Benzinli Çim Biçme Makinesinin Motoru Çalışırken Neden Dalgalanır?

bir benzinli çim biçme makinesinin motoru dalgalanıyor Motor çalışmaya devam ederken sürekli olarak hızlanır ve yavaşlar. Çoğu durumda, karbüratörün hemen açılması veya regülatör ayarlarının değiştirilmesi yerine ilk bakılacak yerler yakıt durumu, hava akışı, yakıt dağıtımı ve görünür motor hızı kontrol bağlantılarıdır.

Bu kılavuz yalnızca motor hızı yukarı ve aşağı "ararken" çalışmaya devam eden bir çim biçme makinesine odaklanmaktadır. Normal şekilde başlayan ve daha sonra tamamen duran bir çim biçme makinesini kapsamaz. İthalatçılar, bayiler ve servis atölyeleri için bu iki şikayetin ayrılması gereksiz karbüratör değişimini önler ve iade edilen makine teşhisini daha tutarlı hale getirir.

1. Motorun Gerçekten Artıp Artmadığını Doğrulayın

Parçaları değiştirmeden önce motoru dinleyin. Gerçek dalgalanma normalde tekrarlanan bir döngü oluşturur: motor devri artar, düşer, tekrar yükselir ve operatör bir kontrolü hareket ettirmese bile bunu yapmaya devam eder.

Bıçak yoğun, uzun veya ıslak çime girdiğinde motor devrindeki kısa süreli azalma farklıdır. Kesme direnci geçici olarak yükü artırır ve motor devri kontrol sistemi gaz kelebeği konumunu değiştirerek yanıt verir. Bu nedenle çim biçme makinesinin hem ağır kesme yükü olmadan hem de normal biçme sırasında test edilmesi gerekir.

Ne Gözlemliyorsunuz?	Ne Öneriyor	Sonraki Kontrol
Çim biçme makinesi dururken veya kısa çimleri geçerken motor avlanıyor	Motor, yakıt veya hız kontrol sorunu	Yakıt, hava filtresi, yakıt yolu ve bağlantılar
Hız yalnızca ağır çimlerde değişir	Kesme yükü aşırı olabilir	Kesme yüksekliği, yürüme hızı ve tabla durumu
Motor çalışıyor ve sonra tamamen duruyor	Farklı arıza modeli	Ayrı bir durma teşhisi kullanın

Bu belirti sınırı bayi iadeleri için kullanışlıdır. Bir müşteri mesajında ​​"Motor hızı değişiklikleri" ve "motorun durması" benzer seslere sahip olabilir ancak aynı inceleme sırasına yol açmazlar.

2. Karbüratör Çalışmasından Önce Yakıt ve Hava Akışı Sorunlarını Ortadan Kaldırın

Şüpheli benzin, ortadan kaldırılması en ucuz nedenlerden biridir. Çim biçme makinesi haftalarca veya aylarca saklandıysa veya yakıtın yaşı ve durumu bilinmiyorsa, şüpheli yakıtı güvenli bir şekilde çıkarın ve gerçek motor özelliklerine uygun yakıtla yeniden doldurun.

Dalgalanmanın ilk ne zaman ortaya çıktığına dikkat edin. Yakıt ikmali yaptıktan hemen sonra, uzun süreli depolamadan sonra, depo neredeyse boşaldıktan sonra veya yakıt deposuna kir veya su girdikten sonra başlayan bir semptom, herhangi bir ayar değişikliği yapılmadan önce yakıt sisteminin dikkatini gerektirir.

Yakıt	Eski, kirli, anormal kokan veya şüpheli koşullar altında saklanan yakıtı değiştirin.
Hava Filtresi	Ağır toz, çim artıkları veya yağ kirliliği olup olmadığını kontrol edin. Gerçek filtre tipine göre temizleyin veya değiştirin.
Yakıt Hortumu	Görünür bükülme, bozulma, gevşek bağlantı veya sızıntı olup olmadığına bakın.
Yakıt Dağıtımı	Dalgalanma yalnızca birkaç dakika sonra ortaya çıkarsa, motor çalışmaya devam ederken yakıt dağıtımının kısıtlanıp kısıtlanmayacağını düşünün.

Yakıt kapağının açılmasının semptomu değiştirip değiştirmediğini kontrol ediyorsanız, önce motoru durdurun ve sıcak motor ve egzoz parçalarından uzakta çalışın. Amaç, çim biçme makinesini açık yakıt sistemiyle güvensiz bir şekilde çalıştırmak değil, yalnızca yakıt dağıtımının kısıtlanıp kısıtlanmadığını görmektir.

Motor sesi değiştiği için hava filtresini çıkarmayın ve çim biçme makinesini kullanmaya devam edin. Uygun filtreleme olmadan çalıştırmak, aşındırıcı tozun motora girmesine neden olabilir.

3. Uzun Çimlerin Hız Dalgalanmasına Neden Olup Olmadığını Kontrol Edin

Yalnızca zorlu kesim sırasında dengesiz ses çıkaran bir çim biçme makinesi, otomatik olarak bir karbüratör arızası olarak değerlendirilmemelidir. Bıçak yükü, çim yüksekliğine, yoğunluğuna, nemine, döşeme oluşumuna, kesme yüksekliğine ve operatörün çim biçme makinesini ileri itme hızına göre değişir.

Ellerinizi veya aletlerinizi gövdenin alt kısmına yakın bir yere koymadan önce daima motoru durdurun, dönen parçaların durmasını bekleyin ve buji kablosunun bağlantısını kesin.

Bu karşılaştırma elle itilen çim biçme makinelerinde özellikle önemlidir çünkü operatör ileri hızı doğrudan kontrol eder. Yoğun malzemenin çok hızlı girilmesi, motorun kendisinde yeni bir yakıt sistemi sorunu gelişmemiş olsa bile kesme yükünü artırabilir.

4. Karbüratör Kısıtlaması Daha Olası Olduğunda

Benzin tazeyse, hava akışı normalse ve erişilebilir yakıt besleme yolunda belirgin bir sorun yoksa karbüratörün yakıt ölçümü daha önemli bir denetim noktası haline gelir.

Küçük karbüratör kanallarındaki kir, yakıt artıkları veya birikintiler motora giren yakıt miktarını bozabilir. Motor devri düşebilir, hız kontrol sistemi gazı açarak tepki verir, motor hızlanır ve ardından döngü tekrarlanır. Bu tekrarlanan düzeltme, tanıdık avlanma sesini yaratabilir.

Bayi atölyeleri için, "soğukta dalgalanmalar", "yalnızca sıcakken dalgalanmalar", "yüksüz durumda avlanma" veya "yalnızca kesme sırasında hız çevrimleri" gibi açıklamalar, iade sayfasına yalnızca "karbüratör sorunu" yazmaktan daha faydalıdır.

5. Ayarlarını Değiştirmeden Governör Bağlantılarını Denetleyin

Vali sistemi, çalışma yükü değiştiğinde motorun tepki vermesine yardımcı olur. Motor tasarımına bağlı olarak yaylar, çubuklar ve diğer görünür bağlantılar hız kontrol mekanizmasını gaz kelebeğine bağlar.

Motor durdurulduğunda, pislik, kopmuş yaylar, sürtünen bağlantılar, gözle görülür hasar veya önceki karbüratör bakımı sonrasında yanlış takılmış olabilecek parçalar olup olmadığına bakın.

Güvenli Dış Muayene	Teşhis Sırasında Kaçının
Görünür bağlantı hareketini engelleyen çim ve kiri temizleyin.	Motor hızını değiştirmek için regülatör çubuğunu bükmeyin.
Yayların amaçlanan noktalarda bağlı kaldığını doğrulayın.	Bir regülatör yayını deneysel olarak germeyin.
Bir bağlantının başka bir parçaya sürtünüp sürtünmediğini kontrol edin.	Doğru prosedürü uygulamadan yayı farklı bir deliğe taşımayınız.
Karbüratörün sökülmesinden sonra yanlış montaja dikkat edin.	Onarımın yerine aşırı motor devrini kullanmayın.

Yanlış regülatör ayarı maksimum motor devrini değiştirebilir ve yeni bir sorun yaratabilir. Bağlantılar serbestçe hareket ediyorsa ve doğru bir şekilde monte edilmişse ancak hız hala dönüyorsa, desteklenmeyen ayarlamalar yapmak yerine arıza teşhisini yakıt ölçümüne, emme sızdırmazlığına ve dahili hız kontrol sistemine yönlendirin.

6. TM410P: Şikayeti Doğru Şekilde Yeniden Oluşturmak için Biçme Makinesi Yapılandırmasını Kullanın

Önerilen Referans Modeli TM410P Elle İtmeli Benzinli Çim Biçme Makinesi Bu model, bu sorun giderme konusu için kullanışlıdır çünkü elle itme düzeni, ayarlanabilir kesme yüksekliği ve 410 mm'lik gövdesi, gerçek motor dalgalanmasını aşırı kesme yükünün neden olduğu hız değişikliğinden ayırt etmeyi mümkün kılar.

Motor: TM130V, 130cc, 4 zamanlı OHV Kesme genişliği: 410 mm / 17 inç Kesme yüksekliği: 30-75 mm, beş konum Sürücü tipi: Elle itme Deşarj: Arkadan boşaltma Çim torbası: 35L kumaş çanta TM410P Teknik Özelliklerini Karşılaştırın

TM410P kısa çimlerin üzerinde sorunsuz bir şekilde koşuyor ancak en düşük kesme konumunda yoğun büyümeye hızla itildiğinde hızla dönmeye başlıyorsa, önce kesme yüksekliğini yükseltin ve başka bir geçiş yapın. Biçme makinesi kendinden tahrikli değil elle itildiğinden, yürüme hızı malzemenin 410 mm'lik tablaya girme hızını doğrudan değiştirir.

Motor ayakta dururken veya hafif kesme koşulları altında hala dalgalanma gösteriyorsa, çim biçme makinesi konfigürasyonunun neden olma olasılığı azalır ve yakıt, karbüratör, emme ve regülatör muayene yolu daha alakalı hale gelir.

7. Buji ve Daha Derin Motor Kontrolleri Temel İşlemlerden Sonra Gelir

Yakıt ve hava akışı kontrolleri tekrarlanan hız dalgalanmalarını açıklayamadığında buji yararlı kanıtlar sağlayabilir. Motor soğuduktan sonra bunu çıkarın ve gerçek motor servis spesifikasyonuna göre aşırı tortu, fiziksel hasar veya yanlış boşluk olup olmadığını kontrol edin.

Doğru şekilde belirlenmiş, bakımı yapılabilir bir fiş semptomu değiştirmezse, ateşleme parçalarını kanıt olmadan değiştirmeye devam etmenin tanıyı iyileştirmesi pek olası değildir. Karbüratör yakıt ölçümüne, giriş sızdırmazlığına, regülatörün çalışmasına ve kurulu motorun mekanik durumuna dikkat edin.

Taze yakıt, hava filtresi servisi, görünür yakıt yolu kontrolleri ve dış bağlantı muayenesi tamamlandığında ve motor hala yüksüz durumdayken, profesyonel karbüratör veya motor muayenesi makul hale gelir.

8. Yükselen Çim Biçme Makinesi için İthalatçı ve Bayi Kontrol Listesi

Toptan satış ve satış sonrası çalışmalarda amaç, hangi yedek parçaların teklif edilmesi gerektiğine karar vermeden önce çalışma koşullarını belirlemektir. Aşağıdaki kontrol listesi, saha kullanımı sorunlarını motor servis sorunlarından ayırmaya yardımcı olur.

Atölye Sökülmesinden Önce

Yedek Parça Sipariş Etmeden Önce

1. Motorun yüksüz durumda mı yoksa yalnızca kesme sırasında mı dalgalandığını yeniden oluşturun. 2. Ayarlama yapmadan önce şüpheli benzini değiştirin. 3. Hava filtresini toz, çim ve yağ kirliliği açısından inceleyin. 4. Erişilebilir hortumları, bağlantıları ve görünür yakıt dağıtım kısıtlamalarını kontrol edin. 5. Regülatör bağlantılarının serbestçe hareket ettiğini ve engellenmediğini doğrulayın.

6. Karbüratör teklifinde bulunmadan önce kurulu motor modelini doğrulayın. 7. Regülatör yaylarını ve bağlantılarını onaylanmış motor konfigürasyonuyla eşleştirin. 8. Doğru hava filtresi ve buji servis spesifikasyonunu doğrulayın. 9. Tekrarlanan sipariş motor konfigürasyonunu servis parçaları stokuyla tutarlı tutun. 10. Geri dönüşün soğuk mu, sıcak mı, yüksüz mü yoksa biçme sırasında mı gerçekleştiğini kaydedin.

TM410P dağıtımı için yedek parça uyumluluğu, gerçek üretim konfigürasyonuna göre kontrol edilmelidir. Listelenen çim biçme makinesi, 410 mm'lik kesme tablasına sahip TM130V 130cc dört zamanlı OHV motor kullanır, ancak karbüratörler, filtreler, regülatör parçaları ve diğer motor bileşenlerinin yine de fiyat teklifinden veya sevkiyattan önce onaylanması gerekir.

Benzinli Çim Biçme Makinesi Motorunun Dalgalanması Hakkında SSS