Benzinli Testere Zinciri Neden Rölantide Hareket Etmeye Devam Ediyor?

Benzinli motorlu testere zinciri, motorun hala hızlı rölantide çalıştırma konumunda olması, gaz kelebeği mekanizmasının tam olarak geri dönmemesi, rölanti hızının çok yükseğe ayarlanması veya santrifüj kavramanın sürüklenmesi nedeniyle rölantide hareket etmeye devam edebilir. Motor normal rölantiye oturduktan sonra zincir durmalıdır.

Bu belirti, sürekli kesme yerine kontrollü bir inceleme gerektirir. Zinciri sabit tutmak için zincir freninin kullanılması nedeni ortadan kaldırmaz ve debriyaj ve fren bileşenlerine gereksiz yük getirebilir. İthalatçılar, bayiler, servis teknisyenleri ve profesyonel kullanıcılar, testereyi servise göndermeden önce arızanın motor devriyle mi, gaz kelebeği geri dönüşüyle ​​mi yoksa zincir tahrik sistemiyle mi ilgili olduğunu belirlemelidir.

1. Öncelikle Testerenin Hızlı Rölantide Kaldığını Doğrulayın

Soğuk çalıştırmanın hemen ardından zincir hareketi, her zaman motor ısındıktan sonra zincir hareketi ile aynı sorunu göstermez. Çoğu benzinli motorlu testere, motorun çalıştırılmasına yardımcı olmak için marş gazı veya hızlı rölanti konumunu kullanır. Motor ateşlendikten sonra, kısa bir gaz kelebeği girişi normalde bu ayarı devre dışı bırakır ve motor hızının düşmesine olanak tanır.

Testereyi zincir freni devredeyken çalıştırın ve kılavuz çubuğunu yerden, tahtadan, giysilerden ve çevredeki nesnelerden uzak tutun. Çalıştırma gazı konumunu makine talimatlarına göre serbest bırakın, testereyi güvenli bir şekilde yerleştirin ve motor devrinde gözle görülür bir azalma olup olmadığını kontrol edin.

Gözlemlenen davranış	Muhtemel anlam	Sonraki eylem
Hız düşüşleri ve zincir durmaları	Hareket başlangıç pozisyonuyla ilişkilendirildi	Sıcak yeniden başlatma sırasında tekrarlanabilir çalışmayı doğrulayın
Motor gözle görülür derecede hızlı kalıyor	Gaz dönüşü veya rölanti ayarı yanlış olabilir	Motoru durdurun ve harici kontrolleri inceleyin
Motorun sesi yavaş ama zincir sürünüyor	Debriyaj sürüklenmesi daha olası hale gelir	Daha önceki kontrollerden sonra debriyaj bileşenlerini inceleyin

Doğru rölanti hızında kesme donanımı sabit kalmalıdır. Başlangıç ​​konumu serbest bırakıldıktan sonra zincir kılavuz çubuğun etrafında dönmeye devam ederse, nedeni tespit edilene kadar testereyi aktif kullanımdan çıkarın.

2. Karbüratör Ayarından Önce Gaz Kelebeği Dönüşünü Kontrol Edin

Rölanti vidasını çevirerek başlamayın. Tam olarak geri dönmeyen bir gaz kelebeği tetiği, kablosu veya bağlantısı, operatör onu bıraktıktan sonra bile gazı kısmen açık tutabilir. Gaz kelebeği mekanik olarak kısıtlıyken karbüratörün ayarlanması gerçek arızayı gizleyebilir ve ikinci bir rölanti sorunu yaratabilir.

Motor durmuş ve soğumuşken buji kapağını ayırın. Gaz tetiğine birkaç kez basıp bırakın. Elle geri çekilmeye gerek kalmadan düzgün hareket etmeli ve olumlu bir şekilde geri dönmelidir.

Yapışkan bir tetik, yüksek motor hızıyla birleştiğinde gaz kelebeği geri dönüş sorununa işaret eder. Tetik normal şekilde çalıştığı halde motor hızlı kaldığında, rölanti devri ayarı veya başka bir motor durumu daha fazla inceleme gerektirir.

3. Yalnızca Doğru Rölanti Hızı Vidasını Ayarlayın

Birçok benzinli motorlu testerede rölanti vidası işaretlenmiştir T veya Los Angeles. İşaretleme ve ayar yönü değişiklik gösterebilir; bu nedenle değişiklik yapmadan önce gerçek model için doğru vidayı doğrulayın. Rölantide hareket eden bir zincire ilk tepki olarak yüksek hızlı veya düşük hızlı karışım vidalarını kullanmayın.

Motoru kullanma talimatına göre ısıtın, testereyi sağlam bir zemine koyun ve kılavuzu açık tutun. Rölanti devrinde yalnızca küçük değişiklikler yapın. Doğru sonuç aynı anda iki koşulu karşılamalıdır:

Motor durumu Motor tekrar tekrar durmadan sabit bir şekilde rölantide çalışmaya devam eder.

Kesme eki durumu Santrifüj kavrama devre dışı kalır ve zincir sabit kalır.

Rölanti devrini düşürürken ayarlamayı durdurmak zincirin durmasına neden olur ancak aynı zamanda motorun durmasına da neden olur. Motor normal, sabit bir rölantiye ulaştığında ancak zincir hareket etmeye devam ettiğinde de servis gereklidir.

Öngörülemeyen rölanti değişiklikleri, tetik bırakıldıktan sonraki yüksek hız veya soğuk ve sıcak rölanti arasındaki büyük fark, basit bir rölanti ayarıyla güvenli bir şekilde düzeltilemeyecek bir duruma işaret edebilir.

4. Debriyaj Sürtünmesini ve Zincir Freninin Yanlış Kullanımını Teşhis Edin

Benzinli motorlu testere normalde santrifüj kavrama kullanır. Motor hızı arttıkça debriyaj pabuçları dışarı doğru hareket eder ve dişliyi ve zinciri çalıştıran tambura geçer. Normal rölantide debriyajın tamamen devreden çıkması gerekir.

Motor hızı sabit ancak zincir sürünüyorsa, debriyaj alanını yalnızca hızlı rölanti konumu, gaz kelebeği dönüşü ve rölanti ayarı kontrol edildikten sonra inceleyin. Motoru durdurun, susturucu ve kavrama bölgesinin soğumasını bekleyin, buji kapağını çıkarın ve zinciri tutarken eldiven giyin.

Muayene bulgusu	Olası sonuç	Hizmet önceliği
Paketlenmiş talaş, reçine veya yağlı kalıntılar	Debriyaj pabuçları veya tambur serbestçe hareket etmeyebilir	Parçaları değiştirmeden önce temizleyin ve inceleyin
Kırık debriyaj yayı parçaları	Pabuçlar rölantide tamburla temas edebilir	Testereyi hizmetten çıkarın
Rengi solmuş veya ısıyla işaretlenmiş tambur	Olası uzun süreli sürtünme veya fren yüklemesi	Tamburu, pabuçları, yayı ve fren alanını inceleyin
Yanlara doğru hareket veya kaba dönüş	Tambur, dişli veya yatak alanı aşınmış olabilir	Değiştirmeden önce parça uyumluluğunu doğrulayın
Pabuçlar ve tambur arasında kazıma izleri	Debriyaj kısmen devrede kalabilir	Teknisyen denetimi gerekli

5. Motorlu Testerenin Hizmet Dışına Alınması Gerektiğinde

Hızlı rölanti ayarı serbest bırakıldıktan sonra zincir hareket etmeye devam ederse, tetik serbestçe geri dönmezse veya rölanti ayarı hem stabil bir motor hem de sabit bir zincir sağlayamazsa motorlu testereyi kullanmayı bırakın.

Kavrama alanı kazıma veya takırtı sesleri çıkarıyorsa, tambur anormal hareket ediyorsa veya gaz kelebeği girişi olmadan zincir hızı değişiyorsa da testere hizmetten çıkarılmalıdır.

Yavaşça sürünen bir zincir yine de yaralanmaya neden olabilir. Kılavuz çubuğa direnç uygulamak aynı zamanda nedenin rölanti hızı, gaz kelebeği kontrolü, debriyaj sürtünmesi veya fren durumu olup olmadığını da ortaya çıkarmaz.

6. TM-CS5800 Yapılandırması ve Boşta Denetimi

TM-CS5800, listelenen konfigürasyonu modele özel bir rölanti hızı referansı ve iki kılavuz çubuğu seçeneği içerdiğinden bu sorun giderme konusuyla ilgilidir. Bu özellikler bayilerin doğru makine kurulumunu belirlemelerine yardımcı olur ancak rölantide zincir hareketini kabul edilebilir hale getirmez.

Model Önerisi TM-CS5800 Benzinli Testere Modeli: TM-CS5800 55 cc deplasman, 7.500 rpm'de 2,4 kW nominal çıkış, 3.300 ±200 rpm rölanti hızı referansı, 20 veya 22 inç kılavuz çubuğu seçenekleri ve 0,325 inç zincir adımıyla listelenmiştir. Tanımlanmış bir benzinli motorlu testere konfigürasyonuna ihtiyaç duyan ve teslimat öncesi denetime rölanti davranışını, zincir freni çalışmasını, gaz kelebeği geri dönüşünü ve kesme-bağlantı eşleştirmesini dahil etmek isteyen ithalatçılar ve bayiler için uygundur.

Özellikleri Kontrol Edin

Belirtilen rölanti değeri, motoru yalnızca sese göre ayarlamanın bir nedeni olmaktan ziyade model referansı olarak değerlendirilmelidir. Gerçek davranış, motor ısındıktan ve çalıştırma gazı ayarı serbest bırakıldıktan sonra kontrol edilmelidir.

20 inç ve 22 inç kılavuz çubuğu seçenekleri, zincirin rölantide durması gerekliliğini değiştirmez. Bayiler ayrıca debriyaj tamburlarının, zincir dişlilerinin, zincirlerin, çubukların, fren parçalarının veya gaz kelebeği bileşenlerinin farklı modeller veya sipariş konfigürasyonları arasında birbirinin yerine geçebileceğini varsaymaktan kaçınmalıdır. Nihai spesifikasyonlar ve dahil edilen kesme ataşmanları teklifte veya proforma faturada onaylanmalıdır.

7. İthalatçı ve Bayi Teslimat Öncesi Kontrol Listesi

Toplu siparişler için aynı sorun giderme sırası, pratik bir teslimat öncesi incelemeye dönüştürülebilir. Amaç, satıcıların anında gaz kelebeği, rölanti, karbüratör, debriyaj veya fren düzeltmesi gerektiren bir testereyi teslim etmesini önlemektir.

Hayır.	Muayene öğesi	Kabul noktası
01	Çalıştırma gazı serbest bırakma	Hızlı rölanti, çalıştırıldıktan sonra doğru şekilde serbest bırakılır
02	Gaz tetiği hareketi	Tetik ve kilitleme serbestçe hareket eder ve olumlu bir şekilde geri döner
03	Sıcak rölanti stabilitesi	Tekrarlanan durma veya dalgalanma olmaksızın motor rölantide çalışır
04	Boşta zincir	Zincir frene güvenmeden sabit kalır
05	Zincir freni çalışması	Fren doğru şekilde devreye giriyor ve ayrılıyor
06	Debriyaj bölgesi gürültüsü	Kazınma, tıkırtı veya anormal tambur hareketi yok
07	Kesme konfigürasyonu	Çubuk, zincir adımı, dişli ve seçilen model konfigürasyonu eşleşmesi
08	Yedek parça tanımlama	Debriyaj yayları, tambur, zincir dişlisi, gaz kelebeği ve fren parçaları tedarik edilen modele uygundur
09	Tekrarlanan sipariş tutarlılığı	Onaylanan konfigürasyon teklife veya KB'ye kaydedilir

Distribütörler debriyaj yaylarını, debriyaj tamburlarını, dişlileri, gaz kelebeği bileşenlerini ve zincir freni parçalarını pratik servis öğeleri olarak değerlendirebilir. Uyumluluk, yalnızca motor hacminden yola çıkılarak varsayılmak yerine, tedarik edilen modele ve seçilen konfigürasyona göre yine de doğrulanmalıdır.

8. Sıkça Sorulan Sorular