เหตุใดเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าเบนซินจึงกระชากขณะทำงาน?
เครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าแบบใช้น้ำมันอาจพุ่งสูงขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการไหลของอากาศที่ไม่เสถียร ข้อจำกัดของคาร์บูเรเตอร์ หรือการตอบสนองของผู้ว่าราชการ ตรวจสอบสาเหตุง่ายๆ ก่อนทำการปรับเปลี่ยน
การแก้ไขปัญหาเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซิน
เครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้าเบนซินพุ่งพล่าน: สาเหตุ การตรวจสอบ และการแก้ไขปัญหาของตัวแทนจำหน่าย
ก เครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์พล่าน เร่งความเร็วและช้าลงซ้ำ ๆ ในขณะที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ ในหลายกรณี สถานที่แรกๆ ที่ต้องดูคือสภาพเชื้อเพลิง การไหลเวียนของอากาศ การจ่ายเชื้อเพลิง และการเชื่อมโยงการควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ที่มองเห็นได้ แทนที่จะเปิดคาร์บูเรเตอร์ทันทีหรือเปลี่ยนการตั้งค่าตัวควบคุม
คู่มือนี้เน้นเฉพาะเครื่องตัดหญ้าที่ทำงานต่อไปในขณะที่ความเร็วเครื่องยนต์ "ตามล่า" ขึ้นและลง ไม่ครอบคลุมถึงเครื่องตัดหญ้าที่สตาร์ทตามปกติแล้วหยุดสนิท สำหรับผู้นำเข้า ตัวแทนจำหน่าย และศูนย์บริการ การแยกข้อร้องเรียนทั้งสองนี้ออกจากกันจะช่วยป้องกันการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์โดยไม่จำเป็น และทำให้การวินิจฉัยเครื่องจักรที่ส่งคืนมีความสอดคล้องกันมากขึ้น
1. ยืนยันว่าเครื่องยนต์กำลังกระชากอย่างแท้จริงหรือไม่
ฟังเสียงเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนอะไหล่ การเร่งความเร็วที่แท้จริงจะทำให้เกิดวงจรซ้ำ: ความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ลดลง เพิ่มขึ้นอีกครั้ง และทำต่อไปแม้ว่าผู้ควบคุมรถจะไม่ได้ขยับตัวควบคุมก็ตาม
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ลดลงในช่วงสั้น ๆ เมื่อใบมีดเข้าสู่หญ้าหนา สูง หรือเปียกจะแตกต่างออกไป ความต้านทานต่อการตัดจะเพิ่มภาระชั่วคราว และระบบควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์จะตอบสนองโดยการเปลี่ยนตำแหน่งปีกผีเสื้อ ดังนั้นเครื่องตัดหญ้าจึงควรได้รับการทดสอบทั้งที่ไม่มีแรงตัดมากและในระหว่างการตัดหญ้าตามปกติ
| สิ่งที่คุณสังเกต | มันแนะนำอะไร | ตรวจสอบครั้งต่อไป |
| เครื่องยนต์กำลังค้นหาในขณะที่เครื่องตัดหญ้ายืนหรือข้ามหญ้าสั้น | ปัญหาเครื่องยนต์ เชื้อเพลิง หรือการควบคุมความเร็ว | น้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองอากาศ เส้นทางเชื้อเพลิงและข้อต่อ |
| ความเร็วเปลี่ยนแปลงเฉพาะในหญ้าหนาทึบเท่านั้น | ภาระการตัดอาจมากเกินไป | ความสูงของการตัด ความเร็วในการเดิน และสภาพของดาดฟ้า |
| เครื่องยนต์สตาร์ทแล้วดับสนิท | รูปแบบความล้มเหลวที่แตกต่างกัน | ใช้การวินิจฉัยการหยุดทำงานแยกต่างหาก |
ขอบเขตของอาการนี้มีประโยชน์สำหรับการคืนตัวแทนจำหน่าย “การเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเครื่องยนต์” และ “การดับเครื่องยนต์” อาจฟังดูคล้ายกันในข้อความของลูกค้า แต่ไม่ได้นำไปสู่ลำดับการตรวจสอบเดียวกัน
2. ขจัดปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงและการไหลของอากาศก่อนที่คาร์บูเรเตอร์จะทำงาน
น้ำมันที่น่าสงสัยเป็นสาเหตุหนึ่งที่มีค่าใช้จ่ายถูกที่สุดในการกำจัด หากเก็บเครื่องตัดหญ้าไว้เป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือเป็นเดือน หรือไม่ทราบอายุและสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ถอดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องสงสัยออกอย่างปลอดภัย และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์จริง
ให้ความสนใจว่าเมื่อใดที่พลุ่งพล่านปรากฏขึ้นครั้งแรก อาการที่เริ่มต้นทันทีหลังจากการเติมเชื้อเพลิง หลังจากการเก็บรักษาเป็นเวลานาน หลังจากที่ถังใกล้หมด หรือหลังจากสิ่งสกปรกหรือน้ำอาจเข้าไปในภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง สมควรได้รับความสนใจจากระบบเชื้อเพลิงก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงการปรับเปลี่ยนใดๆ
| เชื้อเพลิง | เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก่า ปนเปื้อน มีกลิ่นผิดปกติ หรือถูกเก็บไว้ภายใต้สภาวะที่น่าสงสัย |
| ไส้กรองอากาศ | ตรวจสอบฝุ่นหนา เศษหญ้า หรือการปนเปื้อนน้ำมัน ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตามประเภทตัวกรองจริง |
| ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | มองหาจุดหักงอ การเสื่อมสภาพ การเชื่อมต่อที่หลวม หรือการรั่วไหลที่มองเห็นได้ |
| การส่งน้ำมันเชื้อเพลิง | หากการพุ่งพล่านปรากฏขึ้นเพียงหลังจากผ่านไปหลายนาที ให้พิจารณาว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกจำกัดหรือไม่ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไป |
หากตรวจสอบว่าการเปิดฝาถังน้ำมันเปลี่ยนอาการหรือไม่ ให้ดับเครื่องยนต์ก่อนและหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และท่อไอเสียร้อน จุดประสงค์คือเพียงเพื่อดูว่าการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกจำกัดหรือไม่ ไม่ใช่เพื่อใช้งานเครื่องตัดหญ้าอย่างไม่ปลอดภัยด้วยระบบเชื้อเพลิงแบบเปิด
อย่าถอดตัวกรองอากาศออกและใช้เครื่องตัดหญ้าต่อเพียงเพราะเสียงเครื่องยนต์เปลี่ยนไป การทำงานที่ไม่มีการกรองที่เหมาะสมอาจทำให้ฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไปในเครื่องยนต์ได้
3. ตรวจสอบว่าหญ้าสูงสร้างความผันผวนของความเร็วหรือไม่
เครื่องตัดหญ้าที่ส่งเสียงไม่เสถียรเฉพาะระหว่างการตัดที่ยากเท่านั้น ไม่ควรถือเป็นความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์โดยอัตโนมัติ ภาระของใบมีดจะเปลี่ยนไปตามความสูงของหญ้า ความหนาแน่น ความชื้น การสะสมของดาดฟ้า ความสูงของการตัด และความเร็วที่ผู้ปฏิบัติงานดันเครื่องตัดหญ้าไปข้างหน้า
การทดสอบโหลดภาคปฏิบัติ
เดินเครื่องตัดหญ้าบนหญ้าสั้นหรือในสภาวะอื่นๆ ที่มีภาระต่ำก่อน แล้วทดสอบในบริเวณที่มีเรื่องร้องเรียนเกิดขึ้น หากเครื่องยนต์ราบรื่นโดยไม่มีโหลดแต่หล่นซ้ำๆ และกลับคืนสู่พื้นหญ้าหนาทึบ ให้เพิ่มความสูงของการตัด ลดความเร็วในการเดิน และตรวจสอบหญ้าที่อัดแน่นอยู่ใต้กระดานก่อนเปิดคาร์บูเรเตอร์
ดับเครื่องยนต์ทุกครั้ง รอให้ชิ้นส่วนที่หมุนอยู่หยุดและถอดสายหัวเทียนออกก่อนจึงวางมือหรือเครื่องมือไว้ใกล้ด้านล่างของกระดาน
การเปรียบเทียบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งกับเครื่องตัดหญ้าแบบใช้มือดัน เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมความเร็วไปข้างหน้าโดยตรง การป้อนวัสดุที่มีความหนาแน่นเร็วเกินไปอาจเพิ่มภาระการตัด แม้ว่าตัวเครื่องยนต์เองจะไม่ได้พัฒนาปัญหาระบบเชื้อเพลิงใหม่ก็ตาม
4. เมื่อข้อจำกัดของคาร์บูเรเตอร์มีแนวโน้มมากขึ้น
หากน้ำมันเบนซินยังใหม่ การไหลเวียนของอากาศเป็นปกติ และเส้นทางการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าถึงได้ไม่มีปัญหาที่ชัดเจน การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์จะกลายเป็นจุดตรวจสอบที่เกี่ยวข้องมากขึ้น
สิ่งสกปรก คราบน้ำมันเชื้อเพลิง หรือคราบสกปรกในช่องแคบของคาร์บูเรเตอร์อาจรบกวนปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้ ความเร็วรอบเครื่องยนต์อาจลดลง ระบบควบคุมความเร็วตอบสนองโดยการเปิดปีกผีเสื้อ เครื่องยนต์จะเร่งความเร็ว จากนั้นจึงวนซ้ำ การแก้ไขซ้ำๆ สามารถสร้างเสียงการล่าสัตว์ที่คุ้นเคยได้
การทำความสะอาดไม่ได้หมายถึงการเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ ยืนยันว่าสามารถซ่อมบำรุงคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งไว้ได้หรือไม่ และมีชิ้นส่วนที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์จริงหรือไม่ หลีกเลี่ยงการบังคับสายไฟผ่านทางเดินเชื้อเพลิงที่แม่นยำ เนื่องจากการเปลี่ยนช่องเปิดสามารถเปลี่ยนการสูบจ่ายเชื้อเพลิงได้
สำหรับศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย คำอธิบาย เช่น “ไฟกระชากเมื่อเย็น” “ไฟกระชากเมื่อร้อนเท่านั้น” “ตามล่าเมื่อไม่มีโหลด” หรือ “รอบความเร็วระหว่างการตัดเท่านั้น” มีประโยชน์มากกว่าการเขียนเฉพาะ “ปัญหาคาร์บูเรเตอร์” ลงบนใบส่งคืน
5. ตรวจสอบความเชื่อมโยงของผู้ว่าการโดยไม่เปลี่ยนการตั้งค่า
ระบบกัฟเวอร์เนอร์ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองเมื่อโหลดการทำงานเปลี่ยนแปลงไป ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ สปริง ก้าน และข้อต่อที่มองเห็นได้อื่นๆ จะเชื่อมต่อกลไกควบคุมความเร็วเข้ากับปีกผีเสื้อ
ขณะที่เครื่องยนต์ดับ ให้มองหาเศษชิ้นส่วน สปริงหลุด ข้อต่อเสียดสี ความเสียหายที่มองเห็นได้ หรือชิ้นส่วนที่อาจติดตั้งใหม่อย่างไม่ถูกต้องหลังจากใช้บริการคาร์บูเรเตอร์ครั้งก่อน
| การตรวจสอบภายนอกที่ปลอดภัย | หลีกเลี่ยงในระหว่างการวินิจฉัย |
| กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกที่รบกวนการเคลื่อนไหวของข้อต่อที่มองเห็นได้ | อย่างอก้านควบคุมเพื่อเปลี่ยนความเร็วของเครื่องยนต์ |
| ยืนยันว่าสปริงยังคงเชื่อมต่ออยู่ที่จุดที่ต้องการ | อย่าทดลองยืดกัฟเวอร์เนอร์สปริง |
| ตรวจสอบว่าส่วนเชื่อมต่อเสียดสีกับส่วนอื่นหรือไม่ | อย่าย้ายสปริงไปที่รูอื่นโดยไม่มีขั้นตอนที่ถูกต้อง |
| ให้ความสนใจกับการประกอบกลับที่ไม่ถูกต้องหลังจากการถอดคาร์บูเรเตอร์ | อย่าใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์มากเกินไปเพื่อทดแทนการซ่อมแซม |
การปรับกัฟเวอร์เนอร์ที่ไม่ถูกต้องสามารถเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดและสร้างปัญหาใหม่ได้ หากส่วนเชื่อมต่อเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและประกอบอย่างถูกต้องแต่ความเร็วยังคงวนอยู่ ให้คืนค่าการวินิจฉัยไปที่การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การปิดผนึกไอดี และระบบควบคุมความเร็วภายใน แทนที่จะทำการปรับเปลี่ยนที่ไม่รองรับ
6. TM410P: ใช้การกำหนดค่าเครื่องตัดหญ้าเพื่อสร้างข้อร้องเรียนอย่างถูกต้อง
|
รุ่นอ้างอิงที่แนะนำ TM410P เครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินแบบกดมือ โมเดลนี้มีประโยชน์สำหรับหัวข้อการแก้ไขปัญหานี้เนื่องจากรูปแบบการกดด้วยมือ ความสูงในการตัดที่ปรับได้ และแผ่นรอง 410 มม. ทำให้สามารถแยกแยะความแตกต่างที่แท้จริงของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่เกิดจากภาระการตัดที่มากเกินไป |
เครื่องยนต์: TM130V, 130cc, OHV 4 จังหวะ ความกว้างของการตัด: 410 มม. / 17 นิ้ว ความสูงของการตัด: 30-75 มม. ห้าตำแหน่ง ประเภทไดรฟ์: มือดัน การปลดปล่อย: ปล่อยด้านหลัง ถุงหญ้า: ถุงผ้าขนาด 35 ลิตร
|
หาก TM410P วิ่งได้อย่างราบรื่นบนพื้นหญ้าสั้น แต่เริ่มปั่นจักรยานด้วยความเร็วเมื่อถูกดันอย่างรวดเร็วไปสู่การเติบโตที่หนาแน่นที่ตำแหน่งการตัดต่ำสุด ขั้นแรกให้เพิ่มความสูงของการตัดแล้วส่งผ่านอีกครั้ง เนื่องจากเครื่องตัดหญ้าเป็นแบบกดด้วยมือมากกว่าขับเคลื่อนในตัว ความเร็วการเดินจะเปลี่ยนความเร็วของวัสดุที่เข้าสู่กระดานขนาด 410 มม. ได้โดยตรง
หากเครื่องยนต์ยังคงกระชากขณะยืนหรืออยู่ภายใต้สภาวะการตัดหญ้าเล็กน้อย การกำหนดค่าเครื่องตัดหญ้าไม่น่าจะเป็นสาเหตุ และเส้นทางการตรวจสอบเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ ไอดี และตัวควบคุมจะมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น
7. การตรวจสอบหัวเทียนและเครื่องยนต์ที่ลึกยิ่งขึ้นเกิดขึ้นหลังจากพื้นฐาน
หัวเทียนสามารถเป็นหลักฐานที่เป็นประโยชน์ได้เมื่อการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงและการไหลของอากาศไม่ได้อธิบายความผันผวนของความเร็วซ้ำๆ ถอดออกหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้วและตรวจสอบคราบสกปรกที่มากเกินไป ความเสียหายทางกายภาพ หรือช่องว่างที่ไม่ถูกต้องตามข้อกำหนดการให้บริการเครื่องยนต์จริง
หากระบุอย่างถูกต้อง ปลั๊กที่ซ่อมบำรุงได้ไม่เปลี่ยนอาการ การเปลี่ยนชิ้นส่วนจุดระเบิดต่อไปโดยไม่มีหลักฐานไม่น่าจะช่วยปรับปรุงการวินิจฉัยได้ ให้ความสนใจกับการวัดปริมาณเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ การปิดผนึกไอดี การทำงานของตัวควบคุม และสภาพทางกลของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง
การตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์โดยมืออาชีพจะสมเหตุสมผลเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ บริการตัวกรองอากาศ การตรวจสอบเส้นทางเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ และการตรวจสอบการเชื่อมต่อภายนอกเสร็จสิ้นแล้ว และเครื่องยนต์ยังคงค้นหาโดยไม่มีโหลด
8. รายการตรวจสอบผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายสำหรับเครื่องตัดหญ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
สำหรับงานขายส่งและหลังการขาย เป้าหมายคือการระบุสภาพการทำงานก่อนตัดสินใจว่าควรเสนออะไหล่ชิ้นใด รายการตรวจสอบด้านล่างช่วยแยกปัญหาการใช้งานภาคสนามออกจากปัญหาการบริการเครื่องยนต์
| ก่อนการถอดประกอบโรงงาน | ก่อนสั่งอะไหล่ |
|
1. จำลองว่าเครื่องยนต์เกิดไฟกระชากเมื่อไม่มีโหลดหรือเฉพาะระหว่างการตัดเท่านั้น 2. เปลี่ยนน้ำมันเบนซินที่น่าสงสัยก่อนทำการปรับแต่ง 3. ตรวจสอบตัวกรองอากาศว่ามีฝุ่น หญ้า และน้ำมันปนเปื้อนหรือไม่ 4. ตรวจสอบท่อที่เข้าถึงได้ การเชื่อมต่อ และข้อจำกัดในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ 5. ยืนยันว่าการเชื่อมโยงของผู้ว่าการดำเนินไปอย่างอิสระและไม่ถูกกีดขวาง |
6. ตรวจสอบรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งก่อนเสนอราคาคาร์บูเรเตอร์ 7. จับคู่สปริงของกัฟเวอร์เนอร์และส่วนต่อกับการกำหนดค่าเครื่องยนต์ที่ยืนยันแล้ว 8. ยืนยันข้อกำหนดการบริการตัวกรองอากาศและหัวเทียนที่ถูกต้อง 9. รักษาการกำหนดค่าเครื่องยนต์ที่สั่งซ้ำให้สอดคล้องกับสต็อกอะไหล่บริการ 10. บันทึกว่าการกลับมาเกิดขึ้นในช่วงเย็น ร้อน การขนถ่ายออก หรือระหว่างการตัดหญ้า |
สำหรับการจำหน่าย TM410P ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนทดแทนกับการกำหนดค่าการผลิตจริง เครื่องตัดหญ้าที่ระบุไว้ใช้เครื่องยนต์ OHV สี่จังหวะ TM130V 130cc พร้อมแท่นตัดขนาด 410 มม. แต่คาร์บูเรเตอร์ ตัวกรอง ชิ้นส่วนกัฟเวอร์เนอร์ และส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ ควรได้รับการยืนยันก่อนเสนอราคาหรือจัดส่ง
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินเครื่องตัดหญ้าพล่าน
เหตุใดเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินของฉันจึงหมุนขึ้นลงอยู่ตลอดเวลา
การเร่งความเร็วขึ้นและลงซ้ำๆ อาจเกิดจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เสถียร การจำกัดการไหลของอากาศ การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์ หรือปัญหาในการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์เกิดไฟกระชากโดยไม่ตัดภาระก่อนเปิดคาร์บูเรเตอร์หรือไม่
น้ำมันเบนซินเก่าสามารถทำให้เครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้าไฟกระชากได้หรือไม่?
ใช่. น้ำมันเชื้อเพลิงที่เสื่อมสภาพระหว่างการเก็บรักษาหรือมีการปนเปื้อนอาจทำให้การทำงานไม่ดีและไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนเชื้อเพลิงที่น่าสงสัยก่อนเปลี่ยนการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ถือเป็นขั้นตอนการวินิจฉัยขั้นแรกที่มีประโยชน์
เหตุใดเครื่องตัดหญ้าของฉันจึงกระชากเฉพาะหญ้าสูงเท่านั้น
หากเครื่องยนต์มีความเสถียรโดยไม่มีโหลดแต่มีความผันผวนในหญ้าหนาทึบ อาจส่งผลให้มีแรงต้านทานการตัดมากเกินไป เพิ่มความสูงของการตัด ชะลอความเร็วของการเดิน และตรวจสอบด้านล่างของกระดานเพื่อหาวัสดุที่บรรจุไว้ ก่อนที่จะถือว่าเครื่องตัดหญ้าเป็นความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์สกปรกทำให้เครื่องตัดหญ้าตามล่าหรือไม่?
คราบสกปรกหรือคราบสกปรกในช่องแคบของคาร์บูเรเตอร์อาจรบกวนการสูบจ่ายเชื้อเพลิงและส่งผลให้ความเร็วเปลี่ยนแปลงซ้ำๆ การตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นหลังจากการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ การไหลเวียนของอากาศ และการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกเสร็จสิ้นแล้ว
ฉันควรปรับผู้ว่าราชการเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องตัดหญ้าพลุ่งพล่านหรือไม่?
อย่าเปลี่ยนตำแหน่งสปริงของกัฟเวอร์เนอร์หรืองอจุดเชื่อมต่อเพียงเพื่อดูว่าอาการหายไปหรือไม่ ขั้นแรกให้ตรวจสอบเศษชิ้นส่วน สปริงที่หลุดออก ชิ้นส่วนที่เสียดสี หรือการประกอบกลับที่ไม่ถูกต้อง การปรับที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ความเร็วของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงไปเกินกว่าสภาวะการทำงานที่ต้องการได้
ตัวแทนจำหน่าย TM410P ควรยืนยันชิ้นส่วนใดบ้างก่อนสั่งอะไหล่?
ยืนยันการกำหนดค่าเครื่องยนต์ TM130V จริงก่อนสั่งซื้อคาร์บูเรเตอร์ ชิ้นส่วนกัฟเวอร์เนอร์ ตัวกรองอากาศ หรือส่วนประกอบบริการที่เกี่ยวข้อง เครื่องตัดหญ้านี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ OHV สี่จังหวะขนาด 130cc, ความกว้างการตัด 410 มม., ตำแหน่งความสูงในการตัด 5 ตำแหน่งตั้งแต่ 30 ถึง 75 มม., ทางปล่อยด้านหลัง และถุงหญ้าผ้าขนาด 35 ลิตร
|
ตรวจสอบการกำหนดค่า TM410P สำหรับการขายส่งหรือชิ้นส่วนบริการ หากคุณกำลังเปรียบเทียบรุ่นเครื่องตัดหญ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือเตรียมสต็อกหลังการขาย ให้ยืนยันการกำหนดค่าเครื่องยนต์และเครื่องตัดหญ้าก่อนสั่งซื้อคาร์บูเรเตอร์ ตัวกรอง ส่วนประกอบของตัวควบคุม หรือชิ้นส่วนทดแทนอื่นๆ |
|