Máy cắt chổi than không khởi động lại khi nóng: Nguyên nhân và cách khắc phục

Máy cắt chổi than khởi động bình thường khi nguội nhưng từ chối khởi động lại sau khi sử dụng thường có quy trình khởi động nóng, ngập nước, cung cấp nhiên liệu, đánh lửa, quá nhiệt hoặc vấn đề về nén. Triệu chứng này có thể gây khó chịu vì máy có thể xuất hiện hoàn toàn bình thường trở lại sau khi nguội trong hai mươi hoặc ba mươi phút.

Đối với người vận hành, ưu tiên hàng đầu là tránh những nỗ lực khởi động lặp đi lặp lại khiến tình trạng trở nên tồi tệ hơn. Đối với các nhà nhập khẩu, nhà phân phối, cửa hàng sửa chữa và đại lý máy móc nông nghiệp, ưu tiên hàng đầu là tách lỗi vận hành của người dùng khỏi lỗi linh kiện hoặc lắp ráp chính hãng. Trình tự chẩn đoán cố định giúp giảm việc thay thế bộ chế hòa khí, thay thế cuộn dây đánh lửa, chi phí bảo hành và các khiếu nại lặp đi lặp lại của khách hàng.

Lỗi khởi động lại nóng thường có nghĩa là gì

Cụm từ “sẽ không khởi động lại khi nóng” có thể mô tả một số kiểu lỗi khác nhau. Một số máy chạy bình thường nhưng bị người vận hành tắt đi rồi từ chối khởi động lại. Một số khác dần dần mất điện, tự dừng lại và không thể khởi động cho đến khi nguội. Hai mẫu này không được tự động coi là cùng một lỗi.

Một máy chạy tốt nhưng bị ngập trong quá trình khởi động lại có thể chỉ cần người vận hành được đào tạo phù hợp. Máy mất tia lửa sau khi đạt đến nhiệt độ vận hành có thể do cuộn dây đánh lửa, nắp phích cắm, dây công tắc dừng hoặc lỗi nối đất. Máy bị mất điện trước khi dừng có thể do lỗ thông hơi của bình xăng bị tắc, bộ lọc nhiên liệu bị hạn chế, bộ chế hòa khí bị lệch, hệ thống làm mát bẩn hoặc hao mòn bên trong.

Các đại lý nên hỏi xem động cơ tự dừng hay bị cố tình tắt. Họ cũng nên hỏi máy đã hoạt động trong bao lâu, bộ phận cắt nào đã được lắp đặt, nguồn điện có bị sụt giảm trước khi tắt máy hay không và động cơ phải làm mát trong bao lâu trước khi khởi động lại. Những chi tiết này thường thu hẹp chẩn đoán trước khi cắt bỏ bất kỳ bộ phận nào.

Quy trình khởi động khởi động đúng và kiểm tra ngập nước

Nhiều người vận hành lặp lại toàn bộ quy trình khởi động nguội mỗi lần họ khởi động lại máy cắt cỏ. Họ đóng cuộn cảm, nhấn bóng mồi nhiều lần, đặt ga và liên tục kéo bộ khởi động. Một động cơ ấm thường cần làm giàu nhiên liệu ít hơn nhiều. Sử dụng cuộn cảm hoàn toàn trên động cơ ấm có thể nhanh chóng làm cho hỗn hợp quá đậm đặc để bắt lửa.

Mùi xăng nồng nặc, bugi ướt, nhiên liệu xung quanh khu vực bộ lọc không khí hoặc động cơ nổ máy trong thời gian ngắn và dừng ngay lập tức có thể là dấu hiệu cho thấy xe bị ngập nước. Nhiều cuộn cảm hơn và vận hành nhiều mồi hơn sẽ không khắc phục được động cơ vốn đã chứa quá nhiều nhiên liệu.

Để động cơ nguội đủ để xử lý an toàn. Tháo bugi và kiểm tra các điện cực. Phích cắm ướt có thể được sấy khô hoặc thay thế bằng đúng loại được chỉ định. Khi tắt hệ thống đánh lửa và rút phích cắm, bộ khởi động có thể được kéo ra nhiều lần để giúp loại bỏ nhiên liệu dư thừa. Lắp lại phích cắm và thử khởi động lại mà không bị sặc hoàn toàn. Vì hệ thống điều khiển bướm ga khác nhau nên các đại lý nên cung cấp hướng dẫn dựa trên mẫu máy thực tế thay vì sử dụng một trình tự chung cho mỗi máy.

Chẩn đoán bugi, cuộn dây đánh lửa và công tắc dừng

Bugi có thể hoạt động đủ tốt khi khởi động nguội nhưng trở nên không đáng tin cậy sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành. Cặn carbon nặng, khe hở điện cực không chính xác, chất cách điện bằng gốm bị nứt, điện cực bị mòn, đầu cực lỏng hoặc nắp phích cắm bị hỏng có thể làm yếu khả năng đánh lửa.

Tình trạng phích cắm cũng cung cấp thông tin chẩn đoán hữu ích. Phích cắm ướt cho biết nhiên liệu đã đến buồng đốt nhưng không được đốt cháy một cách đáng tin cậy. Phích cắm khô hoàn toàn sau vài lần khởi động cho thấy nhiên liệu có thể không vào xi lanh. Các đại lý nên thay thế phích cắm theo phạm vi nhiệt, tầm với, điện trở và thiết kế điện cực được chỉ định thay vì chỉ chọn thay thế theo đường kính ren.

Trước khi thay cuộn dây đánh lửa, hãy kiểm tra cẩn thận hệ thống dây điện của công tắc dừng. Dây có lớp cách điện bị hỏng chỉ có thể chạm vào vỏ động cơ khi rung động, giãn nở nhiệt hoặc chuyển động của tay cầm thay đổi vị trí của nó. Điều này tạo cơ sở cho việc đánh lửa và có thể tạo ra lỗi không liên tục, dễ bị chẩn đoán nhầm là bộ chế hòa khí bị lỗi.

Kỹ thuật viên cũng nên kiểm tra vít lắp cuộn dây và xác nhận khe hở không khí của cuộn dây đánh lửa theo thông số kỹ thuật của động cơ. Không được đoán khe hở và bánh đà không được ép vào cuộn dây. Khi lỗi chỉ xuất hiện sau khi gia nhiệt, việc kiểm tra ngay lập tức là điều cần thiết; đợi cho đến khi máy nguội có thể che giấu vấn đề.

Kiểm tra lỗ thông hơi của thùng nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu và bộ chế hòa khí

Bình xăng phải tiếp nhận không khí khi xăng rời khỏi bình. Nếu lỗ thông hơi của bình bị tắc, áp suất âm sẽ phát triển và dần dần hạn chế dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí. Máy cắt chổi có thể khởi động và chạy bình thường, mất điện sau vài phút, dừng và sau đó khởi động lại sau khi ngồi đủ lâu để áp suất cân bằng.

Các dấu hiệu có thể xảy ra bao gồm bóng đèn mồi không nạp đầy bình thường, bugi khô, giảm công suất trước khi tắt máy, cải thiện lưu lượng nhiên liệu sau khi nới lỏng nắp cẩn thận và máy chỉ khởi động lại sau khi làm mát. Thử nghiệm nắp lỏng phải ngắn gọn và được thực hiện ở khu vực thông gió, tránh xa ngọn lửa, tia lửa điện, bộ giảm thanh nóng và nhiên liệu tràn. Không nên vận hành máy liên tục khi nắp bị lỏng.

Đường dẫn nhiên liệu cũng có thể bị mềm, nứt, xẹp hoặc rò rỉ sau nhiều lần tiếp xúc với nhiệt và nhiên liệu hỗn hợp. Kiểm tra đường dây bên trong và bên ngoài bình xăng, bộ lọc nhiên liệu, các đầu nối mồi, phụ kiện bộ chế hòa khí và đường đi của ống mềm. Đường đặt quá gần xi lanh nóng hoặc bộ giảm âm có thể hoạt động khác sau khi động cơ nóng lên.

Các nguyên nhân liên quan đến bộ chế hòa khí bao gồm màng đo sáng bị cứng, kim đầu vào bị dính, bụi bẩn trong các đường dẫn bên trong, cài đặt không tải không chính xác, bóng đèn mồi bị hỏng, rò rỉ khí nạp hoặc điều chỉnh vít hỗn hợp không phù hợp. Làm sạch hoặc thay bộ lọc không khí và sửa chữa rò rỉ nhiên liệu hoặc đường nạp trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí. Vít hỗn hợp quay không thể bù chính xác cho bộ lọc bị tắc, miếng đệm bị hỏng, vòng đệm tay quay bị rò rỉ hoặc bộ giảm âm bị hạn chế.

Tỷ lệ nhiên liệu, luồng không khí làm mát và tải trọng cắt

Máy cắt chổi than hai thì phụ thuộc vào hỗn hợp xăng và dầu được chỉ định để bôi trơn và kiểm soát nhiệt độ. Quá ít dầu hai thì có thể làm giảm khả năng bôi trơn và tăng tốc độ mài mòn của piston, xi lanh, ổ trục và trục khuỷu. Dầu quá mức có thể làm tăng khói, tắc nghẽn, cặn khí thải và hạn chế bộ giảm thanh. Nhiên liệu cũ, ô nhiễm nước, dầu không phù hợp hoặc nhiên liệu được bảo quản trong thùng chứa mở cũng có thể khiến việc khởi động nóng khó lường.

Tỷ lệ nhiên liệu không phải là phổ quát. Người vận hành phải sử dụng tỷ lệ được liệt kê cho kiểu máy cắt chổi than thực tế. Cửa hàng sửa chữa nên hỏi khách hàng loại xăng, dầu, tỷ lệ và phương pháp đo lường đã được sử dụng. Hỗn hợp ước tính được chuẩn bị trực tiếp trong thùng nhiên liệu có thể khác biệt đáng kể so với tỷ lệ yêu cầu.

Quá nhiệt có thể do các lỗ hút gió làm mát bị tắc, các mảnh vụn bám xung quanh vây xi lanh, bộ lọc không khí bị tắc, bộ giảm âm hoặc màn chắn tia lửa bị hạn chế, bộ chế hòa khí được điều chỉnh quá nghiêng hoặc vận hành nặng liên tục. Chỉ làm sạch lớp vỏ bên ngoài là không đủ nếu bụi cỏ tích tụ bên dưới vỏ động cơ.

Hệ thống cắt cũng ảnh hưởng đến nhiệt độ động cơ. Lưỡi dao cùn, dây nylon dài quá mức, cỏ quấn quanh đầu bánh răng, phụ kiện cắt quá nặng hoặc vận hành ở tốc độ thấp dưới tải nặng có thể làm tăng sức căng của động cơ. Dừng máy nếu máy đột ngột mất điện, tạo ra tiếng ồn cơ học bất thường hoặc trở nên nóng bất thường. Việc tiếp tục sử dụng có thể biến vấn đề về luồng khí hoặc cài đặt nhiên liệu thành hư hỏng pít-tông và xi-lanh.

Khi nào nên kiểm tra độ nén và độ mòn bên trong

Sự mài mòn bên trong có thể trở nên rõ ràng hơn sau khi động cơ nóng lên. Máy cắt chổi vẫn có thể khởi động khi nguội vì cuộn cảm cung cấp hỗn hợp đậm đà hơn, nhưng việc khởi động lại khi nóng sẽ trở nên khó khăn khi điều kiện bịt kín thay đổi. Các nguyên nhân có thể bao gồm vòng piston bị mòn, piston hoặc xi lanh bị ghi điểm, vòng đệm trục khuỷu bị rò rỉ, xi lanh bị lỏng, miếng đệm nạp bị hỏng hoặc carbon ngăn vòng piston chuyển động tự do.

Các dấu hiệu cảnh báo phổ biến bao gồm điện trở khởi động giảm, công suất cắt giảm, chạy không tải không ổn định, khó khởi động nóng và lạnh, điều chỉnh bộ chế hòa khí nhiều lần mà không cải thiện lâu dài và tiếng ồn cơ học bất thường. Một máy gặp sự cố nén cũng có thể yêu cầu thao tác điều khiển cuộn cảm hoặc ga tăng dần để khởi động.

Độ nén phải được đo bằng thiết bị phù hợp và so sánh với thông số kỹ thuật sử dụng cho nền động cơ thực tế. Không nên áp dụng một số nén chung cho mọi máy cắt chổi. Trước khi tháo xi lanh, hãy xác nhận quy trình khởi động, chất lượng nhiên liệu, tình trạng phích cắm, tia lửa nóng, lỗ thông hơi của bình, bộ lọc không khí, đường dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí, bộ giảm âm và bịt kín cửa nạp.

Kiểm tra đại lý trước khi đặt hàng máy cắt chổi số lượng lớn

Hiệu suất khởi động lại nóng phải được đưa vào quá trình phê duyệt mẫu và kiểm tra trước khi giao hàng, đặc biệt khi nhà phân phối dự kiến ​​máy sẽ được sử dụng ở những vùng có nhiệt độ cao, trang trại, dọn dẹp ven đường hoặc trình diễn liên tục của đại lý. Chỉ riêng thử nghiệm khởi động nguội không thể phát hiện ra mọi lỗi liên quan đến đánh lửa, truyền nhiên liệu hoặc liên quan đến nhiệt độ.

Chạy một số máy mẫu dưới tải cắt thực tế thay vì vận hành chúng mà không có phụ tùng đính kèm. Sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, hãy tắt chúng và thử khởi động lại ở chế độ ấm có kiểm soát. Lặp lại quy trình này nhiều lần và ghi lại số lần kéo, vị trí cuộn cảm, việc sử dụng mồi, độ ổn định không tải, thời gian làm mát và bất kỳ sự khác biệt nào giữa các đơn vị mẫu.

Việc kiểm tra nhiều bộ phận giúp xác định các cài đặt bộ chế hòa khí không nhất quán, chất lượng cuộn dây đánh lửa, định tuyến đường dẫn nhiên liệu, hệ thống dây điện công tắc dừng, lỗ thông hơi trên nắp nhiên liệu và biến thể lắp ráp. Nó cũng cung cấp cho các đại lý những hướng dẫn bắt đầu chính xác để đưa vào sách hướng dẫn địa phương, video đào tạo và tài liệu sau bán hàng.

Danh sách kiểm tra mua sắm của nhà nhập khẩu và đại lý

Câu hỏi thường gặp