Por que uma motosserra só funciona com o afogador ligado?

Uma motosserra que começa com o afogador fechado, mas morre assim que o afogador é aberto, geralmente recebe muito pouco combustível, muito ar não medido ou ambos. Fechar o afogador enriquece temporariamente a mistura, permitindo que o motor funcione mesmo que o sistema normal de abastecimento ou admissão de combustível não esteja funcionando corretamente.

Este sintoma deve ser diagnosticado antes de a serra ser usada para corte. Funcionar com o afogador parcialmente fechado pode ocultar a falha por um curto período de tempo, mas pode causar aceleração instável, calor excessivo e lubrificação insuficiente dentro de um motor de dois tempos.

Usar o afogador durante uma partida a frio é normal. Dependendo do sistema de partida, o afogador é fechado para enriquecer a mistura ar-combustível e então movido para a posição normal de funcionamento após o motor ligar.

A falha é mais específica: o motor dá partida com o afogador completo, continua funcionando com o afogador meio e para quando o afogador está totalmente aberto. Ele também pode hesitar ou morrer quando o acelerador é pressionado, enquanto retornar o afogador para uma posição parcialmente fechada o mantém vivo.

Substitua o combustível questionável de dois tempos

O combustível deixado na motosserra ou armazenado num recipiente quente e húmido pode deteriorar-se e deixar depósitos em pequenas passagens do carburador. Uma proporção incorreta de gasolina para óleo também pode afetar a partida, a aceleração e a lubrificação interna.

Drene o combustível questionável em um recipiente aprovado e prepare uma mistura nova de acordo com as instruções confirmadas do modelo. Não copie a relação de outra motosserra apenas porque o motor é semelhante.

1. Mova a serra para uma área externa ventilada.
2. Acione o freio da corrente.
3. Siga o procedimento correto de partida a frio ou a quente.
4. Deixe o motor funcionar brevemente.
5. Mova o afogador totalmente para a posição normal de operação.
6. Verifique se o motor acelera sem hesitação.

Verifique se há ventilação restrita no tanque de combustível

À medida que o combustível sai do tanque, a ventilação deve permitir a entrada de ar de reposição. Um respiro bloqueado cria um vácuo que reduz gradualmente o fluxo de combustível para o carburador.

Uma falha de ventilação é mais provável quando a serra arranca normalmente depois de parada, funciona por um curto período, enfraquece gradualmente e melhora temporariamente depois que o tanque de combustível foi liberado. Ele pode reiniciar após vários minutos parado e repetir o mesmo comportamento.

Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de abrir a tampa. Não teste a serra com a tampa solta. A melhoria após a ventilação é uma observação diagnóstica e não um método operacional seguro. O respiro deve ser limpo ou substituído de acordo com o projeto real do tanque.

Um filtro restrito no tanque pode fornecer combustível suficiente para a partida com o afogador aplicado, mas não o suficiente para o funcionamento normal. Deixe a máquina esfriar, abra o tanque e use um gancho adequado para levar a linha e o filtro em direção à abertura de enchimento sem perfurar ou esticar a mangueira.

O filtro de combustível deve permanecer conectado à mangueira flexível e acompanhar o combustível quando a serra mudar de posição. Uma linha solta, rígida ou encurtada incorretamente pode fazer com que o motor pare quando a motosserra for inclinada.

Não sopre ar comprimido através de um filtro muito contaminado e reinstale-o. A substituição normalmente é mais prática. As dimensões da linha de combustível também são importantes: uma mangueira solta pode vazar ou aspirar ar, enquanto uma mangueira subdimensionada pode restringir o fluxo ou rachar durante a montagem. Não reinicie a serra até que toda a gasolina derramada tenha sido removida e a fonte do vazamento seja corrigida.

O filtro de ar deve ser inspecionado, mas não é o primeiro componente culpado quando uma motosserra funciona apenas com o afogador ligado. Um filtro bloqueado normalmente reduz a entrada de ar e torna a mistura mais rica. Fechar o afogador também reduz o ar, de modo que um filtro muito sujo não corresponde tanto à condição clássica de pobreza quanto à restrição de combustível ou a um vazamento de admissão.

Remova o filtro de acordo com as instruções da máquina e evite que caia serragem solta na abertura do carburador.

Se o combustível novo, a ventilação do tanque, o filtro de combustível e as linhas de combustível forem aceitáveis, o carburador se tornará a próxima área provável. As motosserras a gasolina geralmente usam carburadores de diafragma que podem extrair combustível enquanto a máquina é operada em diferentes posições.

Pequenas passagens, telas, diafragmas e a agulha dosadora controlam a quantidade de combustível que entra no motor. Qualquer restrição ou perda do movimento do diafragma pode produzir uma condição pobre que melhora quando o afogador é fechado.

Um carburador limpo ainda pode produzir uma mistura pobre quando ar extra entra entre o carburador e o motor. Este ar contorna o sistema de medição, de modo que a quantidade de combustível não é mais correta para o volume real de ar que entra no cilindro.

Um vazamento grave na admissão pode fazer o motor acelerar, demorar muito para voltar à marcha lenta ou se comportar de maneira diferente quando quente. Não continue funcionando um motor de dois tempos nesta condição. A mistura de combustível que entra também fornece lubrificação, de modo que o ar extra pode reduzir a quantidade de óleo que atinge os componentes internos.

As vedações do virabrequim e as juntas do cárter exigem testes adequados de pressão e vácuo. Substituir o carburador sem testar o cárter pode não resolver a falha quando o vazamento real estiver em torno de uma vedação ou junta.

Um motor dependente do afogador já emite um aviso de mistura. Pare o teste quando a serra morrer repetidamente com o afogador aberto, funcionar de forma imprevisível ou ficar difícil de ajustar. Meio estrangulamento não é um reparo.

A mesma falha relacionada ao estrangulamento pode ocorrer em serras de poda compactas e motosserras a gasolina maiores. O tamanho do modelo altera o trabalho de corte pretendido, mas não altera a ordem de diagnóstico. Comece com o fornecimento de combustível e a vedação da admissão antes de substituir a barra guia, corrente ou embreagem.