لماذا يتسرب زيت منشار البنزين أثناء التخزين؟

دليل فحص تسرب التخزين

تسرب زيت منشار البنزين أثناء تخزينه: الأسباب وفحوصات الوكيل

أ تسرب زيت منشار البنزين أثناء تخزينه لا تحتوي على مضخة زيت تالفة تلقائيًا. يمكن أن يظل زيت التشحيم محصوراً خلف غطاء القابض، وحول سطح تثبيت شريط التوجيه، وداخل ممر توصيل الزيت بعد القطع. قد يستمر هذا الزيت المتبقي في التساقط بعد توقف المحرك.

قد تكون علامة الزيت الصغيرة المؤقتة أمرًا طبيعيًا. تتطلب البركة المتزايدة أو الانخفاض الملحوظ في مستوى خزان الزيت أو وصول الزيت إلى منطقة القابض والفرامل فحصًا أكثر تفصيلاً. يغطي هذا الدليل المنشار الذي لا يزال يعمل ويقوم بتشحيم السلسلة بشكل طبيعي. ولا يغطي السلسلة الجافة، أو شريط التوجيه المحموم، أو فك السلسلة المتكرر أو السلسلة التي تتوقف تحت الحمل.

إجابة سريعة: حدد أولاً ما إذا كان السائل عبارة عن زيت سلسلة أم وقود، ثم قم بتنظيف منطقة غطاء القابض ووضع المنشار على ورق ماص نظيف. قارن علامة الزيت الجديدة بالمستوى الفعلي لخزان الزيت على مدار عدة ساعات. يجب فحص مادة التشحيم المتبقية والخزان المملوء ونشارة الخشب أسفل غطاء الغطاء واتجاه التخزين وتغيرات درجة الحرارة قبل إزالة القابض أو استبدال مضخة الزيت. يجب على التجار أيضًا التحقق من محاذاة فتحة الزيت في شريط التوجيه، وتوافق الغطاء وحالة خط الزيت قبل التعبئة أو توريد قطع الغيار.

لا تفترض أن كل بقعة أسفل المنشار تأتي من نظام تزييت السلسلة. يتطلب الوقود والوقود المختلط وزيت البار عمليات تفتيش مختلفة ويمثل مخاطر سلامة مختلفة.

عادة ما يكون زيت القضبان والسلاسل أكثر سمكًا وأكثر التصاقًا من الوقود. غالبًا ما يظهر حول منطقة تثبيت شريط التوجيه أو غطاء القابض أو أسفل خزان الزيت أو غطاء الحشو. الوقود أرق، ويتبخر بسرعة أكبر، وعادة ما تكون له رائحة بنزين أقوى.

السلامة أولاً: قم بإيقاف تشغيل المحرك، واتركه يبرد، وقم بتشغيل فرامل السلسلة، وأبعد المنشار عن اللهب والشرر والأسطح الساخنة. ارتدِ القفازات عند التعامل مع السلسلة أو شريط التوجيه. إذا بدا أن السائل هو الوقود، توقف عن استخدام المنشار وافحص نظام الوقود بدلاً من ذلك.

يمكن للزيت الممزوج بنشارة الخشب أن ينتقل عبر الجزء السفلي مما يجعل من الصعب تحديد نقطة التسرب الأصلية. وجود بركة مباشرة أسفل خزان الزيت لا يعني بالضرورة أن الخزان متصدع.

قم بإزالة غطاء القابض ونظف المناطق التي يتجمع فيها الزيت ونشارة الخشب بشكل شائع. تجنب دفع الهواء المضغوط أو سائل التنظيف إلى الأختام أو المحامل أو منطقة المكربن.

1	تنظيف خلف غطاء القابض. قم بإزالة نشارة الخشب المضغوطة والبقايا الزيتية حول سطح العجلة المسننة وسطح تثبيت القضيب.
2	تنظيف منطقة تسليم النفط. امسح مخرج الماكينة وفتحة زيت شريط التوجيه وأخدود شريط التوجيه.
3	تنظيف منطقة الحشو. قم بإزالة نشارة الخشب من غطاء الزيت والختم والخيوط وفتحة الخزان.
4	تجفيف السكن الخارجي. لا ينبغي أن يبقى الزيت القديم حيث يمكن أن يخلق وصمة عار مضللة أخرى.
5	ضع المنشار على ورق مقوى نظيف. يعد موقع العلامة الجديدة الأولى أكثر فائدة من بركة أرضية الورشة القديمة.

يقوم نظام التشحيم الأوتوماتيكي بتزويد الزيت أثناء تحرك السلسلة. أثناء القطع، تتحد بعض مواد التشحيم مع نشارة الخشب الناعمة خلف غطاء القابض وحول سطح تثبيت شريط التوجيه. بعد إيقاف التشغيل، يمكن للزيت الدافئ أن يستنزف ببطء من أسفل الغطاء.

قد يستمر هذا التساقط المتأخر لعدة ساعات حتى في حالة عدم تلف الخزان وخرطوم الزيت والمضخة. يمكن ملاحظته بشكل خاص بعد قطع الخشب الراتنجي أو عندما لا يتم تنظيف منطقة غطاء القابض لعدة جلسات عمل.

نظرًا لأن كمية صغيرة من الزيت يمكن أن تنتشر على نطاق واسع عبر الورق المقوى أو الخرسانة، قارن البركة بمستوى الخزان بدلاً من الحكم على حجم البقعة فقط. حدد مستوى الزيت واترك المنشار المنظف في موضع تخزين ثابت وافحصه مرة أخرى بعد عدة ساعات وفي اليوم التالي.

الملاحظة	التفسير الأرجح	الإجراء التالي
يظهر الزيت فقط بعد القطع ويتوقف بعد التنظيف.	مادة التشحيم المتبقية خلف غطاء القابض.	قم بتنظيف المنطقة بانتظام واستمر في مراقبة مستوى الخزان.
يتشكل الزيت الطازج حول فتحة الحشو.	تلوث الغطاء أو الختم أو الخيوط أو عنق الخزان.	افحص مجموعة الغطاء ونظف أسطح الختم.
يظهر الزيت أسفل حامل القضيب أثناء انخفاض مستوى الخزان.	تسرب في المخرج أو الخرطوم أو التوصيل أو منطقة المضخة.	أكمل الفحوصات الخارجية قبل التفكيك الداخلي.
يظل مستوى الزيت دون تغيير تقريبًا.	قد تحتوي البقعة المرئية على كمية صغيرة فقط من الزيت المتبقي.	قم بتنظيف وإعادة اختبار وتجنب استبدال الأجزاء دون مزيد من الأدلة.

لا ينبغي ملء خزان الزيت بالكامل حتى الرقبة. يحتاج مادة التشحيم إلى مساحة داخل الخزان، خاصة عند نقل المنشار أو وضعه على جانبه أو نقله إلى بيئة أكثر دفئًا. يمكن أن يتسرب الزيت الذي يصل إلى الغطاء أو فتحة التهوية أو الخيوط المحيطة حتى عندما يكون غطاء الخزان سليمًا.

لا تقم بإفراط في إحكام الغطاء البلاستيكي للتعويض عن الختم السيئ أو الخيط التالف. القوة الزائدة قد تجعل من الصعب إزالة الغطاء ويمكن أن تلحق المزيد من الضرر بأسطح الختم. يجب أن تكون الأغطية البديلة مطابقة للطراز الفعلي لأن الأغطية ذات المظهر المماثل قد تستخدم خيوطًا أو فتحات أو أعماق إغلاق مختلفة.

يؤثر اتجاه التخزين أيضًا على المكان الذي يتحرك فيه الزيت تحت الجاذبية. قد يتسرب المنشار الموجود مع الغطاء أو المنفذ أو وصلة الخرطوم لأسفل بسهولة أكبر. هذا لا يعني أنه يجب استخدام الاتجاه لإخفاء خطأ نشط. يجب ألا يفرغ نظام التشحيم الصوتي بسرعة أثناء توقف الآلة.

التغيرات في درجات الحرارة يمكن أن تجعل الختم الضعيف أكثر وضوحًا. يصبح الزيت أقل سمكًا عندما يسخن، وقد يتغير الضغط داخل الخزان عندما ينتقل المنشار من غرفة تخزين باردة إلى مركبة ساخنة أو ضوء الشمس المباشر. لا تسد فتحة الخزان في محاولة لوقف التسرب. يجب فحص مشكلة التهوية المشتبه بها وفقًا لتصميم الماكينة.

قد يخرج الزيت الموجود أسفل غطاء القابض عبر منفذ التسليم العادي بدلاً من الخزان المتصدع. يمكن أن يستمر زيت التشحيم الدافئ في التحرك عبر المنفذ بعد إيقافه، خاصة عندما يبقى الزيت داخل الممر.

قم بإزالة شريط التوجيه ونظف فتحة الزيت وأخدود الشريط وسطح التثبيت. عند إعادة تركيب القضيب، تأكد من محاذاة فتحة الزيت الخاصة به مع مخرج الماكينة. قد يؤدي شريط التوجيه المطابق بشكل غير صحيح أو الذي تم وضعه بشكل سيء إلى ترك جزء من المنفذ مكشوفًا، مما يسمح للزيت بالتجمع خلف الغطاء بدلاً من الدخول إلى أخدود شريط التوجيه.

طول الشريط وحده لا يكفي لتأكيد توافق الاستبدال. يجب أيضًا أن يتطابق شريط التوجيه ونظام السلسلة والقيادة مع عدد الخطوات المطلوبة والمقياس ورابط القيادة للتكوين المحدد.

لا تلوم مضخة الزيت في وقت مبكر جدًا

تم تصميم منفذ المضخة لاحتواء الزيت. إن مادة التشحيم المرئية بالقرب من حامل شريط التوجيه لا تثبت أن جسم المضخة قد فشل. يمكن أن ينتشر الزيت من خرطوم أو موصل أو منفذ مكشوف أو سطح تركيب ملوث عبر نفس المنطقة.

يصبح الفحص الداخلي معقولاً عندما يظل الغطاء جافًا، ولا يتم ملء الخزان بشكل زائد، ويكون وضع التخزين مستقرًا، ويستمر المخرج المنظف في التسرب بينما ينخفض ​​مستوى الزيت.

اعتمادًا على بنية المنشار، قد يشتمل نظام التشحيم على مرشح خزان وخرطوم وموصل ومضخة وممر مخرج. تحقق من وجود أنابيب صلبة أو مقسمة، ووصلات خرطوم فضفاضة، وزيت حول منطقة تركيب المضخة، والأضرار التي حدثت أثناء التفكيك السابق والشقوق بالقرب من خزان الزيت أو الجزء السفلي من الهيكل.

قد يتطلب الوصول إلى هذه الأجزاء إزالة القابض أو المكونات الدوارة الأخرى. يجب إكمال هذا العمل بواسطة فني مدرب باستخدام الأدوات الصحيحة ومعلومات الخدمة الخاصة بالطراز.

• يفرغ خزان الزيت بسرعة أثناء التخزين.
• يصل الزيت إلى مكونات القابض أو فرامل السلسلة.
• خزان الزيت أو الجزء السفلي من الجسم متصدع.
• يبقى مصدر التسرب مجهولا بعد التنظيف.
• السلسلة لا تتلقى ما يكفي من التشحيم أثناء التشغيل.

مرجع التفتيش النموذجي منشار بنزين TM-CS5200 52cc يتضمن التكوين المدرج أ - خزان زيت سعة 260 مل, خيارات شريط التوجيه مقاس 18 أو 20 بوصة و أ .325 بوصة سلسلة الملعب. تعتبر هذه التفاصيل ذات صلة عند مقارنة مستوى خزان الزيت، والتحقق من محاذاة فتحة الزيت في شريط التوجيه وطلب أجزاء التشحيم أو نظام القطع المتوافقة. يجب أن تكون قضبان التوجيه والسلاسل والأغطية والخراطيم والمضخات مطابقة للتكوين المؤكد بدلاً من تحديدها فقط لأن المحرك موصوف بأنه 52 سم مكعب.

مفيد للتجار الذين يتحققون من تسرب التخزين، وتوافق شريط التوجيه ومتطلبات أجزاء الخدمة قبل عرض الأسعار أو التسليم. قارن هذا النموذج

يمكن أن يؤدي تسرب زيت التخزين إلى تلطيخ الصناديق الكرتونية وإتلاف الملصقات وإنشاء شكوى من العميل قبل استخدام المنشار لأول مرة. يجب أن تغطي فحوصات ما قبل التسليم كلاً من نظام التشحيم وتكوين القطع المحدد.

س1. هل من الطبيعي أن يقطر المنشار زيتًا بعد الاستخدام؟

يمكن أن يكون وجود كمية صغيرة أمرًا طبيعيًا عند بقاء الزيت ونشارة الخشب خلف غطاء القابض أو حول مخرج قضيب التوجيه. يجب أن يقل التساقط بعد التنظيف، ويجب أن يظل مستوى خزان الزيت مستقرًا تقريبًا.

س2. كيف يمكنني معرفة ما إذا كان خزان الزيت يتسرب بالفعل؟

قم بتنظيف المنشار، وحدد مستوى الزيت، ثم ضع الآلة على ورق ماص في وضع واحد ثابت. إذا استمر مستوى الخزان في الانخفاض وظهر الزيت الطازج بعيدًا عن المخرج الطبيعي، فافحص الغطاء والخزان وخرطوم الزيت والوصلات.

س3. هل يمكن أن يؤدي الإفراط في ملء المنشار إلى تسرب زيت البار في المخزن؟

نعم. يمكن أن يصل الزيت المملوء حتى الرقبة إلى الغطاء أو فتحة التهوية أو الخيوط عند إمالة المنشار أو ارتفاع درجة حرارة التخزين. اتبع إجراء التعبئة المحدد واترك المساحة المطلوبة داخل الخزان.

س 4. هل يعني وجود الزيت الموجود أسفل غطاء القابض أن مضخة الزيت قد تعطلت؟

ليس بالضرورة. يمر الزيت عادةً عبر منفذ التسليم بالقرب من حامل شريط التوجيه. يمكن أن يؤدي الزيت المتبقي أو المنفذ المكشوف أو القضيب غير المتطابق أو وصلة الخرطوم المتسربة إلى ترك الزيت في نفس المنطقة.

س5. هل يمكن أن يتسبب شريط التوجيه البديل في تسرب زيت التخزين؟

قد يؤدي وجود شريط توجيه غير متطابق أو تم وضعه بشكل غير صحيح إلى ترك جزء من منفذ توصيل الزيت مكشوفًا. تأكد من محاذاة فتحة الزيت وعدد الخطوات المطلوبة والمقياس ورابط القيادة بدلاً من تحديد شريط حسب الطول وحده.

س6. ما هي الأجزاء التي يجب على التجار تخزينها لشكاوى تسرب زيت المنشار؟

اعتمادًا على الطراز المؤكد، قد تشتمل الأجزاء ذات الصلة على أغطية الزيت، وموانع التسرب، وخراطيم الزيت، ومرشحات الخزان، والمضخات. يجب التحقق من التوافق حسب الطراز والتكوين بدلاً من إزاحة المحرك وحده.

ابحث عن مصدر التسرب قبل استبدال الأجزاء ابدأ بنوع السائل، وتنظيف غطاء القابض، ومقارنة مستوى الخزان، وحالة الغطاء، وموضع التخزين. بالنسبة لطلبات البيع بالجملة أو لدى الوكلاء، قم بتأكيد خيار شريط التوجيه ومواصفات السلسلة وأجزاء نظام الزيت وطريقة التعبئة باستخدام تكوين TM-CS5200 الفعلي.

اسأل عن التكوينات