Earth Auger Bit ngừng quay khi tải: Cần kiểm tra những gì

Bắt đầu với triệu chứng chính xác

Khởi động máy khoan đất một cách an toàn trên mặt đất và quan sát cách nó hoạt động. Bit sẽ hoạt động khi tốc độ động cơ tăng lên. Tiếp theo, chỉ khoan một khoảng ngắn vào vùng đất thích hợp và xem điều gì xảy ra khi lực cản bắt đầu.

Mối quan hệ giữa tốc độ động cơ và tốc độ bit là manh mối đầu tiên hữu ích nhất. Nó tách các vấn đề về hiệu suất động cơ khỏi các lỗi trong bộ ly hợp, hộp số hoặc phụ kiện khoan.

Đầu mối truyền tải Động cơ vẫn nhanh, dừng bit Có thể ly hợp bị trượt, kết nối truyền động bị mòn, bánh răng bị hỏng hoặc phần cứng lắp bị lỏng.

Đầu mối động cơ Động cơ và hơi chậm cùng nhau Có khả năng nguồn cung cấp nhiên liệu hoặc không khí bị hạn chế, sự cố đánh lửa, lực cản quá mức hoặc điều kiện đất không phù hợp.

01Động Cơ Chạy Nhanh Nhưng Bit Không Quay

Khi động cơ tiếp tục quay nhưng trục đầu ra dừng lại, trước tiên hãy kiểm tra ly hợp ly tâm. Ly hợp này truyền công suất động cơ tới hộp số sau khi động cơ đạt tốc độ ăn khớp.

Bộ ly hợp bị mòn vẫn có thể quay một bit không tải vì cần rất ít mô-men xoắn. Khi mũi khoan chạm đất, bộ ly hợp không còn có thể truyền đủ lực và bắt đầu trượt.

Để động cơ nguội và ngắt bugi trước khi tháo ly hợp. Tìm kiếm các vết nứt, sự đổi màu, bề mặt được đánh bóng và độ mòn quá mức. Các bộ phận thay thế phải phù hợp với mẫu mã và thiết kế ly hợp chính xác, chứ không phải chỉ dựa vào dung tích động cơ.

02Kiểm tra kết nối hộp số và ổ đĩa

Nếu ly hợp hoạt động chính xác, hãy đi theo đường dẫn điện tới mũi khoan. Tùy thuộc vào máy, hệ thống này có thể bao gồm trống ly hợp, trục đầu vào, bánh răng giảm tốc, vòng bi, trục đầu ra, chốt kết nối và phần cứng lắp bit.

Tháo bit và kiểm tra kết nối đầu ra xem chốt khóa bị cong hoặc bị thiếu, các cạnh trục tròn, chốt bị mòn, phần cứng lỏng lẻo, vết nứt đầu nối, rò rỉ chất bôi trơn hoặc các hạt kim loại gần đó.

Triệu chứng quan sát được	Khu vực có khả năng kiểm tra	Hành động của đại lý
Tốc độ động cơ cao không quay	Giày ly hợp, lò xo và trống	Dừng thử nghiệm và kiểm tra xem có bị trượt hoặc hư hỏng do nhiệt không
Xoay liên tục kèm theo tiếng gõ	Chốt khóa, chốt và trục đầu ra	Kiểm tra sự tham gia một phần và kết nối tròn
Tiếng ồn mài hoặc các hạt kim loại	Bánh răng, vòng bi và vỏ hộp số bên trong	Không tiếp tục khoan cho đến khi hộp số được kiểm tra
Chỉ hoạt động ở đất mềm	Tình trạng mũi khoan, đường kính và độ bền của đất	Kiểm tra lại bằng mũi khoan có thể sử dụng được trên đất thông thường

03Động cơ mất tốc độ khi bắt đầu khoan

Nếu tốc độ động cơ và tốc độ bit trùng nhau thì bộ ly hợp có thể không phải là vấn đề chính. Động cơ có thể chạy êm mà không có lực cản nhưng không tạo ra đủ công suất khi chịu tải trọng khoan.

Kiểm tra các hạng mục bảo dưỡng định kỳ trước khi thay đổi cài đặt bộ chế hòa khí:

1	Sử dụng nhiên liệu mới và xác nhận hỗn hợp nhiên liệu-dầu chính xác.
2	Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu xem có hạn chế hoặc hư hỏng không.
3	Làm sạch hoặc thay thế bộ lọc không khí bị chặn.
4	Kiểm tra tình trạng bugi và khe hở điện cực.
5	Kiểm tra bộ giảm âm và ống xả xem có tích tụ cacbon không.

Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí phải tuân theo thông số kỹ thuật của động cơ thực tế. Cài đặt quá loãng có thể gây ra quá nhiệt, trong khi cài đặt quá giàu sẽ làm giảm điện năng và có thể tạo ra khói và cặn carbon.

04Kiểm tra xem Bit có làm quá tải máy không

Không phải mọi hiện tượng mất khả năng quay đều do đầu nguồn gây ra. Mũi khoan cùn, cong hoặc không phù hợp có thể làm quá tải máy khoan đất đang hoạt động chính xác.

Kiểm tra các lưỡi cắt, điểm dẫn hướng và đường bay xem có bị mòn, đất đóng gói hoặc hư hỏng do va chạm không. Lưỡi cắt bị mòn sẽ làm xước mặt đất thay vì cắt nó, làm tăng tải trọng lên cả ly hợp và hộp số.

Đường kính bit cũng thay đổi yêu cầu mô-men xoắn. Một bit rộng hơn đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, đặc biệt là trong đất nén khô, đất sét và đất chứa rễ. Các nhà nhập khẩu nên xác nhận phạm vi bit được phép thay vì cho rằng mọi đường kính có sẵn đều phù hợp để sử dụng liên tục.

05Đất sét, rễ và đá được nén chặt làm thay đổi tải trọng

Máy khoan hoạt động bình thường trên đất đã chuẩn bị sẵn có thể dừng lại ở đất sét cứng hoặc đất có nhiều rễ cây. Điều này không tự động có nghĩa là máy bị lỗi. Ứng dụng có thể vượt quá sự kết hợp đã chọn giữa đầu nguồn, đường kính mũi khoan và điều kiện cắt.

Người vận hành nên dọn sạch các mảnh vụn trên bề mặt, giữ máy chắc chắn và tạo áp lực ổn định. Việc ép mũi khoan xuống có thể khiến mũi khoan cắn quá sâu, làm ly hợp quá tải hoặc kẹt các chuyến bay. Ở những vùng đất khó khăn, hãy khoan theo từng giai đoạn ngắn hơn và định kỳ nâng mũi khoan lên để loại bỏ đất rời.

Nếu mũi khoan va phải đá lớn hoặc rễ dày, hãy dừng động cơ trước khi nhả ra. Dùng sức mạnh động cơ để vặn mũi khoan bị kẹt nặng có thể làm cong trục, làm hỏng hộp số hoặc gây chuyển động đột ngột khi vật cản được giải phóng.

Tách lỗi máy khỏi sự cố ứng dụng

Việc kiểm tra có kiểm soát sẽ cung cấp thông tin tốt hơn so với việc tháo dỡ máy ngay lập tức. Kiểm tra đầu nguồn bằng một mũi khoan có thể sử dụng được đã biết trong đất thông thường, sau đó lặp lại thử nghiệm bằng cách sử dụng mũi khoan ban đầu của khách hàng.

Kết quả kiểm tra	Hướng chẩn đoán
Lỗi xuất hiện chỉ với một bit	Kiểm tra độ mòn của mũi khoan, đường kính quá mức, biến dạng và hư hỏng khi lắp đặt.
Cùng một lỗi với một số bit phù hợp	Kiểm tra ly hợp, kết nối đầu ra và hộp số.
Động cơ mất tốc độ trong mọi bài kiểm tra	Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, không khí, đánh lửa và xả trước khi thay thế các bộ phận truyền động.
Sự cố chỉ xảy ra ở nền đất cứng	Xem lại kỹ thuật khoan, đường kính mũi khoan và phạm vi ứng dụng của máy.

Lập kế hoạch phụ tùng thay thế cho các nhà nhập khẩu máy khoan đất

Chỉ riêng giá máy không quyết định được chi phí sau bán hàng. Các nhà nhập khẩu nên xác định những bộ phận dịch vụ nào dành riêng cho từng mẫu máy và liệu các bộ phận đã chọn có thể được chia sẻ trên một số mẫu máy khoan đất hay không.

Chuyển giao quyền lực Ly hợp và truyền động Giày ly hợp, lò xo, tang trống, trục đầu vào và phần cứng kết nối.

Giảm tốc bánh răng Bộ phận hộp số Cụm bánh răng, vòng bi, phớt dầu, trục đầu ra và chốt khóa.

Dịch vụ định kỳ Bộ phận động cơ Bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc không khí, bộ phận khởi động giật, bugi và đường dẫn nhiên liệu.

Trước khi đặt hàng số lượng lớn, hãy yêu cầu sơ đồ hoặc danh sách các bộ phận nổ. Xác nhận cách xác định loại động cơ, phiên bản hộp số và số kiểu máy khi đặt hàng thay thế.

Các nhà nhập khẩu cũng nên xác minh xem các kiểu máy khác nhau có sử dụng cùng một kết nối bit hay không. Việc tiêu chuẩn hóa các thành phần đã chọn có thể đơn giản hóa việc kiểm kê nhưng không bao giờ được giả định tính tương thích chỉ từ hình thức bên ngoài.

Danh sách kiểm tra nhà nhập khẩu và đại lý

Những gì đại lý nên kiểm tra trước khi giao hàng

Một cuộc kiểm tra ngắn trước khi giao hàng có thể ngăn chặn nhiều khiếu nại sớm. Xác nhận rằng mũi khoan đã được cố định chắc chắn, hộp số không có hiện tượng rò rỉ, ga trở lại chính xác và tất cả các tay cầm và chốt đều chặt.

Chạy động cơ và xác minh rằng mũi khoan không quay quá mức khi không tải. Kiểm tra sự ăn khớp của ly hợp ở tốc độ cao hơn trong khi giữ mũi khoan tránh xa người và vật lỏng lẻo. Nếu cơ sở vật chất cho phép, hãy tiến hành khoan thử ngắn ở vùng đất thích hợp.

Sau khi kiểm tra, kiểm tra lại chốt lắp và khu vực hộp số. Cần kiểm tra tình trạng lỏng lẻo sớm, nhiệt độ bất thường, rung lắc mạnh hoặc tiếng ồn mài trước khi giao hàng.

Câu hỏi thường gặp

Khi mũi khoan đất dừng dưới tải, hãy chẩn đoán hệ thống theo thứ tự cố định: điều kiện khoan, tình trạng mũi khoan, kết nối lắp, ly hợp, hộp số và hiệu suất động cơ. Trình tự này thường nhanh hơn và đáng tin cậy hơn so với việc thay thế thành phần lớn nhất trước.