अर्थ ऑगर बिट लोड के तहत घूमना बंद कर देता है: क्या जाँच करें

सटीक लक्षण से प्रारंभ करें

अर्थ ऑगर को जमीन के ऊपर सुरक्षित रूप से चालू करें और देखें कि यह कैसे काम करता है। इंजन की गति बढ़ने पर बिट को संलग्न होना चाहिए। इसके बाद, उपयुक्त मिट्टी में केवल थोड़ी दूरी तक ड्रिल करें और देखें कि जब प्रतिरोध शुरू होता है तो क्या होता है।

इंजन की गति और बिट गति के बीच संबंध सबसे उपयोगी पहला सुराग है। यह इंजन-प्रदर्शन समस्याओं को क्लच, गियरबॉक्स या ड्रिलिंग अटैचमेंट में दोषों से अलग करता है।

ट्रांसमिशन सुराग इंजन तेज रहता है, बिट रुक जाता है संभावित क्लच स्लिपेज, घिसा हुआ ड्राइव कनेक्शन, क्षतिग्रस्त गियर या ढीला माउंटिंग हार्डवेयर।

इंजन सुराग इंजन और बिट एक साथ धीमे संभावित रूप से प्रतिबंधित ईंधन या वायु आपूर्ति, इग्निशन समस्या, अत्यधिक बिट प्रतिरोध या अनुपयुक्त मिट्टी की स्थिति।

01इंजन तेजी से चलता है लेकिन बिट मुड़ता नहीं है

जब इंजन घूमना जारी रखता है लेकिन आउटपुट शाफ्ट बंद हो जाता है, तो पहले केन्द्रापसारक क्लच का निरीक्षण करें। इंजन के सक्रिय गति तक पहुंचने के बाद यह क्लच इंजन की शक्ति को गियरबॉक्स में स्थानांतरित करता है।

एक घिसा हुआ क्लच अभी भी एक अनलोडेड बिट को घुमा सकता है क्योंकि बहुत कम टॉर्क की आवश्यकता होती है। एक बार जब बिट जमीन में प्रवेश कर जाती है, तो क्लच पर्याप्त बल संचारित नहीं कर पाता है और फिसलना शुरू हो जाता है।

इंजन को ठंडा होने दें और क्लच हटाने से पहले स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट कर दें। दरारें, मलिनकिरण, पॉलिश की गई सतहों और अत्यधिक घिसाव पर ध्यान दें। प्रतिस्थापन भागों का मिलान सटीक मॉडल और क्लच डिज़ाइन से किया जाना चाहिए, न कि केवल इंजन विस्थापन से।

02गियरबॉक्स और ड्राइव कनेक्शन का निरीक्षण करें

यदि क्लच सही ढंग से काम करता है, तो ड्रिलिंग बिट की ओर पावर पथ का अनुसरण करें। मशीन के आधार पर, इस सिस्टम में क्लच ड्रम, इनपुट शाफ्ट, रिडक्शन गियर, बियरिंग्स, आउटपुट शाफ्ट, कनेक्टिंग पिन और बिट-माउंटिंग हार्डवेयर शामिल हो सकते हैं।

बिट निकालें और मुड़े हुए या गायब लॉकिंग पिन, गोलाकार शाफ्ट किनारों, घिसे हुए स्प्लिन, ढीले हार्डवेयर, कनेक्टर दरारें, स्नेहक रिसाव या आस-पास के धातु कणों के लिए आउटपुट कनेक्शन का निरीक्षण करें।

देखा गया लक्षण	संभावित निरीक्षण क्षेत्र	डीलर कार्रवाई
बिना किसी घुमाव के उच्च इंजन गति	क्लच जूते, स्प्रिंग्स और ड्रम	परीक्षण बंद करें और फिसलने या गर्मी से होने वाली क्षति का निरीक्षण करें
खटखटाने के साथ रुक-रुक कर घूमना	लॉकिंग पिन, स्प्लिन और आउटपुट शाफ्ट	आंशिक जुड़ाव और पूर्ण कनेक्शन की जाँच करें
पीसने का शोर या धातु के कण	आंतरिक गियर, बीयरिंग और गियरबॉक्स हाउसिंग	गियरबॉक्स की जांच होने तक ड्रिलिंग जारी न रखें
नरम मिट्टी में ही काम करता है	बिट स्थिति, व्यास और मिट्टी प्रतिरोध	साधारण मिट्टी में उपयोगी बिट के साथ पुनः परीक्षण करें

03ड्रिलिंग शुरू होते ही इंजन की गति कम हो गई

यदि इंजन की गति और बिट गति एक साथ गिरती है, तो क्लच मुख्य समस्या नहीं हो सकती है। इंजन बिना किसी प्रतिरोध के सुचारू रूप से चल सकता है लेकिन ड्रिलिंग लोड के तहत पर्याप्त शक्ति का उत्पादन करने में विफल रहता है।

कार्बोरेटर सेटिंग्स बदलने से पहले नियमित सेवा आइटम की जाँच करें:

1	ताज़ा ईंधन का उपयोग करें और सही ईंधन-से-तेल मिश्रण की पुष्टि करें।
2	प्रतिबंध या ख़राबी के लिए ईंधन फ़िल्टर और ईंधन लाइन का निरीक्षण करें।
3	अवरुद्ध एयर फिल्टर को साफ करें या बदलें।
4	स्पार्क प्लग की स्थिति और इलेक्ट्रोड गैप की जाँच करें।
5	कार्बन जमाव के लिए मफलर और निकास आउटलेट का निरीक्षण करें।

कार्बोरेटर समायोजन को वास्तविक इंजन के विनिर्देशों का पालन करना चाहिए। अत्यधिक दुबली सेटिंग अत्यधिक ताप का कारण बन सकती है, जबकि अत्यधिक तीव्र सेटिंग से बिजली कम हो जाती है और धुआं और कार्बन जमा हो सकता है।

04जांचें कि क्या बिट मशीन पर ओवरलोड कर रहा है

रोटेशन का प्रत्येक नुकसान पावरहेड के कारण नहीं होता है। एक कुंद, मुड़ा हुआ या अनुपयुक्त ड्रिलिंग बिट सही ढंग से काम कर रहे अर्थ बरमा को ओवरलोड कर सकता है।

काटने के किनारों, पायलट बिंदु और घिसाव, भरी हुई मिट्टी या प्रभाव क्षति के लिए उड़ानों का निरीक्षण करें। घिसी हुई धार जमीन को काटने के बजाय उसे खुरचती है, जिससे क्लच और गियरबॉक्स दोनों पर भार बढ़ जाता है।

बिट व्यास टॉर्क की आवश्यकता को भी बदलता है। एक व्यापक बिट अधिक शक्ति की मांग करता है, विशेष रूप से सूखी सघन मिट्टी, मिट्टी और जड़ों वाली जमीन में। आयातकों को यह मानने के बजाय कि प्रत्येक उपलब्ध व्यास निरंतर उपयोग के लिए उपयुक्त है, अनुमत बिट रेंज की पुष्टि करनी चाहिए।

05संकुचित मिट्टी, जड़ें और पत्थर भार को बदलते हैं

एक बरमा जो तैयार मिट्टी में सामान्य रूप से काम करता है वह कठोर मिट्टी या जड़ से भरी जमीन में रुक सकता है। इसका स्वचालित अर्थ यह नहीं है कि मशीन ख़राब है। एप्लिकेशन पावरहेड, बिट व्यास और कटिंग स्थिति के चयनित संयोजन से अधिक हो सकता है।

ऑपरेटरों को सतह का मलबा साफ करना चाहिए, मशीन को सुरक्षित रूप से पकड़ना चाहिए और लगातार दबाव डालना चाहिए। बिट को जबरदस्ती नीचे की ओर धकेलने से यह बहुत गहराई तक काट सकता है, क्लच को ओवरलोड कर सकता है या फ्लाइट को फँसा सकता है। कठिन जमीन में, छोटे चरणों में ड्रिल करें और ढीली मिट्टी को हटाने के लिए समय-समय पर बिट को उठाएं।

यदि बिट किसी बड़े पत्थर या मोटी जड़ से टकराता है, तो उसे मुक्त करने से पहले इंजन बंद कर दें। गंभीर रूप से जाम बिट को मोड़ने के लिए इंजन की शक्ति का उपयोग करने से शाफ्ट झुक सकता है, गियरबॉक्स को नुकसान हो सकता है या रुकावट निकलने पर अचानक गति हो सकती है।

मशीन की खराबी को एप्लिकेशन समस्या से अलग करें

एक नियंत्रित परीक्षण मशीन को तुरंत नष्ट करने की तुलना में बेहतर जानकारी प्रदान करता है। सामान्य मिट्टी में ज्ञात सेवा योग्य बिट के साथ पावरहेड का परीक्षण करें, फिर ग्राहक के मूल बिट का उपयोग करके परीक्षण दोहराएं।

परीक्षा परिणाम	निदान दिशा
दोष केवल एक बिट के साथ प्रकट होता है	बिट घिसाव, अत्यधिक व्यास, विरूपण और माउंटिंग क्षति का निरीक्षण करें।
कई उपयुक्त बिट्स के साथ एक ही गलती	क्लच, आउटपुट कनेक्शन और गियरबॉक्स का निरीक्षण करें।
प्रत्येक परीक्षण में इंजन की गति कम हो जाती है	ट्रांसमिशन भागों को बदलने से पहले ईंधन, वायु, इग्निशन और निकास प्रणाली की सेवा करें।
समस्या केवल कठोर भूमि में होती है	ड्रिलिंग तकनीक, बिट व्यास और मशीन की अनुप्रयोग सीमा की समीक्षा करें।

अर्थ ऑगर आयातकों के लिए स्पेयर पार्ट्स की योजना

अकेले मशीन की कीमत बिक्री के बाद की लागत निर्धारित नहीं करती है। आयातकों को यह स्थापित करना चाहिए कि कौन से सेवा भाग मॉडल-विशिष्ट हैं और क्या चयनित घटकों को कई अर्थ ऑगर मॉडल में साझा किया जा सकता है।

सत्ता हस्तांतरण क्लच और ड्राइव क्लच जूते, स्प्रिंग्स, ड्रम, इनपुट शाफ्ट और कनेक्टिंग हार्डवेयर।

गियर में कमी गियरबॉक्स के हिस्से गियर असेंबली, बियरिंग्स, ऑयल सील, आउटपुट शाफ्ट और लॉकिंग पिन।

नियमित सेवा इंजन के पुर्जे ईंधन फिल्टर, एयर फिल्टर, रिकॉइल स्टार्टर पार्ट्स, स्पार्क प्लग और ईंधन लाइनें।

थोक ऑर्डर देने से पहले, विस्फोटित-भाग आरेख या भागों की सूची का अनुरोध करें। पुष्टि करें कि प्रतिस्थापन का ऑर्डर देते समय इंजन प्रकार, गियरबॉक्स संस्करण और मॉडल नंबर की पहचान कैसे की जानी चाहिए।

आयातकों को यह भी सत्यापित करना चाहिए कि क्या विभिन्न मॉडल समान बिट कनेक्शन का उपयोग करते हैं। चयनित घटकों को मानकीकृत करने से इन्वेंट्री सरल हो सकती है, लेकिन अनुकूलता का अनुमान कभी भी केवल उपस्थिति से नहीं लगाया जाना चाहिए।

आयातक और डीलर निरीक्षण चेकलिस्ट

डिलिवरी से पहले डीलरों को क्या परीक्षण करना चाहिए

एक संक्षिप्त प्री-डिलीवरी निरीक्षण कई प्रारंभिक शिकायतों को रोक सकता है। पुष्टि करें कि बिट सुरक्षित है, गियरबॉक्स में कोई दृश्य रिसाव नहीं है, थ्रॉटल सही ढंग से लौटता है और सभी हैंडल और फास्टनर तंग हैं।

इंजन चलाएं और सत्यापित करें कि बिट निष्क्रिय होने पर अत्यधिक न घूमे। लोगों और ढीली वस्तुओं से थोड़ा दूर रखते हुए उच्च गति पर क्लच जुड़ाव का परीक्षण करें। यदि सुविधाएं अनुमति देती हैं, तो उपयुक्त मिट्टी में एक संक्षिप्त ड्रिलिंग परीक्षण करें।

परीक्षण के बाद, माउंटिंग पिन और गियरबॉक्स क्षेत्र का दोबारा निरीक्षण करें। प्रसव से पहले जल्दी ढीलापन, असामान्य गर्मी, गंभीर कंपन या पीसने की आवाज की जांच की जानी चाहिए।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

जब एक अर्थ ऑगर बिट लोड के तहत बंद हो जाता है, तो एक निश्चित क्रम में सिस्टम का निदान करें: ड्रिलिंग स्थितियां, बिट स्थिति, माउंटिंग कनेक्शन, क्लच, गियरबॉक्स और इंजन प्रदर्शन। यह क्रम आमतौर पर सबसे बड़े घटक को पहले बदलने की तुलना में तेज़ और अधिक विश्वसनीय है।