कठोर भूमि में ड्रिलिंग करते समय अर्थ ऑगर इंजन क्यों बंद हो जाता है?
अर्थ ऑगर इंजन सख्त जमीन में बंद हो जाता है? पुर्जों को बदलने से पहले ड्रिलिंग दबाव, ईंधन आपूर्ति, वायु सेवन और लोड की स्थिति की जांच करें।
ड्रिलिंग के दौरान अर्थ ऑगर इंजन रुक जाता है: लोड के तहत क्या जाँच करें
एक अर्थ ऑगर इंजन ड्रिलिंग के दौरान बंद हो सकता है जब कटिंग प्रतिरोध अचानक बढ़ जाता है, ऑपरेटर बहुत अधिक नीचे की ओर दबाव डालता है, ईंधन या वायु आपूर्ति लोड का समर्थन नहीं कर सकती है, या इंजन की स्थिति काम करने की मांग से मेल नहीं खाती है। जब बिट सख्त मिट्टी में प्रवेश करती है तो इंजन की गति में थोड़ी गिरावट सामान्य हो सकती है। बार-बार रोकना ठीक नहीं है.
यह लेख एक गैसोलीन अर्थ ऑगर पर चर्चा करता है जो सामान्य रूप से शुरू होता है लेकिन ड्रिलिंग लोड बढ़ने पर रुक जाता है। यह उस बिट को संबोधित नहीं करता है जो खुदाई के बिना घूमता है, उस बिट को संबोधित नहीं करता है जो ट्रांसमिशन दोष के कारण रुक जाता है, या ऐसी मशीन को संबोधित नहीं करता है जो ड्रिलिंग के दौरान उछल जाती है। उन लक्षणों के लिए अलग-अलग जांच की आवश्यकता होती है।
त्वरित उत्तर:
भागों को समायोजित करने या बदलने से पहले नीचे की ओर दबाव कम करें। बिट को थोड़ा ऊपर उठाएं ताकि भरी हुई मिट्टी उड़ान छोड़ सके, फिर नरम जमीन में बरमा का परीक्षण करें। यदि इंजन अभी भी रुकता है, तो ईंधन की गुणवत्ता, ईंधन लाइन, एयर फिल्टर, थ्रॉटल यात्रा, स्पार्क-प्लग स्थिति, कूलिंग मार्ग और मफलर प्रतिबंध का निरीक्षण करें। इंजन को दोष देने से पहले कटिंग किनारों, बिट व्यास, शाफ्ट की स्थिति और मिट्टी के मिलान की जांच करें। कार्बोरेटर, कम्प्रेशन, इग्निशन, क्लच और गियरबॉक्स का निरीक्षण बाद में होना चाहिए।
1. पुष्टि करें कि इंजन ओवरलोड है या नहीं
सघन मिट्टी, सूखी मिट्टी, दबी हुई जड़ें और पैक्ड परतें ड्रिलिंग प्रतिरोध को तेजी से बढ़ा सकती हैं। बिट को काटने और मिट्टी को ऊपर की ओर ले जाने के लिए इंजन को पर्याप्त गति बनाए रखनी चाहिए। आरपीएम में अस्थायी कमी का स्वचालित रूप से यह मतलब नहीं है कि इंजन ख़राब है।
मशीन के रुकने से तुरंत पहले उसका निरीक्षण करें। जिस तरह से इंजन की गति कम होती है वह उपयोगी साक्ष्य देता है।
| इंजन का व्यवहार | संभावित दिशा | पहले जांचें |
| कठोर मिट्टी में धीरे-धीरे धीमी होती है | लोड वर्तमान कार्य गति से अधिक बढ़ रहा है | दबाव, बिट स्थिति, मिट्टी का निर्वहन |
| थ्रॉटल खुलने पर अचानक रुक जाता है | ईंधन, वायु, थ्रॉटल या कार्बोरेटर प्रतिक्रिया कमजोर हो सकती है | थ्रॉटल यात्रा और इंजन आपूर्ति प्रणाली |
| रुकने के तुरंत बाद पुनः प्रारंभ होता है | अस्थायी अधिभार संभव रहता है | कम दबाव के साथ पुनः परीक्षण करें |
| नरम जमीन में सामान्य रूप से चलता है | अनुप्रयोग प्रतिरोध दृढ़ता से शामिल है | मिट्टी और बिट का मिलान |
| हर छेद में स्टॉल | लगातार इंजन या ड्राइव में खराबी की संभावना अधिक होती है | ईंधन, वायु, इग्निशन, क्लच, गियरबॉक्स |
जब इंजन रुकने से पहले धीरे-धीरे धीमा हो जाता है, तो पहला सुधार आमतौर पर ड्रिलिंग विधि होता है। जब तक मशीन को नियंत्रित दबाव और स्पष्ट मिट्टी-निर्वहन पथ के साथ परीक्षण नहीं किया जाता तब तक भागों को बदलने से बचें।
2. ड्रिलिंग दबाव कम करें और पैक्ड मिट्टी साफ़ करें
कई अर्थ ऑगर शिकायतें ऑपरेटर, बिट और ग्राउंड के बीच संबंध से शुरू होती हैं। आक्रामक तरीके से नीचे धकेलने से मशीन की ड्रिलिंग हमेशा तेज़ नहीं होती है। यह इंजन को गति बनाए रखने से रोक सकता है और मिट्टी को हटाने की बिट की क्षमता को कम कर सकता है।
इंजन को चालू रखते हुए बरमा को थोड़ा ऊपर उठाने का प्रयास करें ताकि ढीली सामग्री उड़ानों में ऊपर जा सके। छेद साफ़ होने के बाद नियंत्रित दबाव जारी रखें।
सही परिचालन दृष्टिकोण
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ऐसी स्थितियाँ जो भार बढ़ाती हैं
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3. कार्बोरेटर समायोजन से पहले ईंधन आपूर्ति की जांच करें
ड्रिलिंग के लिए अपर्याप्त ईंधन प्रवाह होने पर भी एक अर्थ ऑगर सामान्य रूप से निष्क्रिय रह सकता है। एक बार प्रतिरोध बढ़ने पर, इंजन को स्थिर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। आंशिक प्रतिबंध केवल लोड के तहत ही स्पष्ट हो सकता है।
| ईंधन की जांच | संभावित समस्या | डीलर कार्रवाई |
| टैंक स्तर और ईंधन आयु | अपर्याप्त, बासी या दूषित गैसोलीन | इसे सही ढंग से तैयार ताजा ईंधन से बदलें |
| ईंधन-लाइन की स्थिति | दरारें, किंक, ढीलापन, या प्रतिबंध | रूटिंग और कनेक्शन का निरीक्षण करें |
| ईंधन फिल्टर, यदि सुसज्जित हो | मांग के तहत प्रवाह अपर्याप्त हो जाता है | निरीक्षण करें और केवल मिलान वाले हिस्से से बदलें |
| कार्बोरेटर प्रतिक्रिया | ईंधन मीटरींग त्वरण या भार का समर्थन नहीं कर सकती | बुनियादी ईंधन जांच के बाद निरीक्षण करें |
ईंधन घटकों का निरीक्षण करने से पहले इंजन बंद करें और गर्म हिस्सों को ठंडा होने दें। गैसोलीन वाष्प और रिसाव से मफलर और सिलेंडर के पास आग लगने का खतरा पैदा होता है।
कार्बोरेटर स्क्रू को तुरंत न घुमाएं। गलत समायोजन मूल प्रतिबंध को ठीक किए बिना कोल्ड-स्टार्ट, त्वरण, तापमान या ईंधन-खपत की समस्याएं जोड़ सकता है।
4. एयरफ्लो, स्पार्क प्लग और कूलिंग क्षेत्रों का निरीक्षण करें
एक प्रतिबंधित एयर फिल्टर इंजन को निष्क्रिय होने से नहीं रोक सकता है, लेकिन बिट के मिट्टी में प्रवेश करने के बाद यह उपलब्ध शक्ति को कम कर सकता है। सेवन या शीतलन मार्ग के आसपास की गंदगी भी ऑपरेटिंग तापमान को बढ़ा सकती है और प्रदर्शन को खराब कर सकती है।
इंजन-स्थिति की जाँच
- एयर-फ़िल्टर की सफ़ाई और स्थिति
- वायु सेवन के आसपास गंदगी जमा होना
- स्पार्क-प्लग जमा, दूषण, और भौतिक स्थिति
- अवरुद्ध सिलेंडर या शीतलन-वायु मार्ग
- मफलर या निकास प्रतिबंध के संकेत
एक स्पार्क प्लग उपयोगी साक्ष्य प्रदान कर सकता है, लेकिन इसकी उपस्थिति का उपयोग प्रत्येक दोष का निदान करने के लिए नहीं किया जाना चाहिए। भारी जमाव या बार-बार गंदगी का होना यह संकेत दे सकता है कि इंजन सही ढंग से काम नहीं कर रहा है, जबकि ईंधन, भार और तापमान की स्थिति के साथ असामान्य रंग पर विचार करने की आवश्यकता हो सकती है।
वास्तविक इंजन डिज़ाइन के अनुसार घटकों को साफ और निरीक्षण करें। अवरुद्ध शीतलन क्षेत्रों के साथ बरमा का संचालन न करें क्योंकि अधिक गर्म होने से अतिरिक्त बिजली हानि और घटक तनाव हो सकता है।
5. थ्रॉटल यात्रा और कार्य गति की पुष्टि करें
बिट लोड होने से पहले इंजन को स्थिर परिचालन गति तक पहुंचना चाहिए। बहुत जल्दी भारी दबाव डालने से ड्रिलिंग के लिए आवश्यक आउटपुट विकसित होने से पहले ही बरमा रुक सकता है।
थ्रॉटल केबल या नियंत्रण दोष भी पूर्ण इंजन प्रतिक्रिया को रोक सकता है। जांचें कि ट्रिगर अपनी अपेक्षित यात्रा के दौरान आगे बढ़ता है और रिलीज़ होने के बाद सही ढंग से वापस लौटता है।
| चरण 1 | इंजन बंद होने पर थ्रॉटल गति का परीक्षण करें। ट्रिगर और केबल को बिना बंधन के सुचारू रूप से चलना चाहिए। |
| चरण 2 | ड्रिलिंग लोड के बिना इंजन चलाएं और पुष्टि करें कि यह बिना किसी गंभीर हिचकिचाहट के तेज हो गया है। |
| चरण 3 | काटने वाले किनारों को जमीन में प्रवेश करने से पहले काम करने की गति को स्थिर होने दें। |
| चरण 4 | नियंत्रित दबाव डालें और देखें कि क्या इंजन धीरे-धीरे धीमा हो जाता है या अचानक शक्ति खो देता है। |
यदि बिट जमीन में प्रवेश करने से पहले इंजन ठीक से प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो पहले थ्रॉटल सिस्टम और इंजन की स्थिति का निरीक्षण करें। यदि यह बिना लोड के सामान्य रूप से गति करता है और केवल मिट्टी की मांग में विफल रहता है, तो बिट और एप्लिकेशन पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
6. बिट को जमीन और मशीन से मिलाएं
एक घिसा हुआ या अनुपयुक्त बरमा बिट सामान्य रूप से चलने वाले इंजन को कमजोर दिखा सकता है। बिट यह निर्धारित करती है कि प्रत्येक घुमाव के साथ कितनी मिट्टी को काटा, ढीला और उठाया जाना चाहिए।
| बिट स्थिति | ड्रिलिंग लोड पर प्रभाव | खरीद की चिंता |
| कटे हुए किनारे घिसे हुए | जमीन में घुसने के लिए अधिक दबाव की जरूरत होती है | प्रतिस्थापन काटने वाले हिस्से |
| मुड़ा हुआ शाफ्ट या क्षतिग्रस्त उड़ानें | रोटेशन और मिट्टी का निर्वहन अक्षम हो जाता है | सही बिट विशिष्टता |
| बड़ा ड्रिलिंग व्यास | प्रति क्रांति अधिक मिट्टी हटाई जानी चाहिए | अनुप्रयोग और मॉडल मिलान |
| उड़ानों के चारों ओर पैक की गई मिट्टी | डिस्चार्ज प्रतिरोध तेजी से बढ़ता है | डीलरों के लिए परिचालन मार्गदर्शन |
गीली मिट्टी, पथरीली जमीन, सघन मिट्टी और ढीली खेती वाली मिट्टी बहुत अलग-अलग कामकाजी मांगें पैदा करती हैं। प्रत्येक अनुप्रयोग के लिए एक बिट-एंड-मशीन संयोजन को उपयुक्त के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।
चयनित बिट व्यास, अत्याधुनिक प्रकार, सहायक उपकरण और प्रतिस्थापन भागों की पुष्टि वास्तविक ऑर्डर आवश्यकताओं के अनुसार की जानी चाहिए।
7. TM-EA520B उत्पाद और अनुप्रयोग जांच
TM-EA520B का मूल्यांकन संपूर्ण ड्रिलिंग कॉन्फ़िगरेशन के रूप में किया जाना चाहिए। इसका व्यावहारिक प्रदर्शन चयनित बिट, मिट्टी की स्थिति, ऑपरेटर तकनीक और ऑर्डर के साथ आपूर्ति की गई पुष्टि की गई सहायक उपकरण पर निर्भर करता है।
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एप्लिकेशन-मिलान अनुशंसा TM-EA520B अर्थ ऑगरमॉडल: TM-EA520B उन वितरकों के लिए प्रासंगिक, जिन्हें गैसोलीन अर्थ ऑगर की आवश्यकता होती है, जिसे इच्छित छेद आकार और स्थानीय जमीनी परिस्थितियों से मेल खाने वाले ड्रिलिंग सहायक उपकरण के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। कोटेशन से पहले, मिट्टी के अनुप्रयोग, आवश्यक बिट, प्रतिस्थापन काटने वाले हिस्सों, आपूर्ति किए गए उपकरण, पैकेजिंग विवरण और बिक्री के बाद भागों के कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें। |
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एक मॉडल जो सामान्य रूप से ढीली मिट्टी में एक बिट के साथ काम करता है, उसे कॉम्पैक्ट मिट्टी में बड़े व्यास के साथ बहुत अधिक भार का अनुभव हो सकता है। इसलिए डीलरों को एक विनिर्देश मूल्य या नो-लोड प्रदर्शन से प्रदर्शन का आकलन करने से बचना चाहिए।
अंतिम विशिष्टताओं, ड्रिलिंग सहायक उपकरण और स्पेयर-पार्ट संगतता की पुष्टि कोटेशन या प्रोफार्मा चालान में की जानी चाहिए। आपूर्ति किए गए कॉन्फ़िगरेशन को भविष्य में दोहराए जाने वाले ऑर्डर के लिए भी रिकॉर्ड किया जाना चाहिए।
8. आयातक और डीलर ऑडिट चेकलिस्ट
प्री-डिलीवरी निरीक्षण से इस बात की अधिक पुष्टि होनी चाहिए कि इंजन चालू है या नहीं। मशीन, नियंत्रण, बिट और सहायक उपकरण को चयनित ऑर्डर कॉन्फ़िगरेशन के रूप में एक साथ काम करना चाहिए।
| नहीं. | ऑडिट आइटम | स्वीकृति की आवश्यकता |
| 01 | लक्ष्य मिट्टी का प्रकार | एप्लिकेशन को मॉडल और बिट चयन से पहले परिभाषित किया गया है |
| 02 | आवश्यक छेद व्यास | बिट आकार ग्राहक के वास्तविक ड्रिलिंग कार्य से मेल खाता है |
| 03 | थ्रॉटल ऑपरेशन | नियंत्रण पूर्ण यात्रा तक पहुंचता है और सुचारू रूप से लौटता है |
| 04 | ईंधन-प्रणाली संयोजन | लाइनें और कनेक्शन रिसाव के बिना सुरक्षित हैं |
| 05 | इंजन प्रतिक्रिया | इंजन बिना किसी गंभीर हिचकिचाहट के विभिन्न गतियों में तेजी लाता है |
| 06 | असेंबली फास्टनरों | इंजन, हैंडल, गियरबॉक्स और बिट कनेक्शन सुरक्षित हैं |
| 07 | शोर और कंपन | कोई असामान्य यांत्रिक शोर या अनियंत्रित गति नहीं |
| 08 | सहायक उपकरण प्रदान किये गये | बिट, टूल और ऑर्डर की गई एक्सेसरीज़ पीआई से मेल खाती हैं |
| 09 | बिक्री के बाद के हिस्से | ईंधन, फ़िल्टर, प्लग, क्लच और ड्रिलिंग भाग मॉडल से मेल खाते हैं |
| 10 | दोहराव-आदेश रिकॉर्ड | पुष्टि की गई मशीन और बिट कॉन्फ़िगरेशन का दस्तावेजीकरण किया गया है |
जब रुकावट की शिकायत प्राप्त होती है, तो मिट्टी के प्रकार, बिट आकार, ड्रिलिंग गहराई, रुकने से पहले इंजन का व्यवहार, पुनः आरंभ करने की स्थिति और क्या प्रत्येक छेद पर खराबी होती है, को रिकॉर्ड करें। यह जानकारी एप्लिकेशन ओवरलोड को इंजन या ट्रांसमिशन समस्या से अलग करने में मदद करती है।
9. जब बार-बार रोकना शुरू हो जाए तो परिचालन बंद कर दें
जब इंजन बार-बार बंद हो तो अर्थ ऑगर को कठोर जमीन में दबाना जारी न रखें। लगातार ओवरलोड से इंजन, क्लच, गियरबॉक्स, शाफ्ट और बियरिंग पर तनाव बढ़ सकता है।
यदि बरमा को सेवा से हटा दें
- सामान्य मिट्टी की स्थिति में इंजन बंद हो जाता है।
- बिजली धीरे-धीरे गिरने के बजाय अचानक गायब हो जाती है।
- ईंधन रिसाव दिखाई देता है.
- इंजन या क्लच क्षेत्र अत्यधिक गर्म हो जाता है।
- असामान्य खटखटाने, खुरचने या संचरण का शोर विकसित होता है।
- बिट या शाफ्ट असामान्य रूप से घूमता है।
- प्रत्येक छेद को जारी रखने के लिए बढ़ते दबाव की आवश्यकता होती है।
यदि दबाव, ईंधन, वायु, थ्रॉटल, कूलिंग और बिट जांच के बाद भी इंजन मध्यम मिट्टी में रुकता है, तो आगे के निरीक्षण में कार्बोरेटर, संपीड़न, इग्निशन सिस्टम, क्लच एंगेजमेंट, गियरबॉक्स या ट्रांसमिशन प्रतिरोध शामिल हो सकता है। आंतरिक हिस्सों का उसी क्रम में निरीक्षण किया जाना चाहिए न कि उन्हें अचानक से बदल दिया जाना चाहिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
| Q1 |
मेरा अर्थ बरमा मिट्टी में प्रवेश करने तक सामान्य रूप से क्यों चलता है?प्रतिरोध बढ़ने पर इंजन पर्याप्त गति, ईंधन प्रवाह, वायु प्रवाह या टॉर्क बनाए रखने में असमर्थ हो सकता है। ड्रिलिंग दबाव, बिट स्थिति, मिट्टी निर्वहन और इंजन आपूर्ति प्रणालियों की जांच की जानी चाहिए। |
| Q2 |
क्या बहुत अधिक नीचे की ओर दबाव से इंजन रुक सकता है?हाँ। भारी दबाव इंजन और क्लच पर अधिभार डाल सकता है जबकि बिट को मिट्टी को कुशलतापूर्वक साफ करने से रोक सकता है। नियंत्रित दबाव आमतौर पर अधिक प्रभावी होता है। |
| Q3 |
बरमा मिट्टी में अधिक बार क्यों रुकता है?मिट्टी उच्च काटने का प्रतिरोध पैदा कर सकती है और उड़ानों के चारों ओर पैक कर सकती है। बिट को समय-समय पर उठाएं, दबाव कम करें और जांचें कि काटने वाले किनारे और बिट का व्यास जमीन के अनुरूप है या नहीं। |
| Q4 |
क्या मुझे पहले कार्बोरेटर को समायोजित करना चाहिए?नहीं, कार्बोरेटर को समायोजित करने से पहले ईंधन की गुणवत्ता, ईंधन प्रवाह, एयर-फिल्टर स्थिति, थ्रॉटल मूवमेंट, कूलिंग क्षेत्र, स्पार्क प्लग, ड्रिलिंग विधि और बिट लोड की जांच करें। |
| Q5 |
क्या बड़ा बरमा बिट बार-बार रुकने का कारण बन सकता है?बड़ा व्यास आमतौर पर अधिक भार पैदा करता है क्योंकि अधिक मिट्टी को काटना और उठाना पड़ता है। ऑर्डर देने से पहले बिट, मिट्टी और चयनित मशीन कॉन्फ़िगरेशन का मिलान किया जाना चाहिए। |
| Q6 |
जब TM-EA520B रुकता है तो डीलरों को क्या रिकॉर्ड करना चाहिए?मिट्टी के प्रकार, बिट आकार, ड्रिलिंग गहराई, रुकने से पहले इंजन का व्यवहार, पुनरारंभ स्थिति, थ्रॉटल प्रतिक्रिया, और क्या गलती हर छेद में होती है या केवल मांग वाली जमीन में होती है, रिकॉर्ड करें। |
सही अर्थ ऑगर और बिट संयोजन की पुष्टि करेंबार-बार रुकने का निदान ड्रिलिंग लोड, मिट्टी निर्वहन, ईंधन और वायु प्रवाह, थ्रॉटल प्रतिक्रिया, बिट स्थिति और उसके बाद ही आंतरिक इंजन या ड्राइव प्रतिरोध के माध्यम से किया जाना चाहिए। कोटेशन, शिपमेंट या दोबारा ऑर्डर देने से पहले TM-EA520B कॉन्फ़िगरेशन की समीक्षा करें। |
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