हैंडओवर के समय डीलरों को चेनसॉ चेन ब्रेक की जांच कैसे करनी चाहिए?

हैंडओवर के समय डीलरों को चेनसॉ चेन ब्रेक की जांच कैसे करनी चाहिए?

ए चेनसॉ चेन ब्रेक की जांच यह स्थापित करना होगा कि नियंत्रण सही ढंग से संचालित होता है और ब्रेक वास्तविक आरा के लिए निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके अपना इच्छित कार्य करता है। केवल एक हिलता हुआ हैंड गार्ड या एक श्रव्य क्लिक ही ब्रेकिंग प्रदर्शन को साबित नहीं करता है।

डीलर द्वारा सौंपे जाने पर, परिणाम वितरित की जा रही व्यक्तिगत मशीन से संबंधित होना चाहिए। निरीक्षण में ग्राहक को यह भी सिखाया जाना चाहिए कि फिट किए गए सिस्टम को कैसे संचालित किया जाए और यह स्पष्ट किया जाए कि संदिग्ध परिणाम का मतलब है कि आरा सेवा से बाहर रहेगा। यह एक प्री-डिलीवरी ब्रेक निरीक्षण है; यह उस श्रृंखला का निदान नहीं करता है जो निष्क्रिय गति से चलती है या काटने के दौरान मुड़ने से इनकार करती है।

1. आपूर्ति किए गए कॉन्फ़िगरेशन के लिए ब्रेक प्रक्रिया प्राप्त करें

वितरित की जाने वाली मशीन के संचालन निर्देशों से शुरुआत करें। ब्रेक नियंत्रण, उसकी संलग्नता और रिलीज़ स्थिति, निरीक्षण विधि और किसी भी निर्दिष्ट सेवा सीमा की पहचान करें। पुष्टि करें कि क्या आपूर्ति की गई प्रणाली में जड़त्व सक्रियण शामिल है; फ्रंट हैंड गार्ड की उपस्थिति इसे स्थापित नहीं करती है।

किसी अन्य चेनसॉ का मैनुअल सामान्य सिद्धांतों की व्याख्या कर सकता है, लेकिन इसकी परीक्षण गति, हैंडलिंग अनुक्रम या निरीक्षण आयाम इस मॉडल के लिए स्वीकृति मानक नहीं बनने चाहिए। यदि सही प्रक्रिया उपलब्ध नहीं है, तो संचालित ब्रेक परीक्षण का प्रयास करने या आरा सौंपने से पहले इसका अनुरोध करें।

2. इंजन बंद और ठंडा होने पर गार्ड की गतिविधि का निरीक्षण करें

दरारें, विरूपण, ढीले बढ़ते भागों और आस-पास के घटकों के साथ संपर्क के लिए गार्ड और उसके लगाव बिंदुओं का निरीक्षण करें। परिवहन क्षति या गलत संयोजन नियंत्रण के आसपास निकासी को प्रतिबंधित कर सकता है।

गार्ड को केवल मैनुअल में वर्णित अनुसार ही संचालित करें। इसे बिना किसी दबाव के निर्दिष्ट स्थिति तक पहुंचना चाहिए। एक गार्ड जो आधे रास्ते में पकड़ लेता है, असंगत रूप से चलता है या स्थिति में नहीं रहता है, उसे किसी भी इंजन-रनिंग परीक्षण से पहले जांच की आवश्यकता होती है।

कठोर नियंत्रण में सुधार करने के लिए अंधाधुंध चिकनाई न लगाएं, या किसी अपरिचित फास्टनर को तब तक कसें जब तक कि गति में परिवर्तन न हो जाए। सफाई के तरीके, अनुमत स्नेहन बिंदु और ब्रेक से संबंधित कवर को हटाने की कोई भी प्रक्रिया लागू निर्देशों से आनी चाहिए। डिलीवरी-पूर्व निरीक्षण किसी सुरक्षा तंत्र की तात्कालिक मरम्मत नहीं बन जाना चाहिए।

3. ब्रेक होल्डिंग को कटिंग-सिस्टम प्रतिरोध से अलग करें

एक चेन जिसे हिलाया नहीं जा सकता, वह स्वचालित रूप से यह साबित नहीं करती कि ब्रेक सही ढंग से लगा हुआ है। अत्यधिक चेन तनाव, गलत संयोजन या बाइंडिंग गाइड बार भी गति को रोक सकता है। ब्रेक-एंगेज्ड और ब्रेक-रिलीज़ स्थितियों में अंतर करने के लिए निर्माता की इंजन-ऑफ प्रक्रिया का उपयोग करें।

किसी भी अनुमत मैनुअल चेन जांच से पहले, निर्देशानुसार आकस्मिक शुरुआत को रोकें, सुरक्षात्मक दस्ताने पहनें और हाथों को काटने वाले किनारों से दूर रखें। जब इंजन चल रहा हो तो कभी भी चेन को न छुएं और न ही हिलाने का प्रयास करें। यदि रिलीज़ किया गया कटिंग सिस्टम बंध जाता है, तो ब्रेक का आकलन करने से पहले उस अलग समस्या को ठीक करें।

अवलोकन	यह क्या स्थापित करता है	सौंपने का निर्णय
गार्ड चलता है या क्लिक करता है	केवल गति पर नियंत्रण रखें; ब्रेकिंग प्रदर्शन असत्यापित रहता है	निर्दिष्ट चेनसॉ चेन ब्रेक जांच जारी रखें
कटिंग सिस्टम जारी ब्रेक के साथ जुड़ जाता है	प्रतिरोध असेंबली, तनाव या गाइड बार से आ सकता है	ब्रेक का मूल्यांकन करने से पहले बाइंडिंग का समाधान करें
चेन सामान्य निष्क्रिय गति से चलती है	एक अलग निष्क्रिय या ड्राइव-सिस्टम चिंता की जांच की आवश्यकता है	लक्षण को छुपाने के लिए लगे हुए ब्रेक का उपयोग न करें
रुकना, संलग्न होना या छूटना संदिग्ध है	निर्धारित ब्रेक निरीक्षण ने कोई स्वीकार्य परिणाम स्थापित नहीं किया है	मरम्मत और दोबारा जांच होने तक आरा को सेवा से बाहर रखें

ग्राहक के TM-CS4000 में वास्तव में फिट किए गए बार और चेन को रिकॉर्ड करें। सूचीबद्ध बार विकल्प कॉन्फ़िगरेशन संदर्भ हैं, यह प्रमाण नहीं है कि प्रत्येक बार और चेन संयोजन विनिमेय है। प्रदर्शन आरी के परिणाम को अलग-अलग असेंबल की गई इकाई के डिलीवरी रिकॉर्ड पर कॉपी नहीं किया जाना चाहिए।

4. रनिंग टेस्ट को स्वीकृत पद्धति के अंतर्गत रखें

किसी भी इंजन-चलने वाले कार्यात्मक परीक्षण को एक प्रशिक्षित व्यक्ति द्वारा आवश्यक सुरक्षात्मक उपकरण पहनकर एक स्पष्ट क्षेत्र में किया जाना चाहिए। लागू मैनुअल की स्थिति, पकड़, सक्रियण विधि और इंजन की स्थिति का पालन करें। सक्रियता प्रदर्शित करने के लिए किकबैक इवेंट में सुधार न करें।

जहां अलग-अलग मैनुअल और जड़त्व सक्रियण जांच की आवश्यकता होती है, उन्हें अलग से रिकॉर्ड करें। एक को पास करने से दूसरे का सत्यापन नहीं होता। द हुस्क्वर्ना स्टार्ट-अप निरीक्षण मार्गदर्शन सामान्य संदर्भ प्रदान करता है, लेकिन आपूर्ति किए गए मॉडल के निर्देशों को इसकी स्वीकृति प्रक्रिया को परिभाषित करना चाहिए।

परीक्षण के दौरान निर्देशानुसार थ्रॉटल को तुरंत छोड़ दें। लगे हुए ब्रेक के विरुद्ध इंजन की तेज़ गति को रोकने से क्लच और ब्रेक सिस्टम को नुकसान हो सकता है। एक निर्धारित संक्षिप्त परीक्षण किसी आरी को उसकी चेन से बंद करके बार-बार घुमाने से भिन्न होता है; से परामर्श करें एसटीआईएचएल चेनसॉ सुरक्षा मैनुअल सामान्य सुरक्षा संदर्भ के लिए.

TM-CS4000 3300 ±200 आरपीएम निष्क्रिय संदर्भ न तो ब्रेक-परीक्षण गति है और न ही रुकने का समय विनिर्देश है. यदि श्रृंखला आवश्यकतानुसार नहीं रुकती है, गार्ड असंगत रूप से संलग्न होता है या असामान्य प्रतिरोध छोड़ता है, तो परीक्षण बंद कर दें। बार-बार प्रयास करने से अनिश्चित परिणाम स्वीकार्य नहीं हो जाता। एक योग्य तकनीशियन को समस्या का समाधान करना होगा और आवश्यक पुन: जांच पूरी करनी होगी।

5. पूर्ण सुरक्षा का वादा किए बिना नियंत्रण प्रदर्शित करें

निरीक्षण पास होने के बाद, ग्राहक को वास्तविक मशीन पर जुड़ाव और रिलीज की स्थिति दिखाएं। उपयोग से पहले जांच को कवर करने वाले मैनुअल अनुभाग की पहचान करें। किसी भी पर्यवेक्षित संचालन प्रदर्शन से पहले ग्राहक को इंजन बंद होने पर नियंत्रण की पहचान करने दें।

बता दें कि चेन ब्रेक और इंजन स्टॉप कंट्रोल के अलग-अलग कार्य होते हैं: ब्रेक लगाने से इंजन बंद नहीं होता है। एक कार्यशील ब्रेक किकबैक जोखिम को समाप्त नहीं करता है या सही हैंडलिंग, सुरक्षात्मक उपकरण और उपयुक्त कटिंग तकनीक को प्रतिस्थापित नहीं करता है। द STIHL चेन-ब्रेकिंग सिस्टम का अवलोकन इन कार्यों पर पृष्ठभूमि प्रदान करता है।

यदि जड़त्व सक्रियण फिट किया गया है, तो केवल इसके पुष्टि किए गए कार्य का वर्णन करें। इसे इस गारंटी के रूप में प्रस्तुत न करें कि प्रत्येक किकबैक ब्रेक को सक्रिय कर देगा।

6. एक व्यक्तिगत डीलर हैंडओवर रिकॉर्ड पूरा करें

रिकॉर्ड में मशीन, फिट किए गए कटिंग सेट, लागू मैनुअल और इंस्पेक्टर की पहचान होनी चाहिए। अलग-अलग दृश्य स्थिति, नियंत्रण गति, इंजन-बंद जांच, निर्धारित कार्यात्मक परीक्षण और ग्राहक प्रदर्शन।

अनसुलझे अवलोकनों को सटीक रूप से लिखें। "ब्रेक समस्या" की तुलना में "गार्ड रिलीज़ स्थिति तक नहीं पहुँचता" अधिक उपयोगी है। मूल निरीक्षण को पास में बदलने के बजाय, असफल अवलोकन को बनाए रखें और मरम्मत की आवश्यकता होने पर बाद में दोबारा जांच करें।

7. चेनसॉ चेन ब्रेक चेक: डीलर प्रश्न