Земляной бур бурит кривые отверстия: причины и способы устранения

Земляной бур обычно начинает бурение со смещением от центра, когда сверло входит в почву под углом, направляющая точка не может удерживать отмеченное положение, вал или удлинитель согнуты или оператор не может удерживать машину вертикально в течение первых нескольких сантиметров бурения.

Дилерам жалобы на кривые отверстия следует рассматривать как полную проблему системы бурения. Регулировка карбюратора или замена двигателя не исправят поврежденное сверло, чрезмерный зазор соединения, неровные режущие лезвия, неправильное хранение или неподходящий диаметр сверла.

Начните со стационарной проверки центровки

Перед испытанием шнека в почве поместите машину на ровную площадку и осмотрите буровой агрегат с нескольких сторон. Не оценивайте центровку только по раме двигателя. Ручка и двигатель могут казаться ровными, в то время как съемная насадка под ней уже погнута.

При выключенном двигателе и отсоединенной свече зажигания осмотрите вал от точки соединения до режущего наконечника. Если это разрешено инструкциями по эксплуатации станка, медленно вращайте сверло вручную и наблюдайте, остается ли направляющая точка в центре или движется по кругу.

Небольшое перемещение вблизи режущей кромки может быть следствием нормального производственного допуска. Однако очевидное перемещение из стороны в сторону следует исследовать до возврата машины в эксплуатацию.

Может ли изношенная пилотная точка вызвать смещение скважины?

Пилотная точка — это первая часть шнека, которая входит в землю. Он устанавливает центр сверления и направляет большую режущую часть вниз. Если острие закруглено, повреждено или сильно изношено с одной стороны, оно может скользить по твердой почве вместо того, чтобы оставаться в отмеченном положении.

Как только пилотная точка удаляется от центра, полет шнека обычно продолжается по новому пути. Вот почему может показаться, что машина работает нормально, неоднократно проделывая отверстия, наклоненные в одном и том же направлении.

Начальный симптом Точка удаляется от отметки на земле, как только включается газ.

Подсказка, связанная с почвой Шнек правильно бурит рыхлую почву, но смещается в сухой глине или уплотненном грунте.

Подсказка, связанная с износом В течение первых нескольких сантиметров требуется сильное давление вниз или сильная вибрация.

Замена пилотной точки может решить проблему, если вал и лопасти остаются прямыми. Если в долоте используются сменные лезвия или зубья, проверьте износ с обеих сторон и при необходимости замените соответствующие компоненты.

Первые несколько сантиметров определяют направление отверстия

Многие кривые отверстия начинаются еще до того, как шнек достигнет рабочей глубины. Пилотная точка может быть расположена на правильной отметке, но двигательный агрегат будет держаться немного вперед, назад или в сторону. Как только сверло вошло на несколько сантиметров под этим углом, вытягивание рукоятки вертикально обычно расширяет верхнюю часть отверстия, а не корректирует его направление.

Монтажники забора могут использовать ближайший столб, край здания, подвесную линию или другой вертикальный ориентир, чтобы определить положение вала. Второй рабочий, наблюдающий с другой стороны, также может определить наклон вперед или в сторону, который оператору трудно заметить.

Фактический порядок работы должен соответствовать конструкции машины. Для земляных шнеков, управляемых одним и двумя людьми, могут потребоваться разные методы обращения, поэтому операторы должны следовать инструкциям, прилагаемым к конкретной машине и долоту.

Почему чрезмерная направленная вниз сила ухудшает контроль

Земляной бур должен прорезать в первую очередь направляющее острие и лезвия. Оно не должно полностью зависеть от веса тела оператора. Чрезмерное давление может привести к тому, что режущая точка будет искать самый легкий путь через корни, уплотненные слои, камни или закопанный мусор.

Сильное давление также увеличивает вибрацию и снижает способность оператора вносить небольшие корректировки центровки. Дилерам следует объяснить, что более сильное давление не всегда является правильной реакцией, когда проникновение становится медленным.

Периодически поднимайте шнек, чтобы очистить скребки от рыхлой почвы. Попытка проделать глубокую скважину за один непрерывный проход может привести к заполнению витков, увеличению сопротивления и затруднению управления машиной.

Диаметр долота, глубина сверления и точность отверстия

Сверло большего размера создает большее сопротивление резанию и требует лучшего контроля, особенно в сухой глине, уплотненной почве или грунте, содержащем корни. Использование максимально широкой насадки для каждой работы может снизить рабочую скорость и увеличить вероятность бокового движения.

Диаметр следует выбирать в зависимости от размера стойки, требований к посадке, состояния почвы, производительности машины, глубины посева и опыта оператора. Импортерам следует избегать обращения с битой как с обычным аксессуаром при подготовке оптового заказа.

Приложение	Покупка фокуса	Общий риск точности	Совет дилера
Маленькие посадочные ямки	Меньший диаметр и простота в обращении.	Пилотная точка скользит по сухой земле	Пилотные точки замены запасов и объяснение контролируемого запуска
Отверстия в столбах забора	Диаметр соответствует пространству для столбов и засыпки	Оператор начинает работу под боковым углом	Рекомендовать вертикальную привязку и поэтапное удаление почвы.
Посты поддержки сада	Постоянная глубина и несколько вариантов долот	Корни оттягивают одну режущую сторону	Подтвердите пригодность почвы и наличие сменного лезвия.
Глубокое бурение	Прямой вал, подходящая длина и надежное удлинение	Небольшие ошибки угла ручки становятся больше на глубине.	Проверьте стандартную биту перед установкой расширения.

Бензиновый земляной бур TM-EA630A Может быть оснащен дополнительными сверлами диаметром 10, 15, 20 и 25 см и различной длиной сверла. Это дает покупателям больше гибкости, чем поставка одного большого бита для каждого применения.

Импортерам следует четко указать, включено ли в заявленную цену сверло и какого диаметра и длины оно будет поставлено. Фраза «земляной бур с буром» недостаточно точна для договора оптовой закупки.

Длинные сверла труднее держать прямо?

Длинные сверла полезны, когда требуются более глубокие отверстия, но они также делают более заметными небольшие ошибки соосности. Небольшой угол рукоятки может привести к большему отклонению нижнего конца длинного стержня.

Длинные узлы также могут раскачиваться, если удлинитель имеет чрезмерный зазор, удерживающий штифт имеет недостаточный размер, вал погнут во время транспортировки или изношены соединительные поверхности.

Дилеры, предлагающие сверла различной длины, должны подтвердить, что каждый удлинитель соответствует правильному диаметру выходного вала, типу соединения и стопорному штифту. Длинные валы также следует правильно поддерживать во время хранения, а не оставлять под тяжелыми картонными коробками или под неравномерным давлением.

Камни, корни и неравномерное сопротивление почвы

Почва редко бывает однородной. Одна сторона режущей кромки может контактировать с камнем, корнем или уплотненным слоем, тогда как другая сторона остается в более мягкой почве. Шнек естественным образом движется в сторону с меньшим сопротивлением.

Когда сверло внезапно потянет в сторону, отпустите дроссель и остановите машину, прежде чем осматривать отверстие. Удалите рыхлую почву и проверьте наличие камней, корней, металла, старого бетона или закопанного строительного мусора.

Как отличить проблему с долотом от проблемы с коробкой передач

Снимите сверло и отдельно осмотрите выходной вал коробки передач. Медленно поверните выход в соответствии с рекомендуемой процедурой обслуживания и проверьте, остается ли он в центре.

Если сам выходной вал перемещается из стороны в сторону, возможно, неисправность находится внутри приводного узла. Возможные причины включают изношенные подшипники, изогнутый вал коробки передач, ударное повреждение, ослабление болтов крепления коробки передач или неправильно установленные внутренние компоненты.

Результат теста	Вероятная зона проверки	Рекомендуемый следующий шаг
Выходной вал вращается по центру без долота.	Съемная бита, втулка, штифт или удлинитель	Установите проверенный прямой тестовый бит
Сам выходной вал перемещается из стороны в сторону	Вал коробки передач, подшипник или опора	Остановите работу и осмотрите узел привода.
Стандартная насадка прямая, но удлинитель шатается	Точки расширения и подключения	Проверьте посадку, размер штифта и прямолинейность удлинителя.
Колебание следует за одним клиентским битом	Аксессуары для клиентов	Замените или отремонтируйте поврежденную биту.

Дилеры должны иметь по крайней мере один проверенный прямой тестовый наконечник для послепродажной диагностики. Без эталонного аксессуара поврежденную пользовательскую биту можно легко принять за дорогостоящий дефект коробки передач.

Что импортеры должны подтвердить перед оптовым заказом

Жалобы на неправильное сверление часто касаются сверла и системы соединений, а не бензинового двигателя. Поэтому при сравнении поставщиков покупатели должны проверять не только объем двигателя, номинальную мощность и емкость топливного бака.

В информации о продукте TM-EA630A указан двухтактный двигатель 1E48F с воздушным охлаждением, рабочим объемом 63 куб.см и номинальной мощностью 2,5 кВт, с опциональной длиной сверла от 80 до 140 см и диаметром от 10 до 25 см.

Окончательные характеристики всегда должны быть подтверждены в предложении и соглашении о покупке. Импортерам следует указывать точный диаметр, длину, соединение вала, способ упаковки и количество запасных частей, а не полагаться только на название модели.

На рынках, где клиенты бурят отверстия для заборов, ямы для посадки фруктовых деревьев и отверстия для опорных столбов фермы, наличие на складе нескольких полезных диаметров может привести к меньшему количеству жалоб и более эффективному повторению заказов, чем поставка только одного сверла увеличенного размера.

Ежедневные практики, которые помогают держать отверстия ровными

Проверяйте шнек перед каждым рабочим периодом, вместо того, чтобы ждать, пока клиенты сообщат о явно плохих отверстиях. Очистите сверло, проверьте пилотную точку, осмотрите обе режущие стороны, затяните соединение и замените поврежденные стопорные штифты.

Длинные буровые валы следует хранить с соответствующей опорой. Не роняйте узел с автомобиля, не ударяйте сверло о бетонный пол и не складывайте тяжелые коробки на открытые валы.

Во время бурения медленно устанавливайте центр, наблюдайте за валом с двух сторон, поэтапно очищайте почву и останавливайтесь, когда машина неоднократно тянет в одну сторону. Продолжение приложения силы к дрейфующему сверлу обычно приводит к расширению отверстия и увеличению нагрузки на соединение.

Прямая скважина зависит от всей системы: положения оператора, пилотной точки, режущих лезвий, вала, стопорного штифта, удлинителя, мощности редуктора и состояния почвы. Последовательная проверка этих участков быстрее и надежнее, чем сразу регулировать двигатель.

Часто задаваемые вопросы