Почему шнур бензопилы трудно тянуть или он внезапно застревает?

Тяжелый шнур бензопилы тянется с трудом: причины, проверки и руководство по устранению неполадок у дилера

А шнур бензопилы трудно тянуть Это не та же проблема, что двигатель, который проворачивается нормально, но отказывается запускаться. Если стартовый трос внезапно становится намного тяжелее, чем раньше, резко останавливается или не может выполнить нормальное натяжение, первая задача — определить, откуда исходит сопротивление.

Для дилеров и специалистов по техническому обслуживанию наиболее полезной диагностической процедурой является отделение нормальной компрессии цилиндра от заедания ручного стартера, избытка топлива внутри цилиндра и реального внутреннего сопротивления двигателя. Неоднократное надавливание на трос до того, как будет выполнено это различие, может привести к повреждению тросика, шкива, собачек стартера или связанных с ними компонентов без устранения неисправности.

Первое отделение нормальной компрессии от ненормальной жесткой тяги

Бензопила не должна чувствовать себя совершенно свободно при натягивании пускового тросика. Когда поршень поднимается, внутри цилиндра растет давление, и оператор ощущает повторяющееся увеличение сопротивления. Как только поршень пройдет эту часть цикла, веревку снова станет легче перемещать.

Поэтому ключевой диагностический вопрос заключается не просто в том, кажется ли стартер тяжелым, а в том, как ощущается сопротивление и сможет ли коленчатый вал продолжать вращаться.

Более соответствует нормальному сжатию	Больше соответствует неисправности
Сопротивление увеличивается постепенно. Веревка продолжает двигаться с сильным натяжением. Сопротивление повторяется через равные промежутки времени. Двигатель вращается несколько циклов.	Веревка внезапно останавливается. Он фиксируется в одном конкретном положении. Сопротивление резко возросло по сравнению с нормальным. Веревка смещается всего на несколько сантиметров. Ощущаются скрежет, царапание или щелчки.

Бензиновая цепная пила TM-CS5800Например, используется двигатель объемом 55 куб.см с номинальной мощностью 2,4 кВт при 7500 об/мин. Двухтактный двигатель объемом 55 куб. см, естественно, будет создавать заметное сопротивление сжатию, но нормальное сжатие все равно должно позволять коленчатому валу вращаться в течение всего пускового цикла.

Внешние проверки должны проводиться перед разборкой двигателя

Если трос внезапно становится трудно перемещать, начните с компонентов, которые могут создавать сопротивление, прежде чем будет проведена диагностика самого двигателя. Система отдачи доступна, обычно подвержена воздействию опилок и износа тросов и может вызывать симптомы, похожие на чрезмерное сжатие двигателя.

Поврежденный участок веревки может создать удивительно сильное трение при входе в направляющую. Аналогичным образом, край шкива, возвратная пружина или собачка стартера, которые вышли из своего нормального положения, могут остановить трос до того, как двигатель сможет вращаться правильно.

Вот почему замена карбюратора, катушки зажигания или свечи зажигания не является логичной первой мерой, когда жалоба заключается в том, что сам трос стартера физически не может совершать свой нормальный ход.

Что означает, если веревка останавливается в одном и том же положении?

Стартер, который кажется в целом твердым, отличается от стартера, который достигает той же точки и почти полностью останавливается. Это повторяющееся положение остановки заслуживает дополнительного внимания, поскольку оно может указывать на помехи, а не на обычное сжатие цилиндра.

Медленно потяните стартер вместо того, чтобы делать полный пусковой ход. Если движение неоднократно прекращается в одной и той же точке, проверьте сторону стартера, прежде чем предположить, что поршень или коленчатый вал заклинило.

Возможная площадь	Что может произойти	Диагностическое направление
собачки стартера	Неправильный контакт или поврежденное зацепление	Сначала проверьте компоненты отдачи и зацепления.
Площадь маховика	Посторонний материал или помехи	Ищите потертости, мусор или отслаивающийся материал.
Корпус отдачи	Обвязка шкивом, веревкой или пружиной	Определить, свободно ли вращается сам механизм стартера
Двигатель	Внутреннее сопротивление	Проводить расследование после исключения внешних причин.

Если ручной стартер снят в соответствии с правильной процедурой обслуживания, а сам механизм стартера продолжает вращаться с трудом, отремонтируйте этот узел, прежде чем искать внутреннюю неисправность двигателя. Если стартер работает свободно, но двигатель по-прежнему необычно трудно вращается, диагностика переходит дальше к двигателю.

Наводнение может увеличить сопротивление стартера

Бензопила, которую неоднократно выдергивали с чрезмерным дросселем, может быть затоплена. Затопление обычно проявляется как жалоба на отсутствие запуска, но избыток топлива внутри цилиндра также может значительно затруднить движение поршня.

Жидкое топливо не сжимается так же, как обычный топливно-воздушный заряд. Если в камеру сгорания попадает достаточно жидкости, сопротивление может стать заметно выше во время такта сжатия.

При появлении этих симптомов прекратите многократно включать стартер. Выполните правильную процедуру очистки залитого двигателя для конкретной модели бензопилы. Если во время диагностики вынимается свеча зажигания, выключите зажигание и держите свечу зажигания подальше от лица, пламени, искр и других источников воспламенения, поскольку топливо может вылиться из цилиндра.

Если удаление излишков топлива восстанавливает нормальную работу двигателя, более сильное тяговое усилие было связано с затоплением, а не с внутренним заклиниванием двигателя. Причину затопления можно затем диагностировать отдельно по процедуре запуска, использованию воздушной заслонки, состоянию карбюратора и подаче топлива.

Используйте снятие свечей зажигания, чтобы отделить сжатие от механического сопротивления

Для опытного обслуживающего персонала снятие свечи зажигания является одной из наиболее полезных диагностических проверок, поскольку она снижает компрессию цилиндра. Если зажигание безопасно отключено, а вилка снята, стартер обычно становится заметно легче тянуть.

Стартер становится плавным и намного легче	Сопротивление связано с давлением в цилиндре или избыточной жидкостью внутри цилиндра.
Стартер по-прежнему чрезвычайно сложен	Сжатие больше не является основным объяснением. Проверьте заедание отдачи, натяг маховика, сопротивление коленчатого вала, состояние подшипников, поршня и цилиндра.

Эта проверка сама по себе не доказывает, что поршень, подшипник или коленчатый вал вышли из строя. Внутреннюю диагностику следует проводить только после устранения ручного стартера, затопления и явных внешних помех.

Пруток, цепь и сцепление: когда режущая система имеет значение

В нормальных условиях направляющая шина и режущая цепь не должны сильно затруднять натяжение пускового троса. В бензиновой бензопиле используется центробежное сцепление, поэтому двигатель не должен передавать на цепь полный пусковой оборот при нормальном пуске и оборотах холостого хода.

TM-CS5800 указан под Варианты направляющих шириной 20 или 22 дюйма. и Шаг цепи 0,325 дюйма. Эти размеры имеют значение для настройки режущей системы и выбора запасных частей, но переход с 20-дюймовой на 22-дюймовую планку сам по себе не объясняет появление тянущего шнура, который внезапно становится практически невозможным сдвинуть.

Когда следует прекратить тянуть и осмотреть двигатель изнутри?

Внутренний осмотр двигателя становится целесообразным только после того, как проверен механизм стартера, залив и доступные помехи. Продолжение агрессивного рывка с механически заблокированным двигателем может привести к повреждению системы отдачи и неисправности уже внутри машины.

!	Двигатель внезапно остановился во время работы и теперь не может нормально вращаться.
!	Стартер остается заблокированным даже при вынутой свече зажигания.
!	При движении коленчатого вала можно почувствовать металлический скрип.
!	Движение коленчатого вала кажется скорее грубым, чем равномерным.
!	Сопротивление появилось после перегрева или неисправности, связанной со смазкой.
!	Коленчатый вал не может совершить полный оборот.

Возможные внутренние источники могут включать поршень, цилиндр, коленчатый вал или подшипники, но одно только сильное нажатие не может определить, какой компонент несет ответственность. Осмотрите детали, прежде чем решить, что необходимо заменить.

Справочник по TM-CS5800 для дилеров и планирования запасных частей

Контрольный список дилера для бензопилы, которую трудно тянуть

Клиент, говорящий, что бензопилу «трудно завести», не указывает на неисправность. Прежде чем подготавливать детали или санкционировать ремонтные работы, дилеры должны точно определить, что чувствует оператор при работе стартера.

Вопрос дилера	Почему это меняет диагноз
Трудно ли двигать веревку физически?	Отделяет механическое сопротивление от жалобы на отсутствие запуска при нормальном проворачивании двигателя.
Останавливается ли он точно в том же положении?	Вызывает беспокойство по поводу помех или механического заедания.
Появилось ли сопротивление после повторных попыток удушения?	Делает сильное наводнение более актуальным.
Веревка втягивается нормально?	Помогает выявить проблемы с возвратным шкивом или возвратной пружиной.
Двигатель внезапно остановился во время резки?	Делает внутреннее связывание более значимым, чем обычное пусковое сопротивление.
Есть ли скрежет или царапины со стороны стартера?	Направляет осмотр на области отдачи, собачки и маховика.
Остается ли сопротивление при снятой свече зажигания?	Помогает отличить сжатие от механического сопротивления.
Какая именно модель пилы и заказанная конфигурация задействованы?	Предотвращает неправильный выбор отдачи, шины, цепи или запасных частей.
Какие детали стартера действительно повреждены?	Позволяет избежать автоматической замены троса, шкива и собачек, если неисправен только один компонент.

В случае реальной жалобы на тяговый шнур соответствующие запасные части могут включать в себя трос стартера, возвратный шкив, собачки стартера или другие компоненты стартера, в зависимости от того, что подтвердит проверка. Их не следует автоматически группировать с деталями карбюратора и системы зажигания только потому, что все эти элементы могут фигурировать в более широком обсуждении «проблем с запуском бензопилы».

Часто задаваемые вопросы: Тяга бензопилы за шнур трудно тянуть