गैस चेनसॉ बैठने के बाद शुरू नहीं होगी: पहले क्या जांचें

गैस चेनसॉ बैठने के बाद शुरू नहीं होगी: भंडारण के बाद समस्या निवारण गाइड

यदि आपका बैठने के बाद गैस चेनसॉ शुरू नहीं होगी कई हफ्तों या महीनों के लिए, कार्बोरेटर समायोजन स्क्रू के बजाय ईंधन से शुरुआत करें। संग्रहित ईंधन, बहुत अधिक चोक के साथ बार-बार स्टार्ट करने का प्रयास, गीला या गंदा स्पार्क प्लग, और प्रतिबंधित ईंधन प्रवाह, कार्बोरेटर या इंजन विफल हो गया है, यह तुरंत मानने की तुलना में पहली जांच अधिक उपयोगी है।

यह गाइड विशेष रूप से एक चेनसॉ के लिए है जो भंडारण से पहले काम करता था लेकिन सेवा में वापस आने पर शुरू करना मुश्किल या असंभव हो जाता है। यह उस आरी को कवर नहीं करता है जो सामान्य रूप से शुरू होती है और थ्रॉटल जारी होने पर बंद हो जाती है, केवल तब रुकती है जब चेन लकड़ी में प्रवेश करती है, केवल चोक लगे होने पर चलती है, या गर्म होने पर पुनरारंभ करने से इनकार कर देती है।

1. आरा को अलग करने से पहले नो-स्टार्ट लक्षण को परिभाषित करें

पोस्ट-स्टोरेज नो-स्टार्ट समस्या में कई अन्य चेनसॉ शिकायतों की तुलना में एक संकीर्ण निदान पथ होता है। मशीन पहले संचालित थी, फिर अप्रयुक्त रही, और अब प्रारंभ करने में विफल रहती है या असामान्य रूप से कई प्रारंभ प्रयासों की आवश्यकता होती है।

अवलोकित स्थिति	इस निदान पथ में बने रहें?	प्राथमिकता
भंडारण से पहले काम किया, अब आग नहीं लगेगी	हाँ	ईंधन की स्थिति और आरंभ करने की प्रक्रिया
शुरू होता है लेकिन थ्रॉटल जारी होने पर मर जाता है	नहीं	निष्क्रियता से संबंधित निदान
केवल चोक ऑन के साथ चलता है	नहीं	ईंधन-वितरण या मिश्रण निदान
स्टार्टर रस्सी अचानक असामान्य रूप से कठोर महसूस होती है	सावधानी से अलग करें	यांत्रिक प्रतिरोध या बाढ़ की जाँच

इन लक्षणों को अलग रखने से अनावश्यक कार्बोरेटर समायोजन को रोकने में मदद मिलती है और कई असंबंधित दोषों को एक मरम्मत प्रक्रिया में मिलाने से बचा जाता है।

2. इंजन सेटिंग्स बदलने से पहले पुराना ईंधन बदलें

पहला व्यावहारिक प्रश्न यह है कि टैंक या भंडारण कंटेनर में ईंधन कितने समय तक रहा है। भंडारण के दौरान ईंधन की स्थिति खराब हो सकती है, और संदिग्ध ईंधन मुश्किल शुरुआत और ईंधन प्रणाली में जमा होने में योगदान कर सकता है।

किसी अन्य चेनसॉ से आवश्यक ईंधन विनिर्देश का अनुमान न लगाएं। द TM-CS5807 गैसोलीन चेनसॉउदाहरण के लिए, एक मानक के साथ सूचीबद्ध है 58cc विस्थापन, 2.4kW रेटेड आउटपुट, ए 550 मिलीलीटर ईंधन टैंक और एक अलग 260 मिलीलीटर तेल टैंक. उत्पाद पृष्ठ भी सूचीबद्ध करता है 45cc, 52cc और 62cc इंजन विकल्प.

प्रकाशित उत्पाद जानकारी में एक निश्चित ईंधन-मिश्रण अनुपात नहीं बताया गया है। इसलिए उस अनुपात का अनुमान 58cc विस्थापन से नहीं लगाया जाना चाहिए या किसी अन्य मॉडल से कॉपी नहीं किया जाना चाहिए। डीलरों को वास्तव में आपूर्ति किए जा रहे इंजन कॉन्फ़िगरेशन के लिए सही ईंधन आवश्यकता की पुष्टि करनी चाहिए।

3. बार-बार फुल-चोक खींचना बंद करें और स्पार्क प्लग पढ़ें

एक चेनसॉ जो तुरंत शुरू नहीं होती है उसे शुरू करना कठिन हो सकता है यदि ऑपरेटर बार-बार स्टार्टर को पूरी तरह से बंद चोक के साथ खींचता है। फुल चोक कोल्ड स्टार्टिंग के लिए मिश्रण को समृद्ध करता है, लेकिन बार-बार प्रयास करने से इंजन में आग लगने की तुलना में अधिक ईंधन लग सकता है।

संभावित बाढ़ के संकेत इंजन ने आग लगाने की कोशिश की और फिर प्रतिक्रिया देना बंद कर दिया। निकास के पास गैसोलीन की तेज़ गंध दिखाई देती है। कई बार खींचने के बाद स्पार्क प्लग गीला हो जाता है। जैसे-जैसे खींचतान जारी रहती है, आरंभिक प्रतिक्रिया बदतर होती जाती है।

स्पार्क-प्लग साक्ष्य गीला प्लग: ईंधन सिलेंडर तक तो पहुंच रहा है लेकिन ठीक से प्रज्वलित नहीं हो रहा है। भारी कार्बन: इग्निशन विश्वसनीयता कम हो सकती है। सूखा प्लग: अगली जांच में ईंधन वितरण अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है।

यदि बाढ़ का संदेह है, तो वास्तविक चेनसॉ के लिए निर्दिष्ट फ्लड-इंजन शुरू करने की प्रक्रिया का पालन करें। उसी पूर्ण-चोक अनुक्रम को जारी रखने से आम तौर पर कारण को ठीक करने के बजाय अधिक ईंधन बढ़ता है।

स्पार्क प्लग को केवल इसलिए न बदलें क्योंकि दूसरे प्लग में भी वही धागा है। हीट रेंज, पहुंच और अन्य विशिष्टताओं को इंजन से मेल खाना चाहिए। TM-CS5807 उत्पाद डेटा एक निश्चित स्पार्क-प्लग मॉडल प्रकाशित नहीं करता है, इसलिए चयनित 45cc, 52cc, 58cc या 62cc कॉन्फ़िगरेशन के विरुद्ध स्पेयर-पार्ट पैकेज की पुष्टि की जानी चाहिए।

4. कार्बोरेटर खोलने से पहले वायु प्रवाह और ईंधन वितरण की जांच करें

फार्म शेड, वर्कशॉप या गोदाम में संग्रहित आरी में अभी भी उसके पिछले उपयोग से बचा हुआ बारीक चूरा और तैलीय मलबा हो सकता है। कार्बोरेटर को तुरंत खोलने की तुलना में उन बाहरी सेवा बिंदुओं का निरीक्षण करना तेज़ और कम विघटनकारी है।

यदि ताजा ईंधन मौजूद है, लेकिन सही स्टार्टिंग प्रक्रिया के बाद स्पार्क प्लग सूखा रहता है, तो टैंक से कार्बोरेटर की ओर प्रतिबंधित डिलीवरी अधिक प्रशंसनीय हो जाती है। टैंक के अंदर छोटे ईंधन होज़ों को आक्रामक रूप से न खींचें, क्योंकि निरीक्षण के दौरान फिटिंग और लचीली लाइनें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं।

केवल यह देखने के लिए कि आरा चालू होगा या नहीं, एयर फिल्टर के बिना इंजन चलाने से बचें। धूल भरे वन या खेत के वातावरण में, यह अपघर्षक मलबे को सेवन में आने दे सकता है।

5. इंजन ईंधन और चेन ऑयल को अलग सिस्टम के रूप में रखें

गैसोलीन चेनसॉ आमतौर पर इंजन ईंधन और गाइड-बार स्नेहन के लिए अलग सिस्टम का उपयोग करते हैं। भंडारण के बाद की तैयारी के दौरान दोनों को भ्रमित करने से समस्या निवारण गलत दिशा में जा सकता है।

TM-CS5807 जलाशय	प्रकाशित क्षमता	निदानात्मक भूमिका
ईंधन टैंक	550 मि.ली	सीधे तौर पर इंजन शुरू करने और दहन से संबंधित है
चेन-तेल टैंक	260 मि.ली	गाइड-बार और चेन स्नेहन के लिए उपयोग किया जाता है

कम चेन-तेल स्तर यह नहीं बताता है कि एक अन्यथा स्वस्थ इंजन चालू होने से इनकार क्यों करता है, हालांकि मशीन को उचित चेन स्नेहन के बिना काटने के काम पर वापस नहीं किया जाना चाहिए। इंजन नो-स्टार्ट निदान मुख्य रूप से ईंधन, वायु और इग्निशन पक्ष से संबंधित है; चेन-ऑइलिंग दोषों के लिए एक अलग निरीक्षण पथ की आवश्यकता होती है।

6. बाहरी जांच के बाद ही कार्बोरेटर सेवा पर विचार करें

यदि ताजा ईंधन, सही स्टार्टिंग प्रक्रिया, स्पार्क-प्लग निरीक्षण, एयर-फ़िल्टर निरीक्षण और ईंधन-डिलीवरी जांच के बाद भी चेनसॉ शुरू होने से इनकार करता है, तो कार्बोरेटर के अंदर भंडारण-संबंधित संदूषण एक अधिक उचित संभावना बन जाता है।

हालाँकि, "कार्बोरेटर की जाँच करें" का अर्थ स्वचालित रूप से "मिश्रण स्क्रू को चालू करना" नहीं होना चाहिए। कई अलग-अलग आंतरिक स्थितियाँ नो-स्टार्ट शिकायत उत्पन्न कर सकती हैं।

संभावित कार्बोरेटर स्थिति	यादृच्छिक समायोजन समान मरम्मत क्यों नहीं है?
दूषित आंतरिक मार्ग	ब्लाइंड स्क्रू समायोजन के बजाय निरीक्षण या सफाई की आवश्यकता है।
क्षतिग्रस्त डायाफ्राम या मीटरिंग घटक	ट्यूनिंग को सार्थक बनाने से पहले एक घटक स्थिति को ठीक किया जाना चाहिए।
प्रतिबंधित ईंधन प्रवेश	मिश्रण सेटिंग बदलने से प्रतिबंध नहीं हटता।
गलत कार्बोरेटर समायोजन	अन्य कारणों को अलग करने के बाद ही समायोजन प्रासंगिक हो जाता है।

यदि आंतरिक सेवा की आवश्यकता है, तो केवल सामान्य विवरण "58cc चेनसॉ" द्वारा खरीदे जाने के बजाय वास्तविक इंजन के विरुद्ध कार्बोरेटर और मरम्मत-किट संगतता की पुष्टि की जानी चाहिए। यह विशेष रूप से तब मायने रखता है जब एक उत्पाद परिवार को कई विस्थापन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है।

7. अगर स्टार्टर रस्सी असामान्य रूप से सख्त हो जाए तो खींचना बंद कर दें

एक चेनसॉ जो शुरू नहीं होगी वह उस चेनसॉ के समान नहीं है जिसका इंजन सामान्य रूप से नहीं खींचा जा सकता है। यदि स्टार्टर रस्सी अचानक अत्यधिक कठोर हो जाती है, अचानक बंद हो जाती है या इंजन सामान्य रूप से नहीं घूमता है, तो जोर से खींचकर लक्षण का समाधान न करें।

बार-बार स्टार्टर पर दबाव डालने से कारण ठीक किए बिना रस्सी, चरखी या स्टार्टर असेंबली को नुकसान हो सकता है। इस लक्षण को भंडारण के बाद की सामान्य ईंधन समस्या से अलग किया जाना चाहिए।

8. TM-CS5807 संदर्भ और डीलर तैयारी चेकलिस्ट

TM-CS5807 गैसोलीन चेनसॉ मानक विस्थापन: 58सीसी रेटेड आउटपुट: 2.4 किलोवाट ईंधन टैंक: 550 मि.ली तेल टैंक: 260 मि.ली सूचीबद्ध निष्क्रिय गति: 3300±200rpm अन्य सूचीबद्ध इंजन विकल्प: 45सीसी, 52सीसी और 62सीसी

उत्पाद पृष्ठ कई इंजन और गाइड-बार विकल्प भी दिखाता है। इसलिए इग्निशन, ईंधन-प्रणाली, कार्बोरेटर और अन्य सेवा भागों को वास्तव में आपूर्ति की गई मशीन से मेल खाना चाहिए। TM-CS5807 विवरण देखें

मौसमी कृषि और वानिकी बाजारों के लिए, उपयोगी डीलर तैयारी केवल एक सामान्य "चेनसॉ सर्विस किट" का स्टॉक करना नहीं है। भागों और निर्देशों को पुष्टि किए गए इंजन कॉन्फ़िगरेशन के अनुरूप होना चाहिए।

ऑर्डर/शिपमेंट से पहले	डीलर बिक्री के बाद की तैयारी
आदेशित सटीक इंजन विस्थापन की पुष्टि करें। आपूर्ति किए गए गाइड-बार कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें। सही ईंधन तैयारी निर्देश सत्यापित करें। जांचें कि मैनुअल चयनित कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है। कोटेशन या प्रोफार्मा चालान में अंतिम विशिष्टताओं की पुष्टि करें।	सही स्पार्क प्लग की पहचान करें. सही ईंधन फ़िल्टर की पहचान करें. कार्बोरेटर और मरम्मत-किट अनुकूलता की पुष्टि करें। उपयुक्त ईंधन-प्रणाली सेवा भाग उपलब्ध रखें। डीलरों को पोस्ट-स्टोरेज नो-स्टार्ट शिकायतों को निष्क्रिय, हॉट-स्टार्ट और अंडर-लोड दोषों से अलग करने के लिए प्रशिक्षित करें।

भंडारण से पहले काम करने वाले गैसोलीन चेनसॉ के लिए, सबसे कुशल क्रम सीधा रहता है: नियंत्रणों को सत्यापित करें, पुराने ईंधन को बदलें, अत्यधिक पूर्ण-चोक खींचने से बचें, स्पार्क प्लग को पढ़ें, वायु प्रवाह और ईंधन वितरण का निरीक्षण करें, और उसके बाद ही कार्बोरेटर या गहरे इंजन कार्य की ओर बढ़ें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

---

थोक आपूर्ति के लिए चेनसॉ कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करने की आवश्यकता है? TM-CS5807 की तुलना करने वाले वितरकों के लिए, शिपमेंट से पहले चयनित विस्थापन, गाइड-बार विकल्प, ईंधन निर्देश और संगत सेवा भागों की पुष्टि करें। स्पष्ट कॉन्फ़िगरेशन रिकॉर्ड भंडारण के बाद की शुरुआती शिकायतों को डीलरों के लिए निदान करना आसान बनाते हैं जब मौसमी मशीनें उपयोग में वापस आती हैं।

विशिष्टताओं की जाँच करें

---