لماذا تصدر أداة القطع ذات الفرشاة ذات 4 أشواط صوتًا عاليًا؟

يمكن أن تأتي ضوضاء موقوتة عالية من قاطعة فرشاة رباعية الأشواط من جزء خارجي مفكك، أو تسرب عادم، أو مستوى غير صحيح لزيت المحرك، أو خلوص زائد للصمام، أو ضوضاء منقولة من القابض وعمود القيادة. قد يكون الصوت الميكانيكي الخفيف والمنتظم طبيعيًا في بعض المحركات المدمجة رباعية الأشواط، ولكن يجب فحص العلامة الجديدة التي تصبح أعلى مع سرعة المحرك قبل إجراء المزيد من القطع.

يغطي هذا الدليل صوت تكتكة أو نقر متكرر صادر من المحرك أو كاتم الصوت أو مبيت القابض أو منطقة العمود العلوي. ولا يغطي اهتزاز الآلة بالكامل، أو شفرة القطع السائبة، أو علبة التروس شديدة الحرارة، أو رأس القطع الذي يتوقف تحت الحمل. يؤدي فصل هذه الأعراض إلى منع التجار والفنيين من ضبط آلية الصمام عندما يكون السبب الحقيقي هو الدرع غير المحكم أو تسرب العادم أو مكون القابض أو توصيل العمود.

1. حدد بالضبط متى يبدأ التكتكة

غالبًا ما يكون توقيت الضوضاء أكثر فائدة من حجمها. قبل إزالة أي أغطية، استمع من مسافة آمنة ولاحظ ما إذا كانت الدقات موجودة مباشرة بعد بداية التشغيل الباردة، أو تتغير مع ارتفاع درجة حرارة المحرك، أو تزيد سرعتها عند فتح دواسة الوقود، أو تبدأ فقط بعد أن يبدأ رأس القطع في الدوران.

لاحظ أيضًا مكان الصوت الأقوى. يشير غطاء رأس الأسطوانة وجانب كاتم الصوت ومبيت القابض ووصلة العمود إلى مسارات فحص مختلفة.

2. تحقق من الأجزاء السائبة قبل فتح المحرك

يمكن أن يصدر أي مكون معدني أو بلاستيكي مفكك صوت طقطقة حاد يشبه ضجيج المحرك الداخلي. قد يتسبب الاهتزاز العادي للمحرك في اصطدام الدرع الحراري، أو مبيت بدء التشغيل، أو غطاء مرشح الهواء، أو مشبك المقبض، أو دعامة التثبيت بسطح مجاور.

اترك المحرك حتى يبرد وافصل غطاء شمعة الإشعال قبل التحقق من النقاط التالية.

ابحث عن علامات التلامس المصقولة، أو فتحات المسامير الكبيرة، أو الحلقات المفقودة، أو الغطاء الذي يتحرك عند الضغط عليه باليد. قم بربط المثبتات التي تكون فضفاضة بشكل واضح فقط واستخدم الأداة الصحيحة.

لا تقم بإدخال البراغي بقوة في العلب البلاستيكية أو تشديد كاتم الصوت وأجزاء الأسطوانة. قد تتطلب الخيوط التالفة الاستبدال بدلاً من الشد الإضافي. بعد تأمين الأجزاء الخارجية، أعد تشغيل الجهاز في الخارج وحدد ما إذا كان الصوت قد تغير.

3. تحقق من زيت المحرك ووصلة كاتم الصوت

تقوم قاطعة الأعشاب التقليدية رباعية الأشواط بتخزين زيت المحرك بشكل منفصل عن البنزين. يمكن أن يؤثر كل من عدم كفاية الزيت وزيادة الزيت على التشغيل، على الرغم من أن صوت التكتكة وحده لا يثبت حدوث ضرر داخلي.

1. أوقف المحرك واتركه ليبرد.
2. تنظيف الأوساخ من حول حشو الزيت.
3. ضع المحرك في موضع فحص الزيت المحدد للطراز الفعلي.
4. قم بإزالة غطاء الزيت أو مقياس العمق بعناية.
5. قارن المستوى بتعليمات النموذج قبل إضافة الزيت أو تصفيته.

قد يؤدي فحص الزيت أثناء وضع أداة القطع بالفرشاة على الحائط أو الاستلقاء على الجانب الخطأ إلى قراءة خاطئة. إذا كان المستوى منخفضًا، فلا تملأ علبة المرافق تلقائيًا إلى أعلى الفتحة. استخدم مواصفات الزيت وطريقة التعبئة الصحيحة للمحرك المرفق. إذا كان المستوى أعلى من النقطة الموصى بها، قم بتصريف الفائض.

قد يؤدي الإفراط في التعبئة إلى السماح للزيت بالدخول إلى منطقة الاستراحة أو مرشح الهواء، ولكن لا ينبغي افتراض أنه السبب الوحيد للتكتكة. لا تستمر في تشغيل محرك رباعي الأشواط بدون زيت مرئي حتى يتم التأكد من متطلبات التشحيم.

4. افصل ضجيج الصمام عن ضجيج القابض والعمود

يحتوي المحرك رباعي الأشواط على آلية تشغيل صمام غير موجودة بنفس الشكل في قاطعة الأعشاب التقليدية ثنائية الأشواط. يمكن أن يؤثر تصميم مجموعة الصمامات وخلوصها على الضوضاء الميكانيكية، ولكن ليس كل صوت تكتكة صادر عن قاطعة فرشاة رباعية الأشواط يمثل مشكلة في الصمام.

لا تقم بإزالة الأغطية المطلوبة وقم بتشغيل المحرك فقط لسماع الآلية بشكل أكثر وضوحًا. قد تقوم الأغطية بتوجيه تدفق هواء التبريد وحماية المشغل من الأجزاء الساخنة أو الدوارة.

5. تحقق من خلوص الصمام فقط بعد الأسباب الأساسية

يمكن أن يتغير خلوص الصمام من خلال التآكل، أو التعديل السابق غير الصحيح، أو أجهزة القفل غير الثابتة، أو أخطاء الخدمة. قد تؤدي الخلوص الزائد إلى إصدار صوت نقر، بينما قد تؤثر الإعدادات غير الصحيحة الأخرى أيضًا على البدء وجودة الخمول والضغط والتشغيل الساخن.

لا يمكن تحديد الخلوص الصحيح من الإزاحة وحدها. لا ينبغي ضبط المحرك رباعي الأشواط سعة 31 سم مكعب تلقائيًا باستخدام القيم الموجودة لمحرك آخر سعة 31 سم مكعب، أو محرك من سلسلة GX، أو أداة قطع فرشاة مشابهة من الناحية المرئية.

لا ينبغي أن تكون هذه خطوة الإصلاح الأولى. يجب أولاً استبعاد الأغطية السائبة ومستوى الزيت غير الصحيح وتسرب العادم وضوضاء القابض وضوضاء العمود. إذا لم يكن لدى المستخدم أو الوكيل معلومات خدمة 139F الصحيحة، فيجب فحص آلية الصمام بواسطة فني بدلاً من ضبطها عن طريق الصوت.

6. التكوين TM-CG139 وملاءمة التشخيص

يعد تكوين TM-CG139 ذا صلة لأنه يحدد نوع المحرك ومرجع سرعة التباطؤ وترتيب العمود الذي يجب أخذه في الاعتبار أثناء التشخيص.

نظرًا لأن الآلة تستخدم محركًا رباعي الأشواط، فيجب أن يشمل التشخيص مستوى زيت المحرك وضوضاء مجموعة الصمامات. نظرًا لأنه يستخدم أيضًا مجموعة عمود منفصلة، ​​يجب تمييز ضجيج المحرك عن الصوت المنقول عبر القابض وأنبوب العمود مقاس 26 مم.

يمكن أن يساعد مرجع سرعة التباطؤ في تحديد ما إذا كان المحرك يعمل بسرعة غير طبيعية، ولكن لا ينبغي تغيير سرعة التباطؤ لمجرد إخفاء علامة ميكانيكية. لا يمكن لخفض سرعة التباطؤ إصلاح كاتم الصوت السائب، أو خلوص الصمام غير الصحيح، أو محمل القابض التالف، أو حامل المحرك المفكوك.

المواصفات هي القيم المرجعية. يجب التأكد من توافق المحرك النهائي، والعمود، ومرفق القطع، والملحقات، وقطع الغيار وفقًا لتكوين الطلب المقدم.

7. قائمة مراجعة ما قبل التسليم للمستورد والتاجر

إن الشكوى الموقوتة التي يتم اكتشافها مباشرة بعد تفريغ العبوة لا تمثل دائمًا عيبًا داخليًا في المحرك. قد يؤدي النقل أو التجميع أو الآلة المعدة بشكل غير صحيح إلى حدوث ضوضاء قبل وصول الوحدة إلى العميل.

بالنسبة لتخطيط قطع الغيار، قد يحتاج المستوردون إلى جوانات كاتم الصوت المطابقة للطراز، وأختام غطاء الهزاز، ومكونات القابض، وأعمدة القيادة، والمحامل، ومبيتات بدء التشغيل، وأجهزة تركيب المحرك.

يجب التحقق من التوافق مقابل محرك 139F المحدد والتكوين الكامل لقاطعة الأعشاب بدلاً من فئة المنتج وحدها. يجب أن تسجل الأوامر المتكررة أيضًا المحرك المؤكد، والعمود، ومرفق القطع، وتكوين أجزاء الخدمة.

8. توقف عن استخدام الجهاز عندما تتفاقم الضوضاء

أخرج أداة القطع بالفرشاة من الخدمة عندما يصبح صوت التكتكة أعلى بسرعة، أو يتغير إلى طرق، أو يكون مصحوبًا بفقدان الزيت، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو الدخان، أو الضغط الضعيف، أو سرعة المحرك غير المستقرة، أو الحطام المعدني، أو انخفاض قوة القطع.

قد يكون الصوت الميكانيكي الخفيف الثابت من سمات المحرك، ولكن لا ينبغي استبعاد علامة جديدة أو متزايدة. الترتيب الصحيح هو تحديد موقع الصوت، وتأمين المكونات الخارجية، والتحقق من مستوى الزيت، وفحص وصلة العادم، وفصل ضجيج المحرك عن ضجيج القابض والعمود، والتحقق من خلوص الصمام فقط بعد استبعاد الأسباب الأبسط.

الأسئلة المتداولة