เหตุใดโซ่เลื่อยโซ่จึงหลวมขณะตัด?

โซ่เลื่อยมักจะหลวมอยู่เรื่อยๆ เนื่องจากมีแรงดึงไม่ถูกต้อง ไกด์บาร์ไม่ยึดแน่นหนา หรือโซ่ ไกด์บาร์ และส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนสึกหรอไม่สม่ำเสมอ การขยายตัวของความร้อนและระยะเวลารันอินของโซ่ใหม่อาจทำให้เกิดการหย่อนชั่วคราวระหว่างการตัดได้

สำหรับผู้ปฏิบัติงาน โซ่ที่หลวมซ้ำๆ กันเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย สำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้นำเข้า สามารถสร้างการคืนสินค้า การเรียกร้องการรับประกัน และการสั่งซื้ออะไหล่ที่ไม่ถูกต้องได้ ดังนั้นโซ่ ไกด์บาร์ เฟืองโซ่ ตัวปรับความตึง และระบบหล่อลื่นจึงควรได้รับการตรวจสอบว่าเป็นระบบการตัดที่เชื่อมต่อถึงกัน

เมื่อใดที่โซ่เลื่อยโซ่แบบหลวมเป็นอันตราย?

โซ่ที่ตึงอย่างถูกต้องควรยังคงอยู่ในร่องไกด์บาร์ในขณะที่ยังคงเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นด้วยมือเมื่อเครื่องยนต์ดับ ปล่อยเบรกโซ่ และสวมถุงมือป้องกัน

หยุดใช้เลื่อยโซ่เมื่อ:

เหตุใดโซ่เลื่อยลูกโซ่ใหม่จึงคลายเร็วมาก?

โดยปกติแล้ว โซ่เลื่อยใหม่จะต้องมีการตรวจสอบความตึงบ่อยขึ้นในระหว่างช่วงการทำงานเริ่มแรก หมุดย้ำและพื้นผิวเชื่อมต่อจะยึดตัวเมื่อโซ่เริ่มเคลื่อนที่ไปรอบๆ ไกด์บาร์และเฟืองขับ ทำให้โซ่ยาวขึ้นเล็กน้อย

ผลการรันอินนี้ไม่ได้หมายความว่าโซ่ชำรุดโดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบความตึงหลังจากช่วงสองสามนาทีแรกของการตัด และตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเป็นประจำในระหว่างการใช้งานครั้งแรก

โซ่ถูกปรับโดยยกปลายบาร์ขึ้นหรือไม่?

ข้อผิดพลาดในการตึงที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือการปรับโซ่ในขณะที่ไกด์บาร์แขวนอยู่ในตำแหน่งต่ำสุด แถบนำทางสามารถเคลื่อนไปรอบๆ สตัดยึดได้เล็กน้อย ในระหว่างการตัด การสัมผัสกับไม้อาจดันก้านขึ้นและลดความตึงของโซ่ทันที

อย่าชดเชยการคลายตัวซ้ำๆ โดยการขันโซ่ให้แน่นเกินไป ความตึงที่มากเกินไปจะเพิ่มแรงเสียดทานและอาจเร่งการสึกหรอบนไกด์บาร์ เฟืองโซ่ คลัตช์ แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง และข้อต่อโซ่ขับเคลื่อน

น็อตบาร์ที่หลวมสามารถทำให้โซ่หย่อนได้ทันทีหรือไม่?

น็อตยึดแถบนำทางและฝาครอบคลัตช์เข้ากับตัวเลื่อยโซ่ หากไม่สามารถให้แรงจับยึดได้เพียงพอ แฮนด์อาจเคลื่อนถอยหลังภายใต้แรงตัด และโซ่จะหลวมเกือบจะในทันที

สาเหตุทั่วไป ได้แก่:

• น็อตบาร์ไม่ได้รับการขันให้แน่นหลังการปรับ
• ขี้เลื่อยหรือคราบน้ำมันช่วยป้องกันไม่ให้ไกด์บาร์นั่งราบ
• ติดตั้งฝาครอบคลัตช์ไม่ถูกต้อง
• หมุดยึดหรือน็อตทำให้เกลียวเสียหาย
• ใช้แหวนรองหรือน็อตทดแทนไม่ถูกต้อง
• การสั่นสะเทือนทำให้ฮาร์ดแวร์ติดตั้งที่เสียหายคลายตัว

ถอดฝาครอบคลัตช์ออกและทำความสะอาดพื้นผิวยึดแฮนด์ก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่ ควรเปลี่ยนน็อตที่ดูแน่นแต่ยึดแฮนด์ไม่แน่น แทนที่จะขันซ้ำๆ

ความร้อนจากโซ่ทำให้เกิดการหย่อนชั่วคราวหรือไม่?

โซ่เลื่อยจะอุ่นขึ้นในระหว่างการตัด เนื่องจากมีการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วรอบๆ ไกด์บาร์และสัมผัสกับไม้ เมื่อโลหะร้อน โซ่จะขยายและอาจหลวมขึ้นเล็กน้อย

การเปลี่ยนแปลงความตึงเล็กน้อยระหว่างการตัดที่ยาวนานอาจเป็นเรื่องปกติ การคลายบ่อยครั้งหรือมากเกินไปอาจบ่งบอกถึงการหล่อลื่นที่ไม่ดี โซ่ทื่อ ราวกั้นแน่นเกินไป หรือการเสียดสีที่ผิดปกติในระบบการตัด

การหล่อลื่นที่ไม่ดีอาจทำให้โซ่เลื่อยยืดออกได้หรือไม่?

แท่งและน้ำมันโซ่ที่ไม่เพียงพอจะเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างข้อต่อขับเคลื่อน รางไกด์บาร์ เฟืองตรงส่วนปลาย และเฟืองขับ ความร้อนที่เกิดขึ้นจะทำให้ส่วนประกอบสึกหรอเร็วขึ้น และทำให้โซ่จำเป็นต้องปรับซ้ำหลายครั้ง

โซ่ที่ทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นเพียงพออาจร้อน แข็ง เปลี่ยนสีหรือดึงด้วยมือได้ยาก การดึงกลับซ้ำหลายครั้งจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้จนกว่าน้ำมันจะไหลกลับคืนมา

โซ่ถูกต้องสำหรับแถบนำทางหรือไม่?

โซ่ทดแทนต้องมีความยาวมากกว่าความยาวของไกด์บาร์ที่ระบุ ระยะพิทช์โซ่ เกจ และจำนวนข้อขับต้องตรงกับไกด์บาร์และเฟืองขับ

ตัวแทนจำหน่ายควรหลีกเลี่ยงการขายโซ่เฉพาะแบบ "โซ่ 20 นิ้ว" หรือ "โซ่ 22 นิ้ว" เท่านั้น โซ่สองตัวที่มีความยาวแท่งระบุเท่ากันอาจยังคงใช้จำนวนระยะพิทช์ เกจ หรือตัวขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน

ไกด์บาร์ที่สึกจะทำให้โซ่หลุดได้หรือไม่?

ไกด์บาร์ที่สึกหรอไม่สามารถรองรับโซ่ได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป แม้ว่าความตึงของโซ่จะดูเป็นที่ยอมรับก็ตาม รางที่ไม่เท่ากันช่วยให้โซ่เอียงได้ในระหว่างการตัด และอาจยกตัวขับออกจากร่องได้

ควรทำความสะอาดร่องไกด์บาร์และรูน้ำมันเป็นประจำ เมื่อการออกแบบแท่งอนุญาต การพลิกแท่งเป็นระยะจะช่วยให้รางทั้งสองสึกหรอเท่ากันมากขึ้น ควรเปลี่ยนแฮนด์ที่โค้งงอหรือสึกหรออย่างรุนแรงก่อนที่จะติดตั้งโซ่ใหม่

เฟืองที่สึกสามารถส่งผลต่อความตึงของโซ่ได้หรือไม่?

เฟืองขับจะถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังโซ่ เมื่อมีการสึกหรอ ร่องจะพัฒนาตรงบริเวณที่ตัวขับเคลื่อนสัมผัสกับเฟือง สิ่งนี้อาจทำให้โซ่เคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอและป้องกันไม่ให้ความตึงคงที่

เฟืองที่สึกหรออาจทำให้:

• การคลิกหรือการสั่นสะเทือนระหว่างการตัด
• การเคลื่อนไหวของโซ่ไม่สม่ำเสมอ
• การสึกหรอของไดรฟ์ลิงค์อย่างรวดเร็ว
• โซ่กระโดดใกล้บริเวณคลัตช์
• ความยากลำบากในการรักษาความตึงเครียดที่ถูกต้อง

ตรวจสอบเฟืองทุกครั้งที่เปลี่ยนโซ่ การติดตั้งโซ่ใหม่บนเฟืองที่สึกหรอลึกอาจทำให้โซ่ทดแทนเสียหายและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

ตัวปรับความตึงโซ่เสียหายหรือไม่?

ตัวปรับความตึงจะเลื่อนแถบนำทางไปข้างหน้าและข้างหลัง หากหมุดไม่ได้ติดตั้งอยู่ในรูปรับแถบนำทาง การหมุนสกรูอาจทำให้แถบเคลื่อนไม่ถูกต้อง

ข้อผิดพลาดของตัวปรับความตึงอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• หมุดปรับความตึงงอ
• สกรูปรับที่ถอดออก
• เกียร์ปรับความตึงเสียหาย
• ชิ้นส่วนภายในหายไป
• ขี้เลื่อยปิดกั้นการเคลื่อนที่ของตัวปรับความตึง
• การติดตั้งฝาครอบคลัตช์ไม่ถูกต้อง
• ตัวปรับความตึงอยู่สุดระยะแล้ว

ถอดฝาครอบคลัตช์ออกและสังเกตว่าหมุดเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นเมื่อหมุนสกรูปรับหรือไม่ อย่าใช้แรงขันสกรูแรงๆ เพราะอาจทำให้เกียร์หรือเกลียวของตัวปรับความตึงเสียหายได้

แปรงตัดทำให้โซ่เลื่อยหลุดออกมาหรือไม่?

กิ่งก้านบาง แปรงที่ยืดหยุ่น และพืชพันกันสามารถเข้ามาในพื้นที่ระหว่างโซ่ ไกด์บาร์ และเฟืองได้ วัสดุอาจดึงโซ่ไปด้านข้างหรือยกข้อต่อไดรฟ์ออกจากร่อง

สำหรับหญ้า วัชพืชที่ยืดหยุ่นได้ และกลุ่มก้านบางๆ เครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องตัดหญ้าอาจเหมาะสมกว่า ตัวแทนจำหน่ายเลื่อยโซ่ควรอธิบายขีดจำกัดการใช้งานอย่างชัดเจนในตลาดเกษตรกรรม ซึ่งผู้ปฏิบัติงานมักจะพยายามใช้เครื่องจักรเครื่องเดียวสำหรับงานหลายๆ งาน

การเปรียบเทียบการวินิจฉัยการคลายโซ่

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนติดตั้งเชนอื่น

อย่าใช้โซ่ที่ข้อต่อขับเคลื่อนเสียหาย ข้อต่อแข็ง ส่วนประกอบร้าว หรือสึกหรอมากเกินไป โซ่ที่หลุดออกหลายครั้งควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนติดตั้งใหม่

รายการตรวจสอบระบบการตัดของผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่าย

ข้อร้องเรียนหลังการขายเลื่อยโซ่จำนวนมากมีสาเหตุมาจากโซ่ แฮนด์ และเฟืองที่ไม่ตรงกัน แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ขัดข้อง ผู้นำเข้าควรบันทึกข้อกำหนดระบบตัดทั้งหมดสำหรับทุกรุ่นและทุกรูปแบบ

คำถามที่พบบ่อย