Tại sao hộp số máy cắt chổi lại quá nóng trong quá trình sử dụng?

Hộp số của máy cắt chổi than trở nên nóng khi ma sát bên trong bộ bánh răng, vòng bi, bộ phận cắt hoặc trục truyền động tăng cao hơn mức vận hành bình thường. Có thể dự kiến ​​hơi ấm nhẹ sau khi cắt liên tục, đặc biệt khi sử dụng lưỡi dao kim loại ở nơi có thảm thực vật rậm rạp. Tuy nhiên, không nên bỏ qua hộp số trở nên cực kỳ nóng trong thời gian ngắn.

Đối với người vận hành, mối quan tâm trước mắt là ngăn chặn tình trạng kẹt hoặc hư hỏng hệ thống cắt. Đối với các đại lý và nhà nhập khẩu, việc hộp số quá nóng liên tục có thể dẫn đến yêu cầu bảo hành, yêu cầu phụ tùng thay thế và khiếu nại của khách hàng. Do đó, việc kiểm tra có cấu trúc sẽ hữu ích hơn việc thay thế hộp số mà không xác nhận nguyên nhân.

Nóng thế nào là quá nóng đối với hộp số máy cắt chổi?

Các bánh răng và vòng bi bên trong quay với tốc độ cao, do đó một lượng nhiệt được tạo ra trong quá trình hoạt động bình thường. Nhiệt độ có thể tăng cao hơn nữa trong thời gian làm việc kéo dài, khi lắp đặt một lưỡi dao nặng hoặc khi máy cắt cỏ dày liên tục.

Nhiệt độ nên được coi là cảnh báo khi hộp số:

Các dấu hiệu cảnh báo khác bao gồm phụ kiện cắt chạy chậm khi tải nhẹ, mùi dầu mỡ cháy, lưỡi dao lắc lư có thể nhìn thấy hoặc hộp số có cảm giác thô ráp khi xoay phụ kiện bằng tay.

Bảng chẩn đoán nhiệt hộp số

Vị trí và thời gian phát nhiệt có thể giúp kỹ thuật viên xác định nguồn có thể xảy ra trước khi tháo dỡ máy.

Thiếu dầu mỡ có phải là nguyên nhân chính?

Bôi trơn không đủ là một trong những điều kiện đầu tiên cần kiểm tra. Hộp số của máy cắt chổi phụ thuộc vào dầu mỡ để tạo thành lớp bảo vệ giữa các răng bánh răng, ổ trục và trục quay. Khi lượng dầu mỡ quá thấp, sự tiếp xúc trực tiếp với kim loại tăng lên, gây ra sự tích tụ nhiệt nhanh chóng và tăng tốc độ mài mòn.

Mức dầu mỡ có thể xuống thấp do máy đã vận hành trong thời gian dài mà không được bảo trì, dầu mỡ đã thoát ra ngoài qua phớt bị hỏng hoặc chất bôi trơn không được bổ sung trong quá trình bảo dưỡng định kỳ. Nút chặn mỡ phải được tháo ra theo quy trình bảo trì của kiểu máy và phải kiểm tra chất bôi trơn trước khi thêm mỡ bổ sung.

Nhiều dầu mỡ hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn. Vỏ chứa quá đầy có thể tạo ra áp suất khi chất bôi trơn nóng lên và nở ra. Điều này có thể đẩy dầu mỡ qua các vòng đệm, tăng sức cản bên trong và che giấu nguyên nhân ban đầu dẫn đến quá nhiệt.

Mỡ cũ hoặc bị nhiễm bẩn có thể gây quá nóng không?

Dầu mỡ hộp số dần dần bị hư hỏng sau khi làm nóng và làm mát nhiều lần. Nó có thể tách, làm cứng hoặc tích tụ bụi, độ ẩm và các hạt kim loại. Dầu mỡ cứng có thể đọng lại ở một khu vực của vỏ thay vì trải đều trên các răng của bánh răng chuyển động.

Mỡ phải được coi là đáng ngờ khi có bất kỳ tình trạng nào sau đây:

• Vật liệu khô, dày hoặc cứng gần cổng nạp
• Chất bôi trơn tối màu có chứa các hạt kim loại có thể nhìn thấy được
• Mùi khét chỉ sau thời gian hoạt động hạn chế
• Màu trắng đục do có thể bị ô nhiễm nước
• Rò rỉ nhiều lần quanh trục hoặc phốt hộp số
• Tiếp tục quá nóng ngay sau khi thêm dầu mỡ mới

Nếu tìm thấy các hạt kim loại, việc bổ sung thêm chất bôi trơn không phải là cách sửa chữa hoàn chỉnh. Các bánh răng, vòng bi và trục cần được kiểm tra xem có bị sứt mẻ răng, bề mặt bị rỗ, khe hở quá mức hoặc ăn khớp không chính xác hay không.

Tại sao lưỡi dao được lắp sai lại tạo ra nhiệt

Lưỡi lệch tâm, bị cong hoặc lắp sai phần cứng sẽ tạo áp lực không đồng đều lên trục đầu ra của hộp số. Ở tốc độ vận hành, ngay cả một sự mất cân bằng nhỏ cũng có thể làm tăng tải trọng, độ rung và ma sát của ổ trục.

Trước khi khởi động động cơ, hãy xoay lưỡi dao bằng tay và kiểm tra xem nó có nằm ở giữa không. Một lưỡi dao bị cong có thể tiếp tục quay nhưng sự mất cân bằng sẽ trở nên lớn hơn nhiều ở tốc độ tối đa. Thay lưỡi dao thường an toàn hơn việc cố gắng làm thẳng nó.

Nhà nhập khẩu phải xác nhận rằng lưỡi dao, mặt bích trên, mặt bích dưới, đai ốc giữ, trục đầu ra và bộ phận bảo vệ được cung cấp cùng với máy đều tương thích. Việc trộn các bộ phận lắp từ các hệ thống hộp số khác nhau có thể gây ra cả vấn đề về an toàn và hậu mãi.

Cỏ quấn quanh hộp số có thể gây quá nóng không?

Cỏ dài, dây leo, dây nhựa và cỏ dại dạng sợi có thể quấn quanh trục đầu ra giữa bộ phận cắt và vỏ hộp số. Vật liệu bị mắc kẹt tạo ra lực cản, ép vào vòng đệm và tăng lực cần thiết để giữ cho phụ tùng quay.

Người vận hành có thể nhận thấy động cơ tiếp tục phát ra âm thanh bình thường trong khi:

• Tốc độ cắt giảm dần
• Thảm thực vật trở nên dày đặc phía sau mặt bích lưỡi dao
• Đầu cắt trở nên khó xoay sau khi dừng
• Hộp số nóng nhanh ở bãi cỏ dài hoặc ướt
• Mỡ bắt đầu xuất hiện gần phốt trục đầu ra

Động cơ phải được dừng lại trước khi loại bỏ thảm thực vật bao bọc. Ở những thị trường nơi máy cắt cỏ thường được sử dụng để cắt cỏ cao, cỏ dại ven đường hoặc thảm thực vật ẩm ướt, đại lý nên giải thích điểm kiểm tra này trong quá trình giao máy.

Vòng bi bị mòn ảnh hưởng đến nhiệt độ hộp số như thế nào

Vòng bi hộp số hỗ trợ trục đầu vào và đầu ra. Ổ trục khô, hư hỏng, lỏng hoặc bị nhiễm bẩn sẽ tạo thêm ma sát và có thể khiến nhiệt tập trung vào một bên của vỏ.

Các triệu chứng ổ trục điển hình bao gồm chuyển động thô khi quay trục bằng tay, âm thanh mài hoặc ầm ầm, chuyển động của trục từ bên này sang bên kia, lưỡi dao quay không đều và rò rỉ dầu mỡ nhiều lần do chuyển động của trục.

Việc thêm dầu mỡ có thể tạm thời làm giảm tiếng ồn nhưng không thể sửa chữa ổ trục bị rỗ hoặc khôi phục lại độ hở bên trong chính xác. Kỹ thuật viên có trình độ nên tháo hộp số khi xác nhận rằng trục hoạt động bất thường hoặc chuyển động quay thô.

Trục truyền động lệch có thể làm nóng hộp số không?

Trục dẫn động truyền lực từ ly hợp qua ống nhôm tới hộp số. Nếu kết nối ống, trục truyền động hoặc hộp số bị cong hoặc lắp ráp không chính xác, áp suất bên có thể được đặt lên ổ trục đầu vào và bánh răng.

Các nguyên nhân có thể gây ra sai lệch bao gồm:

• Ống nhôm bị cong do va chạm hoặc vận chuyển kém
• Trục truyền động không được lắp hoàn toàn trong quá trình lắp ráp
• Các chốt trục bị mòn hoặc hư hỏng
• Kẹp hộp số bị lỏng
• Hộp số được lắp đặt ở góc không chính xác
• Kích thước ống, trục và hộp số không khớp

Trục phải ăn khớp hoàn toàn với cả đầu vào trống ly hợp và hộp số. Sự gắn kết một phần của trục có thể tạo ra nhiệt và nhanh chóng làm hỏng kết nối. Do đó, các hộp số thay thế nên được đặt hàng theo đường kính ống, loại trục và kích thước trục thay vì chỉ hình dáng bên ngoài.

Kỹ thuật cắt có làm tăng nhiệt hộp số không?

Kỹ thuật vận hành có thể làm quá tải hệ thống cắt ngay cả khi hộp số hoạt động chính xác về mặt cơ học. Hộp số, ly hợp và trục truyền động phải hấp thụ lực cản bổ sung bất cứ khi nào người vận hành buộc bộ phận đính kèm xuyên qua thảm thực vật thay vì cho phép nó cắt ở tốc độ hiệu quả.

Một đầu nylon, một lưỡi ba ​​răng, một lưỡi nhiều răng và một lưỡi cưa tròn tạo ra các tải trọng khác nhau. Các đại lý nên tránh trình bày mọi phụ kiện phù hợp với mọi máy và ứng dụng.

Những điều cần kiểm tra trước khi thay thế hộp số

Việc thay thế hộp số hoàn chỉnh có thể không giải quyết được khiếu nại nếu nguyên nhân thực sự là do lưỡi dao bị cong, thảm thực vật quấn, ống bị hỏng, phụ tùng không tương thích hoặc trục truyền động được lắp không đúng cách.

Danh sách kiểm tra hộp số của nhà nhập khẩu và đại lý

Hộp số của máy cắt chổi có thể trông gần giống nhau khi sử dụng các trục bên trong, mẫu trục, ren và phần cứng lắp khác nhau. Những khác biệt này cần được kiểm tra trước khi mua máy với số lượng lớn hoặc các bộ phận thay thế.

Các nhà nhập khẩu nên yêu cầu các bức ảnh hộp số rõ ràng, bản vẽ nổ hoặc mẫu vật lý khi đóng gói phụ tùng thay thế. Hộp số, trục, vòng bi, vòng đệm, mặt bích lưỡi, đai ốc giữ và mỡ phải được lên kế hoạch như một hệ thống dịch vụ tương thích.

Câu hỏi thường gặp

Hộp số máy cắt cỏ có cảm giác ấm là bình thường?

Đúng. Hơi ấm nhẹ sau khi hoạt động liên tục có thể là bình thường. Quá nhiệt nhanh, tiếng ồn bất thường, rò rỉ dầu mỡ, quay thô hoặc chuyển động của trục đầu ra cho thấy cần phải dừng máy và kiểm tra.

Tôi có thể giải quyết hộp số quá nóng bằng cách tra thêm dầu mỡ không?

Chỉ khi bôi trơn không đủ mới là nguyên nhân thực sự. Dầu mỡ quá mức có thể làm tăng áp suất và rò rỉ. Nếu hộp số có chứa các hạt kim loại, tạo ra tiếng ồn mài hoặc phát ra hiện tượng trục thì các bộ phận bên trong cũng phải được kiểm tra.

Tại sao hộp số chỉ nóng khi cắt cỏ dài?

Cỏ dài hoặc dạng sợi có thể quấn quanh trục đầu ra và tạo lực cản. Thảm thực vật dày đặc, lưỡi dao cùn hoặc vận hành ở tốc độ cắt không phù hợp cũng có thể làm tăng tải hộp số.

Làm thế nào các đại lý có thể giảm khiếu nại bảo hành hộp số?

Các đại lý nên cung cấp hướng dẫn lắp đặt lưỡi dao chính xác, giải thích khoảng thời gian tra dầu, dự trữ phần cứng lắp tương thích và hướng dẫn người dùng loại bỏ thảm thực vật bị quấn. Thông số kỹ thuật của máy và phụ tùng phải nhất quán trong các đơn đặt hàng lặp lại.

Nhà nhập khẩu nên dự trữ những phụ tùng hộp số máy cắt chổi than nào?

Kho hàng hữu ích có thể bao gồm các cụm hộp số hoàn chỉnh, vòng bi, phớt dầu, mặt bích lưỡi, đai ốc giữ, trục truyền động và mỡ thích hợp. Số lượng chính xác phải phản ánh khả năng sửa chữa tại địa phương và số lượng máy đã bán.

Có phải tất cả các hộp số của máy cắt chổi 28 mm đều có thể hoán đổi cho nhau được không?

Không. Đường kính ống giống nhau không đảm bảo khả năng tương thích. Người mua cũng phải xác nhận trục dẫn động, đầu vào hộp số, ren đầu ra, kích thước mặt bích, thiết kế kẹp và phần cứng của bộ phận cắt.