Tại sao xích cưa lại nóng và căng khi cắt?

01Việc thắt chặt chuỗi nhanh chóng thường có nghĩa là gì

Các bộ phận kim loại nở ra khi chúng nóng lên. Một sự thay đổi nhỏ về độ căng trong quá trình vận hành có thể là bình thường, nhưng xích sẽ không trở nên quá chặt chỉ sau một vài lần cắt. Xích di chuyển chính xác khi nguội nhưng khó kéo sau khi cắt thường tạo ra nhiều nhiệt hơn mức mà hệ thống bôi trơn và cắt có thể kiểm soát.

Điều chỉnh nhiệt độ lạnh không chính xác là điểm khởi đầu phổ biến. Nếu xích được siết chặt cho đến khi gần như không còn chuyển động tự do, sự giãn nở nhiệt bình thường có thể làm cho các mắt xích truyền động liên kết bên trong rãnh thanh dẫn hướng. Điều này đặc biệt phổ biến sau khi lắp đặt dây chuyền mới. Bởi vì xích mới có thể bị lún trong quá trình sử dụng ban đầu nên một số người vận hành phải siết chặt nó để tránh bị lỏng.

Khi động cơ đã tắt và hệ thống cắt nguội, các liên kết truyền động phải tiếp tục ăn khớp với rãnh thanh trong khi xích vẫn có thể được di chuyển trơn tru bằng tay. Phải luôn đeo găng tay và phương pháp căng cuối cùng phải tuân theo quy trình dành cho kiểu máy cưa cụ thể.

triệu chứng	Nguyên nhân có thể	Kiểm tra được đề xuất
Dây xích trở nên căng sau vài lần cắt	Lực căng ban đầu quá mức hoặc nhiệt của hệ thống cắt	Kiểm tra độ căng nguội và bôi trơn trước khi điều chỉnh
Khói xuất hiện xung quanh thanh dẫn hướng	Xích khô, dao cắt cùn hoặc áp suất cắt quá cao	Dừng ngay lập tức và kiểm tra xem dầu có lọt vào dây chuyền hay không
Xích khó di chuyển ngay cả khi trời lạnh	Rãnh bị chèn ép, thước đo sai, bánh xích bị hỏng hoặc lực căng quá mức	Tháo thanh và kiểm tra các bộ phận riêng biệt
Xích nóng lên chủ yếu khi cắt lớn	Xích cùn, thanh dài, bôi trơn kém hoặc khối lượng công việc quá lớn	So sánh hiệu suất ở gỗ sạch nhỏ hơn

02Tại sao bôi trơn kém khiến xích quá nóng

Dầu xích tạo thành một lớp màng bảo vệ khi các mắt xích truyền động di chuyển qua rãnh thanh dẫn hướng. Khi nguồn cung cấp dầu không đủ, sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại tăng lên nhanh chóng. Người vận hành có thể nghe thấy âm thanh chạy khô, nhìn thấy khói gần thanh hoặc nhận thấy các vết nhiệt màu xanh và tối trên ray của thanh dẫn hướng.

Bình dầu đầy không chứng tỏ xích đang được bôi trơn. Dầu có thể vẫn còn trong thùng trong khi đầu ra, ống mềm, bộ lọc thu, máy bơm, lỗ dầu trên thanh dẫn hướng hoặc rãnh thanh dẫn bị chặn. Mùn cưa nén trộn với dầu xích dính có thể cứng lại xung quanh khu vực lắp đặt và ngăn cản dòng chảy bình thường.

Cung cấp dầu Kiểm tra mức dầu, độ nhớt của dầu, nắp bình xăng, bộ lọc thu, ống mềm, máy bơm và các bộ phận dẫn động máy bơm.

Đường dẫn dầu Làm sạch đầu ra của thân xe, lỗ vào của thanh dẫn hướng, rãnh thanh dẫn hướng hoàn chỉnh và khu vực nắp ly hợp.

Tiêu thụ dầu Mức dầu không giảm có thể cho thấy tắc nghẽn. Sự mất mát nhanh bất thường có thể cho thấy nắp, ống mềm, bình chứa hoặc vỏ bị rò rỉ.

03Xích xỉn màu, áp suất cắt và khói gần thanh

Một dây xích sắc bén giúp loại bỏ các mảnh gỗ có thể nhìn thấy một cách hiệu quả. Xích cùn cọ xát vào gỗ, đòi hỏi người vận hành phải tác dụng lực xuống nhiều hơn. Điều này làm tăng thời gian xích ở bên trong vết cắt và tạo thêm ma sát với gỗ và thanh dẫn hướng.

Mùn cưa mịn thay vì dăm trong, cắt chậm, kéo sang một bên, thấy khói mặc dù có dầu trong thùng và phải ép cưa vào gỗ là những triệu chứng dây chuyền xỉn màu điển hình. Việc cắt gỗ bẩn có chứa đất hoặc cát có thể làm hỏng lưỡi cắt rất nhanh.

Chất lượng mài sắc cũng có vấn đề. Chiều dài dao cắt không bằng nhau, góc giũa không nhất quán hoặc cài đặt thước đo độ sâu không chính xác có thể gây ra vết cắt cong, rung, tăng áp lực của người vận hành và thanh dẫn hướng bị mòn nhanh chóng. Các đại lý không nên mô tả mọi khiếu nại về quá nhiệt là lỗi bơm dầu mà không kiểm tra máy cắt.

04Các vấn đề về độ mòn của thanh dẫn hướng và khả năng tương thích của xích

Thanh dẫn hướng phải giữ cho xích thẳng hàng đồng thời cho phép các mắt xích dẫn động di chuyển tự do qua rãnh. Đường ray bị mòn, gờ sắc, rãnh rộng, rãnh bị chèn ép hoặc đĩa xích ở đầu thanh bị kẹt đều có thể làm tăng lực cản và làm cho xích được căng đúng cách sẽ nóng lên.

Nếu một thanh ray dẫn hướng mòn thấp hơn thanh ray kia, xích có thể bị nghiêng và cắt không đều. Chuyển động bên có thể tăng lên và khách hàng có thể báo cáo rằng đường cắt bị cong hoặc dây xích bị trật bánh nhiều lần. Chỉ thay xích sẽ không giải quyết được khiếu nại nếu rãnh thanh đã bị hỏng.

Xích thay thế phải khớp với thanh dẫn hướng và bánh xích dẫn động. Các chuỗi trông giống nhau có thể có số bước, thước đo hoặc liên kết truyền động khác nhau. Xích quá rộng có thể bị kẹt bên trong rãnh, còn xích quá hẹp có thể dịch chuyển sang một bên và làm hỏng thanh ray.

Điểm kiểm tra	Những gì cần tìm	Hành động của người chia bài
Thanh ray	Chiều cao không đồng đều, gờ sắc, sự đổi màu do nhiệt hoặc lan rộng	Chỉnh sửa các gờ nhỏ một cách chính xác hoặc thay thế thanh bị hỏng
Rãnh thanh	Mùn cưa đóng gói, chèn ép, chiều rộng quá mức hoặc mòn không đều	Làm sạch hoàn toàn và so sánh với thước đo xích chính xác
Đặc điểm kỹ thuật chuỗi	Sai cao độ, thước đo hoặc số lượng liên kết ổ đĩa	Kiểm tra hồ sơ mô hình trước khi cung cấp thay thế
Bánh xích đầu thanh	Chuyển động mạnh, co giật, lung lay hoặc răng bị hư hỏng	Bôi trơn nơi được chỉ định hoặc thay thế thanh

05Bánh xích truyền động, trống ly hợp và tải trọng cắt nặng

Bánh xích dẫn động truyền công suất động cơ tới xích. Khi nó mòn, các rãnh có thể hình thành nơi các liên kết truyền động liên tục tiếp xúc với bánh xích. Bánh xích bị mòn nhiều có thể cản trở chuyển động trơn tru của xích và tạo ra rung động, tải không đều, mòn xích nhanh và thay đổi độ căng.

Khi thay xích bị mòn nhiều, hãy kiểm tra trống ly hợp, ổ tang trống và bánh xích dẫn động. Việc lắp xích mới vào bánh xích bị hỏng có thể rút ngắn tuổi thọ sử dụng của xích thay thế và dẫn đến phàn nàn rằng xích bị giãn, nhảy hoặc siết chặt bất thường.

Nếu xích chạy bình thường không tải nhưng trở nên nóng khi cắt lớn thì cấu hình hoàn chỉnh có thể bị quá tải. Xích cùn, chiều dài thanh dẫn hướng không phù hợp, lưu lượng dầu thấp, gỗ lớn, vết cắt bị chèn ép hoặc khối lượng công việc vượt quá khả năng thực tế của máy cưa đều có thể góp phần gây ra tình trạng này.

Thanh dẫn hướng dài hơn sẽ làm tăng lượng xích mà động cơ phải di chuyển và tăng nhu cầu bôi trơn. Nó cũng có thể khuyến khích người dùng cắt gỗ lớn hơn. Do đó, thanh dài nhất hiện có không hẳn là cấu hình phù hợp nhất cho mọi thị trường.

06Lệnh khắc phục sự cố của đại lý cố định

Cửa hàng sửa chữa nên kiểm tra khiếu nại về tình trạng quá nhiệt của xích cưa theo trình tự nhất quán. Điều này ngăn cản việc thay thế bơm dầu không cần thiết và giúp xác định xem sự cố có xuất phát từ việc bảo trì, các bộ phận không tương thích, hoạt động của người dùng hay hao mòn linh kiện hay không.

1. Bước 1 Kiểm tra mức dầu xích, tình trạng dầu và dấu hiệu rò rỉ.
2. Bước 2 Xác nhận dầu đã chạm đến khu vực lắp thanh dẫn hướng.
3. Bước 3 Làm sạch lỗ thoát thân, lỗ dầu thanh, rãnh thanh và khu vực nắp ly hợp.
4. Bước 4 Kiểm tra độ căng của xích lạnh và xác nhận rằng xích chuyển động trơn tru.
5. Bước 5 Kiểm tra độ sắc bén của dao cắt, chiều dài dao cắt, góc giũa và thước đo độ sâu.
6. Bước 6 Xác nhận bước, thước đo, số lượng liên kết truyền động, chiều dài thanh và thông số kỹ thuật của bánh xích.
7. Bước 7 Kiểm tra các ray của thanh dẫn hướng và bánh xích ở đầu thanh dẫn hướng.
8. Bước 8 Kiểm tra bánh truyền động, tang trống ly hợp và ổ tang trống.
9. Bước 9 Hỏi về kích thước gỗ, áp lực cắt, tiếp xúc với bụi bẩn, bảo quản và thói quen bảo trì.

07Danh sách kiểm tra mua sắm của nhà nhập khẩu và đại lý

Các vấn đề sau bán hàng của cưa xích trở nên khó khăn hơn khi một mẫu máy được cung cấp một số cấu hình cắt không có giấy tờ. Các nhà nhập khẩu nên lập hồ sơ thành phần trước khi đặt hàng số lượng lớn và lưu giữ thông tin tương tự cho các đơn đặt hàng lặp lại và kỹ thuật viên dịch vụ.

Trước khi đặt hàng

Trước khi giao hàng

Xác nhận độ dài thanh dẫn hướng cho mọi phiên bản mẫu. Ghi lại bước xích, thước đo và số lượng liên kết truyền động. Xác nhận thông số kỹ thuật của bánh xích dẫn động và bánh xích đầu thanh. Xác minh khả năng tương thích của bơm dầu, bánh răng sâu, ống mềm và bộ lọc đón. So sánh sự sẵn có của xích dự phòng và thanh dẫn hướng trên thị trường mục tiêu. Kiểm tra kích thước gỗ địa phương dự định và tần suất làm việc. Xác nhận bộ phận dịch vụ nào được chia sẻ giữa các mô hình và bộ phận nào không.

Kiểm tra việc cung cấp dầu trên các mẫu sản xuất. Xác minh độ căng của dây chuyền lạnh và chuyển động tự do của dây chuyền. Kiểm tra độ sạch của rãnh thanh và độ thẳng hàng của lỗ dầu. Xác nhận nhãn thùng carton xác định đúng phiên bản thanh và dây chuyền. Bao gồm các hướng dẫn căng thẳng và bôi trơn rõ ràng. Chuẩn bị các bộ phận khởi động, bộ phận hệ thống dầu, thanh, xích và đĩa xích. Giữ các thông số kỹ thuật đã được phê duyệt để đảm bảo tính nhất quán của đơn hàng lặp lại.

08Ngăn chặn xích cưa quá nóng

Kiểm tra dầu xích và độ căng nguội trước mỗi lần làm việc. Thường xuyên làm sạch rãnh thanh dẫn hướng và lỗ bôi trơn, mài xích trước khi hiệu suất cắt giảm nghiêm trọng và kiểm tra bánh xích bất cứ khi nào xích bị mòn nhiều được thay thế.

Trong quá trình cắt, để dây xích sắc bén xuyên vào gỗ mà không tạo lực ép xuống quá mức. Tránh vặn thanh dẫn hướng bên trong vết cắt, chạy máy cưa dưới tốc độ cắt hiệu quả, tiếp tục khi gỗ đóng quanh thanh hoặc để xích tiếp xúc với đất và cát.

Xích cưa liên tục bị nóng và căng sẽ không xảy ra hiện tượng đứt gãy vô hại. Việc kiểm tra có hệ thống về bôi trơn, độ căng, tình trạng xích, độ mòn của thanh dẫn hướng, khả năng tương thích của bánh xích, khớp các bộ phận và kỹ thuật cắt thường sẽ xác định được vấn đề mà không cần thay thế các bộ phận không cần thiết.

Câu hỏi thường gặp