظام القيادة أو نظام الوقود والهواء.

السلوك الملاحظ	منطقة أكثر احتمالا	التفتيش الأول
المحرك والسلسلة بطيئان في القطع	مقاومة القطع، توصيل الوقود، تدفق الهواء، الضغط	السلسلة، التوتر، الشريط، إمدادات النفط، تدفق الوقود
يظل المحرك سريعًا لكن السلسلة تتباطأ	القابض، العجلة المسننة، الفرامل، ربط السلسلة	مشاركة القابض ومكونات القيادة
يقطع لفترة وجيزة، ثم يفقد سرعته تدريجيًا	فتحة الخزان، فلتر الوقود، خط الوقود، الحجاب الحاجز المكربن	توصيل مستدام للوقود تحت الحمل
يصبح الشريط ساخنًا وينتج عنه غبارًا ناعمًا	سلسلة مملة، تشحيم ضعيف، توتر مفرط	شحذ، توصيل الزيت، احتكاك الشريط

إذا لم يتمكن المنشار من الحفاظ على سرعة السلسلة المتحكم بها، توقف عن القطع بدلًا من دفع القضيب إلى عمق أكبر في الخشب. يمكن أن يؤدي التشغيل المستمر إلى ارتفاع درجة حرارة القابض والقضيب والسلسلة والعجلة المسننة والأسطوانة ونظام الوقود.

تحقق من حدة السلسلة قبل اختبار المحرك

تعد السلسلة الباهتة أحد الأسباب الأكثر شيوعًا التي تجعل المنشار يبدو قويًا في الهواء ولكنه ضعيف داخل الخشب. تحتك القواطع المستديرة بالخشب بدلاً من إزالة الرقائق، مما يجبر المشغل على ممارسة المزيد من الضغط وزيادة الحمل على المحرك.

علامات السلسلة الفعالة تنتج رقائق خشبية مرئية بدلاً من المسحوق الناعم. يتغذى على الخشب دون قوة هبوطية ثقيلة. التخفيضات بمعدل ثابت على كلا الجانبين. يحافظ على سرعة العمل دون زيادة حرارة الشريط.

علامات السلسلة الباهتة أو غير المستوية ينتج غبارًا ناعمًا وتقدمًا بطيئًا في القطع. يتطلب ضغطًا قويًا على المقبض الأمامي. يسحب المنشار نحو جانب واحد من القطع. يتسبب في ارتفاع سرعة المحرك وانخفاضها تحت الحمل.

فحص القواطع على كلا الجانبين. يمكن أن يؤدي طول القاطع غير المتساوي، أو زاوية الحفظ غير المتناسقة، أو حواف القطع التالفة، أو ارتفاع مقياس العمق غير الصحيح إلى إنشاء مقاومة ثقيلة وغير متساوية. مقاييس العمق التي تظل مرتفعة جدًا تمنع القواطع من أخذ قضمة فعالة. يمكن أن تؤدي المقاييس المنخفضة جدًا إلى إمساك السلسلة بقوة وزيادة مخاطر الارتداد.

قم بالشحذ وفقًا لمواصفات السلسلة وحافظ على نفس طول القاطع على كلا الجانبين. استبدل السلسلة إذا كانت القواطع متشققة أو تالفة بشدة أو قصيرة جدًا بحيث لا يمكن شحذها بشكل آمن.

إزالة الاحتكاك من السلسلة والقضيب ونظام الفرامل

لا يزال من الممكن أن تؤدي السلسلة الحادة إلى زيادة التحميل على المحرك إذا تم تشديده بشكل زائد أو تشحيمه بشكل سيئ أو الضغط عليه بواسطة قضبان شريط التوجيه أو تقييده بواسطة فرامل سلسلة تعمل جزئيًا.

1. حرر فرامل السلسلة وتحقق من الحركة. عندما يتوقف المحرك ويبرد، ارتدِ القفازات واسحب السلسلة حول العارضة. يجب أن تتحرك بسلاسة دون نقاط ضيقة.
2. تأكيد توتر السلسلة الصحيح. يجب أن تظل وصلات المحرك مثبتة في أخدود القضيب، ولكن لا ينبغي تثبيت السلسلة بإحكام على الجانب السفلي من القضيب.
3. إعادة فحص التوتر بعد الاحماء. يمكن أن تؤدي تغيرات درجة حرارة السلسلة والشريط إلى تغيير التوتر أثناء الاستخدام.
4. قم بتنظيف أخدود شريط التوجيه. قم بإزالة نشارة الخشب المضغوطة وبقايا الزيت التي يمكن أن تحد من حركة وصلة القيادة.
5. افحص قضبان البار. قد تؤدي النتوءات والتآكل غير المتساوي والتشوه إلى الضغط على السلسلة أو إمالتها.
6. تحقق من ضرس الأنف. عند تركيبها، يجب أن تدور بحرية دون خشونة أو تشنج.
7. التحقق من التحرير الكامل للفرامل. قد تسمح فرامل سلسلة السحب بالتسارع الحر ولكنها تخلق مقاومة شديدة أثناء القطع.

تأكد من تسليم قضيب الزيت وتقليل حمل القطع

يؤدي عدم كفاية التشحيم إلى زيادة الحرارة والاحتكاك بين السلسلة وقضبان شريط التوجيه والعجلة المسننة. قد يتسارع المنشار بشكل طبيعي دون لمس الخشب ولكنه يفقد سرعة المحرك عند إضافة ضغط القطع.

املأ خزان زيت السلسلة بالقضيب المناسب وزيت السلسلة. قم بتنظيف فتحات الزيت الموجودة في شريط التوجيه ومنطقة المخرج بجسم المنشار. إن خزان الزيت الممتلئ لا يضمن وصول الزيت إلى السلسلة إذا كانت نشارة الخشب تسد ممرات التوصيل.

خزان النفط	ممر النفط	حالة السلسلة
تحقق من مستوى الزيت، وختم الغطاء، وحالة الالتقاط، وتنفيس الخزان.	قم بمسح فتحة زيت شريط التوجيه والمخرج الموجود على جسم المنشار.	ابحث عن الجفاف أو تغير اللون أو ارتفاع درجة الحرارة أو الدخان أو التآكل السريع للسكك الحديدية.

يمكن إجراء اختبار تشحيم قصير عن طريق تشغيل المنشار على مسافة آمنة على سطح نظيف فاتح اللون. يجب أن يترك النظام الذي يعمل بشكل طبيعي خطًا خفيفًا من الزيت. أبقِ الشريط موجهًا بعيدًا عن الأشخاص والأشياء المحيطة.

قطع بسرعة السلسلة بدلاً من وزن الجسم. دع سلسلة حادة تغذي نفسها في الخشب. عندما يتم تركيب مسامير المصد، استخدمها كمحور يتم التحكم فيه بدلاً من دفع شريط التوجيه الكامل إلى داخل القطع.

• تجنب دفن الشريط بالكامل في خشب عريض ما لم يكن ذلك ضروريًا.
• إزالة التربة والتلوث الكاشطة من اللحاء حيثما كان ذلك عمليًا.
• خطط للقطع بحيث لا ينغلق الخشب واضغط على شريط التوجيه.
• تجنب القطع غير المنضبط بمنطقة الطرف العلوي من الشريط.
• استخدم طول الشريط المناسب للخشب بدلاً من تحديد الخيار الأطول تلقائيًا.

تحقق من تدفق الهواء والعادم وتوصيل الوقود تحت الحمل

بمجرد التخلص من مقاومة نظام القطع، قم بفحص أنظمة المحرك التي يجب أن تدعم سرعة العمل المستمرة.

أ	فلتر الهواء: يمكن أن تؤدي نشارة الخشب أو الزيت أو التلف أو الجلوس غير الصحيح إلى تقييد تدفق الهواء عند سرعة المحرك العالية. قم بتنظيف الفلتر أو استبداله بالطريقة المناسبة لمادته.
ب	مخرج العادم: يمكن أن يحد الكربون الموجود في مخرج كاتم الصوت أو حاجز منع الشرر من سرعة المحرك تحت الحمل. افحص فقط بعد أن يبرد كاتم الصوت تمامًا.
ج	فلتر الوقود والأنابيب: قد يوفر المرشح المقيد جزئيًا أو الخرطوم المتصلب أو التوصيل غير المحكم أو تسرب الهواء وقودًا كافيًا للتسارع الحر ولكن ليس لقطع مستدام.
د	تنفيس الخزان والمكربن: إذا كان المنشار يقطع بشكل طبيعي لفترة قصيرة ثم يتلاشى، فقد يكون فراغ الخزان أو ضعف الحجاب الحاجز المكربن قد يعيق توصيل الوقود.

استخدم الوقود الطازج الممزوج وفقًا لمتطلبات الطراز المؤكدة. قد يشير الجري بشكل أفضل مع الاختناق الجزئي إلى حالة هزيلة، ولكن لا ينبغي استخدام الاختناق كحل تشغيلي دائم.

تجنب تغيير براغي المكربن ​​قبل فحص سحب السلسلة، والتشحيم، وحالة القضيب، وترشيح الهواء، وتدفق العادم، وجودة الوقود. قد يؤدي الضبط غير الصحيح إلى إخفاء العطل الأصلي والتسبب في ارتفاع درجة الحرارة أو اتساخ القابس أو الاستهلاك الزائد للوقود.

اعتبارات طول الشريط والحمولة TM-CS5800

قائمة مراجعة اختبار القطع للمستوردين والتجار

لا.	نقطة التفتيش	فحص القبول
1	بداية باردة	عملية خنق عادية، جهد البدء، وتشغيل أولي مستقر
2	إعادة التشغيل الدافئة	يتم إعادة التشغيل بعد الوصول إلى درجة حرارة العمل العادية
3	حدة السلسلة	يقوم بإنتاج الرقائق وإدخال الأخشاب المناسبة دون ضغط زائد
4	توتر السلسلة	يتحرك بحرية بينما يظل منخرطًا في أخدود شريط التوجيه
5	تسليم النفط	تتلقى السلسلة الزيت ولا تظهر تشغيلاً جافًا أو حرارة غير طبيعية
6	عملية الفرامل السلسلة	يشارك ويطلق بشكل كامل دون السحب المتبقي
7	اختبار القطع الخاضع للرقابة	يحافظ المحرك على السرعة المفيدة في الأخشاب المناسبة
8	التفتيش بعد الاختبار	لا يوجد حرارة غير طبيعية للشريط، أو شد السلسلة، أو التسرب، أو الاهتزاز، أو الجري الجاف
9	تكوين الشريط	يتناسب الخيار مقاس 20 بوصة أو 22 بوصة مع السوق المقصود وحجم الأخشاب
10	مطابقة قطع الغيار	تتوافق السلاسل والقضبان والعجلات المسننة والمرشحات وأجزاء التشغيل ومجموعات المكربن مع التكوين المطلوب

لا يمكن لاختبار التسارع بدون حمل إعادة إنتاج المقاومة الناتجة عن الخشب، واحتكاك السلسلة، وملامسة الشريط. وبالتالي، يعد فحص القطع المتحكم فيه أكثر فائدة لتحديد السلاسل الباهتة، وسوء توصيل الزيت، والتوتر غير الصحيح، وتجويع الوقود، ومشاكل القابض قبل التسليم.

الأسئلة المتداولة

س1	لماذا يدور المنشار الخاص بي ولكنه يتوقف عندما يلمس الخشب؟ قد تكون السلسلة مملة أو مشدودة أو جافة أو مقيدة بشريط التوجيه أو الفرامل. إذا كان نظام القطع يتحرك بحرية، فافحص توصيل الوقود وتدفق الهواء وتقييد العادم والضغط.

س2	هل يمكن لسلسلة مشدودة أن تؤدي إلى توقف المحرك؟ نعم. التوتر المفرط يخلق احتكاكًا مستمرًا حول العارضة. تصبح المقاومة المضافة أكثر وضوحًا عندما تدخل القواطع إلى الأخشاب.

س3	كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت السلسلة مملة جدًا؟ عادةً ما تنتج السلسلة الباهتة غبارًا ناعمًا، وتقطع ببطء، وتولد حرارة بار، وتتطلب ضغطًا هبوطيًا قويًا. عادةً ما تنتج السلسلة الحادة رقائق مرئية وتغذي الخشب بسهولة أكبر.

س 4	لماذا يقطع المنشار لمدة دقيقة ثم يفقد طاقته؟ قد لا تظهر فتحة تهوية خزان الوقود المقيدة، أو مرشح الوقود المسدود جزئيًا، أو أنبوب الوقود المتدهور، أو ضعف الحجاب الحاجز للمكربن، أو مشكلة الإشعال المرتبطة بالحرارة إلا بعد التشغيل المستمر.

س5	هل يجب علي ضبط المكربن ​​عندما يتوقف المنشار في الخشب؟ ليس كخطوة أولى. تأكد من حدة السلسلة، والشد، والتشحيم، وحالة القضيب، وإطلاق الفرامل، وترشيح الهواء، وتدفق العادم، وجودة الوقود قبل تغيير إعدادات الخليط.

س6	هل من المرجح أن يؤدي شريط التوجيه مقاس 22 بوصة إلى زيادة تحميل المنشار؟ لا يتسبب الشريط الأطول في التوقف تلقائيًا، ولكنه يحمل سلسلة أطول وقد يضع المزيد من القواطع في الخشب أثناء القطع بالعرض الكامل. أصبحت الصيانة والتشحيم وقطر الخشب وضغط المشغل أكثر أهمية.