Lưỡi cắt chổi không quay? Kiểm tra ba phần này

A lưỡi cắt chổi không quay không tự động có nghĩa là động cơ hoặc bộ ly hợp phải được thay thế. Trong nhiều trường hợp, động cơ đang chạy nhưng bị mất điện giữa bộ điều khiển bướm ga, ly hợp ly tâm, trục truyền động bên trong, đầu nối, hộp số và bộ phận cắt.

Phương pháp sửa chữa đúng là chia máy thành ba phần: điều khiển, truyền động và đầu cắt. Điều này ngăn chặn việc tháo dỡ không cần thiết và giúp xưởng xác định xem sự cố có phải do tốc độ động cơ không đủ, trục bị ngắt kết nối hoặc cụm bánh răng dưới bị hỏng hay không. Đối với các đại lý và nhà nhập khẩu, trình tự chẩn đoán tương tự cũng giúp xác định phụ tùng thay thế nào cần được dự trữ để phục vụ dịch vụ hậu mãi tại địa phương.

Trả lời nhanh:

Lưỡi cắt chổi than không quay thường là do chuyển động ga không hoàn toàn, kết nối trục truyền động bị lỏng hoặc bị mòn hoặc hộp số bị hỏng. Trước tiên, hãy xác nhận rằng bộ điều khiển ga sẽ mở hoàn toàn bộ chế hòa khí và cho phép động cơ đạt đến tốc độ đóng ly hợp. Tiếp theo kiểm tra đầu nối, trục trong và khớp nối trục. Nếu trục quay nhưng lưỡi dao vẫn đứng yên, hãy kiểm tra hộp bánh răng và phần cứng đầu cắt. Các nhà nhập khẩu có thể giảm thiểu lỗi sửa chữa bằng cách xác nhận đường kính ống, biên dạng trục, kết nối cáp, hệ thống dây điện, ren đầu ra và khả năng tương thích của mô hình trước khi đặt hàng các bộ phận thay thế.

01. Ý nghĩa của lưỡi cắt chổi không quay

Khi động cơ khởi động và chạy không tải bình thường nhưng lưỡi cắt hoặc đầu tông đơ vẫn đứng yên thì lỗi có thể xảy ra ở bất kỳ vị trí nào dọc theo đường truyền lực. Người điều khiển nhấn cò, dây ga mở bộ chế hòa khí, tốc độ động cơ tăng lên, ly hợp vào khớp và trục trong mang chuyển động quay tới hộp số. Thất bại ở bất kỳ giai đoạn nào trong số này đều có thể gây ra triệu chứng tương tự.

Lỗi bên điều khiển Cò cò di chuyển nhưng dây ga không mở hoàn toàn bộ chế hòa khí. Động cơ vẫn ở dưới tốc độ khớp ly hợp, khiến hộp số có vẻ bị lỗi.	Lỗi phía truyền Động cơ đạt tốc độ và ly hợp hoạt động, nhưng trục xoay bị mòn, trục bị gãy, đầu nối lỏng hoặc khớp nối không hoàn toàn ngăn cản chuyển động quay đến đầu dưới.
Lỗi đầu cắt Nguồn điện đến hộp số, nhưng các bánh răng bị hỏng, trục đầu ra bị kẹt, thảm thực vật bị quấn, phần cứng lưỡi dao không chính xác hoặc ổ trục bị mòn nghiêm trọng sẽ ngăn cản chuyển động quay bình thường của lưỡi dao.

Các cửa hàng sửa chữa nên tránh thay thế linh kiện đắt tiền nhất trước. Bộ ly hợp hoặc động cơ mới sẽ không khắc phục được trục truyền động bị ngắt kết nối, trong khi hộp số mới sẽ không giải quyết được dây ga không thể di chuyển hết phạm vi của nó. Việc chẩn đoán nên bắt đầu bằng việc kiểm tra bên ngoài và bên ngoài trước khi tháo dỡ máy.

02. Kiểm tra điều khiển bướm ga trước khi mở hộp số

Ly hợp ly tâm thường chỉ bắt đầu truyền công suất sau khi động cơ tăng lên trên tốc độ không tải. Nếu cò ga không thể mở bộ chế hòa khí đủ mức, lưỡi dao có thể đứng yên ngay cả khi động cơ khởi động, phát ra âm thanh ổn định và phản ứng nhẹ khi nhấn cò.

Quan sát cần ga ở bộ chế hòa khí trong khi bóp cò khi động cơ đã tắt. Cần gạt phải di chuyển trơn tru từ vị trí không tải đến khi mở hoàn toàn. Kiểm tra xem cò súng có bị kẹt không, vỏ cáp có bị di chuyển ra khỏi bệ điều chỉnh hay cáp bên trong có bị kéo căng, bị xoắn hoặc bị sờn hay không. Đồng thời kiểm tra tay cầm điều khiển xem có bị lỏng trên ống vận hành hay không.

Dây của công tắc dừng cần được chú ý vì dây có thể bị kẹp trong quá trình lắp đặt hộp điều khiển. Dây bị hỏng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa không liên tục hoặc hạn chế chuyển động điều khiển. Không thay đổi ngay lập tức các vít điều chỉnh bộ chế hòa khí khi bản thân cơ cấu ga không hoàn thành toàn bộ hành trình.

03. Xác định xem trục truyền động bên trong có quay không

Nếu động cơ đạt tốc độ làm việc bình thường và có thể nghe thấy tiếng ly hợp hoạt động, hãy di chuyển đến trục truyền động bên trong. Trục này truyền chuyển động quay từ trống ly hợp sang hộp số thấp hơn. Nó có thể bị hỏng hoàn toàn, đứt rời ở một đầu hoặc tiếp tục quay chỉ với tiếp xúc một phần của trục.

Trước khi kiểm tra, hãy dừng động cơ, để các bộ phận nóng nguội và ngắt kết nối nắp bugi. Tháo phụ kiện cắt khi cần thiết. Kiểm tra cả hai đầu của trục trong xem các góc tròn, các chốt bị mòn, xoắn, nứt hay các dấu hiệu cho thấy trục chưa đi vào trống ly hợp hoặc hộp số đủ sâu.

Ống trục bên ngoài cũng cần được kiểm tra. Ống bị cong, ống lót bên trong bị dịch chuyển hoặc ổ trục đỡ bị mòn có thể khiến trục bên trong không thể căn chỉnh chính xác. Tiếng lạch cạch, rung động mạnh hoặc chuyển động không liên tục của lưỡi dao có thể cho thấy trục quay không đều bên trong ống.

1. Ngắt kết nối hộp số dưới và kiểm tra đầu trục lộ ra.
2. Xoay trục bằng tay và cảm giác bị ràng buộc, gồ ghề hoặc chuyển động tự do quá mức.
3. Kiểm tra độ sâu tương tác ở cả đầu vào trống ly hợp và hộp số.
4. So sánh biên dạng trục với kết nối hình vuông hoặc spline nhận.
5. Không chạy động cơ ở tốc độ cao trong khi các bộ phận truyền động chính bị ngắt kết nối.

04. Các đầu nối lỏng lẻo và lắp ráp trục không chính xác

Máy cắt chổi than và máy cắt chổi đa chức năng phụ thuộc vào sự căn chỉnh chính xác giữa phần trục trên và phần trục dưới. Các ống bên ngoài có thể được kết nối hoàn toàn trong khi các đầu ổ đĩa hình vuông hoặc trục xoay bên trong vẫn không bị dính. Siết chặt núm khóa không chứng tỏ được rằng các trục bên trong đang truyền công suất.

Trong quá trình lắp ráp, xoay nhẹ trục đầu cắt hoặc phụ kiện cho đến khi các biên dạng bên trong thẳng hàng. Sau đó, phần trục phải trượt đến độ sâu chèn hoàn toàn, chốt định vị phải đi vào lỗ của nó và kẹp phải giữ ống không chuyển động. Bụi bẩn, mép ống bị hư hỏng hoặc vỏ đầu nối bị nứt có thể cản trở việc lắp đúng cách.

Các đại lý không nên xác định cụm đầu nối và trục chỉ bằng dung tích động cơ. Các máy có kích thước động cơ tương tự có thể sử dụng đường kính ống, chiều dài trục, vị trí ổ trục, hệ thống khóa và cấu hình truyền động khác nhau. Một bộ phận trông chính xác trong hình ảnh danh mục có thể vẫn không phù hợp với máy của khách hàng.

05. Triệu chứng vỏ bánh răng và kiểm tra đầu cắt

Nếu trục trong quay ở đầu dưới nhưng bộ phận cắt không quay thì hộp bánh răng sẽ trở thành điểm kiểm tra chính. Hộp số thay đổi hướng quay, hỗ trợ trục đầu ra và chịu tác động lặp đi lặp lại từ lưỡi dao, đầu cỏ và tiếp xúc với vật cứng.

Các triệu chứng điển hình của hộp số bao gồm mài, kêu lách cách, tích tụ nhiệt nhanh, chuyển động bên quá mức ở trục đầu ra, rò rỉ dầu mỡ, quay tay khó hoặc có các hạt kim loại trong chất bôi trơn. Hộp số cũng có thể truyền lực không tải nhưng bị trượt khi lưỡi dao đi vào thảm thực vật.

Trước khi thay thế, hãy loại bỏ cỏ, dây thừng, dây điện và các vật liệu khác quấn quanh trục đầu ra. Kiểm tra lưỡi dao, vòng đệm lắp, giá đỡ lưỡi dao, đai ốc và tấm bảo vệ. Lưỡi dao bị cong, trình tự vòng đệm không chính xác hoặc đầu cắt quá chặt có thể tạo ra các triệu chứng tương tự như hư hỏng hộp số bên trong.

Triệu chứng quan sát được	Nguyên nhân có thể	Điểm kiểm tra	Hành động được đề xuất
Động cơ gần như không hoạt động	Lỗi cáp kích hoạt hoặc ga	Hộp điều khiển, vỏ cáp và cần chế hòa khí	Khôi phục chuyển động ga hoàn toàn trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí
Động cơ tăng tốc nhưng lưỡi dao vẫn đứng yên	Trục truyền động bị ngắt kết nối hoặc bị hỏng	Đầu trục, độ sâu chèn và khớp ly hợp	Trang bị lại hoặc thay thế bộ phận đã được xác nhận bị mòn
Lưỡi dao hoạt động không liên tục	Spline tròn hoặc đầu nối lỏng lẻo	Kẹp đầu nối, chốt khóa và biên dạng trục	Thay thế các bộ phận bị mòn và xác nhận đã lắp đầy đủ
Lưỡi dao quay trong không khí nhưng dừng lại trên cỏ	Ăn khớp một phần, bánh răng bị mòn hoặc tải cắt quá mức	Hành trình bướm ga, ly hợp, trục trục, lưỡi dao và răng bánh răng	Sửa điểm truyền yếu nhất trước khi sử dụng tiếp
Đầu bánh răng bị mài hoặc nóng nhanh	Mòn bánh răng, hư hỏng ổ trục hoặc bôi trơn không đủ	Đầu vào hộp số, trục đầu ra, chất bôi trơn và vòng bi	Dừng hoạt động và thay thế hoặc bảo dưỡng hộp số

06. Tại sao lưỡi dao quay không tải nhưng dừng lại trên cỏ

Một cánh quạt quay tự do trong không khí nhưng dừng lại khi tiếp xúc với cỏ thường cho thấy lực truyền một phần hoặc lực cản quá mức. Hệ thống đang truyền đủ mô-men xoắn để quay một lưỡi dao không tải nhưng không đủ để tiếp tục cắt.

Các nguyên nhân có thể bao gồm mở ga không hoàn toàn, guốc ly hợp bị mòn, trục trục tròn, đầu nối bị trượt, răng bánh răng bị mòn, cỏ quấn, lưỡi dao cùn hoặc lưỡi dao quá nặng đối với máy. Vật liệu dày đặc và cho ăn tích cực có thể làm cho vấn đề lây truyền cận biên trở nên rõ ràng hơn.

Quan sát động cơ khi lưỡi cắt dừng lại. Nếu tốc độ động cơ vẫn ở mức cao, lỗi có thể nằm ở phía sau động cơ, chẳng hạn như tang trống ly hợp, trục, đầu nối hoặc hộp số. Nếu tốc độ động cơ giảm mạnh, hãy kiểm tra tải trọng cắt, độ sắc bén của lưỡi cắt, lượng nhiên liệu cung cấp, điều chỉnh bướm ga và tình trạng ly hợp.

07. Trình tự sửa chữa và lựa chọn phụ tùng thay thế

Trình tự kiểm tra có cấu trúc giúp giảm thiểu các bộ phận bị lãng phí và việc sửa chữa lặp lại. Hội thảo nên xác nhận từng giai đoạn của lộ trình quyền lực trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Chỉ nên lắp đặt các bộ phận mới sau khi đã xác định được phần bị lỗi.

1	Loại bỏ sức cản bên ngoài. Dọn sạch cỏ, dây thừng và dây điện, sau đó kiểm tra lưỡi dao, giá đỡ, vòng đệm và đai ốc.
2	Xác nhận chuyển động ga. Đảm bảo cò súng tạo ra chuyển động hoàn toàn ở cần bộ chế hòa khí.
3	Lắng nghe sự ăn khớp của ly hợp. Xác nhận rằng động cơ đạt tốc độ làm việc trước khi mở cụm trục.
4	Kiểm tra đầu nối và kẹp. Kiểm tra việc lắp đầy đủ, định vị căn chỉnh chốt và độ an toàn của ống.
5	Tháo trục bên trong. Kiểm tra cả hai biên dạng xem có bị mòn, xoắn và chiều dài không chính xác không.
6	Kiểm tra hộp số bằng tay. Kiểm tra sự ràng buộc, mài mòn, lỏng lẻo và chuyển động từ đầu vào đến đầu ra không nhất quán.

Sau khi lắp lại, hãy xoay đầu cắt bằng tay trước khi cắm lại bugi. Xoay phải có cảm giác ổn định mà không bị mài mòn, lực cản mạnh hoặc chuyển động tự do quá mức. Khi máy được kiểm tra dưới nguồn điện, hãy bắt đầu ở tốc độ an toàn và quan sát độ rung, tiếng ồn và chuyển động của lưỡi cắt trước khi tác dụng tải cắt.

08. Danh sách kiểm tra đơn hàng số lượng lớn của nhà nhập khẩu và đại lý

Không nên mua phụ tùng máy cắt chổi chỉ bằng ảnh hoặc tên sản phẩm chung chung. Tính nhất quán về kích thước và khả năng tương thích kết nối quan trọng hơn sự tương đồng bên ngoài, đặc biệt khi các bộ phận sẽ được phân phối đến một số cửa hàng sửa chữa hoặc đại lý khu vực.

Trước khi đặt hàng Xác nhận các mẫu máy cắt chổi than và dòng nền tảng tương thích. Đo đường kính ống trục ngoài. Kiểm tra chiều dài và đường kính trục bên trong. Xác nhận biên dạng hình vuông hoặc đường spline và hình dạng đường spline. Kiểm tra kiểu đầu cáp ga và chiều dài cáp có thể sử dụng. Xác nhận kiểu lắp công tắc dừng và kiểu lắp hộp điều khiển. Xác minh phương pháp khóa đầu nối và vị trí chốt định vị.

Trước khi giao hàng Kiểm tra kích thước kết nối trống ly hợp và hộp số. Xác nhận ren đầu ra của hộp số và cách bố trí giá đỡ lưỡi dao. Lắp mẫu sản xuất vào máy thực tế. Kiểm tra chạy không tải, tăng tốc và cắt khi có tải. Kiểm tra độ rung sau khi lắp đặt và sau khi làm mát. Sử dụng nhãn thùng carton rõ ràng và nhận dạng từng bộ phận. Xác nhận kích thước đơn hàng lặp lại khớp với mẫu đã được phê duyệt.

Đối với phân phối trên thị trường hỗn hợp, việc dự trữ một số cấu hình đã được kiểm soát thường thực tế hơn so với nhiều bộ phận tương tự về mặt hình ảnh. Các nhà nhập khẩu nên xem xét những nền tảng máy cắt chổi nào đã phổ biến ở các quốc gia mục tiêu của họ và tập trung hàng tồn kho vào hộp điều khiển, trục, đầu nối và hộp số mà các xưởng sản xuất địa phương có thể dễ dàng xác định.

Bao bì phải bảo vệ các đầu có rãnh, dây điện, bộ điều chỉnh cáp, ren và bề mặt gia công khỏi va đập và độ ẩm. Tham chiếu mô hình rõ ràng trên bao bì bên trong và thùng carton chính giúp giảm sai sót khi lấy hàng và khiến các đơn hàng lặp lại nhất quán hơn.

Câu hỏi thường gặp

A lưỡi cắt chổi không quay nên được coi như một chẩn đoán truyền tải điện hoàn chỉnh. Xác nhận rằng hộp điều khiển cho phép tăng tốc hoàn toàn, xác minh rằng đầu nối và trục truyền động có mang chuyển động quay không, đồng thời kiểm tra xem hộp số có truyền chuyển động quay đó đến lưỡi dao hay không. Lệnh kiểm tra này giúp người vận hành và xưởng sửa chữa đúng phần, đồng thời cho phép các nhà nhập khẩu lập kế hoạch kiểm kê phụ tùng đáng tin cậy hơn.