चेनसॉ चेन में तेल नहीं लगा रहा है: आपको पहले क्या जांचना चाहिए?
चेनसॉ चेन में तेल नहीं लगा रहा? यह मानने से पहले कि आंतरिक तेल पंप विफल हो गया है, तेल स्तर, बार ग्रूव, स्नेहन छेद और वितरण पथ की जांच करें।
चेनसॉ चेन में तेल नहीं लगा रहा है: आपको पहले क्या जांचना चाहिए?
यदि आपका चेनसॉ चेन में तेल नहीं लगा रहा है, तुरंत यह न मानें कि तेल पंप विफल हो गया है। चेन-तेल भंडार, गाइड-बार नाली और स्नेहन छेद से शुरू करें। पैक किया हुआ चूरा, गलत तरीके से लगाया गया प्रतिस्थापन बार या अवरुद्ध तेल मार्ग चेन को सूखा छोड़ सकता है, भले ही पंप स्वयं अभी भी स्नेहक को स्थानांतरित करने में सक्षम हो।
यह समस्या निवारण मार्गदर्शिका विशेष रूप से एक चेन और गाइड बार से संबंधित है जो सूखी रहती है या बहुत कम दिखाई देने वाली चिकनाई प्राप्त करती है। यह उस चेन को कवर नहीं करता है जो काटने के दौरान गर्म और कड़ी हो जाती है या ऐसी चेनसॉ को कवर नहीं करती है जो भंडारण में बैठने के दौरान बार से तेल लीक करती है। उन लक्षणों के लिए अलग-अलग जांच की आवश्यकता होती है।
1. सबसे पहले पुष्टि करें कि चेन ऑयल कहां रुकता है
कई कटौती के बाद सूखी दिखने वाली श्रृंखला स्वचालित रूप से यह साबित नहीं करती है कि पूरी स्नेहन प्रणाली ने काम करना बंद कर दिया है। अधिक उपयोगी निदानात्मक प्रश्न है जहां स्नेहक हिलना बंद कर देता है.
निर्माता आमतौर पर काम से पहले चेन स्नेहन की जाँच करने की सलाह देते हैं। चालू स्नेहन जांच केवल चेनसॉ के संचालन निर्देशों के अनुसार ही की जानी चाहिए, जिसमें बार को लोगों और आसपास की वस्तुओं से सुरक्षित रूप से दूर रखा जाना चाहिए। यदि रनिंग टेस्ट सुरक्षित रूप से नहीं किया जा सकता है, तो इंजन बंद कर दें और इसके बजाय बाहरी निरीक्षण जारी रखें।
| आप क्या निरीक्षण करते हैं | संभावित निरीक्षण क्षेत्र | अगली कार्रवाई |
| तेल बार माउंटिंग क्षेत्र तक पहुंचता है लेकिन चेन तक नहीं | गाइड बार, तेल छेद, नाली या स्थापना | आरा खोलने से पहले बार संरेखण को साफ और सत्यापित करें |
| कोई भी तेल माउंटिंग क्षेत्र तक नहीं पहुंचता है | तेल उठाना, नली, वेंट, ड्राइव या पंप | बाहरी जांच के बाद आपूर्ति पथ का निरीक्षण करें |
| तेल का स्तर बदलता है लेकिन चेन अभी भी असामान्य रूप से सूखी दिखती है | अवरुद्ध नाली या गाइड-बार इनलेट | बार को हटा दें और स्नेहन मार्ग को साफ करें |
यह पृथक्करण कार्यशालाओं और डीलरों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह तेल-पंप प्रतिस्थापन को ड्राई चेन के बारे में प्रत्येक ग्राहक की शिकायत पर पहली प्रतिक्रिया बनने से रोकता है।
2. तेल टैंक और स्नेहक की स्थिति की जाँच करें
यांत्रिक भागों को हटाने से पहले जलाशय से शुरुआत करें। यदि टैंक लगभग खाली है, तो इसे वास्तविक मशीन की परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार चेनसॉ बार और चेन के लिए इच्छित स्नेहक से फिर से भरें। एक इंजन सामान्य रूप से चलता रह सकता है जबकि कटिंग अटैचमेंट को बहुत कम या कोई चिकनाई नहीं मिलती है क्योंकि ईंधन और चेन-ऑइलिंग सिस्टम पूरी तरह से अलग-अलग कार्य करते हैं।
यह भी देखें कि उपयोग के दौरान तेल के स्तर का क्या होता है। यदि श्रृंखला सूखी रहती है जबकि संचालन की उचित अवधि के बाद जलाशय स्तर में बमुश्किल बदलाव होता है, तो तेल वितरण पथ के माध्यम से सही ढंग से आगे नहीं बढ़ रहा है। हालाँकि, अकेले टैंक खपत को पास या फेल माप के रूप में उपयोग न करें। प्रवाह मशीन के डिज़ाइन, परिचालन स्थितियों और पुष्टि की गई गाइड-बार कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर भिन्न होता है।
3. गाइड-बार नाली और तेल छेद को साफ करें
गाइड बार सर्वोच्च प्राथमिकता वाली जांचों में से एक है क्योंकि चूरा सीधे स्नेहक वितरित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मार्ग में एकत्र होता है। इंजन बंद करें और सुनिश्चित करें कि बार और चेन को हटाने से पहले कटिंग अटैचमेंट हिल न सके।
गाइड बार के किनारे के चारों ओर पूर्ण खांचे का निरीक्षण करें। चेन ऑयल के साथ मिश्रित चूरा खांचे के अंदर एक कॉम्पैक्ट जमा बना सकता है, भले ही बार का बाहरी हिस्सा साफ दिखता हो। यह विशेष रूप से राल वाली लकड़ी, गंदे लट्ठों या ऐसी सामग्री को काटने के बाद आम है जो बड़ी मात्रा में महीन मलबा बनाती है।
इसके बाद, गाइड बार के माउंटिंग सिरे के पास छोटे स्नेहन उद्घाटन का पता लगाएं। यह इनलेट चेनसॉ के तेल आउटलेट को बार ग्रूव से जोड़ता है। यदि उद्घाटन अवरुद्ध है, तो तेल पंप अभी भी चालू हो सकता है जबकि बहुत कम स्नेहक श्रृंखला तक पहुंचता है।
- बार और चेन को सुरक्षित रूप से हटा दें। जब मशीन चालू हो या चल रही हो तो कटिंग अटैचमेंट के आसपास काम न करें।
- संपूर्ण बार ग्रूव साफ़ करें. निरीक्षण को माउंटिंग सिरे तक सीमित न रखें।
- स्नेहन इनलेट को साफ करें। मूल उद्घाटन को बड़ा किए बिना पैक किए गए मलबे को हटा दें।
- खांचे में तेल के मार्ग की जाँच करें। इनलेट और चेन ग्रूव के बीच एक स्पष्ट रुकावट की तलाश करें।
- बढ़ते चेहरे का निरीक्षण करें. बार और आरा बॉडी के बीच फंसा चूरा सही तेल स्थानांतरण में हस्तक्षेप कर सकता है।
गाइड-बार तेल छेद को बड़ा न करें प्रवाह बढ़ाने के प्रयास में. छेद का आकार और स्थिति बार और स्नेहन-प्रणाली डिज़ाइन से संबंधित है। उन्हें बदलने से नई स्नेहन या रिसाव की समस्या उत्पन्न हो सकती है।
4. सुनिश्चित करें कि रिप्लेसमेंट गाइड बार वास्तव में मेल खाता है
एक पूरी तरह से साफ स्नेहन छेद अभी भी तेल प्राप्त करने में विफल रहेगा यदि यह चेनसॉ बॉडी पर आउटलेट के साथ संरेखित नहीं होता है। प्रतिस्थापन कटिंग अटैचमेंट स्थापित होने के बाद यह बार संगतता को विशेष रूप से महत्वपूर्ण बनाता है।
स्पेयर-पार्ट चयन के लिए नाममात्र गाइड-बार की लंबाई ही पर्याप्त नहीं है। माउंटिंग पैटर्न, ऑयल-होल स्थिति, चेन पिच और अन्य प्रासंगिक कटिंग-अटैचमेंट आयाम चयनित चेनसॉ कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाना चाहिए।
| बार जाँच | यह क्यों मायने रखता है जब एक चेनसॉ चेन पर तेल नहीं लगा रहा है |
| तेल-छेद संरेखण | आंशिक रूप से ढका हुआ इनलेट तब भी तेल स्थानांतरण को प्रतिबंधित कर सकता है जब पंप तेल की आपूर्ति कर रहा हो। |
| माउंटिंग पैटर्न | एक बार जो भौतिक रूप से स्टड पर फिट बैठता है वह अभी भी एक अलग स्नेहन लेआउट का उपयोग कर सकता है। |
| श्रृंखला विन्यास | पिच और अन्य आयाम पुष्टि किए गए कटिंग अटैचमेंट के अनुरूप होने चाहिए। |
| माउंटिंग-चेहरे की सफाई | बार और आरा बॉडी के बीच का मलबा तेल-स्थानांतरण क्षेत्र को बाधित कर सकता है। |
रिप्लेसमेंट बार स्टॉक करने वाले डीलरों के लिए, यह बिक्री के बाद का एक महत्वपूर्ण मुद्दा है: एक बार की आपूर्ति केवल इसलिए करना क्योंकि इसकी विज्ञापित लंबाई ग्राहक की पुरानी बार से मेल खाती है, जिससे स्नेहन की शिकायत पैदा हो सकती है जो चेनसॉ की गलती प्रतीत होती है।
5. पंप बदलने से पहले तेल आपूर्ति पथ की जांच करें
एक बार जब गाइड बार, नाली, तेल इनलेट और माउंटिंग क्षेत्र साफ हो जाए, तो यह निर्धारित करें कि स्नेहक चेनसॉ पर तेल आउटलेट तक पहुंच रहा है या नहीं। क्लच क्षेत्र को तुरंत न हटाएं या पंप को न बदलें।
| तेल सॉ आउटलेट तक पहुंचता है संभावित प्रतिबंध बाहर की ओर अधिक दूर तक है। आंतरिक घटकों को बदलने से पहले गाइड-बार तेल छेद, नाली, बार संरेखण और असेंबली को दोबारा जांचें। | कोई तेल सॉ आउटलेट तक नहीं पहुंचता समस्या दूरगामी हो सकती है. पंप की निंदा करने से पहले वास्तविक मॉडल के अनुसार सुलभ आपूर्ति घटकों का निरीक्षण करें। |
चेनसॉ डिज़ाइन के आधार पर, तेल-वितरण प्रणाली में एक तेल पिकअप, छलनी या फ़िल्टर, नली, टैंक वेंटिलेशन, पंप-ड्राइव घटक और एक तेल पंप शामिल हो सकते हैं। सटीक व्यवस्था की पुष्टि मशीन के हिस्सों की जानकारी से की जानी चाहिए, न कि समान इंजन विस्थापन के साथ किसी अन्य आरी से अनुमान लगाया जाना चाहिए।
- तेल उठाने या फिल्टर के आसपास संदूषण की तलाश करें।
- सिकुड़न, सख्त होने या अलग होने के लिए सुलभ तेल लाइनों का निरीक्षण करें।
- क्षतिग्रस्त सीलिंग क्षेत्रों के लिए तेल कनेक्शन की जाँच करें।
- जहां लागू हो वहां असामान्य टैंक-वेंट प्रतिबंध पर विचार करें।
- कम लागत वाले बाहरी कारणों को समाप्त करने के बाद ही पंप-ड्राइव जुड़ाव और पंप का निरीक्षण करें।
आंतरिक क्लच-क्षेत्र और तेल-पंप निरीक्षण के लिए विशेष उपकरण और विशेष पंप-ड्राइव व्यवस्था के ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है। डीलर कार्यशालाओं के लिए, इस क्षेत्र को बहुत जल्दी खोलने से एक साधारण अवरुद्ध-बार समस्या का समाधान किए बिना मरम्मत का समय बढ़ सकता है।
6. TM-CS5202 अटैचमेंट काटना और तेल लगाना जांचना
18-इंच और 20-इंच बार विकल्प और दो सूचीबद्ध चेन-पिच कॉन्फ़िगरेशन को विनिमेय स्पेयर-पार्ट जानकारी के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। अनुकूलता अभी भी पुष्टि किए गए उत्पादन विनिर्देश पर निर्भर करती है।
7. आयातक और डीलर स्नेहन-प्रणाली चेकलिस्ट
थोक खरीद के लिए, कटिंग अटैचमेंट और बिक्री के बाद के हिस्सों की योजना के साथ चेन-ऑइलिंग सिस्टम की जांच की जानी चाहिए। बार कॉन्फ़िगरेशन और स्पेयर-पार्ट स्टॉक के बीच बेमेल वितरकों के लिए अनावश्यक वारंटी-शैली की शिकायतें पैदा कर सकता है, भले ही चेनसॉ की आपूर्ति सही ढंग से की गई हो।
| नहीं. | आयातक/डीलर चेक | खरीद का कारण |
| 1 | अंतिम गाइड-बार की लंबाई की पुष्टि करें | स्पेयर बार को न केवल मॉडल परिवार से, बल्कि ऑर्डर किए गए कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाना चाहिए। |
| 2 | चेन पिच की पुष्टि करें | TM-CS5202 कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 0.325-इंच या 3/8-इंच विकल्प सूचीबद्ध करता है। |
| 3 | गाइड-बार माउंटिंग और ऑयल-होल स्थिति का मिलान करें | केवल नाममात्र बार की लंबाई सही स्नेहन संरेखण की गारंटी नहीं देती है। |
| 4 | आरी की चेन बदलने की पुष्टि करें | बिक्री के बाद की श्रृंखलाओं को पुष्टि किए गए कटिंग अटैचमेंट के अनुरूप होना चाहिए। |
| 5 | सही तेल-पंप असेंबली की पहचान करें | केवल इंजन विस्थापन के आधार पर आंतरिक भागों को ऑर्डर करने से बचें। |
| 6 | पंप-ड्राइव घटकों की जाँच करें | पंप-ड्राइव डिज़ाइन वास्तविक उत्पादन विनिर्देश के अनुरूप होना चाहिए। |
| 7 | जहां लागू हो वहां तेल नली या फिल्टर की पुष्टि करें | अनुकूलता ज्ञात होने पर छोटे आपूर्ति घटक उपयोगी कार्यशाला भाग होते हैं। |
| 8 | यदि आवश्यक हो तो तेल-टैंक कैप और संबंधित सीलिंग हिस्से शामिल करें | टैंक घटकों को वास्तविक तेल-वितरण दोष के निवारण से अलग रखा जाना चाहिए। |
| 9 | बार-बार ऑर्डर के लिए पुष्टि किए गए कॉन्फ़िगरेशन को रिकॉर्ड करें | सुसंगत बार, चेन और ऑयलर विनिर्देश डीलर स्पेयर-पार्ट स्टॉकिंग को सरल बनाते हैं। |
8. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
तेल टैंक भरा होने के बावजूद मेरी चेनसॉ चेन को तेल क्यों नहीं मिल रहा है?
एक भरा हुआ टैंक केवल यह पुष्टि करता है कि स्नेहक उपलब्ध है। गाइड-बार ऑयल होल, बार ग्रूव, माउंटिंग एरिया, ऑयल पिकअप, नली या आपूर्ति पथ का कोई अन्य हिस्सा अभी भी प्रतिबंधित हो सकता है। यह मानने से पहले कि पंप विफल हो गया है, बाहरी बार और आउटलेट की जाँच से शुरुआत करें।
क्या एक बंद गाइड-बार तेल छेद चेन स्नेहन को रोक सकता है?
हाँ। यदि बार इनलेट चूरा या अवशेषों से भरा हुआ है, तो तेल आरी के आउटलेट तक पहुंच सकता है लेकिन गाइड-बार ग्रूव में सही ढंग से प्रवेश करने में विफल रहता है। इस छेद को साफ करना चेनसॉ ऑयलर के अपेक्षा के अनुरूप काम न करने की पहली जांच में से एक है।
क्या सूखी चेन का हमेशा यह मतलब होता है कि चेनसॉ तेल पंप खराब है?
नहीं, एक अवरुद्ध गाइड-बार ग्रूव, गलत संरेखित प्रतिस्थापन बार, प्रतिबंधित तेल लाइन या अन्य आपूर्ति समस्या समान लक्षण उत्पन्न कर सकती है। पंप का निरीक्षण जलाशय, गाइड बार, स्नेहन छेद और सुलभ तेल पथ की जांच के बाद किया जाना चाहिए।
क्या मैं किसी 20-इंच बार को 52cc चेनसॉ में फिट कर सकता हूँ?
नहीं, नाममात्र लंबाई और इंजन विस्थापन अनुकूलता की पुष्टि करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। माउंटिंग व्यवस्था, स्नेहन-छेद की स्थिति, श्रृंखला विन्यास और अन्य प्रासंगिक आयाम वास्तविक आरी के अनुरूप होने चाहिए।
क्या डीलरों को चेनसॉ तेल पंपों को स्पेयर पार्ट्स के रूप में स्टॉक करना चाहिए?
तेल-पंप असेंबलियां बिक्री के बाद उपयोगी हिस्से हो सकती हैं, लेकिन उन्हें पुष्टि किए गए चेनसॉ कॉन्फ़िगरेशन के लिए ऑर्डर किया जाना चाहिए। डीलरों को कम लागत वाले संबंधित भागों जैसे कि संगत गाइड बार, चेन, पंप-ड्राइव घटक, होसेस, फिल्टर और तेल-टैंक भागों पर भी विचार करना चाहिए जहां लागू हो।
मुझे ऐसे चेनसॉ का उपयोग कब बंद करना चाहिए जो चेन में तेल नहीं लगा रहा है?
जब पर्याप्त श्रृंखला स्नेहन की पुष्टि नहीं की जा सके तो काटना बंद कर दें। अपर्याप्त तेल के साथ काम जारी रखने से गाइड बार और चेन को नुकसान हो सकता है। यदि सफाई और बाहरी जांच से तेल वितरण बहाल नहीं होता है, तो आरा के सेवा में लौटने से पहले स्नेहन प्रणाली का निरीक्षण किया जाना चाहिए।
स्पेयर पार्ट्स का ऑर्डर देने से पहले चेनसॉ कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करेंए चेनसॉ चेन में तेल नहीं लगा रहा है तेल टैंक और गाइड बार से आंतरिक आपूर्ति प्रणाली की ओर जाँच की जानी चाहिए। थोक TM-CS5202 ऑर्डर के लिए, ऑर्डर को अंतिम रूप देने से पहले चयनित 18-इंच या 20-इंच गाइड बार, चेन पिच और संबंधित स्पेयर-पार्ट कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें। |
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