Почему бензопила работает только с включенной дроссельной заслонкой?

Бензопила, которая запускается с закрытой воздушной заслонкой, но умирает, как только она открывается, обычно получает слишком мало топлива, слишком много неизмеренного воздуха или и то, и другое. Закрытие воздушной заслонки временно обогащает смесь, позволяя двигателю работать, даже если нормальная система подачи или впуска топлива работает неправильно.

Этот симптом следует диагностировать до того, как пила будет использоваться для резки. Работа с частично закрытой воздушной заслонкой может на короткое время скрыть неисправность, но может вызвать нестабильное ускорение, чрезмерный нагрев и недостаточную смазку внутри двухтактного двигателя.

Использование воздушной заслонки при холодном пуске является нормальным явлением. В зависимости от системы запуска воздушная заслонка закрывается для обогащения топливно-воздушной смеси, а затем после запуска двигателя перемещается в нормальное рабочее положение.

Неисправность более конкретная: двигатель запускается с полностью открытой воздушной заслонкой, продолжает работать с полудроссельной заслонкой и останавливается при полном открытии воздушной заслонки. Он также может колебаться или умереть при нажатии на дроссельную заслонку, в то время как возврат воздушной заслонки в частично закрытое положение сохраняет ее работоспособность.

Замените сомнительное двухтактное топливо

Топливо, оставленное в бензопиле или хранящееся в горячем и влажном контейнере, может испортиться и оставить отложения в маленьких каналах карбюратора. Неправильное соотношение бензина и масла также может повлиять на запуск, ускорение и внутреннюю смазку.

Слейте сомнительное топливо в одобренную емкость и приготовьте свежую смесь в соответствии с утвержденными инструкциями модели. Не копируйте передаточное число другой бензопилы только потому, что ее двигатель похож.

1. Переместите пилу в проветриваемое открытое помещение.
2. Включите тормоз цепи.
3. Следуйте правильной процедуре холодного или теплого запуска.
4. Дайте двигателю поработать некоторое время.
5. Полностью переведите воздушную заслонку в нормальное рабочее положение.
6. Проверьте, разгоняется ли двигатель без колебаний.

Проверьте наличие засоренной вентиляции топливного бака

Когда топливо покидает бак, вентиляционное отверстие должно обеспечивать доступ воздуха для замены. Заблокированный сапун создает вакуум, который постепенно уменьшает подачу топлива в карбюратор.

Неисправность вентиляции более вероятна, когда пила нормально запускается после простоя, работает в течение короткого периода времени, постепенно ослабевает и временно улучшается после того, как топливный бак проветривается. Он может перезапуститься после нескольких минут простоя и повторить то же самое поведение.

Остановите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем открывать крышку. Не проверяйте пилу с оставленной незакрепленной крышкой. Улучшение после вентиляции является диагностическим наблюдением, а не безопасным методом операции. Сапун следует очистить или заменить в соответствии с фактической конструкцией резервуара.

Засоренный фильтр в баке может подавать достаточно топлива для запуска с включенной воздушной заслонкой, но недостаточно для нормальной работы. Дайте машине остыть, откройте бак и с помощью подходящего крючка подведите шланг и фильтр к заливному отверстию, не прокалывая и не растягивая шланг.

Топливный фильтр должен оставаться подключенным к гибкому шлангу и следовать за топливом, когда пила меняет положение. Оторванная, жесткая или неправильно укороченная леска может привести к остановке двигателя при наклоне бензопилы.

Не продувайте сжатым воздухом сильно загрязненный фильтр и не устанавливайте его заново. Замена обычно более практична. Размеры топливопровода также имеют значение: незатянутый шланг может пропускать или всасывать воздух, а шланг недостаточного размера может ограничивать поток или раскалываться во время сборки. Не запускайте пилу повторно до тех пор, пока не будет удален весь пролитый бензин и не устранен источник утечки.

Воздушный фильтр следует осмотреть, но он не является первым компонентом, в котором виновата бензопила, работающая только с включенной подсосом. Засоренный фильтр обычно уменьшает количество поступающего воздуха и делает смесь богаче. Закрытие воздушной заслонки также уменьшает количество воздуха, поэтому сильно загрязненный фильтр не соответствует классическому бедному состоянию так же, как ограничение подачи топлива или утечка во впуске.

Снимите фильтр согласно инструкции к машине и не допускайте попадания рыхлых опилок в отверстие карбюратора.

Если свежее топливо, вентиляционное отверстие бака, топливный фильтр и топливопроводы приемлемы, следующей вероятной областью становится карбюратор. В бензиновых бензопилах обычно используются диафрагменные карбюраторы, которые могут всасывать топливо при работе машины в разных положениях.

Маленькие каналы, экраны, диафрагмы и дозирующая игла контролируют количество топлива, поступающего в двигатель. Любое ограничение или потеря движения диафрагмы может привести к обеднению смеси, которое улучшается при закрытии воздушной заслонки.

Чистый карбюратор все равно может производить бедную смесь, если между карбюратором и двигателем попадает дополнительный воздух. Этот воздух обходит дозирующую систему, поэтому количество топлива больше не соответствует фактическому объему воздуха, поступающего в цилиндр.

Серьезная утечка во впускном коллекторе может привести к ускорению работы двигателя, возврату на холостой ход может занять слишком много времени или по-другому вести себя в горячем состоянии. Не продолжайте эксплуатацию двухтактного двигателя в таком состоянии. Поступающая топливная смесь также обеспечивает смазку, поэтому дополнительный воздух может уменьшить количество масла, попадающего во внутренние компоненты.

Уплотнения коленчатого вала и соединения картера требуют проведения надлежащих испытаний под давлением и вакуумом. Замена карбюратора без проверки картера может не устранить неисправность, если фактическая утечка происходит вокруг уплотнения или прокладки.

Двигатель, зависимый от дроссельной заслонки, уже выдает предупреждение о смеси. Прекратите испытание, если пила неоднократно глохнет с открытой воздушной заслонкой, начинает двигаться непредсказуемо или ее становится трудно настроить. Половина дросселя - это не ремонт.

Та же неисправность, связанная с дросселем, может возникнуть в компактных обрезных пилах и более крупных бензиновых бензопилах. Размер модели меняет предполагаемую работу по резанию, но не меняет порядок диагностики. Прежде чем заменять направляющую шину, цепь или сцепление, начните с герметизации подачи топлива и впуска.