लॉन घास काटने वाली मशीन शुरू होती है फिर बंद हो जाती है: आपको क्या जांचना चाहिए?

एक पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन जो शुरू होती है और फिर बंद हो जाती है, उसमें आमतौर पर ईंधन, हवा या इग्निशन की आपूर्ति बाधित होती है। बासी गैसोलीन, एक प्रतिबंधित कार्बोरेटर, एक अवरुद्ध ईंधन-कैप वेंट, एक गंदा एयर फिल्टर, एक अनुपयुक्त स्पार्क प्लग, गलत तेल स्तर और अत्यधिक ब्लेड प्रतिरोध सबसे आम कारणों में से हैं।

आयातकों, लॉन घास काटने की मशीन के थोक विक्रेताओं, मरम्मत की दुकानों और क्षेत्रीय डीलरों के लिए, महत्वपूर्ण सवाल केवल यह नहीं है कि इंजन शुरू हो सकता है या नहीं। खरीदारों को यह भी निर्धारित करना चाहिए कि यह कितनी देर तक चलता है, क्या यह धीरे-धीरे या अचानक बंद हो जाता है, क्या खराबी केवल इंजन के गर्म होने के बाद दिखाई देती है, और क्या घास काटने की मशीन केवल घास काटने के दौरान ही रुकती है। ये विवरण ईंधन-प्रणाली की समस्या को इग्निशन, रखरखाव, सेटअप या कटिंग-लोड समस्या से अलग करने में मदद करते हैं।

1. स्टॉपिंग पैटर्न का आमतौर पर क्या मतलब होता है

शुरू करने और रुकने के बीच का समय सबसे उपयोगी निदान सुरागों में से एक है। जब कोई इंजन सामान्य रूप से शुरू होता है लेकिन कुछ सेकंड के भीतर बंद हो जाता है, तो यह केवल प्राइमिंग या चोकिंग के दौरान दिए गए ईंधन की थोड़ी मात्रा पर चल सकता है। इस प्रारंभिक ईंधन की खपत के बाद, एक अवरुद्ध कार्बोरेटर जेट, प्रतिबंधित ईंधन नली, गंदा फ़िल्टर, या बाधित टैंक आउटलेट इंजन को चलने से रोकता है।

इंजन रुकने के तरीके को सुनें। यदि यह धीरे-धीरे गति खो देता है, बढ़ने लगता है, लड़खड़ाता है और फिर मर जाता है, तो दोष ईंधन वितरण या गलत वायु-ईंधन मिश्रण से संबंधित होने की अधिक संभावना है। यदि इंजन पहले गति खोए बिना तुरंत बंद हो जाता है, तो स्पार्क प्लग कनेक्शन, इग्निशन कॉइल, ऑपरेटर-नियंत्रण केबल, सुरक्षा स्विच, या संबंधित वायरिंग का बारीकी से निरीक्षण किया जाना चाहिए।

कुछ सेकंड के बाद रुक जाता है ईंधन आपूर्ति, कार्बोरेटर बाउल, मुख्य जेट, प्राइमर सिस्टम, चोक स्थिति, ईंधन नली और टैंक आउटलेट की जाँच करें। हो सकता है कि इंजन केवल स्टार्टिंग के दौरान आपूर्ति किए गए ईंधन की खपत कर रहा हो।

कई मिनटों के बाद रुकता है फ्यूल-कैप वेंट, इग्निशन घटकों, इंजन तापमान, कूलिंग मार्ग और तेल स्तर का निरीक्षण करें। ठंडा होने के बाद पुनः चालू होने वाली घास काटने की मशीन में गर्मी से संबंधित खराबी हो सकती है।

कोई भी निरीक्षण शुरू करने से पहले, इंजन बंद करें, इसे ठंडा होने दें, स्पार्क-प्लग कैप को डिस्कनेक्ट करें, और सिगरेट, आग, हीटर और अन्य इग्निशन स्रोतों से दूर हवादार क्षेत्र में काम करें। बुनियादी सेटअप की जांच किए बिना स्टार्टर को बार-बार खींचने से बचें क्योंकि अत्यधिक प्राइमिंग या चोकिंग से इंजन में बाढ़ आ सकती है और मूल समस्या छिप सकती है।

2. ईंधन और कार्बोरेटर समस्याओं की पहले जांच करें

पुराना गैसोलीन मौसमी लॉन घास काटने की मशीन की शिकायतों के सबसे लगातार कारणों में से एक है। भंडारण के दौरान टैंक में बचा हुआ ईंधन खराब हो सकता है, संदूषण को अवशोषित कर सकता है, और कार्बोरेटर, ईंधन लाइन, फिल्टर, प्राइमर मार्ग और टैंक आउटलेट के अंदर जमा हो सकता है। एक घास काटने वाली मशीन अभी भी चालू हो सकती है क्योंकि सीमित मात्रा में ईंधन सिलेंडर तक पहुंचता है, लेकिन संचालन को बनाए रखने के लिए प्रवाह पर्याप्त स्थिर नहीं हो सकता है।

जिस गैसोलीन का रंग फीका पड़ गया हो, जिसमें पानी हो, असामान्य गंध आ रही हो या लंबे समय से मशीन में भंडारण अवधि तक रह गया हो, उसे निकाल दें। वास्तविक इंजन के लिए निर्दिष्ट ईंधन ग्रेड के साथ घास काटने की मशीन को फिर से भरें। बड़ी मात्रा में पुराने ईंधन वाले टैंक में थोड़ी मात्रा में ताजा गैसोलीन न मिलाएं और मान लें कि संदूषण ठीक हो गया है। जहां आवश्यक हो, टैंक, ईंधन लाइन, फिल्टर और कार्बोरेटर बाउल को सही सेवा प्रक्रिया के अनुसार सूखाया जाना चाहिए।

ईंधन नली, टैंक आउटलेट, फिल्टर, शट-ऑफ वाल्व और कार्बोरेटर बाउल की जांच करने से पहले पूरे कार्बोरेटर को न बदलें। एक मुड़ी हुई नली, दूषित फ़िल्टर, बंद ईंधन वाल्व, या अवरुद्ध आउटलेट समान लक्षण पैदा कर सकते हैं। आंतरिक कार्बोरेटर डिस्सेप्लर को सावधानीपूर्वक पूरा किया जाना चाहिए क्योंकि छोटे जेट, सील, फ्लोट पार्ट्स, गैसकेट और समायोजन स्क्रू क्षतिग्रस्त हो सकते हैं या गलत तरीके से पुनः स्थापित किए जा सकते हैं।

ऐसे बाजारों में जहां ईंधन की गुणवत्ता और भंडारण प्रथाएं असंगत हैं, डीलरों को ईंधन नली, फिल्टर, प्राइमर पार्ट्स, बाउल सील, गास्केट और स्पार्क प्लग के साथ पूर्ण कार्बोरेटर असेंबली का स्टॉक रखना चाहिए। ये कम लागत वाले घटक अक्सर संपूर्ण घास काटने वाली मशीन को बदलने की तुलना में स्थानीय बिक्री-पश्चात सेवा के लिए अधिक उपयोगी होते हैं।

3. फ्यूल-कैप वेंट, एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग और ऑयल चेक

टैंक से निकलने वाले ईंधन को हवा से बदला जाना चाहिए। यह आमतौर पर फ्यूल कैप या टैंक वेंटिलेशन सिस्टम में एक छोटे वेंट के माध्यम से होता है। यदि वेंट गंदगी, सूखी घास, जंग या क्षतिग्रस्त घटकों से अवरुद्ध हो जाता है, तो टैंक के अंदर धीरे-धीरे एक वैक्यूम बन जाता है। घास काटने की मशीन पहले सामान्य रूप से चल सकती है, लेकिन इंजन बंद होने तक ईंधन का प्रवाह धीमा हो जाता है।

अवरुद्ध टैंक वेंट वाला घास काटने वाला यंत्र कई मिनटों तक खड़े रहने के बाद फिर से चालू हो सकता है क्योंकि दबाव धीरे-धीरे बराबर हो जाता है। संदूषण, रिसाव, ख़राब फिट और वेंट क्षति के लिए कैप का निरीक्षण करें। लीक होने वाले ईंधन कैप को ड्रिल न करें, संशोधित न करें या उसका उपयोग जारी न रखें। आयातकों को नमूना और प्री-शिपमेंट निरीक्षण में कैप फिट, वेंटिंग, सीलिंग और ईंधन अनुकूलता को शामिल करना चाहिए।

अत्यधिक प्रतिबंधित एयर फिल्टर अत्यधिक समृद्ध मिश्रण बना सकता है। इसके कारण तेज़ गति से दौड़ना, गहरा निकास धुआं, स्पार्क-प्लग में खराबी, कमज़ोर शक्ति और रुकना हो सकता है। इंजन मैनुअल के अनुसार फ़िल्टर का निरीक्षण करें। पुन: प्रयोज्य तत्व सीमित सफाई की अनुमति दे सकते हैं, जबकि फटे, तेल से लथपथ, विकृत, या भारी दूषित फिल्टर को बदला जाना चाहिए। स्थायी समाधान के रूप में घास काटने की मशीन को एयर फिल्टर के बिना संचालित नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि धूल और घास के कण इंजन में प्रवेश कर सकते हैं और आंतरिक घिसाव को बढ़ा सकते हैं।

स्पार्क प्लग को कार्बन जमा, तेल संदूषण, भौतिक क्षति, गलत इलेक्ट्रोड गैप और घिसाव के लिए भी जांचा जाना चाहिए। गीला प्लग यह संकेत दे सकता है कि ईंधन इंजन में प्रवेश कर रहा है लेकिन ठीक से जल नहीं रहा है। बार-बार स्टार्ट करने के प्रयास के बाद प्लग का सूखना अपर्याप्त ईंधन वितरण का संकेत दे सकता है। फोर-स्ट्रोक घास काटने की मशीन इंजनों को भी सही तेल प्रकार और स्तर की आवश्यकता होती है। बहुत कम तेल ओवरहीटिंग और क्षति का कारण बन सकता है, जबकि बहुत अधिक तेल धुआं, प्लग संदूषण, अस्थिर संचालन और पुनः आरंभ करने में कठिनाई में योगदान कर सकता है।

लोड परीक्षण घास काटने वाली मशीन केवल घास काटते समय ही क्यों रुकती है?

एक पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन जो सामान्य रूप से साफ सतह पर चलती है लेकिन घास में प्रवेश करते ही बंद हो जाती है, उसमें बुनियादी शुरुआती दोष नहीं हो सकता है। पैक्ड क्लिपिंग, क्षतिग्रस्त या गलत तरीके से लगाए गए ब्लेड, अनुपयुक्त कटिंग-ऊंचाई सेटिंग, अत्यधिक चलने की गति, अवरुद्ध डिस्चार्ज मार्ग, या घास की स्थिति जो घास काटने की मशीन की इच्छित कार्य सीमा से अधिक है, के कारण इंजन ओवरलोड हो सकता है।

स्पार्क-प्लग कैप को डिस्कनेक्ट करने के बाद, कटिंग डेक के नीचे का निरीक्षण करें। ब्लेड के चारों ओर भरी हुई गीली घास, ब्लेड शाफ्ट के चारों ओर लपेटी गई रस्सी या तार, मुड़े हुए ब्लेड, ढीले बढ़ते घटकों, गलत ब्लेड स्थापना, या घूमने वाली असेंबली में असामान्य प्रतिरोध को देखें। डिस्चार्ज मार्ग और संग्रहण मार्ग भी स्पष्ट रहना चाहिए ताकि क्लिपिंग डेक को कुशलतापूर्वक छोड़ सकें।

लम्बी या घनी घास काटने की ऊँचाई बढ़ाएँ, चलने की गति कम करें, और एक बार में अंतिम ऊँचाई तक काटने के बजाय कई पासों में घास हटाएँ।

गीली घास और पैक की गई कतरनें जब संभव हो तो लॉन को सूखने दें और डेक को साफ करें। गीली सामग्री ब्लेड प्रतिरोध को बढ़ाती है और डिस्चार्ज पथ को अवरुद्ध कर सकती है।

क्षतिग्रस्त या गलत ब्लेड ब्लेड की स्थिति, संतुलन, स्थापना दिशा, बढ़ते सुरक्षा और घास काटने की मशीन डेक के साथ संगतता सत्यापित करें।

डीलरों को केवल एक संक्षिप्त नो-लोड स्टार्ट पर निर्भर रहने के बजाय यथार्थवादी कटिंग लोड के तहत घास काटने की मशीन का परीक्षण करना चाहिए। एक मशीन वर्कशॉप में सही ढंग से निष्क्रिय हो सकती है, लेकिन डेक की रुकावट, गलत सेटअप, अपर्याप्त इंजन प्रतिक्रिया, या अनुपयुक्त अनुप्रयोग अपेक्षाओं के कारण वास्तविक घास काटने के दौरान रुक जाती है।

5. पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन शुरू होती है और डायग्नोस्टिक टेबल बंद हो जाती है

कार्बोरेटर, इग्निशन कॉइल, या पूरे इंजन को यादृच्छिक रूप से बदलने के बजाय एक सुसंगत अनुक्रम का उपयोग करें। परीक्षण के दौरान एक समय में केवल एक ही स्थिति बदलें ताकि मरम्मतकर्ता यह पहचान सके कि किस कार्रवाई से गलती ठीक हुई।

6. TM460S लॉन घास काटने की मशीन अनुप्रयोग और समस्या निवारण

द TM460S हैंड-पुश पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन चार-स्ट्रोक ओएचवी इंजन का उपयोग करता है और इसका उद्देश्य बगीचे की घास काटना, यार्ड रखरखाव और सामान्य आउटडोर लॉन देखभाल है। इसके सूचीबद्ध कॉन्फ़िगरेशन में 460 मिमी कटिंग चौड़ाई, 30 से 75 मिमी तक सात कटिंग-ऊंचाई स्थिति, एक 50-लीटर फैब्रिक घास बैग और एक धातु कटिंग डेक शामिल है।

इस मॉडल प्रकार का निदान करते समय, इंजन चलाने की समस्या को कटिंग-लोड समस्या से अलग करें। यदि घास काटने की मशीन साफ ​​सतह पर रहने के दौरान इंजन चालू और बंद हो जाता है, तो ईंधन, कार्बोरेटर, एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग, फ्यूल-कैप वेंटिलेशन, नियंत्रण केबल और तेल प्रणालियों का निरीक्षण करें। यदि इंजन बिना लोड के सामान्य रूप से चलता है लेकिन घास में रुक जाता है, तो डेक, ब्लेड, संग्रह पथ, काटने की ऊंचाई, घास का घनत्व और ऑपरेटर की गति का निरीक्षण करें।

वास्तविक रखरखाव भागों, इंजन तेल आवश्यकताओं, स्पार्क-प्लग विनिर्देश, कार्बोरेटर सेटिंग्स और सेवा प्रक्रियाओं की हमेशा शिपमेंट के साथ आपूर्ति की गई इंजन और घास काटने की मशीन की जानकारी के अनुसार पुष्टि की जानी चाहिए। आयातकों को यह मानने से बचना चाहिए कि प्रत्येक चार-स्ट्रोक घास काटने वाली मशीन समान सेवा भागों का उपयोग करती है।

7. डीलर बिक्री के बाद के जोखिम और प्री-शिपमेंट परीक्षण

कई "शुरू होती है फिर रुक जाती है" शिकायतें किसी बड़ी इंजन खराबी से शुरू नहीं होती हैं। वे अक्सर पुराने ईंधन, गलत चोक संचालन, लापता इंजन तेल, अनुपयुक्त तेल की मात्रा, उपेक्षित एयर फिल्टर, पैक की गई घास, गलत काटने की ऊंचाई, या अपर्याप्त ग्राहक निर्देश के कारण होते हैं। मशीन के दुकान छोड़ने से पहले डीलर इन बिंदुओं को समझाकर अनावश्यक रिटर्न को रोक सकते हैं।

एकत्रित प्रदर्शन मशीनों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। प्रदर्शन इकाइयों को बिक्री सीज़न के बीच पुराने गैसोलीन से भरा नहीं रहना चाहिए। डीलरों को एक प्रलेखित ईंधन-भंडारण प्रक्रिया का उपयोग करना चाहिए और यह रिकॉर्ड करना चाहिए कि घास काटने की मशीन को आखिरी बार कब शुरू किया गया था, सूखा दिया गया था, निरीक्षण किया गया था और कब सर्विस किया गया था। शिपमेंट व्यवस्था के आधार पर मशीनों को बिना संचालन तेल के या केवल अवशिष्ट सुरक्षात्मक तेल के साथ भी भेजा जा सकता है, इसलिए डीलरों को प्रदर्शन से पहले वास्तविक स्थिति को सत्यापित करना होगा।

प्री-शिपमेंट परीक्षण में कोल्ड स्टार्टिंग, कई मिनट तक लगातार संचालन, वार्म रीस्टार्टिंग, थ्रॉटल रिस्पॉन्स, फ्यूल-कैप वेंटिलेशन, एयर-फिल्टर इंस्टॉलेशन, स्पार्क-प्लग स्पेसिफिकेशन, ऑपरेटर-कंट्रोल केबल समायोजन, ब्लेड रोटेशन, संग्रह प्रदर्शन और सामान्य घास-काटने वाले लोड के तहत ऑपरेशन शामिल होना चाहिए। गोदाम की एक संक्षिप्त शुरुआत यह पुष्टि करने के लिए पर्याप्त नहीं है कि घास काटने वाली मशीन अंतिम उपयोगकर्ता के लिए सही ढंग से काम करेगी।

डीलरों को ईंधन भंडारण, चोक उपयोग, एयर-फ़िल्टर रखरखाव, स्पार्क-प्लग निरीक्षण, डेक सफाई, काटने-ऊंचाई चयन, तेल जांच और सामान्य पुनरारंभ प्रक्रियाओं को कवर करने वाली एक सरल समस्या निवारण शीट तैयार करनी चाहिए। सुलभ निर्देश और स्थानीय रूप से उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स मरम्मत दुकानों को पूरी मशीनें बदले बिना नियमित शिकायतों को हल करने की अनुमति देते हैं।

8. आयातक और डीलर थोक ऑर्डर चेकलिस्ट

थोक पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन के ऑर्डर की पुष्टि करने से पहले, खरीदारों को उत्पाद की स्थिरता, स्थानीय सेवा क्षमता, ग्राहक अनुप्रयोग और स्पेयर-पार्ट योजना की समीक्षा करनी चाहिए। निम्नलिखित चेकलिस्ट का उपयोग नमूना अनुमोदन, ऑर्डर पुष्टिकरण और अंतिम निरीक्षण के दौरान किया जा सकता है।

01. इंजन संगति बार-बार ऑर्डर के लिए इंजन प्रकार, रेटेड कॉन्फ़िगरेशन, स्टार्टिंग सिस्टम, कार्बोरेटर, प्लग विनिर्देश और तेल निर्देशों की पुष्टि करें।	02. ठंडी और गर्म शुरुआत इंजन के ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचने के बाद आरंभिक शुरुआत, निरंतर चलने, शटडाउन और पुनरारंभ करने का परीक्षण करें।
03. ईंधन-प्रणाली निरीक्षण टैंक, कैप वेंट, ईंधन नली, फिल्टर, वाल्व, कार्बोरेटर बाउल, रिसाव प्रतिरोध और भंडारण निर्देशों की जांच करें।	04. कटिंग-लोड टेस्ट केवल नो-लोड इंजन प्रदर्शन को स्वीकार करने के बजाय सामान्य घास में ब्लेड और डेक का परीक्षण करें।
05. काटने की ऊँचाई और संग्रह ऊंचाई समायोजन, ब्लेड क्लीयरेंस, डिस्चार्ज फ्लो, ग्रास-बैग फिट, संग्रह प्रदर्शन और डेक की सफाई सत्यापित करें।	06. स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग, कार्बोरेटर, ईंधन नली, फिल्टर, केबल, ब्लेड, पहिए, बेल्ट, जहां लागू हो, और नियंत्रण भागों के लिए स्टॉक की योजना बनाएं।
07. ऑपरेटर मैनुअल सटीकता पुष्टि करें कि ईंधन, तेल, स्टार्टिंग, स्टॉपिंग, रखरखाव, ब्लेड सुरक्षा, काटने की ऊंचाई और भंडारण निर्देश आपूर्ति किए गए मॉडल से मेल खाते हैं।	08. पैकेजिंग ताकत कार्टन की ताकत, आंतरिक सुरक्षा, पहिया और हैंडल निर्धारण, ब्लेड सुरक्षा, सहायक पैकिंग, लेबल और परिवहन प्रतिरोध का निरीक्षण करें।
09. स्थानीय बाज़ार फ़िट काटने की चौड़ाई, डेक सामग्री, संग्रह प्रणाली, काटने की ऊंचाई, इंजन विन्यास और पहिया डिजाइन का स्थानीय लॉन स्थितियों से मिलान करें।	10. दोहराव-आदेश संगति अनुमोदित घटकों और विशिष्टताओं को रिकॉर्ड करें ताकि बाद में शिपमेंट असंगत स्पेयर पार्ट्स या डीलर भ्रम पैदा न करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एक पेट्रोल लॉन घास काटने की मशीन जो शुरू होती है और फिर बंद हो जाती है, उसका स्पष्ट क्रम में निदान किया जाना चाहिए: ताजा ईंधन, सही चोक और वाल्व की स्थिति, टैंक वेंटिलेशन, एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग, कार्बोरेटर प्रवाह, तेल का स्तर, ब्लेड प्रतिरोध और काटने की स्थिति। आयातकों और डीलरों के लिए, यथार्थवादी परिचालन स्थितियों के तहत घास काटने की मशीन का परीक्षण करना और उपयुक्त स्पेयर पार्ट्स तैयार करना बिक्री के बाद की शिकायतों और अनावश्यक उत्पाद रिटर्न को कम करने का सबसे व्यावहारिक तरीका है।