Tại sao máy cắt chổi 4 thì lại tạo ra tiếng tích tắc lớn?

Tiếng tích tắc lớn từ máy cắt chổi than 4 thì có thể đến từ bộ phận bên ngoài bị lỏng, rò rỉ khí thải, mức dầu động cơ không chính xác, khe hở van quá mức hoặc tiếng ồn truyền từ ly hợp và trục truyền động. Âm thanh cơ học nhẹ và đều đặn có thể là bình thường trên một số động cơ bốn thì nhỏ gọn, nhưng cần kiểm tra tiếng tích tắc mới phát ra to hơn theo tốc độ động cơ trước khi cắt tiếp.

Hướng dẫn này đề cập đến âm thanh tích tắc hoặc tiếng gõ lặp đi lặp lại từ động cơ, bộ giảm thanh, vỏ ly hợp hoặc khu vực trục trên. Nó không bao gồm độ rung của toàn bộ máy, lưỡi cắt bị lỏng, hộp số quá nóng hoặc đầu cắt dừng lại khi có tải. Việc tách biệt các triệu chứng này sẽ khiến đại lý và kỹ thuật viên không thể điều chỉnh cơ cấu van khi nguyên nhân thực sự là do tấm chắn bị lỏng, rò rỉ khí thải, bộ phận ly hợp hoặc kết nối trục.

1. Xác định chính xác thời điểm bắt đầu tích tắc

Thời điểm phát ra tiếng ồn thường hữu ích hơn âm lượng của nó. Trước khi tháo bất kỳ nắp nào, hãy lắng nghe từ một khoảng cách an toàn và lưu ý xem tiếng tích tắc có xuất hiện ngay sau khi khởi động nguội, thay đổi khi động cơ nóng lên, tăng tốc khi ga mở hay chỉ bắt đầu sau khi đầu cắt bắt đầu quay.

Cũng lưu ý nơi âm thanh mạnh nhất. Nắp đầu xi lanh, phía bộ giảm thanh, vỏ ly hợp và điểm kết nối trục hướng tới các đường kiểm tra khác nhau.

2. Kiểm tra các bộ phận bị lỏng trước khi mở động cơ

Một bộ phận bằng kim loại hoặc nhựa lỏng lẻo có thể tạo ra âm thanh tích tắc sắc nét giống như tiếng ồn bên trong động cơ. Sự rung động thông thường của động cơ có thể khiến tấm chắn nhiệt, vỏ bộ khởi động, vỏ bộ lọc không khí, kẹp tay cầm hoặc giá đỡ chạm vào bề mặt gần đó.

Để động cơ nguội và tháo nắp bugi trước khi kiểm tra các điểm sau.

Hãy tìm các dấu tiếp xúc được đánh bóng, lỗ vít mở rộng, vòng đệm bị thiếu hoặc nắp di chuyển khi ấn bằng tay. Chỉ siết chặt những ốc vít bị lỏng rõ ràng và sử dụng đúng dụng cụ.

Không vặn vít vào vỏ nhựa hoặc siết quá chặt bộ phận giảm âm và xi lanh. Các ren bị hỏng có thể cần phải thay thế thay vì siết chặt thêm. Sau khi các bộ phận bên ngoài đã được cố định chắc chắn, hãy khởi động lại máy ở ngoài trời và xác định xem âm thanh có thay đổi hay không.

3. Kiểm tra dầu động cơ và kết nối bộ giảm âm

Máy cắt chổi than bốn thì thông thường lưu trữ dầu động cơ riêng biệt với xăng. Cả dầu không đủ và dầu thừa đều có thể ảnh hưởng đến hoạt động, mặc dù chỉ tiếng tích tắc không chứng tỏ hư hỏng bên trong.

1. Dừng động cơ và để cho nó nguội.
2. Làm sạch bụi bẩn xung quanh bộ nạp dầu.
3. Đặt động cơ vào vị trí kiểm tra dầu được chỉ định cho model thực tế.
4. Tháo nắp dầu hoặc que thăm dầu một cách cẩn thận.
5. So sánh mức dầu với hướng dẫn mẫu trước khi thêm hoặc xả dầu.

Kiểm tra dầu trong khi máy cắt chổi đang tựa vào tường hoặc nằm sai hướng có thể tạo ra kết quả sai. Nếu mức nước thấp, không tự động đổ đầy cacte lên đỉnh lỗ. Sử dụng đúng thông số kỹ thuật của dầu và phương pháp đổ đầy cho động cơ được cung cấp. Nếu mức cao hơn điểm khuyến nghị, hãy xả phần thừa.

Đổ quá đầy có thể khiến dầu lọt vào khu vực ống thở hoặc bộ lọc không khí, nhưng không nên coi đó là nguyên nhân duy nhất gây ra tiếng tích tắc. Không tiếp tục chạy động cơ bốn thì không có dầu cho đến khi yêu cầu bôi trơn được xác nhận.

4. Tách tiếng ồn của van khỏi tiếng ồn của ly hợp và trục

Động cơ bốn thì có cơ cấu vận hành van không có ở dạng tương tự trên máy cắt chổi than hai thì thông thường. Thiết kế và khe hở của hệ thống van có thể ảnh hưởng đến tiếng ồn cơ học, nhưng không phải mọi âm thanh tích tắc từ máy cắt chổi than bốn thì đều là vấn đề về van.

Không tháo các nắp cần thiết và chỉ chạy động cơ để nghe rõ hơn về cơ chế. Vỏ bọc có thể định hướng luồng không khí làm mát và bảo vệ người vận hành khỏi các bộ phận nóng hoặc quay.

5. Chỉ kiểm tra khe hở van sau những nguyên nhân cơ bản

Độ hở của van có thể thay đổi do hao mòn, điều chỉnh trước đó không chính xác, phần cứng khóa lỏng hoặc lỗi bảo trì. Khoảng trống quá lớn có thể tạo ra âm thanh gõ, trong khi các cài đặt không chính xác khác cũng có thể ảnh hưởng đến việc khởi động, chất lượng không tải, độ nén và hoạt động nóng.

Khoảng hở chính xác không thể được chọn chỉ từ chuyển vị. Động cơ bốn thì 31cc không được tự động điều chỉnh bằng cách sử dụng các giá trị tìm thấy cho động cơ 31cc khác, động cơ dòng GX hoặc máy cắt chổi tương tự về mặt hình ảnh.

Đây không phải là bước sửa chữa đầu tiên. Trước tiên, nên loại trừ nắp lỏng lẻo, mức dầu không chính xác, rò rỉ khí thải, tiếng ồn ly hợp và tiếng ồn trục. Nếu người sử dụng hoặc đại lý không có thông tin bảo dưỡng 139F chính xác, cơ cấu van phải được kỹ thuật viên kiểm tra thay vì điều chỉnh bằng âm thanh.

6. Mức độ liên quan của cấu hình và chẩn đoán TM-CG139

Cấu hình TM-CG139 có liên quan vì nó xác định loại động cơ, tham chiếu tốc độ không tải và cách bố trí trục cần được xem xét trong quá trình chẩn đoán.

Vì máy sử dụng động cơ bốn thì nên việc chẩn đoán phải bao gồm mức dầu động cơ và tiếng ồn của van truyền động. Vì cũng sử dụng cụm trục riêng nên tiếng ồn động cơ phải được phân biệt với âm thanh truyền qua bộ ly hợp và ống trục 26mm.

Tham chiếu tốc độ không tải có thể giúp xác định xem động cơ có đang chạy nhanh bất thường hay không, nhưng không nên thay đổi tốc độ không tải chỉ để che giấu tiếng tích tắc cơ học. Việc giảm tốc độ không tải không thể sửa chữa được bộ giảm âm bị lỏng, khe hở van không chính xác, ổ trục ly hợp bị hỏng hoặc giá đỡ động cơ bị lỏng.

Thông số kỹ thuật là giá trị tham khảo. Động cơ, trục, phụ tùng cắt, phụ kiện và khả năng tương thích cuối cùng của phụ tùng phải được xác nhận theo cấu hình đặt hàng được cung cấp.

7. Danh sách kiểm tra trước khi giao hàng của nhà nhập khẩu và đại lý

Khiếu nại tích tắc được phát hiện ngay sau khi mở thùng không phải lúc nào cũng là lỗi động cơ bên trong. Việc vận chuyển, lắp ráp hoặc chuẩn bị máy không đúng cách có thể tạo ra tiếng ồn trước khi thiết bị đến tay khách hàng.

Để lập kế hoạch phụ tùng thay thế, nhà nhập khẩu có thể cần các miếng đệm giảm âm phù hợp với mẫu, vòng đệm nắp rocker, bộ phận ly hợp, trục truyền động, vòng bi, vỏ bộ khởi động và phần cứng gắn động cơ.

Cần kiểm tra khả năng tương thích với động cơ 139F đã chọn và cấu hình máy cắt chổi hoàn chỉnh thay vì chỉ danh mục sản phẩm. Các đơn đặt hàng lặp lại cũng phải ghi lại cấu hình động cơ, trục, bộ phận cắt và các bộ phận dịch vụ đã được xác nhận.

8. Ngừng sử dụng máy khi tiếng ồn ngày càng trầm trọng

Ngừng sử dụng máy cắt cỏ khi tiếng tích tắc trở nên to hơn nhanh chóng, chuyển sang tiếng gõ hoặc kèm theo mất dầu, quá nhiệt, bốc khói, nén kém, tốc độ động cơ không ổn định, mảnh vụn kim loại hoặc giảm công suất cắt.

Âm thanh cơ học nhẹ ổn định có thể là đặc điểm của động cơ, nhưng không nên loại bỏ tiếng tích tắc mới hoặc tăng dần. Trình tự đúng là xác định vị trí âm thanh, cố định các bộ phận bên ngoài, xác minh mức dầu, kiểm tra kết nối ống xả, tách tiếng ồn động cơ khỏi tiếng ồn ly hợp và trục, đồng thời chỉ kiểm tra khe hở van sau khi đã loại trừ các nguyên nhân đơn giản hơn.

Câu hỏi thường gặp