ทำไมเครื่องตัดหญ้าของฉันถึงมีควันสีขาว?

1. หยุดเครื่องตัดหญ้าและระบุว่าควันเริ่มขึ้นเมื่อใด

ปล่อยปุ่มควบคุมผู้ปฏิบัติงาน ดับเครื่องยนต์ และรอจนกระทั่งใบมีดหยุดสนิท ย้ายเครื่องตัดหญ้าให้ห่างจากหญ้าแห้งหรือวัสดุที่ติดไฟได้อื่นๆ เนื่องจากน้ำมันที่เข้าถึงท่อไอเสียที่ร้อนอาจทำให้เกิดควันและกลิ่นไหม้รุนแรงได้

ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนสัมผัสตัวกรองอากาศ ก้านวัดน้ำมัน หัวเทียน หรือบริเวณท่อไอเสีย ถอดฝาหัวเทียนออกก่อนตรวจสอบใต้ฐานโลหะ

จังหวะเวลาของการเกิดควันครั้งแรกถือเป็นข้อบ่งชี้ในการวินิจฉัยที่มีประโยชน์ที่สุดประการหนึ่ง บันทึกว่ามันเริ่มแล้ว:

1	ทันทีหลังจากที่เอียงเครื่องตัดหญ้าหรือทำความสะอาดด้านล่างของดาดฟ้า
2	หลังจากเปลี่ยนหรือเติมน้ำมันเครื่องแล้ว
3	ในระหว่างการตัดหญ้าบนตลิ่งที่สูงชัน ทางลาดริมถนน หรือขอบสนามหญ้าที่ไม่เรียบ
4	หลังจากขนส่งหรือจัดเก็บโดยมีเครื่องตัดหญ้านอนตะแคง
5	ค่อยๆ หลังจากผ่านไปหลายชั่วโมงหรือต่อเนื่องที่อุณหภูมิการทำงานปกติ

ควันสีขาวหรือสีน้ำเงินขาวจากเครื่องยนต์สี่จังหวะขนาดเล็กโดยทั่วไปบ่งชี้ว่าน้ำมันเครื่องกำลังถูกเผาไหม้ สาเหตุอาจเกิดจากการเคลื่อนตัวของน้ำมันชั่วคราวหลังจากการเอียง หรือปัญหาการควบคุมน้ำมันอย่างต่อเนื่องซึ่งต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม

2. ตรวจสอบว่าน้ำมันเคลื่อนเข้าสู่เครื่องยนต์หรือไม่

การเอียงเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าเริ่มมีควันขึ้นกะทันหัน แม้ว่าจะทำงานได้ตามปกติก่อนการบำรุงรักษาก็ตาม เมื่อวางเครื่องยนต์สี่จังหวะผิดด้าน น้ำมันอาจเคลื่อนจากห้องข้อเหวี่ยงเข้าสู่กระบอกสูบ คาร์บูเรเตอร์ ฝาครอบตัวกรองอากาศ หรือท่อไอเสีย

น้ำมันปริมาณเล็กน้อยที่เข้าไปในกระบอกสูบหรือหม้อพักไอเสียอาจทำให้เกิดควันในเวลาสั้นๆ แล้วจึงจางลง หากเครื่องตัดหญ้ายังคงสูบบุหรี่จัด วิ่งไม่สม่ำเสมอ หรือมีน้ำมันรั่ว ให้หยุดเครื่องตัดหญ้าแทนที่จะรอจนน้ำมันไหม้ไม่มีกำหนด

3. ตรวจสอบระดับน้ำมันบนพื้นราบให้ถูกต้อง

น้ำมันเครื่องมากเกินไปสามารถถูกดันผ่านระบบระบายอากาศห้องเหวี่ยงและเข้าไอดีได้ จากนั้นอาจไหม้ภายในกระบอกสูบและทำให้เกิดควันสีขาวหรือสีฟ้าขาว

วางเครื่องตัดหญ้าบนพื้นที่มั่นคงและได้ระดับ และปล่อยให้น้ำมันจับตัวก่อนจะอ่านก้านวัดน้ำมัน ก้านวัดบางอันจะได้รับการตรวจสอบหลังจากขันสกรูเข้าที่คอฟิลเลอร์จนสุด ในขณะที่ก้านอื่นๆ จะถูกอ่านโดยไม่ต้องร้อยเกลียว ใช้วิธีการที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์จริง

อย่าเติมเครื่องยนต์เพียงเติมจนเต็มความจุที่ประกาศไว้ น้ำมันบางส่วนอาจยังคงอยู่หลังจากการระบายออก และปริมาณจริงที่ต้องการอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นเครื่องยนต์และวิธีการบำรุงรักษา

หากระดับน้ำมันสูงกว่าช่วงที่อนุญาต ให้กำจัดส่วนเกินออก อย่าใช้งานเครื่องตัดหญ้าโดยพยายามใช้น้ำมันส่วนเกิน

4. ติดตามน้ำมันผ่านตัวกรองอากาศ ไอดี และท่อไอเสีย

ตรวจสอบตัวเรือนตัวกรองอากาศ

น้ำมันที่เคลื่อนเข้าไปในตัวเรือนตัวกรองอากาศอาจจำกัดการไหลของอากาศ จากนั้นจึงถูกดึงเข้าไปในกระบอกสูบ กรณีนี้เป็นไปได้อย่างยิ่งเมื่อเอียงเครื่องตัดหญ้าโดยให้ด้านตัวกรองอากาศคว่ำลง

• ตรวจสอบน้ำมันของเหลวภายในตัวกรอง
• ตรวจสอบว่าองค์ประกอบกระดาษเปียกชุ่มไปด้วยน้ำมันหรือไม่
• ตรวจสอบว่าองค์ประกอบโฟมหยดหรืออิ่มตัวมากเกินไปหรือไม่
• มองหาน้ำมันบริเวณทางเข้าคาร์บูเรเตอร์
• ยืนยันว่าติดตั้งตัวกรองอย่างถูกต้องและไม่เสียหาย
• กำจัดหญ้าและฝุ่นออกจากรอบๆ ท่อไอดีโดยไม่ต้องดันเศษซากเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์

โดยปกติแล้วส่วนประกอบกระดาษแบบใช้แล้วทิ้งที่อิ่มตัวด้วยน้ำมันจะต้องเปลี่ยนใหม่ อย่าล้างตัวกรองกระดาษเว้นแต่คำแนะนำจะอนุญาตเป็นพิเศษ ไส้กรองโฟมบางชนิดใช้น้ำมันในปริมาณที่ควบคุมได้ แต่ไม่ควรอิ่มตัวมากเกินไป

ตรวจสอบว่าน้ำมันถึงท่อไอเสียหรือไม่

เมื่อสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าแบบปลายแหลม น้ำมันภายในหรือรอบๆ ระบบไอเสียอาจเกิดควันได้เนื่องจากท่อไอเสียร้อน เครื่องยนต์อาจทำงานได้ตามปกติในขณะที่สารตกค้างบนท่อไอเสียยังคงปล่อยควันที่มองเห็นได้

ปล่อยให้ท่อไอเสียเย็นก่อนการตรวจสอบ เช็ดสิ่งตกค้างภายนอกที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยผ้าที่เหมาะสม แต่อย่ารื้อระบบไอเสียที่ร้อนจัดหรือเทน้ำยาทำความสะอาดลงในท่อไอเสีย

5. ขจัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องและมุมการทำงานที่มากเกินไป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เติมน้ำมันสองจังหวะลงในน้ำมันเบนซิน

เครื่องตัดหญ้าแบบสี่จังหวะจะเก็บน้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องไว้ในระบบแยกกัน การเติมน้ำมันสองจังหวะลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดควันไอเสีย การสะสมตัวของหัวเทียน และการเผาไหม้ที่ไม่เสถียร

1	ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง
2	ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องลงในภาชนะที่ได้รับอนุมัติ
3	เติมน้ำมันเบนซินสะอาดเหมาะกับเครื่องยนต์สี่จังหวะ
4	ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องแยกกันก่อนสตาร์ทใหม่

อย่าใช้เครื่องตัดหญ้าต่อไปจนกว่าจะใช้เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ควรยืนยันข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันตามเอกสารประกอบของเครื่องยนต์จริงและสภาพเชื้อเพลิงในท้องถิ่น

ตรวจสอบความลาดชันและสภาพภูมิประเทศ

การใช้เครื่องตัดหญ้าสี่จังหวะที่มุมชันอาจทำให้น้ำมันเคลื่อนออกจากตำแหน่งปกติ และปล่อยให้น้ำมันไปถึงช่องระบายอากาศข้อเหวี่ยงหรือกระบอกสูบได้

สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นระหว่างการตัดหญ้าเป็นเวลานานบน:

• ธนาคารที่สูงชัน
• ทางลาดริมถนน.
• ช่องทางระบายน้ำ.
• ขอบสนามหญ้ายกขึ้น
• พื้นที่ไม่เรียบที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าเอียงไปด้านข้างซ้ำๆ

รักษาเครื่องตัดหญ้าแบบใช้มือให้ได้ระดับตามการใช้งานจริงระหว่างการใช้งาน หากไซต์งานต้องการการทำงานเพิ่มเติมบนพื้นที่สูงชัน ให้ตรวจสอบว่าโครงสร้างของเครื่องตัดหญ้าและระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์เหมาะสมกับการใช้งานนั้นหรือไม่

6. ตรวจสอบหัวเทียนและตัดสินใจว่าควันอาจหายไปหรือไม่

น้ำมันที่เข้าสู่กระบอกสูบอาจทำให้หัวเทียนเหม็นได้ เครื่องยนต์อาจสตาร์ทต่อไปแต่ทำงานไม่สม่ำเสมอ สตาร์ทไม่ติด หรือเกิดควันเพิ่มเติม

หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงและถอดปลั๊กหัวเทียนแล้ว ให้ตรวจสอบ:

• น้ำมันเปียกบนอิเล็กโทรด
• คราบดำหนา.
• ฉนวนที่เสียหาย
• ช่องว่างอิเล็กโทรดไม่ถูกต้อง
• เงินฝากที่คืนหลังจากทำความสะอาดไม่นาน

ปลั๊กที่เปรอะเปื้อนสามารถทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ได้ตามเงื่อนไขและคำแนะนำของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนปลั๊กไม่สามารถแก้ไขห้องข้อเหวี่ยงที่เติมน้ำมันมากเกินไปหรือช่องอากาศเข้าที่ปนเปื้อนน้ำมันได้

ทำการทดสอบแบบควบคุมใดๆ ภายนอกอาคารในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศได้ดี โดยให้คนและสิ่งของที่หลุดลอยอยู่ให้ห่างจากแท่นตัด

7. ควันสีขาวที่คงอยู่ต้องมีการตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างล้ำลึก

ควันสีขาวหรือสีน้ำเงิน-ขาวที่ยังคงอยู่หลังจากตรวจสอบระดับน้ำมัน ตัวกรองอากาศ น้ำมันเชื้อเพลิง และประวัติการให้ทิปอาจต้องได้รับการวินิจฉัยจากศูนย์บริการ สีควันเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะยืนยันส่วนประกอบที่ล้มเหลว

หยุดใช้เครื่องตัดหญ้าหากน้ำมันสูญเสียอย่างต่อเนื่อง เกิดควันหนาทึบที่อุณหภูมิการทำงาน ไม่สามารถรักษากำลังให้คงที่ หรือทำให้หัวเทียนเหม็นด้วยน้ำมันซ้ำๆ

8. การกำหนดค่า TM510P และการเตรียมตัวแทนจำหน่าย

ความจุน้ำมันที่เผยแพร่เป็นค่าอ้างอิง การเติมน้ำมันขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยใช้ก้านวัดน้ำมันและคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ที่ให้มา เนื่องจากน้ำมันที่ตกค้างและวิธีการบำรุงรักษาอาจส่งผลต่อปริมาณที่ต้องการ

เครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย ใบมีด ตัวกรอง อุปกรณ์เสริม ยี่ห้อ และรายละเอียดการบรรจุควรได้รับการยืนยันในใบเสนอราคาหรือใบแจ้งหนี้ Proforma

รายการตรวจสอบก่อนส่งมอบของผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่าย

คำถามที่พบบ่อย