Tại sao máy cắt chổi 2 thì khó khởi động khi trời lạnh?

Hướng dẫn này tập trung vào loại máy khó khởi động khi động cơ nguội hoàn toàn. Nó không bao gồm máy cắt chổi than khởi động bình thường vào buổi sáng nhưng không thể khởi động lại sau khi trở nên nóng. Khiếu nại khởi động lại nóng đòi hỏi phải kiểm tra khác về hoạt động đánh lửa, sự hình thành hơi, tình trạng bộ chế hòa khí và nhiệt độ động cơ.

Đối với các đại lý và nhà nhập khẩu, hiệu suất khởi động nguội cũng ảnh hưởng đến việc đào tạo khách hàng, thảo luận về bảo hành, chuẩn bị phụ tùng và kiểm tra trước khi giao hàng. Việc thay bộ chế hòa khí trước khi kiểm tra trình tự cuộn cảm, tỷ lệ nhiên liệu, bộ lọc, đường dẫn nhiên liệu và bugi thường làm tăng chi phí bảo dưỡng mà không giải quyết được vấn đề ban đầu.

1. Xác nhận ranh giới triệu chứng trước khi thay thế các bộ phận

Để máy tắt cho đến khi động cơ nguội hoàn toàn. Trong lần thử khởi động đầu tiên, hãy ghi lại số lần kéo cần thiết, liệu động cơ có cố nổ hay không và điều gì xảy ra khi cuộn cảm được di chuyển về vị trí chạy.

Khiếu nại thực sự về khởi động nguội có thể xuất hiện dưới dạng không có phản hồi sau khi kéo nhiều lần, một lần nổ ngắn sau đó dừng ngay lập tức, khói dày đặc trước khi động cơ khởi động hoặc bugi nhanh chóng bị ướt. Một số máy chỉ khởi động sau khi người vận hành liên tục mở và đóng cuộn cảm, điều này có thể cho thấy quy trình không chính xác hoặc nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán.

Chẩn đoán cần được mở rộng khi cùng một máy cũng khó khởi động lại khi ấm, mất tốc độ trong khi cắt, dừng ga hoặc dừng sau vài phút. Những triệu chứng bổ sung đó có thể liên quan đến việc điều chỉnh bộ chế hòa khí, hạn chế khí thải, lỗi đánh lửa hoặc tình trạng động cơ chứ không chỉ là vấn đề khởi động nguội.

2. Sử dụng phản hồi của động cơ làm bằng chứng chẩn đoán

Hành vi khởi động nguội được quan sát	Có khả năng hướng	Kiểm tra lần đầu	Tránh làm trước
Động cơ nổ một lần rồi tắt ngay	Cuộn cảm có thể vẫn đóng hoàn toàn quá lâu	Di chuyển cuộn cảm về vị trí chạy sau lần bắn đầu tiên	Không tiếp tục kéo liên tục khi bị sặc hoàn toàn
Bugi bị ướt sau vài lần kéo	Nhiên liệu đến xi lanh nhưng không bốc cháy đúng cách	Kiểm tra tình trạng ngập nước, nhiễm bẩn phích cắm, các vấn đề về khe hở hoặc tia lửa yếu	Không thêm sặc hoặc nhiều nhiên liệu hơn
Bugi vẫn khô	Nhiên liệu có thể không đến được buồng đốt	Kiểm tra lỗ thông hơi của bình, bộ lọc nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu và đầu vào bộ chế hòa khí	Đừng cho rằng cuộn dây đánh lửa là nguyên nhân
Động cơ khởi động sau nhiều lần kéo và tạo ra khói dày đặc	Hỗn hợp có thể quá đậm đặc hoặc chứa quá nhiều dầu	Xác nhận tỷ lệ nhiên liệu đo được và kiểm tra bộ lọc không khí	Không ước lượng lượng dầu bằng mắt
Khởi động trở nên tồi tệ hơn sau khi lưu trữ	Có thể liên quan đến nhiên liệu cũ, cặn lắng hoặc màng ngăn bộ chế hòa khí cứng	Thay thế nhiên liệu không chắc chắn và hoàn thành kiểm tra nhiên liệu bên ngoài	Đừng vặn vít bộ chế hòa khí một cách ngẫu nhiên

3. Thực hiện theo trình tự khởi động nguội có kiểm soát

Động cơ 2 thì nguội thường cần hỗn hợp nhiên liệu-không khí đậm đặc hơn trong vài vòng quay đầu tiên. Cuộn cảm cung cấp hỗn hợp phong phú hơn này, nhưng nó không được đóng hoàn toàn sau khi động cơ đã cố gắng nổ.

1	Đặt máy cắt chổi trên mặt đất ổn định với dụng cụ cắt không có người, thảm thực vật và các vật thể rời rạc.
2	Xác nhận rằng công tắc dừng ở vị trí vận hành.
3	Di chuyển cuộn cảm đến vị trí khởi động nguội đã đánh dấu.
4	Kéo bộ khởi động cho đến khi động cơ nổ máy trong thời gian ngắn hoặc cố gắng khởi động rõ ràng.
5	Di chuyển cuộn cảm về vị trí chạy trước khi kéo lại.
6	Dành một khoảng thời gian khởi động ngắn trước khi tăng ga hoặc cắt tải tối đa.

Vị trí điều khiển khác nhau giữa các mô hình. Người vận hành nên tuân theo các dấu hiệu thực tế của công tắc và cuộn cảm thay vì cho rằng mọi máy cắt chổi than đều sử dụng cùng một hướng đòn bẩy. Các dấu hiệu không rõ ràng có thể tạo ra những phàn nàn lặp lại ngay cả khi động cơ đang hoạt động bình thường.

4. Kiểm tra chất lượng nhiên liệu và cung cấp nhiên liệu bên ngoài

Xăng được lưu trữ trong một thời gian không chắc chắn có thể mất đi độ bay hơi cần thiết để dễ dàng bắt lửa khi nguội. Nước, bụi bẩn hoặc vật liệu tách rời trong bình chứa nhiên liệu có thể làm cho hoạt động khởi động trở nên kém ổn định hơn. Xả hết nhiên liệu có vấn đề và chuẩn bị một mẻ nhỏ mới sử dụng dầu động cơ 2 thì phù hợp và tỷ lệ quy định cho máy.

Không đo dầu bằng mắt hoặc trộn trực tiếp vào bên trong bình chứa máy cắt chổi. Dầu dư thừa có thể góp phần tạo ra khói, cặn cacbon, tắc nghẽn phích cắm và khó đánh lửa. Không đủ dầu làm giảm khả năng bôi trơn và có thể làm hỏng động cơ.

Đường hút bị nứt có thể hút không khí thay vì nhiên liệu. Cuối cùng, động cơ có thể khởi động sau nhiều lần kéo vì mỗi lần kéo chỉ di chuyển một lượng nhỏ về phía bộ chế hòa khí. Không sử dụng dây điện, khí nén hoặc dụng cụ sắc nhọn bên trong bình chứa hơi xăng.

5. Kiểm tra luồng không khí và đọc bugi

Bộ lọc không khí bị ô nhiễm nặng sẽ làm giảm lượng không khí đi vào. Khi đóng cuộn cảm, điều này có thể làm cho hỗn hợp ban đầu trở nên quá đậm đặc. Tháo nắp và kiểm tra phần tử theo vật liệu của nó. Bộ lọc bọt, giấy và lưới không sử dụng cùng một phương pháp làm sạch.

Bụi cỏ, đất mịn, cặn dầu thường tích tụ nhanh khi máy vận hành gần mặt đất khô. Không chạy động cơ liên tục mà không có bộ lọc, vì vật liệu trong không khí có thể xâm nhập vào đường nạp và làm tăng tốc độ mài mòn bên trong. Đồng thời xác nhận rằng tấm cuộn cảm di chuyển hoàn toàn khi cần gạt bên ngoài được vận hành.

Bugi ướt	Bugi khô
Nhiên liệu đến xi lanh nhưng có thể không cháy. Kiểm tra tình trạng sặc quá mức, kéo liên tục sau khi động cơ cháy, phích cắm bị nhiễm bẩn, khe hở không phù hợp hoặc đánh lửa yếu.	Nhiên liệu có thể không đến được xi lanh. Kiểm tra lỗ thông hơi của bình, bộ lọc nhiên liệu, đường dây, kết nối và đầu vào bộ chế hòa khí trước khi thay thế các bộ phận đánh lửa.

Sau khi khởi động trong tình trạng ngập nước, hãy để sạch nhiên liệu thừa trước khi lắp lại phích cắm khô và thử lại với cuộn cảm đang mở. Thay thế phích cắm theo thông số kỹ thuật hiện hành. Một phích cắm có chiều dài ren hoặc phạm vi nhiệt sai có thể phù hợp về mặt vật lý nhưng vẫn không phù hợp với động cơ.

6. Chỉ chuyển sang Bộ chế hòa khí và Bộ khởi động sau khi kiểm tra bên ngoài

Máy cắt chổi cầm tay 2 thì thường sử dụng bộ chế hòa khí dạng màng nên có thể đo lượng nhiên liệu trong khi máy hoạt động ở các góc độ khác nhau. Sau khi bảo quản lâu, nhiên liệu cũ có thể để lại cặn hoặc làm cho vật liệu màng trở nên cứng. Khi đó, động cơ có thể cần lực kéo quá mức trước khi nhiên liệu được phân phối ổn định.

Các dấu hiệu có thể xảy ra bao gồm bugi khô dù nhiên liệu vẫn còn trong bình, khả năng khởi động nguội dần dần trở nên tồi tệ hơn sau khi bảo quản hoặc khởi động dễ dàng hơn sau khi nhiên liệu được di chuyển thủ công qua hệ thống. Những quan sát này không chứng minh rằng bộ chế hòa khí phải được thay thế. Kiểm tra bên trong phải tuân theo quy trình khởi động, kiểm tra nhiên liệu, bộ lọc, lỗ thông hơi, đường ống, bộ lọc không khí và bugi.

Hệ thống khởi động cũng cần quay động cơ đủ nhanh để hút nhiên liệu và tạo ra sự đánh lửa. Kiểm tra một sợi dây có cảm giác chậm, bị bó, không thể rút lại hoặc gài không đều. Kiểm tra ròng rọc, vấu khởi động và xem phụ kiện cắt có di chuyển bất ngờ khi kéo hay không.

Nén thấp không phải là kết luận đầu tiên. Nó trở nên phù hợp hơn khi việc khởi động ngày càng trở nên tồi tệ hơn, bộ khởi động có cảm giác nhẹ hơn đáng kể so với trước và việc kiểm tra nhiên liệu và đánh lửa không mang lại kết quả rõ ràng.

7. Tham khảo mẫu: Cấu hình khởi động nguội TM-CG260

Máy cắt cỏ chạy xăng 2 thì TM-CG260 Thông tin chi tiết dành riêng cho từng mẫu xe rất hữu ích khi chuẩn bị hướng dẫn về nhiên liệu, quy trình khởi động nguội, bộ phận bảo dưỡng và tài liệu khắc phục sự cố của đại lý.

Động cơ 25,4cc làm mát bằng không khí 1E34F Loại bộ chế hòa khí Bộ chế hòa khí màng Tỷ lệ nhiên liệu hỗn hợp quy định 1:30 Sản lượng định mức 0,75 kW tại 7.500 vòng/phút Đối với kiểu máy này, phải tuân theo tỷ lệ 1:30 đã nêu trừ khi thông số kỹ thuật của đơn hàng được xác nhận hoặc hướng dẫn sử dụng được cung cấp có trạng thái khác. TM-CG260 phù hợp với những người mua cần máy cắt chổi 2 thì nhỏ gọn có thông tin về bộ chế hòa khí và trộn nhiên liệu được ghi chép rõ ràng để đào tạo đại lý và chuẩn bị sau bán hàng. Kiểm tra thông số kỹ thuật TM-CG260

8. Danh sách kiểm tra khởi động nguội của nhà nhập khẩu và đại lý

Trước khi đặt hàng Xác nhận cấu hình động cơ và bộ chế hòa khí chính xác. Xác minh tỷ lệ pha trộn xăng-dầu đã nêu. Ghép bugi, bộ lọc, đường dẫn nhiên liệu và bộ phận bộ chế hòa khí với kiểu máy đã chọn. Xem lại các dấu hiệu của cuộn cảm và công tắc dừng có dễ hiểu hay không. Xác nhận rằng hướng dẫn bắt đầu khớp với bố cục điều khiển thực tế.

Trước khi giao hàng cho đại lý Kiểm tra tính linh hoạt của đường dẫn nhiên liệu và độ an toàn của kết nối. Kiểm tra xem dây khởi động có rút lại và ăn khớp trơn tru hay không. Xác nhận rằng bộ lọc gió và bugi đã được lắp đúng cách. Cung cấp cho người vận hành quy trình khởi động nguội và khởi động ngập nước rõ ràng. Chuẩn bị các phích cắm, bộ lọc, đường dây và bộ phận bảo dưỡng bộ chế hòa khí cần thiết thường xuyên.

Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy theo đơn hàng được xác nhận. Do đó, khả năng tương thích của phụ tùng phải được kiểm tra dựa trên kiểu máy và cấu hình đã chọn, không chỉ bằng dung tích động cơ hoặc hình dáng bên ngoài.

Câu hỏi thường gặp