Tại sao động cơ máy cắt cỏ chạy xăng tăng vọt khi đang chạy?

A động cơ máy cắt cỏ chạy xăng tăng vọt liên tục tăng tốc và giảm tốc độ trong khi động cơ tiếp tục chạy. Trong nhiều trường hợp, nơi đầu tiên cần xem xét là tình trạng nhiên liệu, luồng không khí, việc cung cấp nhiên liệu và các liên kết điều khiển tốc độ động cơ có thể nhìn thấy được thay vì ngay lập tức mở bộ chế hòa khí hoặc thay đổi cài đặt bộ điều tốc.

Hướng dẫn này chỉ tập trung vào một máy cắt cỏ tiếp tục chạy trong khi tốc độ động cơ “săn lùng” lên xuống. Nó không bao gồm máy cắt cỏ khởi động bình thường và sau đó dừng hoàn toàn. Đối với các nhà nhập khẩu, đại lý và xưởng dịch vụ, việc tách riêng hai khiếu nại đó sẽ giúp tránh việc thay thế bộ chế hòa khí không cần thiết và giúp việc chẩn đoán máy trả lại trở nên nhất quán hơn.

1. Xác nhận xem động cơ có thực sự hoạt động hay không

Hãy lắng nghe tiếng động cơ trước khi thay thế phụ tùng. Sự tăng vọt thực sự thường tạo ra một chu kỳ lặp lại: tốc độ động cơ tăng, giảm, tăng trở lại và tiếp tục như vậy ngay cả khi người vận hành không di chuyển bộ điều khiển.

Việc giảm tốc độ động cơ trong thời gian ngắn khi lưỡi dao đi vào cỏ dày đặc, cao hoặc ẩm ướt là khác nhau. Lực cản cắt tạm thời làm tăng tải và hệ thống điều khiển tốc độ động cơ phản ứng bằng cách thay đổi vị trí bướm ga. Do đó, máy cắt cỏ phải được thử nghiệm cả khi không chịu tải cắt nặng và trong quá trình cắt cỏ bình thường.

Những gì bạn quan sát	Nó gợi ý gì	Kiểm tra tiếp theo
Động cơ săn khi máy cắt đang đứng hoặc băng qua bãi cỏ ngắn	Vấn đề về động cơ, nhiên liệu hoặc tốc độ	Nhiên liệu, bộ lọc không khí, đường dẫn nhiên liệu và các mối liên kết
Tốc độ chỉ thay đổi trên cỏ dày	Tải cắt có thể quá mức	Chiều cao cắt, tốc độ đi bộ và tình trạng boong
Động cơ khởi động rồi dừng hẳn	Mô hình thất bại khác nhau	Sử dụng chẩn đoán đình trệ riêng biệt

Ranh giới triệu chứng này rất hữu ích cho việc trả lại của đại lý. “Thay đổi tốc độ động cơ” và “động cơ dừng” có thể nghe giống nhau trong tin nhắn của khách hàng nhưng chúng không dẫn đến cùng một trình tự kiểm tra.

2. Loại bỏ các vấn đề về nhiên liệu và luồng không khí trước khi bộ chế hòa khí hoạt động

Xăng có vấn đề là một trong những nguyên nhân ít tốn kém nhất để loại bỏ. Nếu máy cắt cỏ đã được bảo quản trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng hoặc không xác định được tuổi và tình trạng của nhiên liệu, hãy loại bỏ nhiên liệu nghi ngờ một cách an toàn và đổ đầy nhiên liệu phù hợp với thông số kỹ thuật thực tế của động cơ.

Hãy chú ý đến thời điểm đợt tăng giá đầu tiên xuất hiện. Một triệu chứng bắt đầu ngay sau khi tiếp nhiên liệu, sau khi bảo quản kéo dài, sau khi bình xăng gần cạn hoặc sau khi bụi bẩn hoặc nước có thể lọt vào thùng chứa nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu cần được chú ý trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào.

Nhiên liệu	Thay nhiên liệu đã cũ, bị ô nhiễm, có mùi bất thường hoặc được bảo quản trong điều kiện không phù hợp.
Bộ lọc không khí	Kiểm tra bụi nặng, mảnh cỏ hoặc ô nhiễm dầu. Làm sạch hoặc thay thế nó theo loại bộ lọc thực tế.
Ống nhiên liệu	Tìm kiếm những chỗ gấp khúc, hư hỏng, kết nối lỏng lẻo hoặc rò rỉ.
Cung cấp nhiên liệu	Nếu hiện tượng tăng vọt chỉ xuất hiện sau vài phút, hãy xem xét liệu việc cung cấp nhiên liệu có bị hạn chế khi động cơ tiếp tục chạy hay không.

Nếu kiểm tra xem việc mở nắp nhiên liệu có làm thay đổi triệu chứng hay không, hãy dừng động cơ trước và tránh xa động cơ nóng và các bộ phận xả. Mục đích chỉ là để xem liệu việc cung cấp nhiên liệu có bị hạn chế hay không để vận hành máy cắt cỏ một cách không an toàn với hệ thống nhiên liệu hở.

Không tháo bộ lọc gió và tiếp tục sử dụng máy cắt cỏ chỉ vì âm thanh động cơ thay đổi. Chạy mà không có bộ lọc thích hợp có thể tạo điều kiện cho bụi mài mòn xâm nhập vào động cơ.

3. Kiểm tra xem cỏ cao có tạo ra sự dao động tốc độ không

Máy cắt cỏ chỉ phát ra âm thanh không ổn định khi cắt khó sẽ không tự động được coi là lỗi bộ chế hòa khí. Tải trọng của lưỡi dao thay đổi theo chiều cao cỏ, mật độ, độ ẩm, độ tích tụ của sàn, chiều cao cắt và tốc độ người vận hành đẩy máy cắt về phía trước.

Luôn tắt động cơ, đợi các bộ phận quay dừng lại và ngắt dây dẫn bugi trước khi đặt tay hoặc dụng cụ gần mặt dưới của boong.

Sự so sánh này đặc biệt quan trọng đối với máy cắt cỏ đẩy tay vì người vận hành trực tiếp điều khiển tốc độ chuyển tiếp. Việc đưa vật liệu dày đặc vào quá nhanh có thể làm tăng tải trọng cắt mặc dù bản thân động cơ chưa phát sinh vấn đề về hệ thống nhiên liệu mới.

4. Khi khả năng hạn chế sử dụng bộ chế hòa khí có nhiều khả năng xảy ra hơn

Nếu xăng còn mới, luồng không khí bình thường và đường cung cấp nhiên liệu có thể tiếp cận không có vấn đề gì rõ ràng thì việc đo nhiên liệu bộ chế hòa khí sẽ trở thành điểm kiểm tra phù hợp hơn.

Bụi bẩn, cặn nhiên liệu hoặc cặn bám bên trong các đường dẫn nhỏ của bộ chế hòa khí có thể làm ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu đi vào động cơ. Tốc độ động cơ có thể giảm, hệ thống kiểm soát tốc độ phản ứng bằng cách mở ga, động cơ tăng tốc và sau đó chu trình lặp lại. Sự điều chỉnh lặp đi lặp lại đó có thể tạo ra âm thanh săn bắn quen thuộc.

Đối với các xưởng của đại lý, những mô tả như “tăng khi nguội”, “chỉ tăng khi nóng”, “săn khi không tải” hoặc “chỉ chu kỳ tốc độ trong khi cắt” sẽ hữu ích hơn việc chỉ viết “vấn đề về bộ chế hòa khí” trên tờ trả lại.

5. Kiểm tra các liên kết của Thống đốc mà không thay đổi cài đặt của chúng

Hệ thống điều tốc giúp động cơ phản ứng khi tải trọng vận hành thay đổi. Tùy thuộc vào thiết kế động cơ, lò xo, thanh truyền và các liên kết có thể nhìn thấy khác kết nối cơ cấu điều khiển tốc độ với van tiết lưu.

Khi động cơ đã dừng, hãy tìm các mảnh vụn, lò xo bị bong ra, các mối liên kết bị cọ xát, hư hỏng nhìn thấy được hoặc các bộ phận có thể đã được lắp lại không đúng cách sau khi bảo dưỡng bộ chế hòa khí trước đó.

Kiểm tra bên ngoài an toàn	Tránh trong quá trình chẩn đoán
Loại bỏ cỏ và bụi bẩn cản trở chuyển động liên kết có thể nhìn thấy được.	Không được uốn cong thanh điều tốc để thay đổi tốc độ động cơ.
Xác nhận lò xo vẫn được kết nối tại các điểm dự kiến.	Không kéo dãn lò xo điều tốc bằng thực nghiệm.
Kiểm tra xem mối liên kết có cọ sát vào bộ phận khác hay không.	Không di chuyển lò xo sang lỗ khác nếu không thực hiện đúng quy trình.
Chú ý đến việc lắp lại không chính xác sau khi tháo bộ chế hòa khí.	Không sử dụng tốc độ động cơ quá cao để thay thế cho việc sửa chữa.

Việc điều chỉnh bộ điều tốc không chính xác có thể thay đổi tốc độ động cơ tối đa và tạo ra một vấn đề mới. Nếu các liên kết di chuyển tự do và được lắp ráp chính xác nhưng tốc độ vẫn quay vòng, hãy quay lại chẩn đoán về đo nhiên liệu, niêm phong cửa nạp và hệ thống kiểm soát tốc độ bên trong thay vì thực hiện các điều chỉnh không được hỗ trợ.

6. TM410P: Sử dụng Cấu hình Máy cắt để Tái tạo Khiếu nại một cách chính xác

Mô hình tham khảo được đề xuất Máy cắt cỏ chạy xăng đẩy tay TM410P Mô hình này hữu ích cho chủ đề khắc phục sự cố này vì cách bố trí tay đẩy, chiều cao cắt có thể điều chỉnh và mặt sàn 410 mm giúp phân biệt sự tăng vọt thực sự của động cơ với sự thay đổi tốc độ do tải cắt quá mức gây ra.

Động cơ: TM130V, 130cc, OHV 4 thì Chiều rộng cắt: 410mm / 17 inch Chiều cao cắt: 30-75mm, năm vị trí Loại ổ đĩa: Đẩy tay Xả: Xả phía sau Túi cỏ: Túi vải 35L So sánh thông số kỹ thuật TM410P

Nếu TM410P chạy trơn tru trên cỏ ngắn nhưng bắt đầu tăng tốc khi bị đẩy nhanh vào vùng phát triển dày đặc ở vị trí cắt thấp nhất, trước tiên hãy nâng cao độ cao cắt và thực hiện một đường chuyền khác. Vì máy cắt cỏ được đẩy bằng tay chứ không phải tự hành nên tốc độ di chuyển trực tiếp thay đổi tốc độ vật liệu đi vào sàn 410mm.

Nếu động cơ vẫn tăng vọt khi đứng hoặc trong điều kiện cắt nhẹ, cấu hình máy cắt ít có khả năng là nguyên nhân hơn và đường kiểm tra nhiên liệu, bộ chế hòa khí, bộ nạp và bộ điều tốc trở nên phù hợp hơn.

7. Kiểm tra bugi và động cơ sâu hơn sau những điều cơ bản

Bugi có thể cung cấp bằng chứng hữu ích khi việc kiểm tra nhiên liệu và luồng không khí không giải thích được sự dao động tốc độ lặp đi lặp lại. Tháo nó ra sau khi động cơ đã nguội và kiểm tra xem có cặn bám quá mức, hư hỏng vật lý hoặc khe hở không chính xác theo thông số kỹ thuật bảo dưỡng động cơ thực tế hay không.

Nếu một phích cắm còn sử dụng được, được chỉ định chính xác không làm thay đổi triệu chứng thì việc tiếp tục thay thế các bộ phận đánh lửa mà không có bằng chứng khó có thể cải thiện chẩn đoán. Chú ý trở lại việc đo nhiên liệu của bộ chế hòa khí, bịt kín cửa nạp, hoạt động của bộ điều tốc và tình trạng cơ học của động cơ được lắp đặt.

Việc kiểm tra bộ chế hòa khí hoặc động cơ chuyên nghiệp trở nên hợp lý khi nhiên liệu sạch, dịch vụ lọc không khí, kiểm tra đường dẫn nhiên liệu có thể nhìn thấy và kiểm tra liên kết bên ngoài đều đã được hoàn thành và động cơ vẫn hoạt động không tải.

8. Danh sách kiểm tra của nhà nhập khẩu và đại lý đối với máy cắt cỏ đang hoạt động

Đối với công việc bán buôn và sau bán hàng, mục tiêu là xác định tình trạng hoạt động trước khi quyết định báo giá phụ tùng thay thế nào. Danh sách kiểm tra bên dưới giúp tách biệt các vấn đề sử dụng tại hiện trường với các vấn đề về dịch vụ động cơ.

Trước khi tháo dỡ xưởng

Trước khi đặt hàng phụ tùng thay thế

1. Tái tạo xem động cơ có tăng vọt khi không tải hay chỉ trong khi cắt. 2. Thay thế xăng có vấn đề trước khi thực hiện điều chỉnh. 3. Kiểm tra bộ lọc không khí xem có bị nhiễm bụi, cỏ và dầu không. 4. Kiểm tra các ống mềm, các kết nối có thể tiếp cận và các hạn chế cung cấp nhiên liệu có thể nhìn thấy được. 5. Xác nhận các liên kết của bộ điều tốc di chuyển tự do và không bị cản trở.

6. Xác nhận kiểu động cơ đã lắp đặt trước khi trích dẫn bộ chế hòa khí. 7. Ghép các lò xo điều tốc và các liên kết với cấu hình động cơ đã được xác nhận. 8. Xác nhận thông số kỹ thuật bảo dưỡng bugi và bộ lọc gió chính xác. 9. Giữ cấu hình động cơ đặt hàng lặp lại phù hợp với kho phụ tùng dịch vụ. 10. Ghi lại xem quá trình quay trở lại xảy ra ở trạng thái lạnh, nóng, không tải hoặc trong quá trình cắt cỏ.

Để phân phối TM410P, cần kiểm tra khả năng tương thích của bộ phận thay thế với cấu hình sản xuất thực tế. Máy cắt cỏ được liệt kê sử dụng động cơ OHV bốn thì TM130V 130cc với sàn cắt 410mm, nhưng bộ chế hòa khí, bộ lọc, bộ phận điều tốc và các bộ phận động cơ khác vẫn phải được xác nhận trước khi báo giá hoặc giao hàng.

Câu hỏi thường gặp về động cơ máy cắt cỏ chạy xăng